中、美、歐、澳汽車前霧燈標準及試驗方法對比

王丹　楊曉松　武華堂　譚功偉　陳萍　陳積先

摘 要：本文主要介紹我國、美國、歐洲、澳大利亞的汽車前霧燈的測試標準及試驗方法，從配光性能要求和環(huán)境試驗兩個方面進行比對，從而為國內(nèi)汽車燈具的設(shè)計和檢測提供幫助。

關(guān)鍵詞：標準；試驗；對比

中圖分類號： U463.855 文獻標志碼： A 文章編號：1005-2550（2014）02-0038-04

1 概述

汽車前霧燈主要用于在霧、雪、雨或者塵埃等不同的惡劣氣象條件下的道路照明。因此汽車前霧燈是保證行車安全的重要的主動安全部件之一，汽車前霧燈的國內(nèi)外主要標準體系有：我國GB標準、歐盟ECE法規(guī)（以下簡稱ECE）、美國SAE標準（以下簡稱SAE）、澳大利亞ADR設(shè)計規(guī)則（以下簡稱ADR）等等，這些標準法規(guī)中都對配光性能要求及試驗方法、環(huán)境試驗要求有相關(guān)的規(guī)定，這些規(guī)定中有相同點也有不同點，對比它們的異同對于研究汽車前霧燈設(shè)計及試驗檢測工作具有重要的意義。

2 標準及試驗方法對比

2.1 前霧燈配光試驗要求

ECE R19/04[1]法規(guī)中包含了對B級前霧燈及F3級前霧燈的規(guī)定，B級前霧燈光源為燈絲燈泡，F(xiàn)3級前霧燈光源為燈絲燈泡、氣體放電光源、LED光源。ADR 50/02[2]標準和GB相同，目前只有B級前霧燈，而我國新近報批的前霧燈國標中已引入F3級前霧燈，SAE J583-2011[3]標準除了包括非對稱光形前霧燈、對稱光形前霧燈之外，還引入了國際協(xié)調(diào)F3級前霧燈。

GB4660-2007與ADR 50/02[2]標準中的配光屏幕圖都為B級前霧燈，測量范圍為區(qū)域A、B、C、D、E見圖1

圖1 B級前霧燈配光屏幕

ECE R19/04[1]法規(guī)中F3級前霧燈的配光屏幕圖與傳統(tǒng)的B級前霧燈不同，見圖2，測量范圍包含點1-10、線1-7、線8L、線8R、線9L、線9R和區(qū)域D。測量范圍覆蓋的范圍更廣，要求也更加細致，根據(jù)申請者的要求，根據(jù)標準要求提供兩只組成一對的前霧燈可單獨進行測試。左燈和右燈讀數(shù)的和的一半要滿足表中線6、7、8、9及區(qū)域D中的限值。然后，對于線6，這兩個前霧燈至少要滿足表中限值50%的要求。

圖2 F3級前霧燈配光屏幕圖

F3級前霧燈對于截止線的質(zhì)量也有定量的要求，要求截止線清晰度：在V-V線±1°的位置對截止線的平直部分沿垂線掃描時，截止線的銳度因子G最大的測量值不小于0.08.其中G = （log EV - log E （V + 0.1°）），線性度，截止線用于照準的部分在v-v線兩側(cè)左3°到右3°應(yīng)是水平的。彎曲位置的垂直位置處于V-V線兩側(cè)左右3°內(nèi)的偏差應(yīng)不超過±0.20°，見圖3、4。

圖3 F3級前霧燈的測試界面

圖4 F3級前霧燈的截止線的形狀和位置

圖5 SAE對稱和非對稱前霧燈的配光屏幕要求

SAE標準要求的前霧燈分為三種：（1）非對稱光型前霧燈：特定的設(shè)計同時使用達到需要的光型，其光型相對于V-V線不對稱的前霧燈；（2）對稱光型前霧燈：擁有相對于V-V線對稱光型的前霧燈；（3）協(xié)調(diào)前霧燈，具有前霧燈功能且協(xié)調(diào)國際前霧燈要求的前霧燈。其中（1）、（2）的光分布要求圖與B級前霧燈和F3級前霧燈都有所區(qū)別，見下圖5，包含點1-6，線1、2、3，區(qū)域1。

