當(dāng)東本碰上廣本

阿蜢

為什么會(huì)有這次碰撞？

在日本的本田技術(shù)研究所汽車研發(fā)中心，我們目睹了東風(fēng)本田與廣汽本田這兩家合資企業(yè)各自的王牌產(chǎn)品的正面碰撞。

在獲悉通知之后，大家都有這么一種疑問(wèn)：兩家中外合資企業(yè)主打產(chǎn)品為何會(huì)發(fā)生正面碰撞？而又發(fā)生在本田總部實(shí)驗(yàn)室呢？

對(duì)此，本田第12技術(shù)開發(fā)室林部直樹室長(zhǎng)解釋道，本田之所以會(huì)有這個(gè)安排，是因?yàn)檫@是廣本和東本的主力車型，希望能夠向大家介紹這兩款車型的安全實(shí)力。之前也考慮過(guò)是不是需要進(jìn)行一次預(yù)碰撞，但是本田方面對(duì)這兩款產(chǎn)品非常有信心，所以廠方也是和大家（本次事件受邀媒體）一起第一次進(jìn)行這樣的碰撞。

這次雅閣和CR-V車對(duì)車正面碰撞，時(shí)速50公里，相對(duì)時(shí)速100公里，正面碰撞偏置率50%。

砰一聲響之后大家蜂擁而至兩車旁邊，看到的碰撞結(jié)果無(wú)法簡(jiǎn)單套用現(xiàn)行各個(gè)NCAP的標(biāo)準(zhǔn)，但是可以直接目睹的是，雙方的駕駛室都保持完整，氣囊均已彈出。根據(jù)本田方面的官方說(shuō)法為：碰撞后兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙充分潰縮，吸收碰撞能量，而在乘員艙方面，兩車的所有車門都可以正常開啟，A柱到車頂沒(méi)有任何變形，安全氣囊正常展開，乘員假人坐姿端正，得到很好的安全保護(hù)。本次碰撞試驗(yàn)充分證明，采用ACE兼容車身結(jié)構(gòu)的雅閣和CR-V具備卓越的碰撞安全性能。

樂(lè)趣與科技并存的FUNTEC

本田將環(huán)保、安全和舒適技術(shù)總稱為FUNTEC，并將通過(guò)這些先進(jìn)技術(shù)不斷為中國(guó)顧客提供自由移動(dòng)的樂(lè)趣。2013年開始，Honda將加速導(dǎo)入在環(huán)保、安全、舒適技術(shù)等領(lǐng)域獨(dú)有的最新技術(shù)，并繼續(xù)強(qiáng)化研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等各領(lǐng)域的本地化，推動(dòng)中國(guó)事業(yè)加速發(fā)展。而本次的“FUNTEC安全體驗(yàn)之旅”則主要介紹了Honda獨(dú)創(chuàng)的碰撞安全技術(shù)。本田安全技術(shù)的核心理念是“Safety for Everyone”，這一理念的目標(biāo)是將汽車、摩托車和行人等所有的交通參與者作為考慮對(duì)象，創(chuàng)造沒(méi)有交通事故的社會(huì)。為實(shí)現(xiàn)這一理念，本田開展了以針對(duì)“人”實(shí)施安全教育、加強(qiáng)“安全信息通信”，和不斷研發(fā)“先進(jìn)安全技術(shù)”等三方面為支柱的應(yīng)對(duì)措施?；讵?dú)自的安全技術(shù)路線圖，迄今為止，本田在“確保安全”、“規(guī)避危險(xiǎn)”，和“減輕傷害”等領(lǐng)域，為社會(huì)貢獻(xiàn)出了多項(xiàng)全球首創(chuàng)的安全技術(shù)，例如使用微波雷達(dá)監(jiān)測(cè)前方車輛，并自動(dòng)剎車的碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（CMBS）、以及智能夜視系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，Honda還是日本市場(chǎng)上第一個(gè)采用安全氣囊系統(tǒng)的企業(yè)。

安全普及也是安全工作的重中之重

本田是做摩托車起家的汽車公司，對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)自然比一般車企都要深刻。早在1970年10月，本田就成立了安全駕駛普及本部，旨在向用戶宣傳提升駕駛技能及安全駕駛的理念，同時(shí)面向整個(gè)社會(huì)廣泛開展安全駕駛普及活動(dòng)。如今，本田已經(jīng)有面向兒童、初高中生、駕駛員以及老年人的安全駕駛普及教育，在日本建立了7個(gè)區(qū)域交通安全教育中心，在5個(gè)工廠成立了安全駕駛普及本部和地區(qū)普及分部，并與全國(guó)共41所駕校建立了合作關(guān)系。海外方面，本田同樣在印尼、泰國(guó)、土耳其、巴西、美國(guó)、菲律賓、俄羅斯、中國(guó)等地建立了交通教育中心，有的是在銷售店內(nèi)，有的是在工廠，有的是在專用場(chǎng)地。這樣，從政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、學(xué)校等各類團(tuán)體顧客到普通個(gè)人顧客， 從培訓(xùn)、駕駛學(xué)校到舉辦活動(dòng)，都得到了廣泛利用。在中國(guó)，為了向更多的車主推廣正確的安全意識(shí)和安全駕駛知識(shí)，廣汽本田在2010年 導(dǎo)入了 “喜悅安駕店”體制。由廣汽本田向特約店培訓(xùn)安全駕駛培訓(xùn)講師， 再通過(guò)全國(guó)的特約店向車主開展安全駕駛培訓(xùn)。如今喜悅安駕培訓(xùn)成為特約店為車主提供的一種增值服務(wù)。目前已授牌的喜悅安駕店共170多家，培訓(xùn)顧客60000多人。