NEW CAR

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不只是加長梅賽德斯-奔馳全新長軸距C級車

上市時間：8月25日

官方指導(dǎo)價：36.90萬- 47.90萬元

梅賽德斯-奔馳全新長軸距C級車正式上市，新車推出四款不同配置車型，分別為C200L與C260L，并分為轎車和運動轎車兩種風(fēng)格版本。除了軸距上相比標(biāo)準(zhǔn)版增加了80mm，達(dá)到了2920mm外，全新設(shè)計的外觀和奢華的內(nèi)飾也很有看點。

外觀方面，C級長軸距的外觀使用了奔馳最新的家族式設(shè)計理念，車身線條流暢，配合與S級相似的前大燈和富有層次感的尾部設(shè)計，讓這款車具備了非常不錯的視覺效果。

內(nèi)飾方面，C級長軸距的內(nèi)飾設(shè)計相比現(xiàn)款車型發(fā)生了天翻地覆的變化，中控臺經(jīng)過重新設(shè)計后更加簡約，并配備獨立式液晶屏，全新的三輻方向盤造型運動。新車采用了與全新S級相似的設(shè)計，另外儀表盤中間還帶有大尺寸的彩色液晶顯示屏，配合木質(zhì)飾板，讓車內(nèi)顯得豪華且富有科技感。

動力方面，先期上市的奔馳C 200 L和C 260 L均搭載M274系列2.0T發(fā)動機(jī)，其中C 200 L搭載最大功率135kW的2.0T低功率版發(fā)動機(jī)；C 260 L則搭載最大功率155kW的2.0T高功率版發(fā)動機(jī)。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速手自一體變速器。

重“新”出發(fā)上海通用雪佛蘭新科魯茲

上市時間：8月22日

官方指導(dǎo)價：10.99萬-16.99萬元

雪佛蘭科魯茲迎來全面進(jìn)化！自2009年進(jìn)入中國市場后，科魯茲的每次改款都只是隔靴搔癢。然而，隨著?？怂?、思域、速騰等紛紛推出換代產(chǎn)品，力圖更進(jìn)一步的雪佛蘭終于按耐不住于日前推出了全新一代科魯茲。

在模塊化平臺潮流席卷全球車企的大環(huán)境下，新科魯茲誕生于通用D2XX柔性模塊化平臺。外觀方面，新科魯茲徹底顛覆了現(xiàn)款科魯茲的犀利和硬朗，對于車身線條的處理，新車不再像其前輩那樣鋒芒畢露，而是以更加圓潤而舒展的姿態(tài)呈現(xiàn)于消費者眼前。重新設(shè)計的前臉與改款之后的愛唯歐如出一轍，代表了雪佛蘭最新的家族化造型方向；扁平而流線化的側(cè)身使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.28；類似邁銳寶的尾燈同樣是新科魯茲趨于家族化的寫照，略微上翹的行李廂蓋鴨翼造型和保險杠底部擾流片則進(jìn)一步突出了動感。

動力系統(tǒng)上，新科魯茲以一部1.5L自然吸氣汽油機(jī)和一部1.4T渦輪增壓汽油機(jī)取代了目前1.6L、1.8L和1.6T三款發(fā)動機(jī)。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)110kW，峰值扭矩為235N·m。與之匹配的是全新7速DCG智能雙離合變速器。1.5 SIDI中置直噴發(fā)動機(jī)則最大功率達(dá)到84kW，峰值扭矩為146N·m。它搭配的全新6速DSS智能啟停變速器，換擋更加舒適、緊湊和精準(zhǔn)。

偶像重生BMW M3/M4雙門版 敞篷版

上市時間：8月21日

官方指導(dǎo)價：99.8萬元/102.7萬元、113萬元

喜愛BMW M系的小伙伴們要開心了，全新BMW M3/M4重新回歸了經(jīng)典的六缸發(fā)動機(jī)，并采用了雙渦管單渦輪技術(shù)。

從外觀來看，全新BMW M3在基本延續(xù)3系設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上加入了更多運動化元素，雙腎格柵更加扁平化，并且加入了顯示其身份的M標(biāo)志，最大的變化在下進(jìn)氣格柵與保險杠，采用了夸張的寬大運動包圍與大尺寸格柵，更具視覺沖擊力。

