■李映紅
伴隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速,許多工程的社會(huì)后果往往超出預(yù)期,因河流工程、水壩工程而導(dǎo)致的重大環(huán)境災(zāi)難與生態(tài)危機(jī)現(xiàn)象已觸目驚心,頻頻發(fā)生的工程事故以及高能耗、高風(fēng)險(xiǎn)的工程項(xiàng)目給自然界和人類社會(huì)帶來不可挽回的損失。工程建設(shè)與人文、自然環(huán)境的不和諧以及工程倫理價(jià)值缺位等突出問題,迫使人們反思工程活動(dòng)的社會(huì)意義、工程主體的倫理道德責(zé)任。責(zé)任不僅僅是一種外在的社會(huì)約束,更是工程主體自身的一種道德修養(yǎng),河流工程主體由投資者、工程師、工人、政府、項(xiàng)目所在地居民及其他利益群體等多元主體構(gòu)成。河流工程實(shí)踐離不開道德干預(yù)和倫理指導(dǎo),工程主體只有發(fā)展一種新的責(zé)任意識(shí),建立一種責(zé)任倫理,才能自覺擔(dān)負(fù)起維護(hù)人類共同利益的倫理責(zé)任。“善的意志不僅依照責(zé)任而且出于責(zé)任而行動(dòng)”[1],惟有如此,河流工程才能不斷創(chuàng)造自由而全面發(fā)展的人。
科學(xué)、技術(shù)、工程三者既有本質(zhì)上的差異,又相互滲透。其中,技術(shù)與工程的關(guān)系最為密切,都表現(xiàn)為人變革自然的一種目的性行為,體現(xiàn)了人擺脫其受動(dòng)性而追求“自由”的努力。技術(shù)以發(fā)明為核心,創(chuàng)造人工自然;工程以建造為核心,把造福人類的人工自然物變成現(xiàn)實(shí)。技術(shù)與工程是一種最基礎(chǔ)、最重要的社會(huì)活動(dòng)方式,都是創(chuàng)造人工自然的物質(zhì)性實(shí)踐活動(dòng)。人利用技術(shù)去構(gòu)建工程,工程改變了自然,促進(jìn)了技術(shù)的發(fā)展。同時(shí),現(xiàn)代工程越來越依賴于技術(shù),工程的構(gòu)建不僅僅是技術(shù)問題,它還要關(guān)照人類與自然的理想生存狀態(tài),因此,技術(shù)與工程是合規(guī)律性與合目的性、真理性與價(jià)值性、必然性與應(yīng)然性的統(tǒng)一。就指稱對(duì)象而言,技術(shù)常常作為一種要素成分包含于工程之中,而日趨復(fù)雜的技術(shù)的更多需要,則要通過工程來實(shí)現(xiàn),工程作為技術(shù)的載體,是技術(shù)的規(guī)?;?、集成化、建制化的應(yīng)用與實(shí)施??梢哉f,技術(shù)的發(fā)展造就了現(xiàn)代化的“造物”工程,技術(shù)哲學(xué)的“經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)向”凸現(xiàn)了工程哲學(xué)的“造物”主題,而人正是在“造物”和“用物”的實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期目的,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)人的自由全面發(fā)展。[2](P95)“工程與技術(shù)是不可分的,沒有技術(shù),工程干不了;而離開了工程,技術(shù)就沒有依托了?!盵3]技術(shù)與工程之間相互滲透,相互作用。
在高度技術(shù)化的風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)中,河流工程已滲透到與人和技術(shù)相關(guān)的一切領(lǐng)域,其建造過程不僅是人們改造自然的手段、方式、實(shí)踐性的知識(shí)體系,而且本身包含或體現(xiàn)著人與技術(shù)、人與工程以及自然與技術(shù)的復(fù)雜關(guān)系。一般而言,由于河流工程活動(dòng)涉及的因素多、關(guān)系復(fù)雜、規(guī)模大,工程設(shè)計(jì)與建造等多個(gè)環(huán)節(jié)都超出了人的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰Γ仨氁罁?jù)一定的技術(shù)原理、系統(tǒng)科學(xué)、環(huán)境科學(xué)等的原理和方法,把大量不同性質(zhì)的工程要素整合成一個(gè)具有特定結(jié)構(gòu)和功能的整體系統(tǒng)。