統(tǒng)計學在鐵路施工項目中的應用

劉京

【摘 要】在鐵路工程項目管理中應用統(tǒng)計學的工作方法，能夠及時、準確、快速的反映工程項目施工與生產中的各項活動及計劃完成情況等多方面的信息，在理論與技術上為鐵路工程企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得一席之位創(chuàng)造了條件。本文結合工程案例詳細闡述了鐵路項目中施工統(tǒng)計的應用要點。

【關鍵詞】鐵路項目；施工統(tǒng)計；組織管理；成本；統(tǒng)計圖表

1.施工統(tǒng)計學的基本概念

統(tǒng)計學與施工項目相結合形成了施工統(tǒng)計學。施工統(tǒng)計學是結合施工問題研究怎樣有效地收集、整理和分析帶有隨機性的數(shù)據，進而對所研究的問題做出科學的推斷或預測，最終為采取一定的決策和行動提供依據和建議的學科。

施工項目管理中搜集、匯總、計算等一系列工作是由統(tǒng)計學工作完成以及以及所得出的統(tǒng)計數(shù)據全面反映的。數(shù)量性統(tǒng)計是通過數(shù)字揭示施工項目實施管理過程中特定時間中特定方面的數(shù)量特征，幫助我們對施工項目的管理進行定量乃至定性分析，從而做出正確的施工管理方案，是施工項目管理中是最鮮明的體現(xiàn)和最普及的應用。

施工統(tǒng)計學不僅可以通過統(tǒng)計數(shù)字顯示或以統(tǒng)計數(shù)字為依據結合其它信息的方式對項目進行定量及定性分析，而且可以對與施工項目管理有聯(lián)系的勞動力資源、材料、機械設備等因素的供應的來源、價格、條件以及市場預測情況等進行反映。此外，施工統(tǒng)計學還可以通過統(tǒng)計數(shù)字與指標的方式來核算銀行貸款利率、擔保收費、保險費率及投標報價等有關的數(shù)據，同時涉及施工項目管理的各項法規(guī)如《合同法》、《勞動法》、《稅收法》、《工程管理條例以及技術規(guī)范》以及競爭對手情況等也可以與統(tǒng)計學相融合，為施工管理提供更多的理論支持。

2.統(tǒng)計學在施工項目管理中的應用

目前，統(tǒng)計知識已廣泛應用于各行各業(yè)。工程成本概預算中普遍應用的工程量定額就是依靠統(tǒng)計學的原理進行的，再通過數(shù)據庫的處理得出定額數(shù)據。統(tǒng)計學在工程項目管理中的長期應用，使其逐漸形成了工程統(tǒng)計學。工程統(tǒng)計學主要是將統(tǒng)計學中對數(shù)據的收集、整理、分析的過程原理應用到工程問題中來，并通過工程施工實踐進行專項的統(tǒng)計分析，從而對工程管理中的數(shù)據能夠有效的歸納、分析的過程。工程項目管理的統(tǒng)計工作不僅可以預測市場行情的變化，而且可以對項目過程中發(fā)生的措施費、規(guī)費、利潤、稅金、貸款利息等信息進行分析統(tǒng)計，以更好的掌握整個相關市場行情。

在完善的統(tǒng)計制度下，通過不斷的強化統(tǒng)計管理方法及提高統(tǒng)計人員的素質，形成了一種合理有效的統(tǒng)計管理模式。這種統(tǒng)計管理模式使得統(tǒng)計學在工程項目管理中的作用會更加明顯。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

2.1充分反映出工程項目在某一特定時期內的動態(tài)信息，如月末、季末、年末的質量、進度、成本、安全等方面的情況，進而可以根據項目的動態(tài)信息制定項目的計劃和安排項目進度。