兩款M系車型相比普通版在車尾的變化相對較小，主要的不同在后保險杠，其設(shè)計呼應(yīng)前臉的運動化包圍，并且采用雙邊四出的排氣。除了運動包圍以外，運動化的18或19英寸輪圈最能顯示其不俗的性能，黑色的五幅輪轂營造出很強(qiáng)的力量感，性能車型獨有的大尺寸通風(fēng)剎車盤也讓M3/M4不僅跑得快，而且站得住。

內(nèi)飾上，全新BMW M3/M4采用經(jīng)過重新設(shè)計的三輻式運動方向盤極具視覺沖擊力，其中獠牙狀的換擋撥片在鍍鉻裝飾的點綴下更具視覺沖擊力。此外，M3/M4采用了帶有M標(biāo)志的運動化座椅，在包裹性上會有出色表現(xiàn)。

全新BMW M3/M4搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率為317kW，峰值扭矩為550N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速器。加速方面，M4從靜止加速至100km/h僅需4.1s。

豪華突破現(xiàn)代捷恩斯

上市時間：8月18日

官方指導(dǎo)價：37.8萬-64.88萬元

現(xiàn)代汽車將其進(jìn)口豪華車捷恩斯引入到中國市場,這一舉措能否助力現(xiàn)代在華實現(xiàn)高端突破呢?

作為現(xiàn)代旗下高端車型，捷恩斯在配置方面并沒有吝嗇，除配有駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等配置外，還搭載平視顯示系統(tǒng)、全景攝像頭等眾多科技系統(tǒng)。此外，捷恩斯還采用了第二代BlueLink車載服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持谷歌眼鏡與汽車進(jìn)行交互，并且可遠(yuǎn)程控制車門查找汽車位置，將車內(nèi)信息及時反饋。

捷恩斯動力上搭載的是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的3.0L和3.3L V6發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率分別為200kW和221kW峰值扭矩分別為304N·m和348N·m，傳動系統(tǒng)則匹配8速手自一體變速器。

雷神之錘全新沃爾沃XC90

首發(fā)時間：8月26日

斥資110億美元，歷時三年研發(fā)，面向未來科技趨勢打造的旗艦車型——全新沃爾沃XC90在瑞典首都斯德哥爾摩迎來全球盛大首秀。以“雷神之錘”引人注目的全新沃爾沃XC90不僅完成了換代，還將肩負(fù)沃爾沃全球品牌復(fù)興和打造獨樹一幟的北歐豪華汽車形象的重大責(zé)任。

全新沃爾沃XC90采用了更有立體感和豪華度的懸浮式車標(biāo)設(shè)計。新車標(biāo)延續(xù)沃爾沃著名的箭頭鐵標(biāo)設(shè)計，與斜跨中網(wǎng)線條連成一體，和T型“雷神之錘”日間行車燈共同為整車營造出自信、大氣又與眾不同的新形象。同時，全新沃爾沃XC90采用了更寬大、肌肉感更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)蓋設(shè)計，配合犀利的車身腰線和車尾肩線，以及與之相連的紋身般修長尾燈設(shè)計，清晰勾勒出沃爾沃未來產(chǎn)品獨樹一幟的造型魅力。另外，為了進(jìn)一步強(qiáng)化作為一款大型豪華SUV的視覺力量感，全新沃爾沃XC90還提供了一系列大尺寸輪轂選擇（最大為22英寸）。

在車身尺寸方面，全新XC90的長寬高分別為4950×2140×1775（mm），軸距達(dá)到2984mm。內(nèi)飾方面，沃爾沃全新XC90整體布局大氣高貴、采用黑白兩種上下配色，并輔以木紋裝飾和鍍鉻出風(fēng)口。全新中控臺裝配有類似平板電腦的9英寸觸控液晶屏，取代了傳統(tǒng)的控制按鍵，顯得極具科技感。值得注意的是，全新XC90還是首款實現(xiàn)與Apple CarPlay實現(xiàn)無縫融合的車型，支持iPhone的各類軟件。