SAE標準中協(xié)調(diào)F3級前霧燈的配光屏幕圖見下圖6，測量范圍包含點1-10、線1-7、線8L、線8R、線9L、線9R和區(qū)域1。國際協(xié)調(diào)前霧燈的配光屏幕圖及測試點范圍基本與F3級前霧燈相同，這也說明了汽車燈具的全球協(xié)調(diào)發(fā)展。

圖6 協(xié)調(diào)前霧燈的配光屏幕要求

從以上各國標準對于前霧燈的配光要求可以看出，隨著前霧燈光源類型的增加，前霧燈的造型及設(shè)計的改變，各國標準對于前霧燈的配光性能的要求也增加了新的類別，F(xiàn)3級前霧燈作為一類綜合各種光源的前霧燈將是未來的發(fā)展方向，從試驗的角度，F(xiàn)3級前霧燈和以往B級前霧燈最大的區(qū)別在于，F(xiàn)3級前霧燈有B級的區(qū)域配光限值要求過渡到了點、線和區(qū)域的限值要求相結(jié)合，除此之外標準中將區(qū)分對待配對型前霧燈和非配對型前霧燈，部分測量線如line6、7、8、9及區(qū)域D均要求兩燈的平均值滿足限值的要求，對照明區(qū)域的要求范圍更寬，對于截止線增加了線性度和梯度的定量限值要求。

2.2 前霧燈環(huán)境試驗要求

對于前霧燈的環(huán)境試驗，ECE法規(guī)、GB及ADR標準要求的前霧燈環(huán)境試驗項目：塑料配光鏡材料試驗項目包括：（1）耐溫試驗；（2）光源輻照試驗；（3）耐化學試劑試驗；（4）耐洗滌劑和燃油試驗；（5）機械磨損試驗；（6）涂層附著力試驗。整燈試驗項目包括：（1）機械磨損試驗；（2）配光鏡涂層附著力試驗。

SAE標準有前霧燈的環(huán)境試驗項目包括SAE J575[4]中的環(huán)境試驗（對于車寬超過2032mm依據(jù)標準SAE J2139）中的（1）振動試驗；（2）耐潮濕試驗；（3）防塵試驗；（4）耐腐蝕試驗；（5）耐壓力試驗；（6）耐化學試劑試驗；（7）塑料配光鏡前照燈的磨損試驗；（8）耐溫度循環(huán)試驗；（9）耐濕度試驗；（10）內(nèi)部耐熱試驗，還包括SAEJ1383[5]中光束調(diào)整裝置的試驗、SAE J576中塑料配光鏡的材料試驗，以及針對于密封單元的試驗。

從對比看來，ECE法規(guī)、SAE標準中F3級前霧燈的配光性能要求是基本相同，說明歐洲及美國的標準正趨于協(xié)調(diào)，我國國標及ADR標準也在進一步發(fā)展，整體趨向于全球的協(xié)調(diào)發(fā)展，而其中美國標準對于前霧燈的環(huán)境試驗要求更細致一些，對于零部件的環(huán)境試驗項目也更加關(guān)注前霧燈的可靠性，這一點值得國內(nèi)的標準起草者借鑒和學習。

2.3 F3級前霧燈的發(fā)展

目前F3級前霧燈發(fā)展已經(jīng)比較成熟，尤其是光源為LED的，如圖所示為一個光源為LED的F3級前霧燈與光源為H8的B級前霧燈的比對，本文所使用試驗設(shè)備為德國LMT公司生產(chǎn)的"GO-H1400"全自動燈具配光分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)由照度傳感器、測試轉(zhuǎn)臺、供電電源、控制顯示系統(tǒng)、工業(yè)控制計算機等硬件部分組成，試驗轉(zhuǎn)臺用于安裝燈具，可以實現(xiàn)燈具在三個方向的移動以及繞中心的轉(zhuǎn)動，通過設(shè)置工控機中的系統(tǒng)軟件參數(shù)可以對供電電源、轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角度進行控制，照度傳感器采集信號后輸出給工控機進行數(shù)據(jù)分析處理。

