承載力

凝土短柱的極限承載力計(jì)算方法與偏壓截面優(yōu)化。但上述研究都缺少對該種柱強(qiáng)化方式的研究。王傳貽等[11]主要研究裝配式鋼骨-混凝土組合柱的抗震性能。尹朝正等[12]主要研究軸壓荷載作用下鋼骨混凝土組合短柱性能。周天華等[13]主要研究單軸對稱十字型鋼中長柱的偏壓性能，上述研究中對鋼骨混凝土的研究較為充分，同時也從側(cè)面證明了鋼骨混凝土具有良好使用性能，但現(xiàn)階段對鋼骨混凝土與圓端形鋼管混凝土相結(jié)合的研究較少?？紤]到鋼骨混凝土在相應(yīng)研究中表現(xiàn)出的實(shí)用性，現(xiàn)研究工字鋼

礎(chǔ)的不排水極限承載力qu受到了Prandtl、Terzaghi、Meyerhof、Hansen等學(xué)者的重視，并給出了條形基礎(chǔ)的計(jì)算公式：qu=Nccu(1)式中：cu為黏性土不排水強(qiáng)度；Nc為承載力系數(shù)。各學(xué)者推導(dǎo)時采用的假定不盡相同，體現(xiàn)在承載力系數(shù)的計(jì)算上有所區(qū)別。當(dāng)基礎(chǔ)位于坡上時，其極限承載力受到坡角、基礎(chǔ)位置、黏聚力等因素的影響，相比平地時有所降低。目前，研究斜坡上淺基礎(chǔ)承載力的文獻(xiàn)成果不多，也缺少精確的理論解。在基礎(chǔ)下方設(shè)置裙板可有效約束基礎(chǔ)板下

沙河流域水環(huán)境承載力的變化情況，可以從整個水資源系統(tǒng)角度，為該地區(qū)的水資源可持續(xù)發(fā)展提供直觀的科學(xué)依據(jù)[1]。1 研究區(qū)概況大沙河是丹東的母親河，全長26.5km，是丹東市最長的城市內(nèi)河。位于丹東市區(qū)北郊，發(fā)源于五龍背鎮(zhèn)營臺村，流經(jīng)13個村街，在沙河口大橋注入鴨綠江。因發(fā)源于營臺子，又稱為營臺河；流至五龍背段，與五龍河匯流，稱為五龍河；流入蛤蟆塘(現(xiàn)金山鎮(zhèn))一帶，又被稱為蛤蟆塘河。年平均降水量為881.3-1087.5mm。全年降水量的2/3集中在夏季，其

]。 由于設(shè)計(jì)承載力不足、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等原因， 造成許多已建橋梁在運(yùn)營階段出現(xiàn)腹板開裂、主梁下?lián)弦约跋淞毫芽p等病害，因此及時加固治理病害橋梁對維護(hù)橋梁的安全運(yùn)營具有重要意義[2]。國內(nèi)外關(guān)于病害橋梁的加固方法展開了大量研究[3-4]。如，趙慧君等[5]關(guān)于超強(qiáng)高韌性樹脂混凝土加固橋梁施工技術(shù)展開研究， 通過超強(qiáng)高韌性樹脂混凝土在舊橋加固中的應(yīng)用實(shí)踐，對其施工技術(shù)進(jìn)行了全面地驗(yàn)證、總結(jié)，并進(jìn)行加固效果分析，得出相應(yīng)結(jié)論。 陳亮等[6]關(guān)于某連續(xù)箱梁病害分析

進(jìn)城市土地綜合承載力內(nèi)部之間的良性互動、協(xié)同發(fā)展成為解決問題的關(guān)鍵?？v觀國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，研究成果主要集中在城市土地承載力的綜合評價[1,2]，構(gòu)建城市群土地承載力指標(biāo)體系[3,4]，探析土地綜合承載力系統(tǒng)之間的相互耦合、協(xié)調(diào)發(fā)展程度[5,6]等方面，這些文獻(xiàn)采用了均方差決策法、灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)法、狀態(tài)空間法、局部變權(quán)法、主成分分析法、灰關(guān)聯(lián)熵法、TOPSIS模型、協(xié)調(diào)發(fā)展度評價模型等。城市土地承載力系統(tǒng)研究的理論方法相對比較成熟，大多數(shù)文獻(xiàn)都進(jìn)行了綜合評價研究

318關(guān)于螺栓承載力的介紹劉 偉1李 萌2(1.中國石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司北京分公司，北京 100085； 2.中國航天建設(shè)集團(tuán)有限公司，北京 100071)詳細(xì)介紹了ACI318附錄D關(guān)于錨固螺栓的承載力計(jì)算方法,以帶彎鉤和帶端板的單根錨固螺栓為例說明了螺栓承載力計(jì)算過程中各種系數(shù)的取值，為今后工程應(yīng)用提供了參考借鑒。螺栓，彎鉤，端板，承載力0 引言鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，柱腳是上部鋼結(jié)構(gòu)與混凝土基礎(chǔ)連接的節(jié)點(diǎn)，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中非常重要的部位，當(dāng)柱腳采用螺栓連接

短樁復(fù)合地基的承載力計(jì)算方法。1 直接疊加法式中:fspk為復(fù)合地基承載力特征值,kPa;m1、m2分別為長短樁的置換率;fsk為樁間土承載力特征值,kN;Ra1、Ra2分別為長、短樁單樁承載力特征值,kN;Apl、Ap2分別為長、短樁的樁截面面積,m2;β為樁間土承載力發(fā)揮系數(shù),一般取 β=0.75～1.0。如果考慮長樁、短樁、樁間土承載力發(fā)揮系數(shù),則地基承載力可用下面公式計(jì)算:式中:fspk為組合樁型復(fù)合地基承載力特征值,kPa;m1、m2分別為長、短