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    利用區(qū)域物流發(fā)展江西地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)策研究

    2014-09-23 13:36:39劉運(yùn)芹蔡麗
    企業(yè)文化·中旬刊 2014年6期
    關(guān)鍵詞:物流業(yè)江西省江西

    劉運(yùn)芹++蔡麗

    摘 要:經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)足發(fā)展離不開物流的不斷進(jìn)步,物流業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器和奠基石。江西省物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完備,物流尚不發(fā)達(dá),一定程度上制約了地區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。本文從江西實(shí)情出發(fā),在江西區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,找出問題,制定相應(yīng)對(duì)策,旨在為江西省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供一些理論基礎(chǔ)。

    關(guān)鍵詞:區(qū)域物流;地區(qū)經(jīng)濟(jì);江西省;對(duì)策

    一、引言

    在當(dāng)今社會(huì)中,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改善人民的生活水平已成為社會(huì)發(fā)展的主流。物流作為第三利潤(rùn)源,作用顯得尤為重要。經(jīng)濟(jì)的建設(shè)離不開物流的保障和支持,物流已成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),在這個(gè)大背景下,江西應(yīng)把握機(jī)會(huì),順應(yīng)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,提升物流發(fā)展水平,以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    二、江西省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究

    (一)區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用

    區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用表現(xiàn)在提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)效率的和水平,有助于促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

    (二) 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同。物流是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整的必要因素,物流的發(fā)展能夠促進(jìn)社會(huì)大分工,促進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)活力,從而使之與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互協(xié)同,相互依賴。

    三、江西省區(qū)域物流與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及問題

    (一) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

    1.工業(yè)增長(zhǎng)明顯。工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),工業(yè)的增長(zhǎng)有利于政府增加稅收,改進(jìn)民生,加強(qiáng)基礎(chǔ)性建設(shè)。2.農(nóng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2011年江西省糧食總產(chǎn)410.56億斤,創(chuàng)歷史新高。3.第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。第三產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用不可忽視。

    (二)區(qū)域物流現(xiàn)狀

    1.物流業(yè)發(fā)展迅速,漲幅較快。2012年,全省物流業(yè)發(fā)展迅速,社會(huì)物流總額為33856億元,較上年增長(zhǎng)27.6%,物流發(fā)展迅速。2.物流運(yùn)行效率提高,物流總費(fèi)用占GDP比重下降顯著。3.企業(yè)物流現(xiàn)代化進(jìn)程加快。江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,市場(chǎng)對(duì)物流需求明顯增長(zhǎng),企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng),企業(yè)紛紛加強(qiáng)物流信息化與現(xiàn)代化建設(shè),成果顯著。

    (三)江西省區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)存在的問題及原因分析

    1.物流信息化水平低,對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足。物流在我國(guó)發(fā)展與研究時(shí)間較短,企業(yè)對(duì)現(xiàn)代化物流認(rèn)識(shí)不強(qiáng),物流運(yùn)行方式比較傳統(tǒng),現(xiàn)代化水平落后,信息流通不暢,效率低下,導(dǎo)致企業(yè)物流運(yùn)行成本較高,資源嚴(yán)重浪費(fèi),企業(yè)利潤(rùn)低下。

    2.缺乏高素質(zhì)的物流管理人才。物流作為新興行業(yè),對(duì)物流的引進(jìn)與研究時(shí)間較短,政府、企業(yè)、個(gè)人對(duì)它的認(rèn)識(shí)不強(qiáng),由于物流是個(gè)低門檻行業(yè),人員素質(zhì)不一,從而造成中高端管理人才缺乏,造成招工難,難招工現(xiàn)象。

    3.物流設(shè)施建設(shè)分散,難以形成一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò)。江西地處中部,多以山地地形為主,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然成果顯著,當(dāng)自身的地理環(huán)境導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施難以形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),不能連成一個(gè)整體,在一定的程度上阻礙了物流的發(fā)展,從而導(dǎo)致物流水平明顯滯后周邊省份。

    4.物流專業(yè)化市場(chǎng)化水平低下,區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同還不完善。

    四、通過區(qū)域物流發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)對(duì)策

    (一)樹立現(xiàn)代物流意識(shí),推動(dòng)物流科學(xué)與良性發(fā)展

    1.政府要樹立現(xiàn)代物流的意識(shí),重視現(xiàn)代物流的作用。2.企業(yè)要增強(qiáng)物流現(xiàn)代化。物流產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)的提高離不開現(xiàn)代化的建設(shè),物流企業(yè)現(xiàn)代化有助于提高社會(huì)生產(chǎn)效率,降低社會(huì)成本,降低資源消耗,促進(jìn)社會(huì)分工,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)良性可持續(xù)發(fā)展。3.個(gè)人要摒棄舊的物流觀念,正確認(rèn)識(shí)物流。舊的物流觀念已不適宜個(gè)人的發(fā)展,物流業(yè)對(duì)個(gè)人的素質(zhì)要求越來越高,個(gè)人在物流業(yè)發(fā)揮的作用越來越大,可以更好在物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)人生自我價(jià)值。

    (二)利用區(qū)域物流促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整

    1.利用區(qū)域物流有效改善我省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。江西是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省,江西農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品加工比較發(fā)達(dá),但是物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,物流效率低下,產(chǎn)品運(yùn)行不暢,嚴(yán)重阻礙了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí),制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此,必須要加強(qiáng)區(qū)域物流建設(shè)。

    2.利用區(qū)域物流有效改善我省工業(yè)產(chǎn)業(yè)。良好的區(qū)域物流能為工業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)很好的外部環(huán)境,創(chuàng)造很好的空間效用和時(shí)間效用,很好的保證工業(yè)的正常進(jìn)行,產(chǎn)品的順暢流通,促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,使社會(huì)資源合理配置,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

    3.利用區(qū)域物流有效促進(jìn)我省第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我省第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還存在明顯不足,物流還存在一些缺陷,保持良好的區(qū)域物流可以在一定程度上可以保證第三產(chǎn)業(yè)順暢進(jìn)行。

    (三)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)性建設(shè)和人才建設(shè)

    21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)是知識(shí)的競(jìng)爭(zhēng)和人才的競(jìng)爭(zhēng)。江西高校較多,但對(duì)物流認(rèn)識(shí),物流人才培養(yǎng)還存在明顯缺陷。因此,江西必須加強(qiáng)物流人才培養(yǎng),加強(qiáng)物流理論研究和實(shí)踐探索,培養(yǎng)和成就一批新經(jīng)濟(jì)時(shí)代條件下的物流人才,為更好加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化,提供源源不窮的動(dòng)力。

    參考文獻(xiàn):

    [1] 謝鵬,王健.試論區(qū)域物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的重要作用[J]. 物流科技, 2006(10): 30-32.

    [2] 李力,楊柳.物流產(chǎn)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系的實(shí)證研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版),2006,Vol28(6):115-123.

    [3]楊湘玉.產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域物流中心形成的作用機(jī)理及實(shí)證分析[J].物流技術(shù),2007,26(3):8-10,17

    作者簡(jiǎn)介:劉運(yùn)芹(1982-),女,漢族,湖北荊州人,講師,經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士,現(xiàn)就職于江西科技學(xué)院管理學(xué)院,研究方向:國(guó)際運(yùn)輸與物流。

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