論改性瀝青路面施工技術(shù)

陳慶華 黃志剛

摘要：較多的瀝青結(jié)合料、穩(wěn)定劑、和礦粉填充于粗集料骨架中形成的間斷級(jí)配的熱拌瀝青配合料被稱(chēng)為改性瀝青是一種技術(shù)含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。它不但具有良好的抗車(chē)轍性能，還具有耐久性和雨天抗滑性能，可有效降低車(chē)輛行駛所產(chǎn)生的噪聲，從而保證了通車(chē)安全。近幾年，國(guó)內(nèi)許多告訴公路建設(shè)陸續(xù)引進(jìn)這一技術(shù)，希望利用這一新的施工工藝來(lái)解決尚未解決的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：改性瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

改性瀝青材料技能保持開(kāi)級(jí)配瀝青混合料表面功能好的特點(diǎn)，又能克服耐久性差的特點(diǎn)，尤其是高溫抗車(chē)轍能力、水穩(wěn)定性能、耐疲勞性能和低溫抗裂性能等各種路用性能大幅度提高。由于改性瀝青路面具有良好的路用性能，其在我國(guó)城市和道路公路中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。下文主要探討了改性瀝青路面的施工技術(shù)。

一、改性瀝青和改性瀝青路面的特點(diǎn)

1.1 改性瀝青介紹

改性瀝青簡(jiǎn)稱(chēng)為SMA，它是由較多的瀝青結(jié)合料、穩(wěn)定劑和礦粉填充結(jié)合而成的材料，具有多種優(yōu)點(diǎn)。改性瀝青可分為：熱塑性樹(shù)脂類(lèi)、熱塑性橡膠類(lèi)以及橡膠類(lèi)。其主要應(yīng)用與瀝青路面的新建、改建及養(yǎng)護(hù)，并能改善瀝青混凝土的使用性能，其改善了瀝青的水穩(wěn)定性，增強(qiáng)了路面的承載能力。雖然其施工成本較高，但在國(guó)外較早就在重載交通中得到較為廣泛的應(yīng)用，尤其是在歐美國(guó)家。國(guó)內(nèi)近幾年的道路建設(shè)也開(kāi)始逐漸引入這一技術(shù)。

1.2 改性瀝青路面特點(diǎn)

改性瀝青路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有以下特征：

（1）造價(jià)高，對(duì)路面和路基的施工質(zhì)量要求較高；

（2）改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其作用；

（3）改性瀝青及其混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細(xì)集料少、材料要求高和摻纖維穩(wěn)定劑等特點(diǎn)；

（4）改性瀝青及其混合料冷卻后及其堅(jiān)硬、強(qiáng)度較高；

（5）只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能大袋密實(shí)效果，并且不產(chǎn)生推擁。

二、改性瀝青路面施工技術(shù)

通過(guò)對(duì)改性瀝青和改性瀝青路面的介紹后，我們對(duì)二者有了一定的了解。接下來(lái)這一部分主要闡述其施工技術(shù)相關(guān)知識(shí)，分為三個(gè)部分：一是改性瀝青瀝青路面施工前材料的制作介紹和對(duì)原料的質(zhì)量控制說(shuō)明；二是改性瀝青路面施工的兩種主要技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式和注意事項(xiàng)；三是改性瀝青施工質(zhì)量控制。

2.1 改性瀝青制作和質(zhì)量控制

改性瀝青混合料的制作是做好整個(gè)改性瀝青路面施工項(xiàng)目的基礎(chǔ)，做好對(duì)其制作流程的把關(guān)和其原材料質(zhì)量的把關(guān)是其后續(xù)工作的重要前提保證。

2.11 改性瀝青制作

改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作的工藝主要有：

（1）基質(zhì)瀝青加熱到160至165度時(shí)，泵入到改性設(shè)備；

（2）嚴(yán)格控制制備溫度，SBS的加熱溫度不能超過(guò)190度，建議控制在160-180度之間，當(dāng)超過(guò)190度時(shí)，SBS就會(huì)被不同程度地焦化、降解、分解和氧化，降低其使用性能；

（3）在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑以確保摻量符合設(shè)計(jì)要求；

（4）控制導(dǎo)熱油溫度；

（5）充分研磨，時(shí)間不應(yīng)少于30分鐘，次數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)研磨機(jī)臺(tái)數(shù)有關(guān)；

（6）為確保改性瀝青的質(zhì)量，應(yīng)安排專(zhuān)人對(duì)每鍋油的制作時(shí)間、溫度和SBS摻量進(jìn)行登記。

2.12 改性瀝青原料的質(zhì)量控制

集料的規(guī)格、風(fēng)化石含量、含泥量、含水量和品種等都需加以認(rèn)真檢查。如果外觀檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)顆粒組成有所異常，則必須進(jìn)行篩分試驗(yàn)。所有進(jìn)場(chǎng)材料都應(yīng)該按照規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。不合格的材料堅(jiān)決退場(chǎng)，視工程重要程度，必要的情況下，還應(yīng)加大檢查力度和抽查率，嚴(yán)格把好原料質(zhì)量關(guān)。

2.2 改性瀝青路面施工主要技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式和注意事項(xiàng)

2.21 改性瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)

