綠色基礎設施理念下蒲河廊道生態(tài)建設研究

齊常清 楊濱章*

(東北林業(yè)大學園林學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

綠色基礎設施理念下蒲河廊道生態(tài)建設研究

齊常清 楊濱章*

(東北林業(yè)大學園林學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

從綠色基礎設施理念出發(fā)，探討了“河流廊道”生態(tài)建設過程中應有的生態(tài)修復和保護、多功能復合以及保持連通性等特點。通過對沈陽市蒲河沈北新區(qū)段河流生態(tài)廊道建設研究，討論了綠色基礎設施理念在河流廊道生態(tài)景觀設計中的具體應用。

河流廊道，綠色基礎設施，生態(tài)，連通性

1 概述

1.1 綠色基礎設施理論概述

“綠色基礎設施”(Green Infrastructure，簡稱GI)是一個由半自然或自然景觀要素，即水道、濕地、林地、野生動物生境和其他自然區(qū)、公園、保護區(qū)、種植場、牧場和森林等，通過有機聯(lián)系組合而形成的具有自然生態(tài)系統(tǒng)動態(tài)循環(huán)過程的綠色空間網(wǎng)絡，國家自然生命的支持系統(tǒng)。它是美國專家提出的關于生態(tài)保護和城市及社區(qū)建設方面的新概念，是依據(jù)生態(tài)理論，針對“灰色基礎設施”如公路、市政下水管網(wǎng)等市政支持系統(tǒng)和社會基礎設施(如醫(yī)院、學校等)等“建筑設施”概念而提出的[1]。主要由網(wǎng)絡中心(hubs)和連接通道(links)與獨立場地組成(見圖1)，目的旨在以一種更加主動、系統(tǒng)、多功能和大尺度的綠地規(guī)劃方式對人們的生存環(huán)境進行永續(xù)保護。它倡導在城市大規(guī)模建設之前，對綠色基礎設施用地采取優(yōu)先保護戰(zhàn)略，注重維持城市生態(tài)過程連續(xù)性，維護城市生態(tài)系統(tǒng)的完整性，提供潔凈的空氣、水資源及其他潛在的生態(tài)資源，提升城市居民的生活品質，繼而深入研究和制訂城市的未來發(fā)展戰(zhàn)略，有效地控制城市規(guī)模的不合理擴張[2]。

1.2 河流廊道基本概念

“河流廊道”屬于綠色基礎設施中鏈接各網(wǎng)絡中心的廊道部分，是指沿著河流分布的不同于周圍基質的植被帶，包括河道、邊緣帶、洪泛灘地、自然沖積堤和部分高地[3]。因此，河流及其附近的土地應視為一個系統(tǒng)整體?！昂恿骼鹊馈笔莿討B(tài)、開放、非平衡的線性生態(tài)系統(tǒng)，不斷與周圍基底、綴塊發(fā)生著物質、能量、信息的傳遞與交流。

2 綠色基礎設施理念下河流生態(tài)廊道建設應有的特點

綠色基礎設施理念下河流廊道景觀規(guī)劃設計應具備生態(tài)修復和保護、多功能復合以及保持連通性三個方面的特點。

2.1 生態(tài)修復和保護

“河流廊道”是指沿著河流分布的不同于周圍基質的植被帶，其中包含了水文變動、泥沙和溶解性養(yǎng)分的運動、動物活動，以及人類活動等自然活動。在解決河道破碎化及防洪抗旱治理的過程中，要以生態(tài)修復和保護為重點，傳統(tǒng)城市河道綜合治理一般采取渠化和覆蓋原有自然蜿蜒的河道形態(tài)的做法，對自然生境結構造成嚴重的破壞并加劇水質污染、淤積與水面減少等問題，成為河流廊道的致命殺手[4]。因此，首先應明確河流廊道的保護范圍。河道、邊緣帶、洪泛灘地、自然沖積堤和部分高地植物帶為核心保護區(qū)，保持其自然的河道蜿蜒形態(tài)，通過高密度森林覆蓋、多層次空間營造、科學植物搭配等幫助增加生物多樣性、支持本地動植物群落和保持自然景觀尺度的生態(tài)過程。而沿河與之緊密相鄰的林蔭道、公園綠地、水系、廣場，具有功能升級需要和土地置換潛力的用地則統(tǒng)一設置為“河流保護緩沖區(qū)”，緩沖區(qū)圍繞核心區(qū)的功能定位，針對地塊功能、土地開發(fā)強度、空間特征及景觀風貌等制定相應的控制導則(見圖2)。

2.2 功能復合性

歷史上的功能主義對空間的過度單一簡單化的處理導致了空間豐富性的喪失，一方面空間會隨著原有功能的弱化和喪失而被閑置或被取代，另一方面這種簡單化的處理也造成了空間的浪費[5]。“河流廊道”生態(tài)景觀設計中，應該提倡空間、功能上的復合利用。復合利用既是對空間復雜性(不同的人類活動與多種自然過程相互交織在一起)現(xiàn)狀的尊重，亦是增長思想的具體應用。功能復合利用則要充分考慮綠色基礎設施的服務對象：人和動植物。它具備傳統(tǒng)的城市綠地的功能的特點，如保護城市水質、優(yōu)化水文過程、凈化空氣質量、提供更多的游憩場所、提升城市形象等。

2.3 連通性

連通性是綠色生態(tài)基礎設施規(guī)劃的關鍵，是自然系統(tǒng)功能得以正常運作、野生動植物得以繁榮生長的保證。目前環(huán)境保護策略中對土地保護計劃多是關注那些具有自然或文化資源的單個場地的保護(如公園、自然保護地、歷史文化古跡)，而綠色基礎設施構建的策略則是更加關注如何將各生態(tài)組成部分連接起來，使自然界中的物質流、信息流和能量流得到更好的流通，更好的維護自然系統(tǒng)價值及其服務功能、維持野生動植物種群的健康和多樣性。應在統(tǒng)籌決策、網(wǎng)絡化、空間層次化、科學搭配植物種植等方面，確保已經存在的受保護土地的連通性。

3 沈陽市蒲河廊道生態(tài)景觀設計中實現(xiàn)連通性的具體實踐

蒲河發(fā)源于鐵嶺縣，因兩岸生有大量蒲草而得名，在遼中縣匯入渾河，承擔著灌溉、排水的功能。其中位于沈陽市區(qū)段河流近180 km，流經棋盤山風景區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)、新民市、遼中縣，是沈陽市直接管理的河道長度最長、流域面積最大的中型河流。在沈北新區(qū)境內長33.2 km,河水自東向西主要流經輝山、蒲河、虎石臺、道義4個街道，流域面積394 km2。

蒲河沈北新區(qū)段兩岸大部分地區(qū)地勢低洼，為鍋底坑及煤礦塌陷地，受城市擴張等影響，河道破碎化嚴重。蒲河中下游虎石臺段因受抗生素等工廠排污的影響，污染較為嚴重。有的河段干涸現(xiàn)象時有發(fā)生，而有的河段洪水災害頻繁，除地勢低洼外主要是由于棋盤山水庫汛期泄洪形成了河道頂托，造成支流排水不暢，連同污水溢出蔓延到周圍的農田和村莊。蒲河面臨的首要的任務就是對其生態(tài)修復及保護。通過對蒲河廊道生態(tài)景觀建設過程中的實地考察以及調查分析等研究，發(fā)現(xiàn)蒲河沈北新區(qū)段規(guī)劃與治理過程中，主要通過加強區(qū)域間合作、網(wǎng)絡化、多空間層次、植物科學搭配等方面來實現(xiàn)“河流廊道”連通性。使其在城市生活、生產以及城市生態(tài)保護中起到了基礎支撐作用，成為城市中必不可少的綠色基礎設施。

3.1 統(tǒng)籌決策

3.1.1 區(qū)域合作

要實現(xiàn)全流域的“河流廊道”生態(tài)景觀規(guī)劃與設計，使其成為連通性的綠色基礎設施，就要求各項工程和不同機構、各區(qū)政府以及非政府組織及私人部門人員之間的“連通性”。對蒲河廊道的改造要上升到市域范圍。沈陽市委市政府在對蒲河的改造與綠化方面高度重視。2009年，沈陽市委市政府作出決策：“要集中全市的力量，改造蒲河、治理蒲河、開發(fā)蒲河，把蒲河這條‘龍須溝’、臭水河，改造成為生態(tài)環(huán)保、為民造福、適于居民居住生活的景觀河，建設成為環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)綠帶。[6]”蒲河廊道跨棋盤山風景區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)、新民市、遼中縣。治理蒲河廊道需要幾個區(qū)域的齊心協(xié)力。按照沈陽市委、市政府提出的建設生態(tài)、休閑蒲河的總體規(guī)劃，各區(qū)區(qū)委區(qū)政府根據(jù)管轄范圍河段面臨的不同情況對蒲河廊道的改造進行了重點系統(tǒng)的設計。沈北新區(qū)在蒲河廊道規(guī)劃過程中，邀請了同濟大學、中國城市規(guī)劃設計研究院、深圳市城市規(guī)劃設計研究院及華南理工大學的高級規(guī)劃師，對規(guī)劃建設特色鮮明的現(xiàn)代化沈北新城總體目標進行了研討并制定了高標準《沈北新區(qū)蒲河綜合治理實施方案》。沈北新區(qū)委區(qū)政府為此還專門成立了蒲河生態(tài)廊道建設指揮部和蒲河生態(tài)廊道建設辦公室，工程分工明確，工程協(xié)作組、工程技術組、施工協(xié)調組就蒲河廊道景觀施工問題，相互溝通，解決施工中的實際問題。確保蒲河生態(tài)景觀廊道總體布局，分期實施。蒲河廊道生態(tài)景觀設計總體規(guī)劃，分兩期施工，一期主要任務是進行清淤，修建道義、孝信和吳山家子三個人工湖；二期工程主要進行實施河道疏浚、梯級蓄水、湖泊濕地建設、生態(tài)補水、點源污染治理、面源污染控制和濱水景觀綠化建設等綜合治理措施，將蒲河打造成為以綠色為基調、親水為主題、地域文化為底蘊，人與自然和諧、城市與河流相互融合，集防洪、生態(tài)、文化、休閑為一體的生態(tài)景觀長廊。

3.1.2 全流域水源貫通

蒲河河道內的水位隨季節(jié)性變化明顯，在枯水季節(jié)，河道幾乎斷流。欲獲得良好的濱水景觀，必須保證穩(wěn)定和充足的水量。因此，在蒲河河道內設置多道生態(tài)橡膠壩以維持水位的穩(wěn)定(橡膠壩在洪水時可以放空里面的氣體而不影響行洪)(見圖3)?？梢詣?chuàng)造大氣的水體景觀，充分利用臨水岸線的變化創(chuàng)造豐富的親水空間，營造不同河段內的動水和靜水景觀,并控制湖區(qū)水位不超過原狀湖區(qū)的最高水位。但是，要在壩體補建魚道，并輔以生態(tài)及管理措施，幫助洄游魚類順利通過水壩，正常生長、繁殖。蒲河整治在擴寬水面的同時，應控制沿河綠地寬度在150 m～200 m以上。形成穩(wěn)定的物質和能量循環(huán)系統(tǒng)，河流廊道才能夠形成自凈和蓄水等生態(tài)功能。

3.1.3 生態(tài)工程技術

除了對自然河道、灘涂、沙洲的保護外，還需完善沿河的基礎設施，包括截污干管、雨污分流與凈化設施，并通過構建植被體系，拆除不透水鋪裝或襯砌等人為被動恢復措施和自然主動恢復的措施，增強廊道豎向連通性。根據(jù)沈北新區(qū)蒲河水系治理總體建設規(guī)劃，蒲河廊道景觀建設內容包括水利工程、景觀綠化工程、濱河路工程、污水處理廠及人工濕地工程、污水截留干管工程等。在虎石臺、道義等近城區(qū)的片區(qū)控規(guī)中，梳理城區(qū)市政管線數(shù)十年的發(fā)展變遷成為了其中重要的工作，并最終制定了合理完備的雨、污水系統(tǒng)規(guī)劃保證虎石臺片區(qū)河水質不受城市的污染。而在虎石臺、道義片近城區(qū)綠化工程中，對于近郊段自然河道，則力圖通過生態(tài)技術手段實現(xiàn)自然連續(xù)的駁岸。通過建設橋涵等設施，溝通兩岸交通，并且確保“河流廊道”得到更充分的連通性。

3.2 網(wǎng)絡化

“河流廊道”是綠色基礎設施中重要的鏈接廊道，能夠使那些原本不連接的棲息地得到連接，為野生生物提供了更廣闊的生存空間。與周圍的道路綠地、居住綠地、校園以及公園綠地相連接。蒲河沈北新區(qū)段“河流廊道”與貫穿沈北新區(qū)的“三橫”“三縱”的兩側20 m～30 m寬的景觀綠化帶相連，形成網(wǎng)絡化的生物遷徙廊道，很好的融入到市域的綠色基礎設施當中，增強了區(qū)域綠色基礎設施的穩(wěn)定性。網(wǎng)路中可選的或多余的路徑及回路會減少廊道中缺口、干擾和狩獵者對廊道內生物的消極影響?！昂恿骼鹊馈钡木W(wǎng)絡化設計中，連通性不僅限于廊道，它同時涉及到作為整體的景觀矩陣。它可以被認為是“破碎化”的反義詞：一個景觀越破碎就越不連接，就越容易受自然和人類的干擾，包括外來或是邊緣物種的影響，從而遺失或是損害了其生態(tài)系統(tǒng)的功能[3](見圖4)。

3.3 空間層次化

蒲河項目為了提高環(huán)境的穩(wěn)定性，并為動植物創(chuàng)造多樣的生境，創(chuàng)造了豐富的水體類型，如大水面、水灣、水中島嶼、蘆葦?shù)?、淺水濕地等多種生態(tài)環(huán)境和棲息地(見圖5)，營造了豐富的河道空間及沿河流分布的河岸植被空間。并通過橡膠壩和人工補水的方式對河道的水量進行控制，以維持生境的穩(wěn)定。這些措施均有利于河道內野鴨、鳥類以及魚類的生長繁殖。在種植方面，提高植物品種的數(shù)量，改變原來以白楊林為主的單一種植狀況。項目所處的河段也將構成整個蒲河生態(tài)廊道(從上游的棋盤山水庫至下游的團結水庫)的有機構成部分。

3.4 科學搭配植物種植

“河流廊道”中河道、邊緣帶、洪泛灘地、自然沖積堤和部分高地應區(qū)別對待，尋找最適宜相應環(huán)境生長的植物(如水生、濕地、灘涂、濕生、陸生、抗旱植物)，考慮到植物對水流吸收利用及阻擋洪澇災害的程度，根據(jù)該地段河流洪澇災害頻度，水流速度等要素，科學合理布置植物種植位點，沿岸喬木、灌木、花卉、地被、水生植物等結合種植、營造疏密有致的綠化效果，注重樹木的季節(jié)性變化和搭配。沈北新區(qū)對蒲河虎石臺段18.6 km實施了重點景觀綠化，綠化面積750萬m2。栽植喬木24.7萬棵、灌木427萬株、草坪720 m2、水生植物9.7萬m2。該區(qū)段河流廊道兩岸綠化帶寬可達100 m～200 m，總綠化面積將達到10 km2。建造和保持廊道

里復雜的植被結構，并模仿原生植被物種的成分和結構。通過對地表的生態(tài)化設計，一部分降雨可以直接經地表滲入地下，多余的雨水經過水邊植物的過濾和沉淀之后再進入河道水體，保證了河道水體的清潔，增加了河水的穩(wěn)定性和抗旱排澇功能。

4 結語

綠色基礎設施作為近年來隨時代發(fā)展而產生的新理論、新觀點和新策略，在城市建設中具有極其重要的意義。本文對沈陽市蒲河廊道生態(tài)景觀建設進行了實地考察與研究。基于基礎設施理念下，總結河流廊道生態(tài)景觀建設應具備的生態(tài)修復和保護、功能復合、連通性等特點。蒲河生態(tài)廊道建設不僅改善了沈陽的自然生態(tài)環(huán)境，而且加速了沿線城鎮(zhèn)化的進程，帶動了兩岸產業(yè)結構的升級，進一步拓展優(yōu)化了城市發(fā)展空間，呈現(xiàn)出生態(tài)效益、社會效益、經濟效益等綜合效益全面良好態(tài)勢。為市域綠色基礎設施建設打下了良好的基礎。

[1] 馬克.A.貝內迪克特，愛德華.T.麥克馬洪.綠色基礎設施連接景觀與社區(qū)[M].黃 玲，朱 強，杜秀文，等，譯.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.

[2] 賀 煒,劉濱誼.有關綠色基礎設施幾個問題的重思[J].中國園林,2011(1):88-92.

[3] Forman,R.T.T.LandMosaics:the Eeology of Landseapeand Regions[M].Cambridge:Cambridge University Press，1995:246.

[4] 王 鑫.城市河流廊道規(guī)劃設計策略——以西寧北川河為例[J].中外建筑，2012(8)：32.

[5] 周 峰.綠色基礎設施型河流的景觀設計——以濰坊白浪河為例[J].現(xiàn)代園林，2012(1)：36-39.

[6] 中國質量新聞網(wǎng).中國國門時報[N].第5版,2012-11-19.

Research on ecological construction of Puhe corridor under green infrastructure idea

QI Chang-qing YANG Bin-zhang*

(GardeningCollege,NortheastForestryCollege,Harbin150040,China)

From the green infrastructure idea, the paper explores the ecological repairs and protection, the multi-functional composite, and the maintenance of connectivity in the ecological construction process of “the river corridor”, and discusses the application of the green infrastructure idea in the ecological landscape design of the river corridor according to the research on the river ecological corridor construction at Shenbei new district of Puhe in Shenyang.

river corridor, green infrastructure facilities, ecology, connectivity

1009-6825(2014)07-0209-03

2013-12-24

齊常清(1988- )，女，在讀碩士； 楊濱章(1960- )，男，博士，教授

TU985

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