2.2通過對各分部分項工程投入的人工、機械、材料等各方面數(shù)據的統(tǒng)計與匯總，進行人均產值的評估及項目盈虧平衡分析，從而反映項目的效益與效率。

3.施工統(tǒng)計學在鐵路項目中的應用

3.1 工程概述

廈深鐵路工程項目為加強統(tǒng)計管理的工作質量；統(tǒng)一規(guī)范統(tǒng)計范圍、指標體系、統(tǒng)計口徑和計算方法；保證統(tǒng)計數(shù)據的準確性和及時性；發(fā)揮統(tǒng)計工作在廈深鐵路線建設中的信息、咨詢作用；提供對領導決策有幫助的可靠的數(shù)據依據，根據《中華人民共和國統(tǒng)計法》、《中華人民共和國統(tǒng)計法實施細則》、《統(tǒng)計法執(zhí)法檢查規(guī)定》及鐵道部《鐵路統(tǒng)計工作的若干規(guī)定》、《鐵路系統(tǒng)統(tǒng)計人員持證上崗管理辦法》和廈深鐵路廣東有限公司《統(tǒng)計管理辦法》并結合集團公司有關規(guī)定，特運用施工統(tǒng)計學的方法對鐵路施工項目加強管理。

3.2 具體應用

3.2.1 在鐵路工程項目組織管理中的應用

建立一個完善、高效的管理機構是實現(xiàn)高質量鐵路工程項目管理工作的首要條件。管理機構的職能構成、組織形式、結構框架以及制度等一系列的選擇、確定和籌劃均需要統(tǒng)計信息上報的資源來完成。經過數(shù)量性和綜合性的分析，制定科學合理的管理機構，有準備的組織實施鐵路工程項目的管理。首先在全面掌握鐵路工程項目實際情況的基礎上，應用統(tǒng)計學普遍性原理為管理工作了解必要的足夠的細節(jié)問題，從而把未知因素降到最低。其次在關鍵點設立檢查點，使得管理員能夠隨時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題，對出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象做出快速反應?？傊F路施工項目組織管理中統(tǒng)計學的運用是以統(tǒng)計信息為基礎，建立項目工程管理基線，進一步分配給各級工作細目，最后建立項目工程的管理溝通網絡。

3.2.2 在鐵路工程項目施工過程中的應用

鐵路工程項目在施工過程中要求統(tǒng)計信息的及時性、詳實性和完整性，隨時需要將系統(tǒng)的統(tǒng)計信息進行收集、整理、分析、決策、優(yōu)化決策。其中，優(yōu)化決策實施過程又是統(tǒng)計信息反饋、調整、優(yōu)化的過程，這說明統(tǒng)計信息不是單純地羅列數(shù)據如同點連成線，而是有機結合，否則只是滿紙涂鴉，毫無意義；也不是單純的技巧和手段，數(shù)學技巧往往容易使人們對精確性和可靠性產生錯誤印象。總之，一切要以科學分析為基礎，否則統(tǒng)計信息將失去光輝。

首先，在鐵路項目招投標過程中，由于掌握的資料很少，如何應用手中有限的資料客觀地評價這個工程項目的經濟指標和財務指標，以避免投標不當而造成的損失，就需要用統(tǒng)計學的知識搜集類似工程項目的資料，對所要投標的工程項目進行客觀分析，進而做出決定。

其次，在鐵路施工過程的質量控制中，進行定期檢查和不定期的臨時抽查，把實際發(fā)生的情況與預計的目標相比較，是否發(fā)生偏差，偏差是否在合理范圍之中，是否需要整改，所有這些都離不開統(tǒng)計數(shù)據，沒有了統(tǒng)計數(shù)據就談不上質量控制。

再次，在鐵路施工過程的成本控制中，由于鐵路工程項目的時間期限長，這就很容易造成因工、料、機上漲或各種不定因素而造成工程成本的增加，因此，控制工程成本是非常必要的。工程成本管理和控制是一項系統(tǒng)工程，貫穿于企業(yè)整個經營過程，是衡量企業(yè)生產耗費和供給的尺度：工程成本體現(xiàn)了企業(yè)管理的綜合水平，是提高企業(yè)競爭能力、應變能力和開拓能力的關鍵。首先根據工程的實際情況結合以往工程的統(tǒng)計資料做出計劃，其次完成當期的施工任務后要及時統(tǒng)計當期發(fā)生的人工、材料、機械使用數(shù)量與工程完工數(shù)量，并進行分析比較，由于分析數(shù)量龐大，一定要用到一些統(tǒng)計方法與統(tǒng)計手段。