在等照度圖中我們可以看到LED光源的F3級前霧燈已經(jīng)能夠達到傳統(tǒng)B級前霧燈的照明區(qū)域?qū)挾群蛷V度，照明亮度也可以達到要求。這說明未來F3級前霧燈將會得到飛速的發(fā)展。

3 結(jié)束語

通過上述我國GB標準、歐洲ECE法規(guī)、美國SAE標準、及澳大利亞ADR標準的汽車前霧燈的比對，我們發(fā)現(xiàn)汽車前霧燈具新技術(shù)的發(fā)展促進標準法規(guī)的發(fā)展（如LED前霧燈），同時燈具的不同標準體系正逐步趨向于全球協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻：

[1]ECE R19/ 04. Uniform provisions concerning the approval of power-driven vehicle front fog lamps.

[2]ADR 50/ 00. Vehicle Standard（Australian Design Rule 50/ 00-Front Fog lamps）， 2006.

[3]SAE J583-2011， Front fog lamp.

[4]SAE J575-2004 （R）. Test methods and equipment for lighting devices and components for use on vehicles less than 2 032 mm in overall width.

[5]SAE J 1383-2010. Performance Requirements for Motor Vehicle Headlamps.endprint

摘 要：本文主要介紹我國、美國、歐洲、澳大利亞的汽車前霧燈的測試標準及試驗方法，從配光性能要求和環(huán)境試驗兩個方面進行比對，從而為國內(nèi)汽車燈具的設(shè)計和檢測提供幫助。

關(guān)鍵詞：標準；試驗；對比

中圖分類號： U463.855 文獻標志碼： A 文章編號：1005-2550（2014）02-0038-04

1 概述

汽車前霧燈主要用于在霧、雪、雨或者塵埃等不同的惡劣氣象條件下的道路照明。因此汽車前霧燈是保證行車安全的重要的主動安全部件之一，汽車前霧燈的國內(nèi)外主要標準體系有：我國GB標準、歐盟ECE法規(guī)（以下簡稱ECE）、美國SAE標準（以下簡稱SAE）、澳大利亞ADR設(shè)計規(guī)則（以下簡稱ADR）等等，這些標準法規(guī)中都對配光性能要求及試驗方法、環(huán)境試驗要求有相關(guān)的規(guī)定，這些規(guī)定中有相同點也有不同點，對比它們的異同對于研究汽車前霧燈設(shè)計及試驗檢測工作具有重要的意義。

2 標準及試驗方法對比

2.1 前霧燈配光試驗要求

ECE R19/04[1]法規(guī)中包含了對B級前霧燈及F3級前霧燈的規(guī)定，B級前霧燈光源為燈絲燈泡，F(xiàn)3級前霧燈光源為燈絲燈泡、氣體放電光源、LED光源。ADR 50/02[2]標準和GB相同，目前只有B級前霧燈，而我國新近報批的前霧燈國標中已引入F3級前霧燈，SAE J583-2011[3]標準除了包括非對稱光形前霧燈、對稱光形前霧燈之外，還引入了國際協(xié)調(diào)F3級前霧燈。

GB4660-2007與ADR 50/02[2]標準中的配光屏幕圖都為B級前霧燈，測量范圍為區(qū)域A、B、C、D、E見圖1

圖1 B級前霧燈配光屏幕

ECE R19/04[1]法規(guī)中F3級前霧燈的配光屏幕圖與傳統(tǒng)的B級前霧燈不同，見圖2，測量范圍包含點1-10、線1-7、線8L、線8R、線9L、線9R和區(qū)域D。測量范圍覆蓋的范圍更廣，要求也更加細致，根據(jù)申請者的要求，根據(jù)標準要求提供兩只組成一對的前霧燈可單獨進行測試。左燈和右燈讀數(shù)的和的一半要滿足表中線6、7、8、9及區(qū)域D中的限值。然后，對于線6，這兩個前霧燈至少要滿足表中限值50%的要求。