首先是改性瀝青混合料的攤鋪，在開(kāi)始前，應(yīng)做好下承層的清掃、處理和修補(bǔ)工作，該項(xiàng)工作必須在攤鋪前一天完成然后驗(yàn)收確認(rèn)。為了能夠使得上面層和下承層能夠粘結(jié)完好，攤鋪瀝青結(jié)合料前需要對(duì)下承層、橫縫接口與新鋪瀝青結(jié)合料接觸的檢查井和雨水進(jìn)水口等側(cè)面，一律噴上粘層油。攤鋪程度最好控制在適宜的溫度之內(nèi)。借用平衡梁實(shí)現(xiàn)對(duì)上面層的平整度和攤鋪厚度的控制，且不能夠采用高程控制方式。在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)注意平衡梁的粘料情況，及時(shí)做好清除工作，防止出現(xiàn)拉痕。提高路面平整度和適宜的攤鋪厚度的最主要措施是連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，這要求攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)該根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，做到緩慢、均勻攤鋪。施工人員不得踩踏未經(jīng)壓實(shí)的攤鋪混合料。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度。

另一項(xiàng)是改性瀝青混合料的壓實(shí)。應(yīng)該按照“低幅。緊跟、高頻、慢壓”的原則進(jìn)行碾壓，碾壓速度，次數(shù)和溫度要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，在保證不出現(xiàn)推移和保持碾壓溫度的前提下，盡可能早壓。改性瀝青混合料是否壓實(shí)決定了瀝青上面層質(zhì)量的好壞，因此，改性瀝青混合料碾壓應(yīng)該派專(zhuān)人指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓次數(shù)，在盡可能較短的時(shí)間內(nèi)使鋪筑面達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)程度。在碾壓過(guò)程中，應(yīng)該遵循先停振后停機(jī)、先起步后振動(dòng)等原則，緩慢平穩(wěn)操作，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)以規(guī)避碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包現(xiàn)象。碾壓路線及方向不應(yīng)該突然改變。

2.22 注意事項(xiàng)

（1）采用平衡梁自動(dòng)找平的時(shí)候，由于改性瀝青粘度大、粘附力強(qiáng)，平衡梁后輪應(yīng)該刷少量洗衣粉水，以免混合料粘輪影響攤鋪平整度；

（2）攤鋪時(shí)應(yīng)保證攤鋪機(jī)至少有兩臺(tái)運(yùn)輸車(chē)等待，避免出現(xiàn)“料等機(jī)”的情況出現(xiàn)；

（3）攤鋪改性瀝青混合料時(shí)，可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率以保證平整度并提高碾壓效率；

（4）該項(xiàng)瀝青混合料施工中應(yīng)特別注意控制好溫度，施工中要做到密切配合、精心組織，及時(shí)做好混合料攤鋪碾壓成型工作，否則將給施工造成極大不便而無(wú)法保證質(zhì)量；

（5）改性瀝青混合料攤鋪溫度不低于170度，初碾溫度不低于165度，最終碾壓溫度不低于100度。

2.3 改性瀝青施工質(zhì)量控制

改性瀝青施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容包括所有材料的質(zhì)量檢測(cè)、建筑試驗(yàn)階段、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。然而，相較于普通混合料，改性瀝青路面接縫處理較為困難一些。如果等到第二天再去處理接縫，由于改性瀝青混合料變得非常堅(jiān)硬，會(huì)給施工造成很多困難。所以，必須要避免出現(xiàn)冷接縫的情況發(fā)生。

用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪時(shí)，如果相間距離太大，縱向接縫也有可能不能保持熱接縫狀態(tài)。如果橫向?qū)挾忍螅豢赡芤淮稳佒r(shí)，這時(shí)冷接縫的處理就成為了難題。對(duì)于縱向接縫，攤鋪時(shí)最好在邊部設(shè)置擋板，或者是在最后一遍碾壓的時(shí)候，壓路機(jī)邊上拖一把切刀，在碾壓的同時(shí)將邊緣切齊整。對(duì)于橫向接縫，在每天施工結(jié)束后，稍微停一停，在其冷卻前，就切割好，并用水將接縫沖洗干凈，等到第二天，涂刷粘層油，即可接下來(lái)去鋪設(shè)新混合料。接縫跳車(chē)是施工的薄弱環(huán)節(jié)，因此在所有的接縫施工過(guò)程中，都必須利用6米的直尺對(duì)平整度進(jìn)行檢查，防止接頭不好影響全路的平整度。攤鋪溫度是質(zhì)量控制效果好與壞的重要保證，在施工過(guò)程中必須主要把好溫度控制關(guān)卡。

結(jié)束語(yǔ)：改性瀝青路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有造價(jià)高和對(duì)路面與路基的施工質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，因此，施工過(guò)程中必須采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，保證施工質(zhì)量，以達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而改性瀝青路面施工是涉及范圍比較廣的一個(gè)系統(tǒng)性工程，需要很強(qiáng)的技術(shù)性要求。在施工時(shí)，必須充分調(diào)動(dòng)起施工人員的工作積極性，每個(gè)環(huán)節(jié)上都要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，只有如此才能鋪筑出優(yōu)質(zhì)的路面工程。本文對(duì)此項(xiàng)技術(shù)作簡(jiǎn)要探討、分析，也希望更多的學(xué)者和相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士能夠積極參與此項(xiàng)研究，以促進(jìn)此項(xiàng)技術(shù)的更為廣泛的應(yīng)用。

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