水運(yùn)工程質(zhì)量控制研究

劉萬富

摘要：隨著我國(guó)改革開放的不斷深化，我國(guó)水運(yùn)工程呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，由于水運(yùn)工程是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因而加強(qiáng)水運(yùn)工程質(zhì)量控制顯得十分重要，因而本文以水運(yùn)工程質(zhì)量控制為研究對(duì)象，首先分析了水運(yùn)工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)，然后分析了水運(yùn)工程質(zhì)量控制的影響因素，最后就如何做好水運(yùn)工程質(zhì)量控制提出解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：水運(yùn)工程；質(zhì)量控制；特點(diǎn)；影響因素；對(duì)策

水運(yùn)工程具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性、危險(xiǎn)性等諸多特點(diǎn)，因而加強(qiáng)水運(yùn)工程質(zhì)量質(zhì)量控制顯得十分重要。必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)水運(yùn)工程質(zhì)量控制重要性的認(rèn)識(shí)，特別是要對(duì)水運(yùn)工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)、質(zhì)量控制的影響因素有更加清醒的認(rèn)識(shí)，并以改革創(chuàng)新精神大力加強(qiáng)水運(yùn)工程質(zhì)量控制，確保水運(yùn)工程不出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。

一、水運(yùn)工程質(zhì)量控制的主要特點(diǎn)

水運(yùn)工程包括傳統(tǒng)的碼頭、防波堤、疏浚、修造船等工程以及海濱護(hù)岸、棧橋、海洋平臺(tái)等專業(yè)技術(shù)類似的海岸工程，因而水運(yùn)工程質(zhì)量控制有其自身的特點(diǎn)。一是水運(yùn)工程周期較長(zhǎng)，由于水運(yùn)工程與其他工程具有本質(zhì)區(qū)別，因而水運(yùn)工程必須到省級(jí)乃至國(guó)家行政主管部門進(jìn)行審批，這就使得水運(yùn)工程審批時(shí)間較長(zhǎng)，要求也比較高，因而對(duì)質(zhì)量控制的要求就更高；二是水運(yùn)工程論證復(fù)雜，由于水運(yùn)工程建設(shè)環(huán)境十分復(fù)雜，其影響因素涉及到潮流、潮汐、波浪以及水文、泥水等方方面面，因而水運(yùn)工程必須經(jīng)營(yíng)科學(xué)認(rèn)證，因而水運(yùn)工程質(zhì)量控制也會(huì)涉及到方方面面，這是水運(yùn)工程質(zhì)量控制的最大特點(diǎn)；三是水運(yùn)工程極易受到自然條件的影響，由于海洋氣候變化無常，這就使得水運(yùn)工程會(huì)受到很多的影響，因而對(duì)水運(yùn)工程質(zhì)量控制也提出了更高的要求，比如在質(zhì)量控制過程中，必須對(duì)當(dāng)?shù)氐臍庀蟮纫蛩剡M(jìn)行收集和分析，并以此為基礎(chǔ)加強(qiáng)質(zhì)量控制工作，這樣能夠使質(zhì)量控制更加有的放矢。

二、水運(yùn)工程質(zhì)量控制的制約因素

水運(yùn)工程與其他施工工程一樣，都屬于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，因而水運(yùn)工程既包括一般工程所具有的投入性、固定性、危險(xiǎn)性、長(zhǎng)期性等諸多特點(diǎn)，而且由于水運(yùn)工程與在土地上建設(shè)的工程具有很大的差別，因而也使水運(yùn)工程在質(zhì)量控制方面具有更多的制約因素。一是水運(yùn)工程質(zhì)量控制影響因素較多，除了前文所述的自然條件影響外，水運(yùn)工程質(zhì)量控制的影響因素還包括設(shè)計(jì)方案、施工材料、施工工藝、施工機(jī)械、施工管理、施工人員等諸多方面的影響，因而水運(yùn)工程質(zhì)量控制的范圍較廣，必須擁有健全和完善的控制體系，否則根本無法對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行更有效的控制；二是水運(yùn)工程質(zhì)量控制難度相對(duì)較大，這主要是由于水運(yùn)工程質(zhì)量具有“隱蔽性”的特點(diǎn)，其隱蔽工程所占比例較高，而且施工過程也比較復(fù)雜，這就給質(zhì)量控制造成了很大的難度，但如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)水運(yùn)工程質(zhì)量方面的隱患和問題，一旦水運(yùn)工程施工結(jié)束，很難再發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題和安全問題，因而水運(yùn)工程質(zhì)量控制必須突出“精細(xì)化”和“全程化”控制；三是水運(yùn)工程質(zhì)量控制驗(yàn)收局限較大，由于水運(yùn)工程隱蔽工程較多，因而對(duì)水運(yùn)工程的驗(yàn)收無法更好的對(duì)其隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收，這就使得水運(yùn)工程驗(yàn)收具有很大的局限性，這就要求水運(yùn)工程質(zhì)量控制必須實(shí)現(xiàn)全方位、多層次、立體化，既驗(yàn)收之前就將質(zhì)量和安全問題消滅在萌芽狀態(tài)。

