基于模型誤差修正的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量流量估算

基于模型誤差修正的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量流量估算

提出了一種帶有模型誤差校正功能的用于質(zhì)量流量估算系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。基于一種增強(qiáng)的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均值發(fā)動(dòng)機(jī)模型（MVEM）觀察樣本，進(jìn)行帶有誤差修正的在線狀態(tài)估算，用于計(jì)算不同位置的質(zhì)量流量。本文所用的校正方法原理是，利用最小平方意義上的估計(jì)偏差來(lái)對(duì)不確定的質(zhì)量流量圖的修正項(xiàng)和之后添加到估計(jì)質(zhì)量流量的修正項(xiàng)進(jìn)行重新分配。利用一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器（EKF）來(lái)對(duì)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行離線測(cè)試，對(duì)其進(jìn)氣歧管壓力傳感器（MAP）、排氣歧管壓力傳感器（EXMP）和渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器（NTC）的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合比較與分析。多個(gè)測(cè)量傳感器形成的組合可以建立測(cè)量向量，然后便可以直接由EKF來(lái)計(jì)算包含模型的狀態(tài)量和模型的偏差增廣狀態(tài)矩陣?；跀U(kuò)展卡爾曼濾波狀態(tài)觀測(cè)器來(lái)計(jì)算質(zhì)量流量，再基于擴(kuò)展卡爾曼濾波進(jìn)一步地修正觀測(cè)誤差。通過(guò)與進(jìn)氣歧管內(nèi)測(cè)量到的氣流數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，表明所提出的校正方法能夠有效地減少估計(jì)氣體質(zhì)量流量的誤差。

刊名：Control Engineering Practice（英）

刊期：2014年第2期

作者：Tomá? Polóni et al

編譯：陳鵬飛