圖2 F3級前霧燈配光屏幕圖

F3級前霧燈對于截止線的質(zhì)量也有定量的要求，要求截止線清晰度：在V-V線±1°的位置對截止線的平直部分沿垂線掃描時，截止線的銳度因子G最大的測量值不小于0.08.其中G = （log EV - log E （V + 0.1°）），線性度，截止線用于照準的部分在v-v線兩側(cè)左3°到右3°應(yīng)是水平的。彎曲位置的垂直位置處于V-V線兩側(cè)左右3°內(nèi)的偏差應(yīng)不超過±0.20°，見圖3、4。

圖3 F3級前霧燈的測試界面

圖4 F3級前霧燈的截止線的形狀和位置

圖5 SAE對稱和非對稱前霧燈的配光屏幕要求

SAE標準要求的前霧燈分為三種：（1）非對稱光型前霧燈：特定的設(shè)計同時使用達到需要的光型，其光型相對于V-V線不對稱的前霧燈；（2）對稱光型前霧燈：擁有相對于V-V線對稱光型的前霧燈；（3）協(xié)調(diào)前霧燈，具有前霧燈功能且協(xié)調(diào)國際前霧燈要求的前霧燈。其中（1）、（2）的光分布要求圖與B級前霧燈和F3級前霧燈都有所區(qū)別，見下圖5，包含點1-6，線1、2、3，區(qū)域1。

SAE標準中協(xié)調(diào)F3級前霧燈的配光屏幕圖見下圖6，測量范圍包含點1-10、線1-7、線8L、線8R、線9L、線9R和區(qū)域1。國際協(xié)調(diào)前霧燈的配光屏幕圖及測試點范圍基本與F3級前霧燈相同，這也說明了汽車燈具的全球協(xié)調(diào)發(fā)展。

圖6 協(xié)調(diào)前霧燈的配光屏幕要求

從以上各國標準對于前霧燈的配光要求可以看出，隨著前霧燈光源類型的增加，前霧燈的造型及設(shè)計的改變，各國標準對于前霧燈的配光性能的要求也增加了新的類別，F(xiàn)3級前霧燈作為一類綜合各種光源的前霧燈將是未來的發(fā)展方向，從試驗的角度，F(xiàn)3級前霧燈和以往B級前霧燈最大的區(qū)別在于，F(xiàn)3級前霧燈有B級的區(qū)域配光限值要求過渡到了點、線和區(qū)域的限值要求相結(jié)合，除此之外標準中將區(qū)分對待配對型前霧燈和非配對型前霧燈，部分測量線如line6、7、8、9及區(qū)域D均要求兩燈的平均值滿足限值的要求，對照明區(qū)域的要求范圍更寬，對于截止線增加了線性度和梯度的定量限值要求。

2.2 前霧燈環(huán)境試驗要求

對于前霧燈的環(huán)境試驗，ECE法規(guī)、GB及ADR標準要求的前霧燈環(huán)境試驗項目：塑料配光鏡材料試驗項目包括：（1）耐溫試驗；（2）光源輻照試驗；（3）耐化學試劑試驗；（4）耐洗滌劑和燃油試驗；（5）機械磨損試驗；（6）涂層附著力試驗。整燈試驗項目包括：（1）機械磨損試驗；（2）配光鏡涂層附著力試驗。

SAE標準有前霧燈的環(huán)境試驗項目包括SAE J575[4]中的環(huán)境試驗（對于車寬超過2032mm依據(jù)標準SAE J2139）中的（1）振動試驗；（2）耐潮濕試驗；（3）防塵試驗；（4）耐腐蝕試驗；（5）耐壓力試驗；（6）耐化學試劑試驗；（7）塑料配光鏡前照燈的磨損試驗；（8）耐溫度循環(huán)試驗；（9）耐濕度試驗；（10）內(nèi)部耐熱試驗，還包括SAEJ1383[5]中光束調(diào)整裝置的試驗、SAE J576中塑料配光鏡的材料試驗，以及針對于密封單元的試驗。