三、水運(yùn)工程質(zhì)量控制的有效對(duì)策

（一）做好質(zhì)量控制規(guī)劃

通過以上分析，水運(yùn)工程質(zhì)量控制不僅具有其自身的特點(diǎn)，而且也面臨著更多的制約因素，因而必須全面做好水運(yùn)工程質(zhì)量控制規(guī)劃，使水運(yùn)工程質(zhì)量控制步入規(guī)范化、制度化、流程化軌道。這就需要我們?cè)陂_展質(zhì)量控制之前，根據(jù)水運(yùn)工程的特點(diǎn)制定有利于質(zhì)量控制的工作規(guī)劃，明確質(zhì)量控制的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、基本原則、控制內(nèi)容、保障措施等等，使水運(yùn)工程質(zhì)量控制更加有章可循。

（二）明確目標(biāo)責(zé)任體系

要想切實(shí)抓好水運(yùn)工程質(zhì)量控制工作，就必須進(jìn)一步健全和完善水運(yùn)工程質(zhì)量控制目標(biāo)責(zé)任體系，使質(zhì)量控制的每個(gè)領(lǐng)域、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)區(qū)域都有人抓、有人管、有人負(fù)責(zé)，形成強(qiáng)大的質(zhì)量控制合力。這就需要我們?cè)陂_展水運(yùn)工程質(zhì)量控制過程中，要將質(zhì)量控制“目標(biāo)責(zé)任制”作為重要的工作模式，根據(jù)質(zhì)量控制規(guī)劃，將水運(yùn)工程質(zhì)量控制的工作任務(wù)進(jìn)行分解和落實(shí)，并具體到責(zé)任單位和責(zé)任人，并建立形之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制，確保人人重視質(zhì)量控制、人人狠抓質(zhì)量控制、人人投身質(zhì)量控制。

（三）加強(qiáng)全程質(zhì)量控制

由于水運(yùn)工程質(zhì)量控制的特殊性，因而在水運(yùn)工程質(zhì)量控制方面，必須將全面控制、全程控制、全員控制“三全原則”落實(shí)到水運(yùn)工程質(zhì)量控制當(dāng)中，特別是要在全程控制方面狠下功夫。要切實(shí)抓好事前控制，在水運(yùn)工程施工準(zhǔn)備階段必須對(duì)施工材料、施工機(jī)械、施工人員進(jìn)行有效控制；要切實(shí)抓好事中控制，密切關(guān)注水運(yùn)工程的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，哪怕只是非常細(xì)微的環(huán)節(jié)也要做好質(zhì)量控制；要切實(shí)抓好事后控制，對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，必須及時(shí)研究解決辦法，用最快的速度進(jìn)行修正、完善和補(bǔ)救，確保水運(yùn)工程質(zhì)量。

（四）提高控制人員素質(zhì)

人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，要想抓好水運(yùn)工程質(zhì)量控制，必須打造一支專業(yè)化的水運(yùn)工程質(zhì)量控制人員隊(duì)伍。這就需要我們?cè)陂_展水運(yùn)工程質(zhì)量控制方面，要引進(jìn)和培養(yǎng)一批具有較強(qiáng)政治素質(zhì)、責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)、專業(yè)素質(zhì)的控制人員隊(duì)伍，保證水運(yùn)工程質(zhì)量控制落實(shí)到位，著力提升水運(yùn)工程質(zhì)量控制人員開展工作的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使他們能夠全身心的投入到水運(yùn)工程質(zhì)量控制工作中，確保質(zhì)量控制取得更好的成效。

綜上所述，水運(yùn)工程質(zhì)量控制有其自身的特點(diǎn)，這就使得水運(yùn)工程質(zhì)量控制存在很多制約因素，因而必須對(duì)水運(yùn)工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)和制約因素有清醒的認(rèn)識(shí)，并采取積極有效的措施全面抓好水運(yùn)工程質(zhì)量控制工作，特別是要在做好質(zhì)量控制規(guī)劃、明確目標(biāo)責(zé)任、加強(qiáng)全程控制等方面狠下功夫，努力使水運(yùn)工程質(zhì)量控制步入更加科學(xué)化、規(guī)范化、制度化、效能化軌道。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉紅濤，唐功利，于可濤.水運(yùn)工程質(zhì)量控制研究[J].商業(yè)文化（下半月），2012（05）

[2]王亞南.水運(yùn)工程建設(shè)的質(zhì)量管理問題分析[J].物流工程與管理，2012（09）

[3]肖發(fā).關(guān)于水運(yùn)工程項(xiàng)目質(zhì)量的探討[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2012（12）endprint