基于生命周期法的報(bào)廢車輛對(duì)環(huán)境影響分析

基于生命周期法的報(bào)廢車輛對(duì)環(huán)境影響分析

生命周期評(píng)價(jià)（Life cycle assessment）是分析產(chǎn)品和服務(wù)對(duì)環(huán)境影響程度的一種科學(xué)方法。主要包括確定研究目標(biāo)及范圍、數(shù)據(jù)庫分析、影響評(píng)估、說明報(bào)告4個(gè)階段。本文通過生命周期評(píng)價(jià)方法，評(píng)估報(bào)廢車輛在回收過程中對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。

研究一個(gè)質(zhì)量為1432kg的報(bào)廢車輛，整個(gè)評(píng)估范圍包括廢車的運(yùn)輸、預(yù)處理、拆解、粉碎、粉碎材料的運(yùn)輸及回收。報(bào)廢車輛從預(yù)處理、拆解到最終的粉碎過程所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)站調(diào)查和土耳其一家回收工廠。依據(jù)這些數(shù)據(jù)，分析了報(bào)廢車輛對(duì)非生物耗竭、酸化、全球變暖、臭氧層破壞程度、人類海洋水毒性、淡水生態(tài)毒性、陸地生態(tài)毒性和光化學(xué)氧化等方面的影響。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，相比預(yù)處理、拆解和粉碎過程，廢物填埋對(duì)水生態(tài)毒性的影響更大，但是如果加入在運(yùn)輸、粉碎報(bào)廢車過程中消耗柴油產(chǎn)生的廢氣排放，運(yùn)輸和柴油排放就變成了破壞環(huán)境的主要因素。文章指出，通過減少柴油的使用和選擇最近的報(bào)廢車輛拆解據(jù)點(diǎn)可以減少汽車回收再利用對(duì)環(huán)境的污染程度。

Suna Erses Yay et al.SAE 2013-01-1285.

編譯：張利丹