某鋼筋混凝土梁開(kāi)裂檢測(cè)及頂升驗(yàn)算分析

牛 繼 香

(山西鋼鐵建設(shè)(集團(tuán))有限公司，山西 太原 030003)

某鋼筋混凝土梁開(kāi)裂檢測(cè)及頂升驗(yàn)算分析

牛 繼 香

(山西鋼鐵建設(shè)(集團(tuán))有限公司，山西 太原 030003)

對(duì)由于拆模過(guò)早導(dǎo)致后澆帶一側(cè)的現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架梁開(kāi)裂和下?lián)锨闆r進(jìn)行了檢測(cè)，評(píng)價(jià)了裂縫對(duì)構(gòu)件的影響程度，并對(duì)頂升處理時(shí)的框架梁承載力和裂縫進(jìn)行了驗(yàn)算，為頂升操作提供了理論依據(jù)。

鋼筋混凝土框架梁，裂縫，撓度，承載力，頂升

0 引言

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是我國(guó)建筑工程中非常常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式。實(shí)踐中，為減少溫度收縮和地基不均勻沉降對(duì)整體框架結(jié)構(gòu)帶來(lái)的不利影響，也常常采用設(shè)置施工后澆帶的做法。然而，由于建筑施工的復(fù)雜性，施工過(guò)程中稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的施工缺陷，如施工尺寸偏差過(guò)大、混凝土外觀質(zhì)量不良或構(gòu)件下?lián)祥_(kāi)裂等。本文結(jié)合一工程實(shí)例，介紹了一起由于后澆帶一側(cè)混凝土框架梁拆模過(guò)早而引發(fā)的施工缺陷，并經(jīng)過(guò)計(jì)算分析為缺陷處理提供了科學(xué)依據(jù)。

1 工程概況

2 混凝土梁開(kāi)裂檢測(cè)分析

3 混凝土梁頂升計(jì)算分析

根據(jù)該結(jié)構(gòu)二層混凝土梁B/9-10，梁C/9-10目前實(shí)際狀態(tài)，不考慮后澆帶處已綁扎鋼筋對(duì)梁端的約束作用，計(jì)算時(shí)認(rèn)為后澆帶一側(cè)的梁為懸臂梁。計(jì)算參數(shù)：梁截面尺寸為300 mm×700 mm，梁計(jì)算跨度為6.675 m，梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25，梁頂配筋為2Φ25，梁底配筋為4Φ22，箍筋為8Φ10@100 mm的雙肢箍。

GB 50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中第3.3.4條規(guī)定，裂縫控制等級(jí)為3時(shí)，一類環(huán)境中結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度限值為0.3 mm。

根據(jù)公式：

(1)

由式(1)計(jì)算得出，滿足最大裂縫寬度限值時(shí)，梁根部對(duì)應(yīng)作用的彎矩Mk=204.6kN·m,計(jì)算得出梁根部對(duì)應(yīng)剪力：V=30.65kN。

考慮到下層梁板受到頂升反力下?lián)系那闆r，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)頂升情況適當(dāng)增加頂升高度?；炷亮喉斏^(guò)程對(duì)有利于梁上斜裂縫閉合，待將梁頂升至適當(dāng)高度時(shí)，即可澆筑后澆帶混凝土，當(dāng)后澆帶混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，混凝土梁B/9-10，梁C/9-10成為完整梁，即可滿足原設(shè)計(jì)承載力要求。

4 結(jié)語(yǔ)

本工程依據(jù)本文的檢測(cè)結(jié)果和頂升計(jì)算分析結(jié)果，制定了詳細(xì)的頂升修復(fù)施工方案，并實(shí)施了頂升，頂升過(guò)程中采用全站儀進(jìn)行監(jiān)控，滿足頂升高度后進(jìn)行臨時(shí)支頂，隨后澆筑了混凝土后澆帶，收到了良好的修復(fù)效果。

[1] GB/T 50344-2004,建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2] GB 50010-2002,混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[3] JGJ 3-2002,高層建筑混凝土技術(shù)規(guī)程[S].

Analysis on the steel reinforced concrete beam cracking detection and jacking examination

NIU Ji-xiang

(ShanxiSteelConstruction(Group)Co.,Ltd,Taiyuan030003,China)

The thesis detects one side of cast-in-situ steel reinforced concrete beam cracking and deflection owning to early model removal, evaluates the influencing degree of cracking upon the members, and examines the frame bearing capacity and cracks in jacking treatment, which has provided theoretical basis for jacking operation.

steel reinforced concrete frame beam, crack, deflection, bearing capacity, jacking

1009-6825(2014)22-0042-02

2014-05-07

牛繼香(1980- )，女，助理工程師

TU375.1

A