3.2.3 統(tǒng)計學圖表在鐵路工程項目中的應用

鐵路工程項目中我們可以利用統(tǒng)計學理論生成圖表，清晰明了的進行管理。例如，控制表是根據時間推移對鐵路工程項目管理程序運行結果的一種圖表式展示，常用于判斷管理程序是否在控制中進行。當一個程序在控制之中時，不應對它進行調整。管理控制表可以用來監(jiān)控鐵路工程施工中的變量的輸出，盡管控制表常被用于跟蹤重復性的活動，諸如生產事務，它還可以用于監(jiān)控成本和進度的變動、容量和范圍變化的頻率，鐵路項目文件中的錯誤，或者其他管理結果，以便判斷“項目管理程序”是否在控制之中。再如，流程圖在鐵路工程項目管理中統(tǒng)計流程圖應用很廣泛，有助于分析問題是如何發(fā)生的。

4.做好鐵路項目中施工統(tǒng)計應用的建議

4.1 各級管理部門要加強統(tǒng)計工作的重視

鐵路項目統(tǒng)計的主要任務，一是為工程項目決策和檢查執(zhí)行情況提供依據；二是為編制工程施工計劃和檢查施工進度完成情況提供依據；三是對工程動態(tài)提供分析依據。因此，除了統(tǒng)計部門必須嚴格貫徹執(zhí)行國家規(guī)定的統(tǒng)計制度，結合單位（項目）管理實際需要建立起與之相適應的統(tǒng)計制度外，各級領導的關心和支持也是十分重要的。但是許多領導往往只關心已完工程進度的統(tǒng)計，而對原始記錄不齊全，計量方法不當，報表填寫不規(guī)范等現(xiàn)象，并未給予足夠的重視，以致于出現(xiàn)統(tǒng)計的數(shù)據前后不一致，報表填寫一人一個樣式，由此造成的對工程施工不能進行及時有效的決策，對檢查工程計劃的完成不能提供可靠依據，甚至工程成本核算不能如實反映施工單位的生產經營活動。

4.2 確保統(tǒng)計資料真實性及程序化

4.2.1 確保統(tǒng)計資料的真實性

做好鐵路項目統(tǒng)計工作，首先應加強資料的搜集、整理和分析，做好統(tǒng)計資料的積累工作，進而發(fā)揮它的服務作用。由于鐵路項目統(tǒng)計資料需要逐級呈報，有可能出現(xiàn)筆誤、虛報、瞞報、計算差錯等問題。因此，對于基層單位上報的各項工程數(shù)據，應及時通過現(xiàn)場材料進場記錄、施工日志等資料，來詳細核實其有效數(shù)量，避免數(shù)據有誤。這樣可以確保存檔資料的詳實可靠，避免多年后無據可查或查無證據。

4.2.2 實現(xiàn)統(tǒng)計資料管理的程序化

要搞好統(tǒng)計工作的規(guī)范化，必須健全統(tǒng)計網絡作為組織保證，并使之程序化。其目的在于從資料管理方面保障統(tǒng)計資料的準確性、及時性、統(tǒng)一性和穩(wěn)定性，防止數(shù)出多門，數(shù)據混亂。統(tǒng)計網絡的建立，對于理順企業(yè)與各項目部或各業(yè)務部門之間的相互交錯的業(yè)務關系起到相互制約、相互協(xié)調的作用，這樣既可使各專業(yè)統(tǒng)計明確在整個統(tǒng)計運行機制中的地位，增強各業(yè)務部門的全局觀念和責任感；又可使統(tǒng)計信息及時上傳下達，有效的發(fā)揮統(tǒng)計工作作用及完成上報報表任務，及時為企業(yè)領導指揮和經營決策提供可靠的資料。

由于鐵路項目統(tǒng)計基礎工作及管理規(guī)范化涉及面廣且較復雜，企業(yè)在推行的過程中，要充分認識到對統(tǒng)計基礎工作規(guī)范化的重要性。統(tǒng)計工作規(guī)范的制定，既要考慮當前企業(yè)管理水平，又要反映工程施工實際需要。在執(zhí)行過程中，要不斷總結、改進并完善統(tǒng)計數(shù)據質量，使統(tǒng)計人員的統(tǒng)計水平和業(yè)務素質不斷提高。

