現(xiàn)代航空英語構(gòu)詞特點(diǎn)及其發(fā)展趨向探析

郭穎

摘? 要：作為一門職業(yè)英語，航空英語無論是在教學(xué)還是在英語詞語構(gòu)成方面都具有其特殊性。研究分析航空英語構(gòu)詞特征，不僅有助于航空英語教學(xué)，還有利于學(xué)生更好地學(xué)習(xí)。本文就現(xiàn)代航空英語構(gòu)詞特點(diǎn)與發(fā)展趨勢進(jìn)行簡單的分析，以期對航空英語有更進(jìn)一步的了解。

關(guān)鍵詞：航空英語;構(gòu)詞特點(diǎn);發(fā)展趨勢

引言：近年來，各國航空航天技術(shù)發(fā)展較為迅速。我國在此方面也已經(jīng)取得了舉世矚目的成績，我國是美國、俄羅斯之后的第三個(gè)自主研發(fā)載人航天工程的國家。在我國航空航天技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來，進(jìn)而大量的新概念與新詞匯出現(xiàn)在人們的視野中。因此，了解航空英語詞語的構(gòu)成，不僅有助于研究現(xiàn)代航空英語的構(gòu)詞特點(diǎn)與發(fā)展趨勢，還能夠促進(jìn)航空英語教學(xué)，對掌握現(xiàn)代航空技術(shù)具有重要的意義。在分析航空英語構(gòu)詞特點(diǎn)的過程中，從語言學(xué)角度出發(fā)，屬于ESP（Engliish for specific purpose）的重要領(lǐng)域。

一、航空英語詞源分析

與其他的科技詞匯相類似，航空英語與航空科學(xué)知識(shí)具有密不可分的關(guān)系。在英語發(fā)展中，這兩者的關(guān)系顯得越來越密切。依據(jù)詞源學(xué)的角度來看，航空英語詞匯主要有兩個(gè)來源。一種來源是英語自身的詞匯。在工業(yè)革命以來，英美兩國在科學(xué)技術(shù)方面處于世界的領(lǐng)先水平。直至萊特兄弟舉行了人類歷史的第一次飛行。因此，較多的航空英語詞匯都來自英語本身。例如，embark（上飛機(jī)，登機(jī)）、checkout（檢查，檢驗(yàn)）以及checking station（檢查站點(diǎn)，檢查點(diǎn)）等[1]。另一方面就是很多英語詞匯具有不同的構(gòu)詞風(fēng)格。在過去，英語中大量的科技詞匯來源于希臘語與拉丁語。導(dǎo)致在航空英語中存在較多這種類型的詞匯。直至現(xiàn)代與近代一些工業(yè)化較早的國家其科學(xué)技術(shù)也已經(jīng)走向了世界的前列。因此，一些較為先進(jìn)的科技詞匯從工業(yè)化較早的國家語言中引入到英語中。這些語言包括了法語、漢語、德語以及俄語等。有的外來詞會(huì)直接進(jìn)入英語，有的是間接的傳播到英語中來，或者是吸收為英語。一些外來詞語被吸收為英語，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為航空領(lǐng)域的使用語言。

二、航空英語構(gòu)詞特點(diǎn)

（一）縮合詞（biend or portmanteaus）。縮合詞又被稱為拼合詞。該類詞匯通常由兩個(gè)或者多個(gè)單詞的部分混合構(gòu)成一個(gè)新的詞匯。從構(gòu)詞的角度分析就可以看出，這類詞匯包括了“詞首與詞首”、“詞首與單詞”以及“詞首與詞尾”的縮合。這些說和詞與在航空英語與航空技術(shù)中都具有其特殊的含義。例如，COMINT通信與情報(bào)（communications intelligence）等等。

（二）合成詞（compounds）。通常情況下，合成詞普遍都是由2個(gè)或者是2個(gè)以上的單詞構(gòu)成的詞。合成詞通常被分為2種，即所謂的并列合成詞與主從合成詞。并列合成詞通常都是指詞根或者詞干之間具有并列關(guān)系的詞語。例如，cockpit（駕駛艙）、life-and-death（生死攸關(guān)的）等等。而主從合成詞則是指合成詞中不同詞根或者詞干之間具有主從關(guān)系。例如，crosswind（側(cè)風(fēng)）、cloud-base（云底）等等。無論是具有并列關(guān)系的還是主從關(guān)系的詞語構(gòu)成合成詞，詞語之間仍然具有語義關(guān)系。

（三）縮寫詞（abbreviatins）?？s寫詞其實(shí)就是有每一個(gè)英語單詞的首字母合并組成的縮減新詞。該類詞匯在結(jié)構(gòu)形式上被稱為abbreviatins。這類詞匯大多都是由大寫字母表示的，航空客機(jī)英語縮寫死的雨一特征在此方面主要包括了機(jī)構(gòu)的名稱、技術(shù)設(shè)備的名稱以及系統(tǒng)技術(shù)的名稱等。例如，CAB民航委員會(huì)（Civil Aeronautices Board）、SPOT衛(wèi)星定位和跟蹤（satellite

positioning and tracking）以及GPS全球定位系統(tǒng)（global posi

tioning system）等等。航空客機(jī)的縮寫詞與在語音特征方面包括了initialisms與acronyms兩種，這兩種詞匯的在使用方面也各不相同。

三、現(xiàn)代航空英語構(gòu)詞的發(fā)展趨勢

在分析航空科技詞匯的過程中，該領(lǐng)域的詞匯構(gòu)成趨勢具有這么幾項(xiàng)特點(diǎn)。首先，大量的縮合詞匯?？s合詞匯是對科技詞匯系統(tǒng)的綜合概括，該類詞匯涵蓋了大量的組織機(jī)構(gòu)與行業(yè)的術(shù)語。例如，NTIS（國家技術(shù)情報(bào)處）、OBC（機(jī)上檢查）等等。其次，大量的普通詞匯被賦予了全新的科技含義。這類詞匯極容易產(chǎn)生陌生感。雖然詞語看起來不難，但是由于受懂啊專業(yè)的限制，難以命名。例如，stream landing（魚貫著陸）、boxer（轟炸機(jī)）等等。再次，大量的合成詞匯。合成詞會(huì)通常具有多種合成方式。但是合成的詞匯意義比較固定，常常表達(dá)一種較為專業(yè)的意義。例如，cargo-floor（貨艙地板）、brownout（減少燈光）等。最后就是大量的詞綴與詞根構(gòu)成派生詞。這次額詞匯多數(shù)都是較為常見的詞綴與詞根。這種構(gòu)詞方式不僅會(huì)改變詞匯原有的含義，還會(huì)改變原有詞匯的性質(zhì)[2]。因此，如此看來，航空英語詞會(huì)構(gòu)成居有其特殊性，在航空英語使用的過程中規(guī)，具有較強(qiáng)的專業(yè)性。

總而言之，了解詞匯的結(jié)構(gòu)不僅能夠?qū)υ~義有更進(jìn)一步的了解，還能夠加深對詞匯的記憶。通過對航空英語詞匯構(gòu)詞的分析，找出其相似之處，進(jìn)而可以牢記詞匯的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 湯愛生.英語諧音合成詞的構(gòu)詞特點(diǎn)、語義特征和審美價(jià)值[J].沙洲職業(yè)工學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，10（02）：12.

[2] 劉愛勤.科技英語的詞匯特征及其翻譯策略[J].平頂山工學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，12（01）：36-37.