作為人造物的河流工程無論在規(guī)模上,還是在技術(shù)復(fù)雜程度上都不斷達(dá)到新的高度,在工程的設(shè)計(jì)、決策、實(shí)施、運(yùn)行和管理中會(huì)涉及社會(huì)的政治、文化、道德、法律以及生態(tài)環(huán)境等諸多方面。同時(shí),河流工程建設(shè)是一種復(fù)雜的社會(huì)化活動(dòng),它涉及公眾的福利、健康、安全以及公平正義等倫理問題,其本身具有濃厚的倫理意蘊(yùn),工程實(shí)踐離不開道德的干預(yù)和調(diào)節(jié),道德標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該成為河流工程技術(shù)活動(dòng)的一個(gè)基本評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
一直以來,人們認(rèn)為技術(shù)擺脫了主觀和價(jià)值因素,不參與個(gè)人價(jià)值,是被認(rèn)可的目的和恰當(dāng)手段的一種“彼此相適應(yīng)的靜態(tài)平衡”[4](P3),不受社會(huì)價(jià)值的影響。所以,社會(huì)、歷史、文化、心理等因素通常被排除在技術(shù)之外。但是,人類的技術(shù)行為空前膨脹進(jìn)而無節(jié)制發(fā)展,給自然和人類帶來許多不確定性風(fēng)險(xiǎn),技術(shù)不僅改造了人類所生存的整體自然,更為重要的是技術(shù)重新界定了人的性質(zhì)。[5]現(xiàn)代技術(shù)處于一種“座架”式發(fā)展?fàn)顟B(tài),人成為技術(shù)的人,“不論人類愿意與否,都被卷入技術(shù)的冒險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)中了”[4](P49)。人類在茫然中困惑技術(shù)的發(fā)展與未來,技術(shù)的不確定性繼而引發(fā)工程發(fā)展的不確定性。河流工程主體對(duì)技術(shù)規(guī)律在自覺意識(shí)中的把握,直接決定著工程是否合乎“真”、“善”、“美”以及經(jīng)濟(jì)與社會(huì)進(jìn)步的價(jià)值追求,體現(xiàn)著人類主體“合理性”、“合目的性”的道德要求。工程不僅是自律的合目的性活動(dòng),而且是他律的——遵守自然規(guī)律并依循技術(shù)的邏輯,表現(xiàn)為技術(shù)化的工程,擁有一定的空間場(chǎng)域和時(shí)間情境,并具有個(gè)性化特征?!肮こ痰慕ㄔ爝^程不完全按照固定操作規(guī)范確定地在進(jìn)行,少有乃至罕有成型的規(guī)范,所建造的人工物往往是全新帶有個(gè)性的產(chǎn)品,許多問題往往只有在工程活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間結(jié)構(gòu)的具體情境中才會(huì)涌現(xiàn)出來,從而使整個(gè)工程活動(dòng)充滿著不確定性。”[6](P180)河流工程系統(tǒng)的不確定性具有如隨機(jī)性、偶然性、模糊性、混沌性以及它們之間的各種耦合等多種表現(xiàn)形式,而所有這一切不確定性都可能出現(xiàn)在河流工程的建造和運(yùn)行過程中。首先,在大型河流工程系統(tǒng)運(yùn)行中,由于經(jīng)濟(jì)、政治、自然條件、人文等環(huán)境變量之間的非線性關(guān)系以及施工設(shè)計(jì)、人員管理、技術(shù)應(yīng)用、利益分配等多種要素的交互作用,會(huì)使工程系統(tǒng)中各要素的性能條件隨之漲落。其中某些要素的變化,可能會(huì)引起連鎖反應(yīng),增加工程整體的不確定性,從而加大河流工程建造的風(fēng)險(xiǎn)。其次,由于河流工程主體認(rèn)識(shí)、實(shí)踐能力的局限性,不能完全評(píng)估工程推進(jìn)過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn),也不可能預(yù)測(cè)工程可能造成的所有后果,從而造成工程建造過程中的不確定性。再次,由于工程實(shí)踐過程的場(chǎng)域與情境特征,各種不確定事件不可避免地隨機(jī)發(fā)生,環(huán)境帶來的隨機(jī)干擾、要素間耦合關(guān)系的波動(dòng)起伏,會(huì)使工程系統(tǒng)順利推進(jìn)依賴的各種條件難以保持預(yù)期的平衡,造成工程行動(dòng)的不確定性。最后,已完成的工程在運(yùn)行過程中,也存在不可預(yù)見的不確定,可能使整個(gè)人工自然物給其嵌入的特定自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)利益帶來災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn),危及周圍人與自然的生存,而這種不確定性可能會(huì)導(dǎo)致工程“更大范圍更大程度上的混亂無序,甚至?xí)?dǎo)致更為迅速更為徹底的瓦解和崩潰”[7]。