4.3 應用財務的丁字對帳法，檢查計算錯誤整治

鐵路工程統(tǒng)計報表常以數(shù)據的形式上報，尤其是統(tǒng)計近幾年的工程完成情況時，項目和數(shù)據較多，為了避免相同項的合計錯誤，建議使用財務的丁字對帳法，即分別累計縱橫可疊加項，匯總時如有出入，就說明算式輸入有誤，逐項校對后可找出錯誤，及時改正。電子表格的超強計算功能為數(shù)據計算提供了便利，應用于鐵路工程統(tǒng)計工作中受益非淺，可避免出現(xiàn)心算和筆算的人為錯誤。

4.4 統(tǒng)計分析不可忽視

對于鐵路工程統(tǒng)計工作而言，體現(xiàn)一段區(qū)間內的工程完成項目以及數(shù)量，相同時段內的數(shù)量差異過大，必定有外界條件的影響。這時應就非正常情況加以分析，確定其合理、科學的部分，查找不合理、不科學的原因所在，結合本單位的實際情況，使之為我所用，制定整改措施，明確責任，這也就是統(tǒng)計的監(jiān)督作用。

4.5 提高鐵路項目統(tǒng)計人員的業(yè)務素質

許多人認為統(tǒng)計工作就是抄抄寫寫、加減乘除，填幾張報表，沒什么專業(yè)性和連續(xù)性，把統(tǒng)計工作簡單化。《統(tǒng)計法》第24條規(guī)定：“統(tǒng)計人員應有執(zhí)行統(tǒng)計任務所具備的專業(yè)知識”。建筑專業(yè)統(tǒng)計指標是圍繞建筑產品的生產和經營管理而設置的一套相互配套的指標，即建筑產品的統(tǒng)計，包括用實物數(shù)量反映的產量值統(tǒng)計；用價值量反映產值統(tǒng)計和建筑產品質量統(tǒng)計；因此現(xiàn)代化的統(tǒng)計工作沒有一定的專業(yè)知識和業(yè)務技能是難以勝任的。如果沒有一定的專業(yè)知識，就不可能如實的反應產量完成情況；就不可能對產品質量有正確的統(tǒng)計，導致產值統(tǒng)計的不準確性。

鐵路工程施工通常具有規(guī)模大，工期長的特點。因此，需要工程統(tǒng)計具有一定的連續(xù)性和銜接性，而統(tǒng)計人員的頻繁調動，顯然對統(tǒng)計工作不利。

統(tǒng)計工作水平的提高及在鐵路工程管理中作用的發(fā)揮，在很大程度上都取決于工程統(tǒng)計人員的業(yè)務素質。因此，鐵路企業(yè)必須大力加強統(tǒng)計職業(yè)道德教育和業(yè)務技術教育，聯(lián)系本企業(yè)的實際生產情況，每隔一定階段，組織統(tǒng)計人員的培訓，以更新知識和概念，提高業(yè)務素質，這對于提高鐵路企業(yè)的統(tǒng)計水平，強化統(tǒng)計的職能有著深遠的意義。

4.6 統(tǒng)計技術的現(xiàn)代化是保證統(tǒng)計數(shù)據質量的最好途徑

要進一步搞好工程統(tǒng)計工作，必須健全統(tǒng)計網絡作為保證，并使之程序化，這將會使數(shù)據統(tǒng)計工作的速度、準確性有較大提高，避免統(tǒng)計數(shù)據的滯后和手工操作的誤差，使統(tǒng)計工作步入規(guī)范化、正規(guī)化、科學化的軌道。同時，企業(yè)可以積極開發(fā)工程統(tǒng)計的計算機管理系統(tǒng)，實現(xiàn)工程統(tǒng)計管理的自動化、快速化和決

策科學化，彌補單一學科知識和單一功能部門的缺陷，從而發(fā)揮系統(tǒng)的整體優(yōu)勢和綜合優(yōu)勢，這也將會為如何管理工程項目，如何更有效地節(jié)約成本，創(chuàng)造優(yōu)質工程提供科學的依據。

5.結語

綜上所述，鐵路項目要進一步搞好工程統(tǒng)計工作，必須健全統(tǒng)計網絡作為保證，并使之程序化，這將會使數(shù)據統(tǒng)計工作的速度、準確性有較大提高，避免統(tǒng)計數(shù)據的滯后和手工操作的誤差，使統(tǒng)計工作步入規(guī)范化、正規(guī)化、科學化的軌道。

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