葡萄成熟時(shí)

王宇

在前幾年，身邊很多朋友買(mǎi)車(chē)時(shí)大都會(huì)問(wèn)我自主品牌的車(chē)型值不值得購(gòu)買(mǎi)，他們看中的是這些車(chē)有著豐富的配置，而且外形設(shè)計(jì)相當(dāng)出眾。而我的觀(guān)點(diǎn)是，不建議購(gòu)買(mǎi)。因?yàn)檫@顆青澀的葡萄還沒(méi)有成熟。自主品牌雖然價(jià)格與合資品牌相比有足夠的優(yōu)勢(shì)，但也就是基于這一點(diǎn)，壓低價(jià)格后，供貨商還要賺取利潤(rùn)，所以在零配件的質(zhì)量上與合資品牌還是存在一定差異。

不過(guò)，如今要是有朋友再來(lái)向我咨詢(xún)，我首先會(huì)為他們推薦自主品牌的車(chē)型。不要瞎想，他們肯定沒(méi)有給我任何好處。讓我轉(zhuǎn)變觀(guān)點(diǎn)的原因是自主品牌這顆葡萄已經(jīng)開(kāi)始從青澀走向了成熟。這肯定沒(méi)法和百年的外國(guó)車(chē)企相比，我說(shuō)的成熟是產(chǎn)品的整個(gè)供貨鏈以及裝配質(zhì)量。當(dāng)然，還有自主品牌造車(chē)的用心，比如我此次試駕的長(zhǎng)安CS75。

這是一輛好開(kāi)的車(chē)

如果說(shuō)哪輛車(chē)特別好開(kāi)，實(shí)際上已經(jīng)給了這款車(chē)相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。今年4月份，我的同事曾俊夫已經(jīng)試駕了長(zhǎng)安CS75的2.0升6MT車(chē)型，他對(duì)這款車(chē)有著很高的評(píng)價(jià)，甚至自己都有沖動(dòng)想買(mǎi)一輛。作為重慶人的曾俊夫絕對(duì)是支持家鄉(xiāng)企業(yè)的，而他所期待的CS75 1.8T車(chē)型現(xiàn)在也與大家見(jiàn)面了。先來(lái)看看賬面數(shù)據(jù)，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130 kW，最大扭矩230 Nm，雖然最大扭矩的轉(zhuǎn)速?gòu)?700 rpm開(kāi)始一直可以持續(xù)到5000 rpm，但是這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)看上去還是顯得有些平庸。

相比手動(dòng)擋車(chē)型，自動(dòng)擋的CS75駕駛更加便捷。6AT來(lái)自愛(ài)信，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合十分默契，換擋的沖擊感很小。加速踏板的腳感是屬于比較沉的，不必總要去用腳腕來(lái)拿捏著踏板的力度，制動(dòng)器的感覺(jué)偏向德系車(chē)，制動(dòng)力度會(huì)線(xiàn)性地由弱變強(qiáng)，CS75整體的駕駛感覺(jué)可以用一個(gè)“順”字來(lái)形容。

保證動(dòng)力的同時(shí)也要兼顧油耗

行駛中可以感覺(jué)到CS75變速箱的反應(yīng)很敏感，稍微感覺(jué)到有些拖擋時(shí)就會(huì)及時(shí)降擋，提高轉(zhuǎn)速補(bǔ)充動(dòng)力。中低速行駛時(shí)，1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速表的攀爬速度相當(dāng)快，每次接近6000rpm收油時(shí)還可以聽(tīng)到泄壓閥發(fā)出的“呲呲”聲，感覺(jué)特別到位。從廠(chǎng)家那里我們了解到，之所以沒(méi)有將CS75這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)調(diào)得特別高是因?yàn)樗麄兿胱屵@款SUV在保證出色動(dòng)力的同時(shí)還要兼顧經(jīng)濟(jì)的油耗。

實(shí)際情況的確如此。首先，CS75的平均油耗顯示還是很靠譜的，它并不會(huì)為了照顧駕駛員的心情而顯示出一個(gè)理想的數(shù)值。在行駛中，由于要感受車(chē)輛的加速能力，我們不斷蹂躪著車(chē)輛加速踏板，它的最高油耗達(dá)到了12.2L/km，而以80km/h勻速行駛時(shí)，平均油耗只有7.3L/km。試駕過(guò)程中，我特意用最節(jié)油的方式駕駛了大約60公里，此時(shí)車(chē)輛的平均僅為6.1L/km，非常省油。

此次CS75試駕，我們從北京出發(fā)前往美麗的豐寧草原。回程的路途中有很長(zhǎng)的山路要走，調(diào)節(jié)偏舒適的懸架為車(chē)輛的整體剛性提出了更高的要求。而CS75在山路行駛中顯示出超強(qiáng)的車(chē)身剛性讓人有些懷疑這真的是自主品牌旗下的產(chǎn)品嗎？通過(guò)碎石路段時(shí)可以感覺(jué)到車(chē)輛底部的涂裝很厚，并不會(huì)像某些日系SUV那樣，像坐在一張紙上，仿佛地面的石子都快要磨到屁股了。

如果說(shuō)CS75還有什么不足，我想如果今后再裝配上四驅(qū)系統(tǒng)那就更加完美了。它可以去到更遠(yuǎn)的地方，而且進(jìn)一步提升了駕駛樂(lè)趣。

從長(zhǎng)安CS75上我們可以看到一些有實(shí)力的自主品牌開(kāi)始走向成熟，無(wú)論是造車(chē)工藝還是車(chē)輛的駕乘感受都已經(jīng)可以讓客戶(hù)放心。當(dāng)葡萄成熟后，采摘時(shí)節(jié)總是讓人喜悅的。