因此,河流工程既有時(shí)間和空間的不確定性、主體認(rèn)知的不確定性、發(fā)展態(tài)勢(shì)的不確定性,還有系統(tǒng)與環(huán)境互動(dòng)關(guān)系變化的不確定性,其表現(xiàn)形式復(fù)雜多樣。在大型復(fù)雜水利工程中,這種不確定性尤為突出。例如,建造三門峽水利工程時(shí),由于當(dāng)時(shí)我國工程技術(shù)人員,甚至包括蘇聯(lián)水利專家在內(nèi),缺乏對(duì)黃河泥沙特征的認(rèn)識(shí),更沒有在多泥沙河流上修建水庫的經(jīng)驗(yàn),這就使工程一定程度上存在盲點(diǎn),不僅對(duì)建造三門峽水庫的決策提出挑戰(zhàn),而且也給怎樣建造增加了困難。[8]由于工程共同體利益主體的多元化,河流工程活動(dòng)本身蘊(yùn)涵的利益矛盾與道德沖突,工程運(yùn)行中確定性與不確定性的矛盾,工程活動(dòng)中“真”與“善”的矛盾尤為突出。人與工程、人的倫理考量與工程活動(dòng)效應(yīng)之間內(nèi)在的矛盾不斷凸現(xiàn),在河流工程活動(dòng)中,基于何種價(jià)值目標(biāo),選擇何種工程方案都是由人根據(jù)一定尺度自由選擇,“技術(shù)是人造的,人類必須對(duì)它負(fù)責(zé)”[9](P5),工程活動(dòng)中天然地包含著豐富的主觀意識(shí),不同的意識(shí)選擇會(huì)有不同的價(jià)值指向,人自由地選擇工程方案和價(jià)值目標(biāo)本身就意味著選擇了責(zé)任,對(duì)不確定的工程風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,作為一個(gè)道德律令——“現(xiàn)在人類技術(shù)行為的決定原則要為后人實(shí)際生存的義務(wù)考慮”[10](P11)。道德合理性、倫理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是一切河流工程主體的理性基礎(chǔ)和價(jià)值標(biāo)尺,其相應(yīng)的道德原則規(guī)范并調(diào)控著河流工程活動(dòng)的全過程,使之朝著應(yīng)然的、符合道德合理性的方向發(fā)展。因而,倫理作為賦予工程以價(jià)值判斷的形而上維度,進(jìn)入工程視域,主體在作出事實(shí)判斷的同時(shí),也滲透著價(jià)值判斷與取舍,河流工程責(zé)任倫理的建構(gòu)成為時(shí)代的重要任務(wù),工程主體必須建立一種新的責(zé)任倫理,即一種以未來為導(dǎo)向的責(zé)任觀。
工程是具體的、可經(jīng)驗(yàn)的,更多地指向?qū)嵢环懂?,倫理學(xué)則是抽象的、超驗(yàn)的,傾向于應(yīng)然領(lǐng)域?!柏?zé)任倫理是關(guān)于行為過程整體的倫理,是含括事前、事中、事后,或者行為的決策、執(zhí)行、后果的全過程倫理”[11],它要求行動(dòng)者為自己的行動(dòng)后果義無反顧地承擔(dān)起責(zé)任。馬克思強(qiáng)調(diào):“所有道德規(guī)范中,責(zé)任是個(gè)人的道德信念與社會(huì)的道德要求結(jié)合得最緊密的,也是包含的道德理性和道德強(qiáng)制力最多的?!盵12](P52)工程活動(dòng)的倫理責(zé)任主體不僅指工程活動(dòng)的個(gè)體,更是指作為工程活動(dòng)主體的共同體。[13]由于工程是一個(gè)涉及多元主體的活動(dòng)過程,其中不僅有科學(xué)家和工程師的分工和協(xié)作,還有從投資方、決策者、工人、管理者、驗(yàn)收鑒定專家,直到使用者等各個(gè)層次的參與[1],因此,河流工程責(zé)任倫理的主體不僅包括河流工程活動(dòng)的主體,也包括工程活動(dòng)全過程的所有利益相關(guān)者,政策主導(dǎo)者(政府)、法人(企業(yè))以及河流上下游、左右岸的居民都是工程責(zé)任的主體,共同承擔(dān)倫理責(zé)任。
