李長(zhǎng)洲
摘要:重慶快速路三縱線(xiàn)紅巖村嘉陵江大橋?yàn)楦叩退p索面鋼桁梁斜拉橋,其中主塔P4墩位于嘉陵江南岸滑坡地帶,并設(shè)有抗滑樁進(jìn)行支檔,本文介紹了P4墩基坑開(kāi)挖機(jī)抗滑樁施工的安全控制,為以后滑坡地帶基坑施工提供了有益的幫助和參考。
關(guān)鍵詞:嘉陵江大橋;基坑開(kāi)挖;抗滑樁;施工安全;控制
安全控制是現(xiàn)在工程實(shí)施必不可少的一部分,也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn),國(guó)家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容之一,本文介紹了重慶快速路三縱線(xiàn)紅巖村嘉陵江大橋P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工的安全控制。
一、工程概況
重慶快速路三縱線(xiàn)紅巖村嘉陵江大橋至五臺(tái)山立交段工程是重慶市快速路網(wǎng)的重要組成部分,在紅巖村處設(shè)立的紅巖村嘉陵江大橋?yàn)槁奋墐捎脴?,北與建新西路、北濱路、紅石路、盤(pán)溪路銜接,南與嘉陵路、牛滴路銜接,為高低塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,主橋全長(zhǎng)720m,主跨375m,主塔基礎(chǔ)為混凝土樁、承臺(tái)結(jié)構(gòu),其中主塔墩含P4墩,P4墩位于嘉陵江南岸,采用鉆孔灌注樁形式,單幅承臺(tái)下布置14根Φ2.5m鉆孔灌注樁,設(shè)計(jì)采用直徑21.2m的圓形截面,承臺(tái)高6m,承臺(tái)中心間距41.3m。
P4墩附近的嘉陵江南岸為滑移型塌岸,岸坡現(xiàn)狀在“低水位+暴雨工況”下,穩(wěn)定系數(shù)為1.06~1.19,處于基本穩(wěn)定狀態(tài);P4 墩基坑開(kāi)挖后,岸坡穩(wěn)定系數(shù)最低為0.91,處于不穩(wěn)定狀態(tài),并且周?chē)嬖诩扔薪Y(jié)構(gòu)物牛滴路高架橋、嘉陵路、邊坡等,因此,須對(duì)P4 橋墩范圍的岸坡進(jìn)行支擋??够瑯堆嘏5温房v向布置,設(shè)于牛滴路橋下墩柱之間,樁截面2.0m×3.0m,樁中心間距4m(其中跨越牛滴路墩柱連梁的樁間距為5.5m~5.92m),樁長(zhǎng)約19m,樁底嵌入巖層不少于9m,嵌入中等風(fēng)化巖層不少于7m,總計(jì)布置抗滑樁22 根;樁頂設(shè)1.2m 高冠梁,梁頂高程177.00m。
二、安全主要控制要點(diǎn)
㈠、P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)的安全影響
P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工施前,需對(duì)牛滴路高架橋等鄰近結(jié)構(gòu)物的安全影響進(jìn)行評(píng)估。
㈡、施工工序控制
抗滑樁及P4墩基坑開(kāi)挖施工工序控制。
㈢、施工期間安全監(jiān)測(cè)
P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工期間,應(yīng)對(duì)嘉陵江南岸邊坡進(jìn)行施工安全監(jiān)測(cè),主要對(duì)邊坡坡頂位移、地表裂縫、牛滴路橋梁、墩柱結(jié)構(gòu)、嘉陵路路面、支檔結(jié)構(gòu)及牛滴路與嘉陵路之間斜坡變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
三、過(guò)程中安全控制
㈠、P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)物的安全影響控制
1、P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工前,必須對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)物的安全影響進(jìn)行評(píng)估;需要委托具有相關(guān)資質(zhì)的第三方單位進(jìn)行安全評(píng)估,并且由當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)邀請(qǐng)滿(mǎn)足安全論證要求的專(zhuān)家、相關(guān)結(jié)構(gòu)物的產(chǎn)權(quán)單位等相關(guān)部門(mén)對(duì)安全評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。
2、針對(duì)評(píng)審過(guò)程中提出的問(wèn)題及解決方案,全部記錄入安全評(píng)估報(bào)告中。在P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工過(guò)程中,嚴(yán)格按照安全評(píng)估報(bào)告實(shí)施。
3、P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工對(duì)鄰近結(jié)構(gòu)物的安全影響評(píng)估通過(guò)評(píng)審后,盡快形成正式報(bào)告,并報(bào)相關(guān)部門(mén)備案。其評(píng)估結(jié)論如下:
⑴、結(jié)論
1)、P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工時(shí),不影響坡體的穩(wěn)定性;
2)、P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工期間,牛滴路高架橋基礎(chǔ)及橋墩能夠滿(mǎn)足承載能力極限狀態(tài)的要求,在施工過(guò)程中是安全的。
3)、影響范圍:P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工過(guò)程中對(duì)其周?chē)馏w的影響范圍只有一小部分。距離抗滑樁長(zhǎng)邊5.3m及以外時(shí)、短邊8.2m及以外、距離鋼圍堰外徑10.8m及以外,其三個(gè)方向的變形為零,即P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工對(duì)其無(wú)影響。
⑵、建議
1)、施工期間加強(qiáng)檢測(cè),當(dāng)岸坡出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),并將危及施工人員的安全時(shí),應(yīng)及時(shí)通知人員撤離;