從對比看來，ECE法規(guī)、SAE標準中F3級前霧燈的配光性能要求是基本相同，說明歐洲及美國的標準正趨于協(xié)調(diào)，我國國標及ADR標準也在進一步發(fā)展，整體趨向于全球的協(xié)調(diào)發(fā)展，而其中美國標準對于前霧燈的環(huán)境試驗要求更細致一些，對于零部件的環(huán)境試驗項目也更加關(guān)注前霧燈的可靠性，這一點值得國內(nèi)的標準起草者借鑒和學習。

2.3 F3級前霧燈的發(fā)展

目前F3級前霧燈發(fā)展已經(jīng)比較成熟，尤其是光源為LED的，如圖所示為一個光源為LED的F3級前霧燈與光源為H8的B級前霧燈的比對，本文所使用試驗設(shè)備為德國LMT公司生產(chǎn)的"GO-H1400"全自動燈具配光分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)由照度傳感器、測試轉(zhuǎn)臺、供電電源、控制顯示系統(tǒng)、工業(yè)控制計算機等硬件部分組成，試驗轉(zhuǎn)臺用于安裝燈具，可以實現(xiàn)燈具在三個方向的移動以及繞中心的轉(zhuǎn)動，通過設(shè)置工控機中的系統(tǒng)軟件參數(shù)可以對供電電源、轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角度進行控制，照度傳感器采集信號后輸出給工控機進行數(shù)據(jù)分析處理。

在等照度圖中我們可以看到LED光源的F3級前霧燈已經(jīng)能夠達到傳統(tǒng)B級前霧燈的照明區(qū)域?qū)挾群蛷V度，照明亮度也可以達到要求。這說明未來F3級前霧燈將會得到飛速的發(fā)展。

3 結(jié)束語

通過上述我國GB標準、歐洲ECE法規(guī)、美國SAE標準、及澳大利亞ADR標準的汽車前霧燈的比對，我們發(fā)現(xiàn)汽車前霧燈具新技術(shù)的發(fā)展促進標準法規(guī)的發(fā)展（如LED前霧燈），同時燈具的不同標準體系正逐步趨向于全球協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻：

[1]ECE R19/ 04. Uniform provisions concerning the approval of power-driven vehicle front fog lamps.

[2]ADR 50/ 00. Vehicle Standard（Australian Design Rule 50/ 00-Front Fog lamps）， 2006.

[3]SAE J583-2011， Front fog lamp.

[4]SAE J575-2004 （R）. Test methods and equipment for lighting devices and components for use on vehicles less than 2 032 mm in overall width.

[5]SAE J 1383-2010. Performance Requirements for Motor Vehicle Headlamps.endprint

摘 要：本文主要介紹我國、美國、歐洲、澳大利亞的汽車前霧燈的測試標準及試驗方法，從配光性能要求和環(huán)境試驗兩個方面進行比對，從而為國內(nèi)汽車燈具的設(shè)計和檢測提供幫助。

關(guān)鍵詞：標準；試驗；對比

中圖分類號： U463.855 文獻標志碼： A 文章編號：1005-2550（2014）02-0038-04

1 概述

汽車前霧燈主要用于在霧、雪、雨或者塵埃等不同的惡劣氣象條件下的道路照明。因此汽車前霧燈是保證行車安全的重要的主動安全部件之一，汽車前霧燈的國內(nèi)外主要標準體系有：我國GB標準、歐盟ECE法規(guī)（以下簡稱ECE）、美國SAE標準（以下簡稱SAE）、澳大利亞ADR設(shè)計規(guī)則（以下簡稱ADR）等等，這些標準法規(guī)中都對配光性能要求及試驗方法、環(huán)境試驗要求有相關(guān)的規(guī)定，這些規(guī)定中有相同點也有不同點，對比它們的異同對于研究汽車前霧燈設(shè)計及試驗檢測工作具有重要的意義。