在常規(guī)動力上，新一代XC90將采用四種動力配置。在汽油發(fā)動機(jī)方面，T5車型搭載了一臺最大功率189kW，峰值扭矩350N·m的2.0T四缸發(fā)動機(jī)，而T6車型則采用了一臺雙增壓發(fā)動機(jī)，最大功率則達(dá)到了239kW，峰值扭矩為400N·m。除此之外，新車還采用了兩款柴油發(fā)動機(jī)，其中單渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率142kW，最大扭矩400N·m；雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在上述兩項數(shù)據(jù)上則分別為168kW和470N·m。此外，全新XC90還提供插電式混動系統(tǒng)。該套系統(tǒng)由一臺2.0T雙增壓(渦輪增壓+機(jī)械增壓)汽油發(fā)動機(jī)和一臺60kW電動機(jī)所組成的T8動力系統(tǒng)，最大功率298kW。

在安全領(lǐng)域，沃爾沃再次實現(xiàn)了兩項創(chuàng)新，分別是交叉路口自動剎車技術(shù)和路面偏離保護(hù)系統(tǒng)。除兩項全新的安全技術(shù)外，沃爾沃全新XC90的主被動安全系統(tǒng)，包括City Safety城市安全系統(tǒng)、側(cè)翻預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)等眾多安全科技，從而為乘客提供全方位的安全防護(hù)。

進(jìn)化論全新謳歌TLX

預(yù)計上市時間：11月

預(yù)計售價：40萬元起

謳歌將在紐約車展發(fā)布全新設(shè)計的TLX行政級豪華轎車，用于替代2008年上市的第四代TL。全新謳歌TLX在設(shè)計上采用了更加動感的設(shè)計元素，車身線條也更為時尚。新車前組合大燈匹配了狹長的全LED前大燈，更顯運動化。簡潔的前保險杠下方設(shè)計有兩個碩大的進(jìn)氣口，盾形的前格柵鑲嵌有鍍鉻裝飾件，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。同時，全新謳歌TLX還采用了雙排氣尾喉。20英寸的大尺寸輪轂也將作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在TLX車型上。

內(nèi)飾設(shè)計雖然缺少新意但布局規(guī)整，使用了真皮、木紋飾板和金屬飾板等多種材料增強(qiáng)豪華氛圍。地臺上的擋桿已經(jīng)被按鈕替代，中控臺采用雙液晶屏設(shè)計，配備蘋果Siri Eyes Free語音控制系統(tǒng)。

謳歌為TLX準(zhǔn)備兩款汽油發(fā)動機(jī)，2.4L直列四缸發(fā)動機(jī)擁有151kW和246N·m扭矩，3.5L V6則提供213kW和361N·m的峰值功率和扭矩輸出。四缸發(fā)動機(jī)配搭8前速雙離合器變速器，V6發(fā)動機(jī)則配搭9前速自動變速器，標(biāo)配為前橫置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動，但提供SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)供選裝。

IN漢襲來全新斯柯達(dá)晶銳

首發(fā)時間：10月巴黎車展

精品小車斯柯達(dá)晶銳將更換全新的面貌。日前，有消息稱晶銳的換代產(chǎn)品將會在10月份的巴黎車展首發(fā)，預(yù)計今年底或2015年初上市銷售。

新一代晶銳的車身各種線條更加平直，尤其是前臉造型，新一代晶銳已經(jīng)摒棄了現(xiàn)款車型的家族設(shè)計，與昕銳和昕動類似。包括全新的進(jìn)氣格柵形狀、車燈輪廓以及位于發(fā)動機(jī)蓋上的Logo。新車車身線條更加平直，外形比現(xiàn)款車型更動感。新車型與現(xiàn)款車型的另一大變化是，在現(xiàn)款晶銳上作為設(shè)計亮點出現(xiàn)的“懸浮式”車頂設(shè)計不再出現(xiàn)，與車漆撞色的A柱如今與車漆顏色相同，只有車頂使用了黑色車漆。

預(yù)計新車將會使用大眾PQ25平臺的升級版本，車身尺寸將不會有太大的變化。新一代晶銳所搭配的動力系統(tǒng)或?qū)男驴頟OLO上移植。面向中國的新一代晶銳所搭配的動力系統(tǒng)是大家熟悉的EA211 1.4L以及1.6L直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為66kW以及81kW，兩款機(jī)型可以分別搭配5前速手動以及6速自動變速器。

另據(jù)外媒報道稱，斯柯達(dá)將為全新晶銳提供兩廂、旅行版車型，也不排除推出三廂轎車，而全新晶銳可能會取消RS版本，來推出蒙特卡洛版車型。