約納斯主張用責(zé)任原則去建構(gòu)人與人、人與自然之間的關(guān)系,呼吁一種善待自然、對(duì)自然負(fù)責(zé)、對(duì)未來人類負(fù)責(zé)的責(zé)任倫理,他試圖以一種“責(zé)任倫理學(xué)”來應(yīng)對(duì)技術(shù)文明所造成的危機(jī)。工程活動(dòng)主體的行為通常受到各種社會(huì)因素的影響,那么,工程主體怎樣才能負(fù)責(zé)任呢?米切姆認(rèn)為當(dāng)代科學(xué)家的責(zé)任已擴(kuò)展為一種社會(huì)責(zé)任,工程技術(shù)人員的責(zé)任主要有三種觀念:第一種觀念強(qiáng)調(diào)對(duì)公司忠誠,第二種強(qiáng)調(diào)技術(shù)專家領(lǐng)導(dǎo),第三種強(qiáng)調(diào)社會(huì)責(zé)任。[14](P153)康德突出了人在道德生活中的主體性,把責(zé)任作為衡量行為是否具有道德價(jià)值的內(nèi)在標(biāo)準(zhǔn),他認(rèn)為,人們只對(duì)那些在他們自己能力之內(nèi)的事負(fù)責(zé)任,當(dāng)我們的行為依據(jù)的原則合乎理性時(shí),這些行為就是合乎倫理的?!靶袨榈牡赖聝r(jià)值不取決于行為是否合乎責(zé)任,而在于它是否出于責(zé)任”[15](P8),正是道德信仰激發(fā)了人們“善”的意志,使人意識(shí)到“應(yīng)該如此作為”這一絕對(duì)命令的必然性和至上性。河流工程主體有責(zé)任去思考、預(yù)測(cè)、評(píng)估工程對(duì)社會(huì)和環(huán)境可能造成的后果,同時(shí)要遵守工程倫理準(zhǔn)則,在工程活動(dòng)中具有社會(huì)責(zé)任感、正確的價(jià)值觀、利益觀和強(qiáng)烈的倫理道德意識(shí),自覺擔(dān)負(fù)起維護(hù)人類共同利益的倫理責(zé)任?!爱?dāng)人們有意識(shí)地做某事,或者使它存在或發(fā)生時(shí),那么他們就應(yīng)該對(duì)它承擔(dān)道德上的責(zé)任。”[16](P179)從實(shí)踐的維度看,河流工程運(yùn)作的每一環(huán)節(jié)都蘊(yùn)涵了工程活動(dòng)主體的道德選擇,“責(zé)任倫理(目的合理性)行動(dòng)者不僅必須要選擇達(dá)到一種特定目的的手段,而且還必須把諸價(jià)值即諸終極目的加以權(quán)衡比較;不僅必須關(guān)注一項(xiàng)特定行動(dòng)過程對(duì)于獲致其本身直接目的或終極目的可能直接造成的后果,還必須關(guān)注該行動(dòng)過程對(duì)于其他價(jià)值直接或間接可能造成的后果”[17](P738)。
河流工程的責(zé)任倫理強(qiáng)調(diào)亞里士多德提出的“實(shí)踐智慧”(phronesis)的內(nèi)在“善”的維度,是向?qū)嵺`智慧的回歸。亞里士多德認(rèn)為,真正的德性需要實(shí)踐智慧的引導(dǎo)才能獲得,實(shí)踐是境域性的倫理道德行為,實(shí)踐智慧指向“一種好生活”,并關(guān)乎人“總體上的有益生活”。[18](P12)實(shí)踐智慧在不同的層面都涉及“目的性”問題,內(nèi)在地規(guī)定了河流工程實(shí)踐和行動(dòng)的綱領(lǐng),是一種同主體的“善”相關(guān)的、合乎邏各斯的、求“真”的實(shí)踐品質(zhì)。實(shí)踐智慧理性地思考與實(shí)踐行為相關(guān)的各要素,以尋求達(dá)到目的的最佳途徑,既滲入了“應(yīng)當(dāng)做什么”的價(jià)值關(guān)切,也包含“應(yīng)當(dāng)如何做”的理性判斷。[19]作為一種特殊的理智德性,實(shí)踐智慧立足整體的和終極的目的,為了“善”的目標(biāo)而做出審慎的選擇和行為。亞里士多德的“實(shí)踐智慧”概念融合了智慧與德性,為具體的河流工程實(shí)踐情境之下主體的選擇、判斷以及行動(dòng)中的協(xié)調(diào)提供了內(nèi)在依據(jù),引導(dǎo)河流工程主體倫理意識(shí)整體向善,正確地踐行責(zé)任倫理,在工程實(shí)踐中注重主體道德的自我規(guī)約。