2 標準及試驗方法對比

2.1 前霧燈配光試驗要求

ECE R19/04[1]法規(guī)中包含了對B級前霧燈及F3級前霧燈的規(guī)定，B級前霧燈光源為燈絲燈泡，F(xiàn)3級前霧燈光源為燈絲燈泡、氣體放電光源、LED光源。ADR 50/02[2]標準和GB相同，目前只有B級前霧燈，而我國新近報批的前霧燈國標中已引入F3級前霧燈，SAE J583-2011[3]標準除了包括非對稱光形前霧燈、對稱光形前霧燈之外，還引入了國際協(xié)調(diào)F3級前霧燈。

GB4660-2007與ADR 50/02[2]標準中的配光屏幕圖都為B級前霧燈，測量范圍為區(qū)域A、B、C、D、E見圖1

圖1 B級前霧燈配光屏幕

ECE R19/04[1]法規(guī)中F3級前霧燈的配光屏幕圖與傳統(tǒng)的B級前霧燈不同，見圖2，測量范圍包含點1-10、線1-7、線8L、線8R、線9L、線9R和區(qū)域D。測量范圍覆蓋的范圍更廣，要求也更加細致，根據(jù)申請者的要求，根據(jù)標準要求提供兩只組成一對的前霧燈可單獨進行測試。左燈和右燈讀數(shù)的和的一半要滿足表中線6、7、8、9及區(qū)域D中的限值。然后，對于線6，這兩個前霧燈至少要滿足表中限值50%的要求。

圖2 F3級前霧燈配光屏幕圖

F3級前霧燈對于截止線的質(zhì)量也有定量的要求，要求截止線清晰度：在V-V線±1°的位置對截止線的平直部分沿垂線掃描時，截止線的銳度因子G最大的測量值不小于0.08.其中G = （log EV - log E （V + 0.1°）），線性度，截止線用于照準的部分在v-v線兩側(cè)左3°到右3°應(yīng)是水平的。彎曲位置的垂直位置處于V-V線兩側(cè)左右3°內(nèi)的偏差應(yīng)不超過±0.20°，見圖3、4。

圖3 F3級前霧燈的測試界面

圖4 F3級前霧燈的截止線的形狀和位置

圖5 SAE對稱和非對稱前霧燈的配光屏幕要求

SAE標準要求的前霧燈分為三種：（1）非對稱光型前霧燈：特定的設(shè)計同時使用達到需要的光型，其光型相對于V-V線不對稱的前霧燈；（2）對稱光型前霧燈：擁有相對于V-V線對稱光型的前霧燈；（3）協(xié)調(diào)前霧燈，具有前霧燈功能且協(xié)調(diào)國際前霧燈要求的前霧燈。其中（1）、（2）的光分布要求圖與B級前霧燈和F3級前霧燈都有所區(qū)別，見下圖5，包含點1-6，線1、2、3，區(qū)域1。

SAE標準中協(xié)調(diào)F3級前霧燈的配光屏幕圖見下圖6，測量范圍包含點1-10、線1-7、線8L、線8R、線9L、線9R和區(qū)域1。國際協(xié)調(diào)前霧燈的配光屏幕圖及測試點范圍基本與F3級前霧燈相同，這也說明了汽車燈具的全球協(xié)調(diào)發(fā)展。

圖6 協(xié)調(diào)前霧燈的配光屏幕要求

從以上各國標準對于前霧燈的配光要求可以看出，隨著前霧燈光源類型的增加，前霧燈的造型及設(shè)計的改變，各國標準對于前霧燈的配光性能的要求也增加了新的類別，F(xiàn)3級前霧燈作為一類綜合各種光源的前霧燈將是未來的發(fā)展方向，從試驗的角度，F(xiàn)3級前霧燈和以往B級前霧燈最大的區(qū)別在于，F(xiàn)3級前霧燈有B級的區(qū)域配光限值要求過渡到了點、線和區(qū)域的限值要求相結(jié)合，除此之外標準中將區(qū)分對待配對型前霧燈和非配對型前霧燈，部分測量線如line6、7、8、9及區(qū)域D均要求兩燈的平均值滿足限值的要求，對照明區(qū)域的要求范圍更寬，對于截止線增加了線性度和梯度的定量限值要求。

