電動汽車輕量化車身對環(huán)境的影響

電動汽車輕量化車身對環(huán)境的影響

使用電動汽車并采用輕量化車身設(shè)計被視為傳統(tǒng)駕駛系統(tǒng)的替代品。研究了采用輕量化車身的電動汽車相比傳統(tǒng)車型在使用過程中的環(huán)境效益。

對車輛進行生命周期評估時，使用環(huán)節(jié)是一個很重要的環(huán)節(jié)。在車輛的生命周期中，使用環(huán)節(jié)占據(jù)了車輛對于環(huán)境影響的大部分，原因是該環(huán)節(jié)包含了直接或間接的燃油消耗及排放，以及電力的生產(chǎn)與消費。其它如保養(yǎng)與維護、輪胎磨損等因素由于影響較小，對其忽略。研究電動汽車的能源效率，需對電力的供應(yīng)鏈進行分析，因為其對電動汽車生命周期中的排放具有很大影響。

相比鋼，輕量化材料在生產(chǎn)及回收環(huán)節(jié)需要消耗更多的能源，因此，輕量化車身加大了對環(huán)境的影響。但在使用環(huán)節(jié)，輕量化材料消耗能源更少，又減少了對環(huán)境的影響。在使用環(huán)節(jié)，輕量化材料少消耗的能源將抵消其在生產(chǎn)及回收環(huán)節(jié)多消耗的能源，總體看其對環(huán)境影響更小。本文對這一數(shù)值進行了量化計算，創(chuàng)新性的輕量化車身相比傳統(tǒng)的鋼制車身，車身質(zhì)量減輕25%，燃油消耗約減少3.4%。

刊名：Re-engineering Manufacturing for Sustainability（英）

刊期：2013年第3期

作者：Günther Schuh et al

編譯：郝值