當(dāng)代的河流工程實(shí)踐是復(fù)雜背景下多元價(jià)值博弈和實(shí)現(xiàn)的過程,河流工程主體要充分考慮工程活動(dòng)各相關(guān)要素的整體和諧,使工程活動(dòng)在主體可控的范圍內(nèi)合理發(fā)展。此外,主體的多元化會(huì)造成責(zé)任的多樣化和復(fù)雜化,因此,要提高政府決策主體的道德意識(shí)和責(zé)任意識(shí),政府必須承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任,增加“新的責(zé)任向度”,即增加對(duì)整個(gè)大自然生物圈的責(zé)任[10](P129),牢固樹立責(zé)任倫理意識(shí),把確保河流工程健康發(fā)展、維護(hù)社會(huì)公正和關(guān)注民生幸福作為自身的責(zé)任。一種行為只有出于責(zé)任,以責(zé)任為價(jià)值取向,才有道德價(jià)值。工程主體憑借實(shí)踐智慧,在社會(huì)責(zé)任感、正確的價(jià)值觀和強(qiáng)烈的倫理道德意識(shí)的引導(dǎo)下,使河流工程充分體現(xiàn)人文價(jià)值理性,工程本身達(dá)到真、善、美的理想境界。
[1]朱葆偉.工程活動(dòng)的倫理責(zé)任[J].倫理學(xué)研究,2006,(6).
[2]Hans Achterhuis.American Philosophy of Technology:The Empirical Turn.Bloomington:Indiana University Press,2001.
[3]李兆友,劉則淵.波塞爾技術(shù)哲學(xué)思想述評(píng)[A].劉則淵,王續(xù)琨.工程·技術(shù)·哲學(xué)[C].大連:大連理工大學(xué)出版社,2002.
[4](德)漢斯·約納斯.技術(shù)、醫(yī)學(xué)與倫理學(xué)——責(zé)任倫理的實(shí)踐[M].張榮,譯.上海:上海世紀(jì)出版集團(tuán),2008.
[5]劉科.漢斯·約納斯的技術(shù)恐懼觀及其現(xiàn)代啟示[J].河南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2011,(2).
[6]陳昌曙.陳昌曙技術(shù)哲學(xué)文集[M].沈陽:東北大學(xué)出版社,2002.
[7](英)斯科特·拉什.風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)文化[J].王武龍,編譯.馬克思主義與現(xiàn)實(shí),2002,(4).
[8]張秀華.工程:具象化的科學(xué)、技術(shù)與社會(huì)[J].自然辯證法研究,2013,(9).
[9]Hans Lenk,etc(eds).Advances and Problems in the Philosophy of Technology.Munster:LIT,2001.
[10]Hans Jonas.The Imperative of Responsibility:In Search of an Ethics for the Technological Age.Chicago:University of Chicago Press,1984.
[11]毛羽.凸顯責(zé)任的西方應(yīng)用倫理學(xué)[J].哲學(xué)動(dòng)態(tài),2003,(9).
[12]馬克思恩格斯全集(第3卷)[M].北京:人民出版社,2002.
[13]陳愛華.工程的倫理本質(zhì)解讀[J].武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2011,(5).
[14]Carl Mitcham.Engineering Design Research and Social Responsibility.In:Ethics of Scientific Research.Maryland:Rowman & Littlefield Publishers,1994.
[15](德)伊曼努爾·康德.道德形而上學(xué)原理[M].苗力田,譯.上海:上海人民出版社,1986.
[16](美)查爾斯·哈里斯,邁克爾·普里查德.工程倫理:概念和案例[M].叢杭青,譯.北京:北京理工大學(xué)出版社,2006.
[17](美)塔爾科特·帕森斯.社會(huì)行動(dòng)的結(jié)構(gòu)[M].張明德,等譯.南京:譯林出版社,2003.
[18](古希臘)亞里士多德.尼各馬可倫理學(xué)[M].苗力田,譯.北京:中國社會(huì)科學(xué)出版社,1982.
[19]楊國榮.論實(shí)踐智慧[J].中國社會(huì)科學(xué),2012,(4).