2.2 前霧燈環(huán)境試驗要求

對于前霧燈的環(huán)境試驗，ECE法規(guī)、GB及ADR標準要求的前霧燈環(huán)境試驗項目：塑料配光鏡材料試驗項目包括：（1）耐溫試驗；（2）光源輻照試驗；（3）耐化學試劑試驗；（4）耐洗滌劑和燃油試驗；（5）機械磨損試驗；（6）涂層附著力試驗。整燈試驗項目包括：（1）機械磨損試驗；（2）配光鏡涂層附著力試驗。

SAE標準有前霧燈的環(huán)境試驗項目包括SAE J575[4]中的環(huán)境試驗（對于車寬超過2032mm依據(jù)標準SAE J2139）中的（1）振動試驗；（2）耐潮濕試驗；（3）防塵試驗；（4）耐腐蝕試驗；（5）耐壓力試驗；（6）耐化學試劑試驗；（7）塑料配光鏡前照燈的磨損試驗；（8）耐溫度循環(huán)試驗；（9）耐濕度試驗；（10）內(nèi)部耐熱試驗，還包括SAEJ1383[5]中光束調(diào)整裝置的試驗、SAE J576中塑料配光鏡的材料試驗，以及針對于密封單元的試驗。

從對比看來，ECE法規(guī)、SAE標準中F3級前霧燈的配光性能要求是基本相同，說明歐洲及美國的標準正趨于協(xié)調(diào)，我國國標及ADR標準也在進一步發(fā)展，整體趨向于全球的協(xié)調(diào)發(fā)展，而其中美國標準對于前霧燈的環(huán)境試驗要求更細致一些，對于零部件的環(huán)境試驗項目也更加關(guān)注前霧燈的可靠性，這一點值得國內(nèi)的標準起草者借鑒和學習。

2.3 F3級前霧燈的發(fā)展

目前F3級前霧燈發(fā)展已經(jīng)比較成熟，尤其是光源為LED的，如圖所示為一個光源為LED的F3級前霧燈與光源為H8的B級前霧燈的比對，本文所使用試驗設(shè)備為德國LMT公司生產(chǎn)的"GO-H1400"全自動燈具配光分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)由照度傳感器、測試轉(zhuǎn)臺、供電電源、控制顯示系統(tǒng)、工業(yè)控制計算機等硬件部分組成，試驗轉(zhuǎn)臺用于安裝燈具，可以實現(xiàn)燈具在三個方向的移動以及繞中心的轉(zhuǎn)動，通過設(shè)置工控機中的系統(tǒng)軟件參數(shù)可以對供電電源、轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)角度進行控制，照度傳感器采集信號后輸出給工控機進行數(shù)據(jù)分析處理。

在等照度圖中我們可以看到LED光源的F3級前霧燈已經(jīng)能夠達到傳統(tǒng)B級前霧燈的照明區(qū)域?qū)挾群蛷V度，照明亮度也可以達到要求。這說明未來F3級前霧燈將會得到飛速的發(fā)展。

3 結(jié)束語

通過上述我國GB標準、歐洲ECE法規(guī)、美國SAE標準、及澳大利亞ADR標準的汽車前霧燈的比對，我們發(fā)現(xiàn)汽車前霧燈具新技術(shù)的發(fā)展促進標準法規(guī)的發(fā)展（如LED前霧燈），同時燈具的不同標準體系正逐步趨向于全球協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻：

[1]ECE R19/ 04. Uniform provisions concerning the approval of power-driven vehicle front fog lamps.

[2]ADR 50/ 00. Vehicle Standard（Australian Design Rule 50/ 00-Front Fog lamps）， 2006.

[3]SAE J583-2011， Front fog lamp.

[4]SAE J575-2004 （R）. Test methods and equipment for lighting devices and components for use on vehicles less than 2 032 mm in overall width.

[5]SAE J 1383-2010. Performance Requirements for Motor Vehicle Headlamps.endprint