2)、在挖孔過(guò)程中,施工出渣嚴(yán)禁堆積在橋墩附近的坡體上,及時(shí)將渣滓轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn);對(duì)施工用機(jī)械設(shè)備、材料等堆放在指定地點(diǎn),不容許隨意擺放在高架橋墩周邊。
3)、施工期間應(yīng)加強(qiáng)排水措施,對(duì)地表雨水和地下水進(jìn)行及時(shí)疏排,避免積水,誘發(fā)基坑邊坡失穩(wěn),孔口設(shè)置圍欄,用以防止地表水、雨水滲入。
㈡、施工工序控制
1、抗滑樁施工工序控制
⑴抗滑樁施工前,需對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)物的影響進(jìn)行安全評(píng)估。
⑵對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)物的影響進(jìn)行安全評(píng)估后,需按照行政主管部門(mén)要求對(duì)抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行評(píng)審。
⑶為防止抗滑樁人工挖孔時(shí),孔內(nèi)滲水過(guò)大,采取帷幕注漿措施,確??够瑯妒┕ぐ踩?/p>
⑷抗滑樁施工前,還需對(duì)附近邊坡進(jìn)行錨噴防護(hù)或設(shè)置阻擋防護(hù),以免危石或孤石落下,保證挖孔安全。
⑸抗滑樁施工必須采取跳坑開(kāi)挖施工,并且待相鄰樁基澆筑強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),才能進(jìn)行附近樁基施工。
2、P4墩基坑開(kāi)挖施工工序控制
⑴P4墩基坑開(kāi)挖前,需對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)物的影響進(jìn)行安全評(píng)估。
⑵必須在抗滑樁施工完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,才能進(jìn)行P4墩基坑開(kāi)挖。
⑶P4墩基坑開(kāi)挖嚴(yán)禁采用爆破開(kāi)挖施工。
⑷P4墩基坑開(kāi)挖前,應(yīng)對(duì)邊坡采取有效的防護(hù)措施。
㈢、施工期間安全監(jiān)測(cè)
1、施工期間監(jiān)測(cè)范圍
施工期間對(duì)嘉陵江南岸為滑移型塌岸進(jìn)行了監(jiān)測(cè),主要監(jiān)測(cè)范圍主要為牛滴路三個(gè)橋墩范圍、牛滴路邊坡監(jiān)測(cè)范圍、嘉陵路道路監(jiān)測(cè)范圍,如下圖所示:
2、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目
3、監(jiān)測(cè)依據(jù)
⑴《建筑變形測(cè)量規(guī)范》(JGJ 8-2007);
⑵《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2009);
⑶《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012;
⑷《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002;
⑸《工程測(cè)量規(guī)范》(GB 50026-2007);
⑹《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB/T 12897-2006);
4、監(jiān)測(cè)儀器
5、監(jiān)測(cè)方法、時(shí)間及頻率
⑴、表5-1 監(jiān)測(cè)方法
⑵、監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率
監(jiān)測(cè)時(shí)間:自P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工前開(kāi)始。
監(jiān)測(cè)頻率:P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工過(guò)程中,每周監(jiān)測(cè)2次;若出現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化較大或者速率加快,周邊大量集水、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)降雨、荷載突然增加、支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂等情況需連續(xù)監(jiān)測(cè)1-2次/d。
6、監(jiān)測(cè)警戒值
根據(jù)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2009)要求擬定邊坡水平位移。
7、監(jiān)測(cè)結(jié)果
P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工已全部施工完成,其中最后一周監(jiān)測(cè)結(jié)果如下:
⑴嘉陵江道路豎向位移監(jiān)測(cè)見(jiàn)表7-1
8、監(jiān)測(cè)結(jié)論
根據(jù)最后一周的監(jiān)測(cè)結(jié)果,嘉陵路道路累計(jì)豎向位移最大值為0.12mm;牛滴路邊坡累計(jì)豎向位移最大值為0.14mm;牛滴路邊坡累計(jì)水平位移最大值為0.32mm;牛滴路橋墩累計(jì)豎向位移最大值為0.12mm;牛滴路橋墩累計(jì)水平位移最大值為0.2mm;以上所測(cè)項(xiàng)目變形最終累計(jì)最大值和變化速率均未超過(guò)容許警戒值。故P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工是安全的。
四、結(jié)論
通過(guò)前期精確的安全評(píng)估、施工工序的周密控制、施工過(guò)程中的全面監(jiān)測(cè),重慶快速路三縱線(xiàn)紅巖村嘉陵江大橋P4墩基坑開(kāi)挖及抗滑樁施工順利完成,安全得到了保證,達(dá)到了預(yù)期的效果,為今后滑坡地帶基坑開(kāi)挖施工提供了很好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。
參考文獻(xiàn):
[1]《重慶快速路三縱線(xiàn)紅巖村嘉陵江大橋至五臺(tái)山立交段工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第二冊(cè)
[2]《紅巖村嘉陵江大橋抗滑樁施工和P4墩基坑開(kāi)挖對(duì)牛滴路高架橋臨近結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)估報(bào)告》
[3]《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》