原油運(yùn)價(jià)降多升少 油品運(yùn)價(jià)降中有升

汪葉+丁雨恬

對烏克蘭危機(jī)和全球供應(yīng)收緊的擔(dān)憂繼續(xù)支撐本周的國際油價(jià)，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格周四報(bào)110.25美元/桶，環(huán)比上升2.4%。全球原油運(yùn)輸市場各船型成交量均有減弱，運(yùn)價(jià)降多升少，中國進(jìn)口原油運(yùn)輸市場穩(wěn)中有跌。

5月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為770.45點(diǎn)，環(huán)比下降3.2%。

超大型油輪（VLCC）

受淡季因素影響，本周運(yùn)輸市場成交清淡，上半月波斯灣貨盤僅完成107艘次，運(yùn)價(jià)持續(xù)下探。5月15日，中東灣拉斯坦努拉—寧波26.5萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS36.61，環(huán)比下跌4.6%，5日平均運(yùn)價(jià)為WS37.14，環(huán)比下跌4.7%，5日平均等價(jià)期租租金（TCE）跌至5000美元/日。西非—東北亞航線運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，西非—中國成交均維持在WS39～WS40水平。但受需求影響，運(yùn)價(jià)有進(jìn)一步下行可能。5月15日，西非馬隆格/杰諾—寧波26萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT2）報(bào)WS39.60，環(huán)比下跌1.2%，5日平均運(yùn)價(jià)為WS39.86，環(huán)比下降1.4%，5日平均TCE約為8000美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有降。西非貨盤量價(jià)平穩(wěn)，13萬噸級船至地中海運(yùn)價(jià)維持在WS50～WS57，至美東運(yùn)價(jià)在WS55附近。除西非貨盤較穩(wěn)定外，其他歐洲、加勒比海和亞洲航線均表現(xiàn)冷清。黑?！刂泻：骄€14萬噸級船5月下旬貨盤運(yùn)價(jià)為WS55；加勒比海—美灣運(yùn)價(jià)為WS60。中國進(jìn)口航線6月份貨盤進(jìn)入，兩艘13萬噸級船，西非—中國，6月初貨盤，成交運(yùn)價(jià)分別為WS60和WS62.5。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運(yùn)價(jià)降中有穩(wěn)?？绲刂泻?、黑海至地中海成交尚可，但運(yùn)價(jià)跌破WS80。一艘8萬噸級船，利比亞—地中海，5月19日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS77.5。歐洲其他短程航線運(yùn)價(jià)低位盤整，波羅的?！?dú)W陸10萬噸級船運(yùn)價(jià)在WS70以下。加勒比海短程7萬噸級船行情先起后伏，一艘7萬噸級船，加勒比?！罏常?月下旬貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS120。波斯灣出發(fā)航線較為冷清，運(yùn)價(jià)尚可。一艘8萬噸級船，至新西蘭，5月27日貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS99。中國進(jìn)口貨盤本周未見報(bào)道。

國際成品油輪（Product）

運(yùn)輸市場成交恢復(fù)，LR型油輪亞洲航線運(yùn)價(jià)上升，MR型油輪及其他航線運(yùn)價(jià)低穩(wěn)。LR2型油輪波斯灣—日本石腦油運(yùn)價(jià)升至WS90～WS95，LR1型油輪運(yùn)價(jià)升至WS100～WS109，MR型油輪貨盤很少。中國進(jìn)口燃料油及其他成品油5月下旬貨盤開始成交。一艘8萬噸級船，新加坡—中國北方燃料油貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS89。另一艘3.5萬噸級船，阿聯(lián)酋的成品油貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS140。歐洲—美國的汽油和其他成品油運(yùn)輸保持活躍，但運(yùn)價(jià)略有回落，3.7萬噸級船歐洲—美東的汽油運(yùn)價(jià)從WS110降至WS100附近，該航線一船5月12日貨盤的成交運(yùn)價(jià)為WS100。美國出口航線運(yùn)價(jià)同步下降。對于成品油、化學(xué)品運(yùn)輸?shù)奈磥硇星槭欠癯掷m(xù)上行，迪拜的阿拉伯聯(lián)合化學(xué)品運(yùn)輸公司表示樂觀，該公司認(rèn)為能夠從波斯灣區(qū)域煉油能力擴(kuò)大中獲得利益。為在上半年內(nèi)購買5艘新成品油輪，擴(kuò)大其油輪船隊(duì)規(guī)模，該公司近日簽訂3億美元信用貸款合約。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint