連通性
- NL-Fuzzy拓?fù)淇臻g的連通性
716000）連通性是一般拓?fù)鋵W(xué)中的重要概念，許多學(xué)者將它推廣到了LF-拓?fù)淇臻g中并得到了一些有價(jià)值的結(jié)論。1996 年RATNA 等在文獻(xiàn)［1］中，根據(jù)分子網(wǎng)的收斂，定義了IX上的N-開集，由N-開集定義了N-Fuzzy 拓?fù)淇臻g。2022 年王延軍在文獻(xiàn)［2］中將N-開集的概念推廣到LF-拓?fù)淇臻g，并利用其定義了NL-Fuzzy 拓?fù)淇臻g，討論了NL-Fuzzy 拓?fù)淇臻g和LF-拓?fù)淇臻g之間的關(guān)系。文獻(xiàn)［3-14］對(duì)不同的拓?fù)淇臻g的不同連通性進(jìn)行深入研
- 氣候連通性：概念辨析、研究方法與提升路徑
和破碎化導(dǎo)致的連通性降低阻礙物種范圍轉(zhuǎn)移，加之氣候的快速變化，可能造成物種的轉(zhuǎn)移速度難以跟上氣候變化的速度[11-12]?；?0 534個(gè)物種范圍變化數(shù)據(jù)的研究指出，由于棲息地的破碎化，相對(duì)于海洋生物，陸地生物更難成功轉(zhuǎn)移到氣候適宜其生存的空間[13]。在氣候變化和生境破碎化背景下，保護(hù)和加強(qiáng)連通性對(duì)于保障物種成功轉(zhuǎn)移活動(dòng)范圍、提高物種氣候適應(yīng)力及實(shí)現(xiàn)生物多樣性保護(hù)目標(biāo)至關(guān)重要[14]。加強(qiáng)連通性、建立大尺度生態(tài)廊道已經(jīng)成為促進(jìn)物種適應(yīng)氣候變化的最重要策
中國園林 2023年7期2023-08-26
- 慢行系統(tǒng)導(dǎo)向下的廣州城市公園連通策略
心城區(qū)城市公園連通性存在的山水文脈聯(lián)系薄弱、慢行路徑不連續(xù)、服務(wù)品質(zhì)不佳的問題，基于國內(nèi)外對(duì)慢行系統(tǒng)和公園連通性的研究，及廣州慢行相關(guān)規(guī)劃實(shí)踐，提出3個(gè)城市公園連通策略：在構(gòu)建連通網(wǎng)絡(luò)上，從景觀山水、斷點(diǎn)空間、居民生活方向入手，重塑慢行網(wǎng)絡(luò)；在具體空間營造上，分區(qū)分徑，構(gòu)建互為關(guān)聯(lián)的主題環(huán)路；在實(shí)施連通的路徑上，從特色策略、植物配植、意境營造等方向入手，打造品質(zhì)化慢行空間。關(guān)鍵詞：慢行系統(tǒng)；連通性；城市公園；碧道中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)
廣東園林 2023年3期2023-07-26
- 特殊事件前后中南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)比研究
出基于航線網(wǎng)絡(luò)連通性特征指標(biāo)的分析方法。文章采用連通性特征指標(biāo)中的拓?fù)涮卣髦笜?biāo)，從度、簇系數(shù)、加權(quán)平均路徑長(zhǎng)度、接近中心度等角度對(duì)特殊事件發(fā)生前后兩年同一時(shí)段的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行比較。分析結(jié)果表明，在特殊事件的影響下，地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的連通性明顯下降，特別是湖北省的城市節(jié)點(diǎn)受影響最大，原因在于多數(shù)航班取消導(dǎo)致航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，說明特殊事件對(duì)地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)造成嚴(yán)重沖擊。關(guān)鍵詞：特殊事件；中南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)；連通性；拓?fù)涮卣髦笜?biāo)中圖分類號(hào)：F562.8；U8文獻(xiàn)
物流科技 2023年2期2023-07-10
- 基于動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的道路交通系統(tǒng)抗震韌性評(píng)價(jià)
在地震作用下的連通性隨時(shí)間變化的曲線作為其抗震韌性量化評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，構(gòu)建了基于動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的抗震韌性評(píng)價(jià)模型。該模型采用動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)表征道路交通系統(tǒng)抗震功能的連通邏輯以及路段連通性隨時(shí)間的變化趨勢(shì)，并基于網(wǎng)絡(luò)中各變量的概率與條件概率表輸出不同時(shí)刻系統(tǒng)的連通性，繪制連通性曲線。最后以青島市的局部城市路網(wǎng)為應(yīng)用實(shí)例，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路交通系統(tǒng)全過程抗震韌性的評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：所提出的韌性指標(biāo)可全面描述震后系統(tǒng)連通性退化與恢復(fù)全過程；構(gòu)建的動(dòng)態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)能直觀表征系統(tǒng)
地震研究 2023年2期2023-05-30
- 城鎮(zhèn)化進(jìn)程中水電站建設(shè)對(duì)河流連通性的影響研究與實(shí)踐
0611)河流連通性的概念最早是由Amoros和Roux在1988年提出的，Amoros和Roux認(rèn)為河流連通性是河流水系的一項(xiàng)重要特征，可以用來描述河流水系的景觀特征[1]。至20世紀(jì)末，這一觀點(diǎn)已普遍為人們所接受。夏繼紅等[2]在2017年也提出河流連通性常用于描述不同河流景觀在空間結(jié)構(gòu)和功能特性上的關(guān)聯(lián)程度。河流連通性具有縱向、橫向、垂向和時(shí)間4個(gè)維度特征[3]，其中縱向維度(即縱向連通性)是指物質(zhì)、能量等在河流縱向(源頭至河口)上的運(yùn)輸遷移順暢度[
人民珠江 2022年12期2023-01-10
- LF拓?fù)淇臻g的Es-連通性*
716000)連通性是拓?fù)鋵W(xué)中十分重要的概念，學(xué)者們利用不同的方式把它的相關(guān)概念和性質(zhì)推廣到LF拓?fù)淇臻g中[1-7]，并且研究了不同的連通性，如S*-連通性[1]、LFα-p連通性[2]、弱連通性[3]、β連通性[4]和WP-δ連通性[5]等.2010年，陳海燕利用半開集和半閉集[8]的定義，首次給出Es集和Es閉集的概念[9]；2018年，安艷將Es集和Es閉集推廣到LF拓?fù)淇臻g中，并研究了它們的相關(guān)性質(zhì)[10].本文首先定義了Es-隔離集，并給出Es-
- 基于AHP-熵權(quán)法的平原城市河網(wǎng)水系連通性評(píng)價(jià)
——以廊坊市為例
]。目前對(duì)水系連通性尚未形成統(tǒng)一定義，依據(jù)應(yīng)用廣泛程度采用長(zhǎng)江水利委員會(huì)在《維護(hù)健康長(zhǎng)江，促進(jìn)人水和諧研究報(bào)告》中對(duì)水系連通性的定義：河流干支流、湖泊及其濕地等水系的連通狀況，反映水流的連續(xù)性和水系的連通狀況[4]。因此，對(duì)平原城市河網(wǎng)水系連通性評(píng)價(jià)展開研究具有重要意義。國內(nèi)外已有研究多基于水系形態(tài)、圖論與水文過程的某些指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)指標(biāo)包括水系格局、結(jié)構(gòu)連通性和水力連通性3個(gè)方面。其中，水系格局與結(jié)構(gòu)連通性兩方面指標(biāo)應(yīng)用較多，而水力連通性研究相對(duì)較少
南水北調(diào)與水利科技 2022年2期2022-11-15
- 偏序集及其相關(guān)拓?fù)涞?span id="j5i0abt0b" class="hl">連通性?
理論的發(fā)展, 連通性是重要的拓?fù)湫再|(zhì), 因此對(duì)偏序集上相應(yīng)拓?fù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">連通性的研究是一項(xiàng)非常有意義的課題。在文獻(xiàn)[1]中, 徐羅山和唐照勇引入了偏序集連通性的概念, 并對(duì)Alexandrov 拓?fù)浜蚐cott 拓?fù)涞?span id="j5i0abt0b" class="hl">連通性及局部連通性做出了一些研究, 得到以下結(jié)論: (1) 一個(gè)偏序集是序連通的當(dāng)且僅當(dāng)它賦予Alexandrov 拓?fù)涫沁B通的, 也當(dāng)且僅當(dāng)它賦予Scott 拓?fù)涫沁B通的;(2) 每一偏序集賦予Alexandrov 拓?fù)涫蔷植窟B通的, 每一偏序集賦予
- 中國自然保護(hù)地連通性的重要意義與關(guān)鍵議題
趙智聰 王沛連通性（connectivity）是一個(gè)在生態(tài)學(xué)、自然保護(hù)和生態(tài)修復(fù)領(lǐng)域廣泛使用的術(shù)語，例如景觀連通性（landscape connectivity）、生態(tài)連通性（ecological connectivity）、棲息地連通性（habitat connectivity）、種群連通性（population connectivity）、基因連通性（genetic connectivity）和河流連通性（river connectivity）等。人類
風(fēng)景園林 2022年7期2022-07-15
- 改進(jìn)連通性保持的二階多智能體編隊(duì)控制
成果都沒有考慮連通性保持問題，而多智能體的協(xié)同控制都是以拓?fù)涞?span id="j5i0abt0b" class="hl">連通性為前提的，智能體之間大都進(jìn)行無線通信，且通信能力有限，當(dāng)智能體間距離過大時(shí)，可能出現(xiàn)時(shí)延或丟包現(xiàn)象，甚至通信中斷，進(jìn)而導(dǎo)致協(xié)同任務(wù)無法完成。因此，針對(duì)多智能體連通性保持問題的研究具有一定的工程價(jià)值，并已取得了許多成果[13-18]。其中，應(yīng)用最為廣泛的是基于人工勢(shì)場(chǎng)的連通性保持方法。文獻(xiàn)[14]針對(duì)受外界干擾的二階雙積分系統(tǒng)，聯(lián)合人工勢(shì)場(chǎng)技術(shù)和觀測(cè)器技術(shù)，給出了分布式蜂擁控制協(xié)議。文獻(xiàn)[1
電光與控制 2022年6期2022-06-23
- 從水體面積和河流水面連通性變化看華北地區(qū)河湖生態(tài)復(fù)蘇
水體面積和河流連通性變化，評(píng)估華北地區(qū)河湖生態(tài)變化和復(fù)蘇狀況，研究結(jié)果可為開展河湖復(fù)蘇工作提供參考。一、華北地區(qū)河湖水體面積和河流水面連通性變化特征識(shí)別1.研究區(qū)情況和數(shù)據(jù)來源（1）研究區(qū)情況華北地區(qū)在自然地理上一般指秦嶺—淮河線以北，長(zhǎng)城以南的中國廣大區(qū)域，涉及北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、山東、河南等省份。本研究選取北京、天津、河北、山東、河南作為研究區(qū)域，該區(qū)域是典型的河湖生態(tài)復(fù)蘇治理區(qū)，自20世紀(jì)90年代以來，大多經(jīng)歷了河湖生態(tài)環(huán)境破壞，近5~1
中國水利 2022年7期2022-04-28
- 甘蔗種植模式對(duì)流域水文連通性的影響
0004)水文連通性(hydrological connectivity),也稱“水文連通度或水文連接度”,指在水文循環(huán)中各環(huán)境要素間以水為媒介的物質(zhì)、能量及生物的全部傳輸過程[1],是描述由地表植被變化及土地利用變化引起的水文變化的關(guān)鍵指標(biāo)[2-3]。水文連通性受到氣候、地質(zhì)、地形、土壤、植被、土地利用等多種自然與人為因素綜合作用。崔楨等[4]研究表明,水文連通性的變化主要受圍堤造田、水利工程建設(shè)等人類活動(dòng)及降雨的影響。Cui等[5]基于遙感影像研究發(fā)現(xiàn)
水土保持通報(bào) 2022年6期2022-02-19
- 基于文獻(xiàn)計(jì)量的水文連通性研究熱點(diǎn)與趨勢(shì)
主要因子，水文連通性與諸多生態(tài)過程聯(lián)系緊密，作為當(dāng)前水文學(xué)研究的熱點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于水文水資源、水土保持、地貌學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、河流生態(tài)學(xué)、水生生物學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域[1-12]。作為表征水循環(huán)過程中物質(zhì)、能量和生物體在景觀單元之間傳輸?shù)倪^程，水文連通性建立了地表水循環(huán)過程中景觀單元物質(zhì)流與能量流之間的相互聯(lián)系。雖然人們已對(duì)水文連通性的定義進(jìn)行過深入探討，實(shí)際上并未對(duì)水文連通性建立一個(gè)單一的且多學(xué)科都認(rèn)同的定義，但明確了水文連通性的兩大類型，即靜態(tài)/結(jié)構(gòu)連通性和動(dòng)
水資源與水工程學(xué)報(bào) 2021年2期2021-07-06
- 從土壤侵蝕角度詮釋泥沙連通性
100875)連通性是個(gè)相對(duì)古老的概念,早在20世紀(jì)30年代,就出現(xiàn)在數(shù)學(xué)領(lǐng)域,40年代末應(yīng)用于物理學(xué)。對(duì)于地球科學(xué),50年代開始在氣象學(xué)中使用,60年代應(yīng)用于土壤學(xué)。70年代以后,連通性在地質(zhì)學(xué)、地貌學(xué)等研究中得到廣泛應(yīng)用。21世紀(jì)以來,水文連通性成為水文學(xué)的研究熱點(diǎn),而在過去10年,泥沙連通性則成為土壤侵蝕研究前沿[1]。泥沙連通性重點(diǎn)關(guān)注流域泥沙源匯級(jí)聯(lián)關(guān)系,是診斷與量化泥沙輸移路徑及其時(shí)空變化、探究泥沙來源熱點(diǎn)、識(shí)別水土保持重點(diǎn)區(qū)域的基礎(chǔ),與地貌演
水科學(xué)進(jìn)展 2021年2期2021-04-12
- 基于空間句法的中山市三角鎮(zhèn)濱水道連通性調(diào)查研究
的濱水道良好的連通性能提升濱水空間的活力及其休閑觀光和文化體驗(yàn)等。隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，濱水道出現(xiàn)通暢度不佳、空間滲透能力較弱、集聚效益較低的問題。以廣東省中山市三角鎮(zhèn)為研究對(duì)象，運(yùn)用空間句法研究分析，選取連接度、深度值、整體集成度、全局穿行度與步行穿行度5項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)濱水道連通性進(jìn)行分析，并運(yùn)用熵權(quán)法建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)三角鎮(zhèn)濱水道連通性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)合實(shí)地踏勘與空間句法指標(biāo)數(shù)據(jù)分析三角鎮(zhèn)濱水道的空間形態(tài)與現(xiàn)狀，進(jìn)而提出三角鎮(zhèn)濱水道優(yōu)化建議。關(guān)鍵詞：空間句法
廣東園林 2021年6期2021-02-18
- 數(shù)字孿生在文化遺產(chǎn)數(shù)字化建設(shè)中的應(yīng)用研究
建設(shè)，探究以其連通性以促進(jìn)文化遺產(chǎn)智能化、數(shù)字化管理，提高文化遺產(chǎn)保護(hù)效率與質(zhì)量;以同質(zhì)化促進(jìn)受眾對(duì)文化遺產(chǎn)的情感交互體驗(yàn)趨同，充分挖掘其藝術(shù)魅力與文化內(nèi)涵;以模塊化促進(jìn)文化遺產(chǎn)數(shù)字化生態(tài)建設(shè)，促進(jìn)文化遺產(chǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性建設(shè)與協(xié)同管理機(jī)制發(fā)展，最終形成最具普遍化的文化遺產(chǎn)價(jià)值傳播生態(tài)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：數(shù)字孿生;連通性;同質(zhì)化;模塊化一、引言文化遺產(chǎn)的整體性和延承性特點(diǎn)反映了人類的經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)知、智慧、情感與操守，體現(xiàn)了真實(shí)而不斷發(fā)展的文化價(jià)值。但文化遺產(chǎn)的脆弱性特
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年8期2021-01-10
- 閘壩對(duì)撫河流域連通性的影響研究
]。河網(wǎng)水系的連通性被水庫和閘壩等改變，會(huì)造成流域中生物群落的連續(xù)性改變，使得流水生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能被影響[3]。在現(xiàn)代社會(huì)流域生態(tài)系統(tǒng)不可避免的被破壞，然而它們的連通性從原始層面來看是限制于自身功能和結(jié)構(gòu)[4]。而且，流域的縱向連通性很明顯被閘壩等阻礙物的分割、影響[5]。然而很正常的是，全世界河流水系中超過半數(shù)的河流修建有大壩。修復(fù)流域的連通性成為水生態(tài)修復(fù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。本文比較了空間分析、縱向梯度連通[6]、側(cè)向梯度連通[7]和樹枝狀連通[8]的優(yōu)
中國農(nóng)村水利水電 2020年8期2020-08-22
- 圖的連通性的判定算法研究
圖特別是簡(jiǎn)單圖連通性的問題就成為我們非常重視和關(guān)注的焦點(diǎn)，目前有許多關(guān)于這方面的研究。通常我們都是用圖連通性的定義來研究該問題，但實(shí)際上這種用定義判別的方法適用范圍太窄，對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、結(jié)點(diǎn)數(shù)較少的圖來說比較好，而對(duì)結(jié)點(diǎn)數(shù)目和邊數(shù)較多的復(fù)雜點(diǎn)的圖來說，使用起來就不是很方便，而且不利于我們借助計(jì)算機(jī)程序來解決這一問題。本文作者借助矩陣，用矩陣學(xué)的理論來研究圖的連通性問題，便于形成算法，從而可以推廣到結(jié)點(diǎn)數(shù)目龐大的復(fù)雜的圖的研究中去。2 基本概念定義2.2 若有關(guān)
數(shù)碼世界 2020年5期2020-06-23
- 侏羅系油藏儲(chǔ)層連通性研究及應(yīng)用
入開展儲(chǔ)層注采連通性研究，深化地質(zhì)認(rèn)識(shí)，明確開發(fā)矛盾，為下步開發(fā)調(diào)整提供依據(jù)。本次研究先從靜態(tài)小層劃分、單砂層精細(xì)刻畫結(jié)果入手，總結(jié)單砂層的靜態(tài)連通性。再利用產(chǎn)液、吸水剖面、動(dòng)態(tài)響應(yīng)等資料研究?jī)?chǔ)層動(dòng)態(tài)連通性，最后利用數(shù)值模擬技術(shù)，量化井組注采連通性，為進(jìn)一步提高研究區(qū)油藏開發(fā)效果提供依據(jù)。1 儲(chǔ)層靜態(tài)連通性研究運(yùn)用鉆井資料進(jìn)行井間砂體對(duì)比，是評(píng)價(jià)砂體井間連通性的一種有效方法。運(yùn)用地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)井間測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)插的方法，可以提高砂體對(duì)比的橫向資料覆蓋率，進(jìn)而提高對(duì)
石油化工應(yīng)用 2020年3期2020-04-11
- 探究水電規(guī)劃的河流生態(tài)連通性
具有足夠的生態(tài)連通性，同時(shí)也要具備交換信息流、能量流和物質(zhì)流的生態(tài)功能。水電規(guī)劃在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了負(fù)面影響，所以想要提升水電規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，就需要將流域生態(tài)學(xué)和景觀生態(tài)學(xué)作為理論指導(dǎo)，對(duì)河流生態(tài)連通性進(jìn)行有效的保護(hù)。關(guān)鍵詞：水電規(guī)劃;河流生態(tài);連通性一、 河流生態(tài)連通性的簡(jiǎn)介從景觀生態(tài)學(xué)的角度上來看，所謂生態(tài)連通性是指空間結(jié)構(gòu)中各個(gè)景觀元素之間的連接，同時(shí)也是景觀和生態(tài)之間的連接紐帶。一般情況下，連通是指景觀為生態(tài)流所帶來了
市場(chǎng)周刊·市場(chǎng)版 2019年54期2019-12-15
- 基于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價(jià)值的萊州灣-黃河三角洲海岸帶區(qū)域生態(tài)連通性評(píng)價(jià)
價(jià)值喪失、生態(tài)連通性降低等問題相繼產(chǎn)生并日趨嚴(yán)重,特別是海岸帶區(qū)域表現(xiàn)尤為突出[1]。海岸帶區(qū)域處于陸海交互地帶,是全球環(huán)境變化的緩沖區(qū),也是人類活動(dòng)最為頻繁的地區(qū),因其獨(dú)特的位置與環(huán)境,成為物質(zhì)循環(huán)、能量流動(dòng)和物種遷移演變最為活躍的地區(qū)之一,其生態(tài)系統(tǒng)在調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、凈化環(huán)境、生物多樣性維持等方面發(fā)揮著不可替代的重要作用[2]。然而,不合理的高強(qiáng)度人類活動(dòng),使海岸帶濱海濕地生態(tài)系統(tǒng)的物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)受到嚴(yán)重干擾,原有生態(tài)系統(tǒng)組分和有機(jī)結(jié)構(gòu)受到破壞
生態(tài)學(xué)報(bào) 2019年20期2019-12-04
- G連通性
352100)連通性是一類重要的拓?fù)湫再|(zhì),在拓?fù)鋵W(xué)、分析學(xué)、幾何學(xué)及相關(guān)的物理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科中發(fā)揮了積極的作用．作為連通性的拓展, Fedeli等[1]定義了拓?fù)淇臻g的序列連通性; ?akalli等[2-3]引入并研究了滿足第一可數(shù)公理的Hausdorff拓?fù)淙褐蠫連通性, 并將序列連通性歸結(jié)為在通常收斂方法下的G連通性; Lin等[4]定義了一般集上的G方法及G收斂性, 建立了較之于拓?fù)淇臻g中通常收斂性更為一般的收斂概念, 這為在一般集上闡述G連通
- 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)實(shí)踐的初步研究
車產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)。連通性為自動(dòng)駕駛鋪平了道路，數(shù)字化特性和服務(wù)已成為該產(chǎn)業(yè)的主要增長(zhǎng)來源。關(guān)鍵詞：網(wǎng)聯(lián)化；連通性；智能工具從技術(shù)和價(jià)值鏈兩個(gè)維度來分析，汽車產(chǎn)業(yè)最具顛覆性的未來發(fā)展趨勢(shì)可以概括為“新四化“，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。其中電動(dòng)化是基礎(chǔ)，智能化是關(guān)鍵，網(wǎng)聯(lián)化是條件，共享化是趨勢(shì)。網(wǎng)聯(lián)化是新四化的條件，我們生活在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代它的特征就是通過互聯(lián)，把我們從一個(gè)個(gè)體變成一種集體。2007年，蘋果推出第一代的IPhone，用“互聯(lián)
時(shí)代汽車 2019年1期2019-10-21
- 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的CEC網(wǎng)絡(luò)連通性分析
針對(duì)CEC網(wǎng)絡(luò)連通性進(jìn)行定量分析，采取電子攻擊和硬武器攻擊兩種方式，并與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對(duì)比，分析表明電子攻擊對(duì)CEC網(wǎng)絡(luò)影響較大。關(guān)鍵詞：CEC;連通性;軟硬武器攻擊中圖分類號(hào)：TP319? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2019）20-0023-03開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：CEC網(wǎng)絡(luò)是美軍為了提高編隊(duì)和海岸的防空能力而提出的一種協(xié)同作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)質(zhì)是通過戰(zhàn)場(chǎng)上的傳感器融合，實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)共享，通過武器聯(lián)網(wǎng)，從而提高整體的作
電腦知識(shí)與技術(shù) 2019年20期2019-09-19
- 陜北安塞坊塌小流域的溝道形態(tài)及其泥沙連通性
年來提出的泥沙連通性，即流域內(nèi)泥沙通過分離和輸移從源到匯的傳輸程度[2-4]，并且受景觀中地貌的影響[2]。泥沙連通性是來衡量侵蝕泥沙在地貌單元之間的傳輸情況，用來看泥沙運(yùn)動(dòng)的潛能，同時(shí)將流域內(nèi)各部分聯(lián)系起來，可以說明流域內(nèi)部泥沙的輸移與沖淤特征，使侵蝕、輸移過程表達(dá)的更準(zhǔn)確，并且不同地貌結(jié)構(gòu)的溝道泥沙輸移潛能不同。泥沙連通性土壤侵蝕泥沙是從坡面運(yùn)輸?shù)綔系?，而溝道中泥沙的輸移與溝道的形態(tài)有關(guān)。對(duì)于溝道形態(tài)已有大量的相關(guān)研究，如北京市山區(qū)小流域主溝道分級(jí)及其
水土保持研究 2019年3期2019-05-22
- 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)課程中網(wǎng)絡(luò)測(cè)試命令的應(yīng)用
基本配置、網(wǎng)絡(luò)連通性測(cè)試及基本網(wǎng)絡(luò)診斷，其中，PING命令在測(cè)試子劃分網(wǎng)連通性等實(shí)際問題中的應(yīng)用尤為重要。[關(guān)鍵詞]控制消息協(xié)議；網(wǎng)絡(luò)命令；連通性；子網(wǎng)[中圖分類號(hào)] TP393 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2019）05-0091-04隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及，網(wǎng)絡(luò)在日常工作和社會(huì)生活的方方面面中都起著至關(guān)重要的作用，全民進(jìn)入了信息化時(shí)代。在享用網(wǎng)絡(luò)帶來的便利的同時(shí)，不法分子也在尋找網(wǎng)絡(luò)存在的漏洞，竊取一些重要或機(jī)密的信息，這對(duì)用戶
大學(xué)教育 2019年5期2019-04-23
- 武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)連通性評(píng)價(jià)
市軌道交通網(wǎng)絡(luò)連通性是指正常運(yùn)營狀態(tài)下，整個(gè)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的通行能力[1]。研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)的連通性可以為軌道交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化配置提供指導(dǎo)意見，同時(shí)也方便城市政府進(jìn)行更好投資決策。目前對(duì)于軌道交通的連通性的研究在逐步增多，通過對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的連通性的評(píng)價(jià)結(jié)論可以對(duì)城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源合理優(yōu)化配置以及安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等提供參考依據(jù)[2]。Mishra等在圖論基礎(chǔ)上來確定多模式交通網(wǎng)絡(luò)的性能，并提出量化節(jié)點(diǎn)、線路和區(qū)域連通性水平的計(jì)算方法[3]。國內(nèi)涉及軌道
山西建筑 2019年3期2019-01-19
- 競(jìng)賽圖的超生成連通性
在圖論中, 連通性是最基本的內(nèi)容之一, 許多重要的理論都與它相關(guān), 其中就有重要的Menger’s定理[3](點(diǎn)連通性)： 有向圖D是k-強(qiáng)連通的(或稱為k-強(qiáng)的)當(dāng)且僅當(dāng)對(duì)于D中任意兩個(gè)頂點(diǎn)x和y, 都有k條內(nèi)部不相交的路從x到y(tǒng)且有k條內(nèi)部不相交的路從y到x.在無向圖G中,u和v之間的一個(gè)k-container,C(u,v)是u和v之間k條內(nèi)部不相交的路的集合. 圖中container的概念是由Hsu[4]提出的, 并用于評(píng)估互連網(wǎng)絡(luò)的通信性能. 如
- L-拓?fù)淇臻g中的S1-連通性
間中引入S1-連通性，如一般拓?fù)鋵W(xué)中的連通性一樣，它也具有許多理想的性質(zhì).特別地，著名的樊畿定理對(duì)于S1-連通性也成立.此外，還討論了連通性和S1-連通性之間的關(guān)系.引理1[3]設(shè)A,B∈LX且AB，如果1∈J(L)，則A′∨B≠1.定義1[1]設(shè)(X,τ)是L-拓?fù)淇臻g，G∈LX，則(1)G稱為半開L-集，如果G≤cl(int(G))；(2)G稱為半閉L-集，如果int(cl(G))≤G.定義2[1]設(shè)(X,τ)是L-拓?fù)淇臻g，G∈LX，定義intS(G
- 森林城市建設(shè)關(guān)鍵點(diǎn)研究
系統(tǒng)的整體性和連通性的角度出發(fā)，優(yōu)化研究區(qū)江西省高安市景觀生態(tài)安全格局，以確定森林城市建設(shè)的3個(gè)關(guān)鍵要素，即生態(tài)源地、生態(tài)廊道和生態(tài)節(jié)點(diǎn)。結(jié)果表明，從影響研究區(qū)生態(tài)景觀連通性的11個(gè)指標(biāo)中提取了2個(gè)主成分，第一主成分為內(nèi)聚力指數(shù)，第二主成分為連接性指數(shù)；在270 m粒度水平下生態(tài)景觀連通性最穩(wěn)定，尺度最適宜，為研究區(qū)生態(tài)源地參照粒度；研究區(qū)森林城市建設(shè)關(guān)鍵點(diǎn)包含59塊生態(tài)源地、59條生態(tài)廊道、21個(gè)生態(tài)節(jié)點(diǎn)。關(guān)鍵詞：景觀生態(tài)安全格局；生態(tài)源地；生態(tài)廊道；生
湖北農(nóng)業(yè)科學(xué) 2018年6期2018-05-09
- 公路建設(shè)對(duì)濕地的影響
中，對(duì)濕地結(jié)構(gòu)連通性、功能連通性和濕地水質(zhì)的直接影響；公路運(yùn)行建成后，增強(qiáng)了人類的活動(dòng)能力，使大量旅游者涌入到原本難以抵達(dá)的區(qū)域，商鋪等服務(wù)設(shè)施聚集，土地利用性質(zhì)與功能的改變，對(duì)濕地帶來的間接的潛在的影響。關(guān)鍵詞：公路；濕地；連通性；水質(zhì)中圖分類號(hào) X37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2017）23-0083-3Abstract：Highway construction has a direct and indirect impact o
安徽農(nóng)學(xué)通報(bào) 2017年23期2017-12-27
- 激光切割編程連通性檢查問題分析
，激光切割圖形連通性的檢查方法，以期為該工作提供高效的解決方案。關(guān)鍵詞：激光切割；圖形處理；連通性；封閉性；ObjectARX；二次開發(fā)中圖分類號(hào)：TG485 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）33-0079-02引言進(jìn)行激光切割，需要將二維圖形導(dǎo)入到專用軟件中生成切割程序。對(duì)于零件輪廓、通孔、視口等區(qū)域需要保證其圖形在激光編程程序中是連通（輪廓封閉）的，否則切割機(jī)和相關(guān)軟件無法識(shí)別。然而，大多數(shù)壁板、框等尺寸大、曲度大、形狀復(fù)雜的零
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年33期2017-11-16
- 我國貨幣市場(chǎng)與資本市場(chǎng)互動(dòng)與連通問題研究
場(chǎng) 資本市場(chǎng) 連通性 發(fā)展對(duì)策一、貨幣市場(chǎng)與資本市場(chǎng)之間的聯(lián)系資本市場(chǎng)與貨幣市場(chǎng)作為金融市場(chǎng)的組成部分，兩者并不是完全隔離的，而是有一定聯(lián)系的。兩者之間的區(qū)別在于：一是融資期限不同。貨幣市場(chǎng)對(duì)于資金的需求時(shí)間較短，時(shí)間多在一年以內(nèi)，甚至短到一天或者幾個(gè)小時(shí)；資本市場(chǎng)對(duì)于資金的需求時(shí)間較長(zhǎng)，大多在一年以上。二是主體不同。貨幣市場(chǎng)的主體多為銀行等金融機(jī)構(gòu)；資本市場(chǎng)主要是證券公司、企業(yè)等。三是兩者的目的不同。對(duì)于貨幣市場(chǎng)來說，目的是能夠獲得一定數(shù)量的短期交易資金
經(jīng)營者 2017年7期2017-11-14
- A novel method based on entransy theory for setting energy targets of heat exchanger network☆
河網(wǎng)中軸可進(jìn)行連通性分析。由于本文所選數(shù)據(jù)為河網(wǎng)數(shù)據(jù)，以下將對(duì)中軸提取結(jié)果建立網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳⑦M(jìn)行連通性分析。In Fig.4,the hot and cold composite curves are shifted on theQ-axis and close to each other.Until the two composite curves reach to the predetermined target position(ΔTmin)in a v
- 基于ACQI模型的樞紐機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃模型評(píng)估
機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)的連通性直接比較出航線網(wǎng)絡(luò)的效率和優(yōu)劣，樞紐機(jī)場(chǎng)之間的可達(dá)與否，航班密集程度與航線利用率等，都能在航線網(wǎng)絡(luò)連通性的研究中得到直觀反映。因此，航線網(wǎng)絡(luò)合理的連通性也是樞紐機(jī)場(chǎng)功能實(shí)現(xiàn)最基本的條件。由機(jī)場(chǎng)（結(jié)點(diǎn)）和航線（線）所組成的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)代表了各機(jī)場(chǎng)間的空間可達(dá)性，能直觀反映出機(jī)場(chǎng)之間連通性的水平。由于多年度數(shù)據(jù)能更好地反映國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)發(fā)展的趨勢(shì)，文章以2008-2013年《從統(tǒng)計(jì)看民航》中的國內(nèi)航班起降架次的數(shù)據(jù)作為樣本，以通航機(jī)場(chǎng)為網(wǎng)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年34期2016-12-23
- Bi-super-connected digraphs
)有向圖的雙超連通性李靜靜,劉娟 (新疆師范大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院,烏魯木齊830054)簡(jiǎn)單有向圖D(無環(huán)與重弧),如果滿足每個(gè)最小點(diǎn)割都是某個(gè)點(diǎn)的出鄰點(diǎn)集或入鄰點(diǎn)集,則稱D是超連通的.在超連通有向圖D中,如果存在一個(gè)最小點(diǎn)割既是某個(gè)點(diǎn)的出鄰點(diǎn)集又是某個(gè)點(diǎn)的入鄰點(diǎn)集,則稱D是雙超連通的.主要研究了線圖雙超連通性的充要條件;同時(shí),研究了笛卡爾積與字典積的雙超連通性.組合問題;超連通;雙超連通性;線圖;笛卡爾積2015-01國家自然科學(xué)基金(61363020,11
- L-雙拓?fù)淇臻g的LFα-p連通性的若干性質(zhì)
間的LFα-p連通性的若干性質(zhì)徐小玲1， 馬保國2，孫軍娜2(延安大學(xué)西安創(chuàng)新學(xué)院 ，西安710100)文[1]首先提出了L-拓?fù)淇臻g中的p-開集、p-閉集等概念，本文以此為基礎(chǔ)，引入了L-雙fuzzy拓?fù)淇臻g的α-p連通性的概念，并研究了其若干基本性質(zhì).L-雙fuzzy拓?fù)淇臻g； α-p隔離集； α-p連通集1 引 言自從Kelly1963年在文[2]中討論了雙拓?fù)淇臻g后，許多作者從不同的角度出發(fā)，提出了各種各樣的連通性，在文獻(xiàn)[3]中，鄭崇友研究了L
大學(xué)數(shù)學(xué) 2016年3期2016-10-14
- 水下三維無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)部署研究*
; 覆蓋性; 連通性Class NumberTP291.11引言本文針對(duì)三維網(wǎng)絡(luò)空間中傳感器節(jié)點(diǎn)位置部署問題進(jìn)行研究，對(duì)空間填充多面體進(jìn)行了分析，推導(dǎo)計(jì)算了在rc/rs為任何比值下應(yīng)用各空間填充多面體時(shí)節(jié)點(diǎn)部署坐標(biāo)的相互關(guān)系，最后對(duì)截頂正八面體的部署節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行了仿真。2問題描述為了更好地研究傳感器節(jié)點(diǎn)對(duì)特定空間的全覆蓋問題，作如下的假設(shè):1) 傳感器的測(cè)量范圍為以自身位置為球心，以探測(cè)范圍rs為半徑的球形區(qū)域。2) 傳感器的通信范圍為空間內(nèi)任何與傳感器的
艦船電子工程 2016年5期2016-06-21
- 柔拓?fù)淇臻g的連通性
了柔拓?fù)淇臻g的連通性，在柔拓?fù)淇臻g中定義了隔離柔集，利用隔離柔集給出了連通柔拓?fù)淇臻g和連通柔集的概念，并為連通柔拓?fù)淇臻g提供了等價(jià)的定義。通過引入了柔拓?fù)淇臻g之間的連續(xù)序同態(tài)，證明了柔拓?fù)淇臻g的連通性在連續(xù)序同態(tài)下具有不變性，最后得出了柔拓?fù)淇臻g連通的幾個(gè)充分條件。Abstract： Connectedness of soft topological space is studied. The concept of separated soft set i
價(jià)值工程 2016年8期2016-05-14
- 基于三角形斯坦納樹的分區(qū)連通性恢復(fù)算法*
斯坦納樹的分區(qū)連通性恢復(fù)算法*秦寧寧1，2*，吳德恩1，余穎華1 （1.江南大學(xué)物聯(lián)網(wǎng)工程學(xué)院，江蘇無錫214122；2.江南大學(xué)輕工過程先進(jìn)控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，江蘇無錫214122）摘要：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)由于自身能量的消耗，及外部因素影響會(huì)導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)大規(guī)模的失效，從而把無線傳感器網(wǎng)絡(luò)分割成幾個(gè)獨(dú)立的不能相互通信的分區(qū)。為恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)，重建分區(qū)之間的通信鏈路，提出基于三角形斯坦納樹連通恢復(fù)算法。該算法首先利用傳統(tǒng)算法實(shí)現(xiàn)分區(qū)連通，然后通過構(gòu)建三角形斯
傳感技術(shù)學(xué)報(bào) 2016年3期2016-05-03
- 珊瑚礁連通性研究進(jìn)展
25）?珊瑚礁連通性研究進(jìn)展吳瑞（海南省海洋與漁業(yè)科學(xué)院，?？?570125）摘 要綜述了國外近20 a珊瑚礁連通性的研究簡(jiǎn)史，總結(jié)了珊瑚礁連通性研究的方法，闡述了“珊瑚礁連通性”的研究對(duì)珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)管理的重要意義。中國的珊瑚礁連通性研究剛起步，離國外還有很大差距，今后應(yīng)加強(qiáng)珊瑚幼蟲擴(kuò)散路徑、珊瑚群體內(nèi)（群體間）遺傳分化、遺傳距離、基因流的研究，對(duì)我國海域珊瑚幼蟲擴(kuò)散的走廊加以保護(hù)。關(guān)鍵詞珊瑚礁；連通性；研究進(jìn)展珊瑚礁連通性（Coral reef con
濕地科學(xué)與管理 2016年1期2016-04-09
- 閘壩對(duì)河流棲息地連通性的影響研究
]。河流棲息地連通性是影響河流生態(tài)系統(tǒng)的重要因素，閘壩嚴(yán)重影響了水系的連通性[2]，使河流的流速、水深等水力學(xué)特征發(fā)生變化，改變了水系的水文學(xué)與熱力學(xué)特征[3]，并且阻礙了水生生物的運(yùn)動(dòng)[4,5]。因此針對(duì)閘壩對(duì)河流棲息地連通性影響的研究具有重要意義。近年來，部分學(xué)者已經(jīng)重視了對(duì)陸地生態(tài)系統(tǒng)中棲息地連通性的研究[6-9]，然而，對(duì)于水生生態(tài)系統(tǒng)中棲息地連通性的研究相對(duì)不足。Grant等人把河流描述為一種樹枝狀的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，并且是空間格局網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)特殊的組成部
中國農(nóng)村水利水電 2016年2期2016-03-22
- 上海蘇州河濱水空間的社會(huì)服務(wù)功能探討
時(shí)開放影響廊道連通性和公眾可達(dá)性，加上原有的規(guī)劃未充分把公共屬性和水岸資源納入到整體規(guī)劃中，造成社會(huì)服務(wù)功能發(fā)揮不足。結(jié)合典型河段功能規(guī)劃，選取了蘇州河河口段、夢(mèng)清園段、中遠(yuǎn)兩灣城段、武寧路橋段和蘇河灣段五個(gè)典型河段，進(jìn)一步分析了典型河段的社會(huì)服務(wù)功能影響因素。從整體規(guī)劃、連通性、因地制宜退界開發(fā)、歷史文化和公共服務(wù)配套設(shè)施的角度提出提升蘇州河濱水地區(qū)社會(huì)服務(wù)功能的建議。關(guān)鍵詞：蘇州河;濱水空間;社會(huì)服務(wù)功能;連通性中圖分類號(hào)：X2 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)
世界地理研究 2016年1期2016-02-27
- 松遼盆地姚家組砂巖輸導(dǎo)層劃分與定量表征
立判定砂體幾何連通性和流體連通性的概率模型,并應(yīng)用該模型量化描述研究區(qū)主要砂巖輸導(dǎo)層的連通性特征。結(jié)果表明:當(dāng)砂地比小于5%時(shí),砂體基本不連通;當(dāng)砂地比大于35%(幾何連通性特征)或25%(流體連通性特征)時(shí),砂體完全連通;當(dāng)砂地比介于5%～35%(幾何連通性特征)或5%～25%(流體連通性特征)時(shí),隨著砂地比的逐漸增加,砂體連通概率逐漸增大。全區(qū)砂地比普遍偏低,但連通性良好,三套輸導(dǎo)層中P11-1～P14-2砂體連通性最好,其次為P15-1～P16-1,
黑龍江科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年2期2015-11-02
- 集值優(yōu)化問題Proximal真有效解集的連通性
和真有效解集的連通性研究也是向量?jī)?yōu)化理論中十分重要的課題.許多學(xué)者對(duì)真有效解集的連通性進(jìn)行了研究，并取得了大量的研究成果［9－12］.本文首先研究了集合的Proximal真有效點(diǎn)的連通性，其后討論了集值優(yōu)化問題Proximal真有效解集的連通性.1 預(yù)備知識(shí)設(shè)C?RP，若對(duì)任意的c∈C，λ≥0，λ∈R，有λc∈C，則稱C為錐.若C∩－（）C?｛｝0，則稱C為點(diǎn)集，C的嚴(yán)格正極錐定義為C的正極錐定義為本文總假設(shè)A為Rp中的閉集，C為Rp中的閉凸點(diǎn)錐.∈A稱為
周口師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年5期2015-06-15
- 一類含p-Laplace算子的時(shí)滯微分方程多點(diǎn)邊值問題解的存在性
;上下解方法;連通性引用格式:鄭春華，劉文斌．一類含p-Laplace算子的時(shí)滯微分方程多點(diǎn)邊值問題解的存在性［J］．安徽師范大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版，2015，38(2) : 117－122．隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在醫(yī)學(xué)、生態(tài)學(xué)、自動(dòng)控制等應(yīng)用研究領(lǐng)域中提出了大量具有時(shí)滯的微分方程，它們一直受到科學(xué)研究人員的廣泛關(guān)注［1］．由于時(shí)滯微分方程的周期邊值問題和兩點(diǎn)邊值問題相對(duì)比較簡(jiǎn)單，研究工作相對(duì)較多，也比較深入，已經(jīng)出現(xiàn)不少有代表性的結(jié)果［2－5］．在多點(diǎn)邊
- 不可數(shù)空間的可數(shù)補(bǔ)拓?fù)涞膸最?span id="j5i0abt0b" class="hl">連通性
數(shù)補(bǔ)拓?fù)涞膸最?span id="j5i0abt0b" class="hl">連通性王小霞, 姜金平, 趙寧寧, 李萍(延安大學(xué) 數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院,陜西 延安 716000)討論了不可數(shù)空間的可數(shù)補(bǔ)拓?fù)涞摩?連通性、θ-弧連通性和局部道路連通性.不可數(shù)空間; 可數(shù)補(bǔ)空間; 連通性連通性是拓?fù)淇臻g研究的一個(gè)重要課題,文[1]討論了一般拓?fù)淇臻g的連通性，文[2]討論了θ-連通性空間與θ-連通性，文[3]研究了θ-弧連通空間和θ-弧連通性,文[4]討論了局部道路連通性,文[5]討論了一類可數(shù)補(bǔ)空間的連通性和弧連通性。在文
- 近海海洋生態(tài)連通性研究進(jìn)展
8近海海洋生態(tài)連通性研究進(jìn)展杜建國1, 葉觀瓊2, 周秋麟1, 陳 彬1,*, 胡文佳1, 鄭新慶11 國家海洋局第三海洋研究所, 廈門 361005 2 浙江大學(xué)海洋學(xué)院海島與海岸帶研究所, 杭州 310058生態(tài)連通性是空間生態(tài)學(xué)和保護(hù)生物學(xué)的重要概念和研究手段。國外越來越多的研究表明,開展近海海洋生態(tài)連通性研究對(duì)促進(jìn)海洋生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。闡述了近海海洋生態(tài)連通性的概念與機(jī)制，回顧了目前近海海洋連通性的研究進(jìn)展并分析了存在的問題
生態(tài)學(xué)報(bào) 2015年21期2015-02-05
- 二元傳遞關(guān)系計(jì)數(shù)的上界估計(jì)
并不改變?cè)瓐D的連通性.由此我們來構(gòu)造新的有向圖.例如對(duì)圖Γ=(V，E)，V為圖的頂點(diǎn)，E為圖的邊.用ai，aij分別表示原圖Γ的頂點(diǎn)和邊，用a'i，a″ij分別表示新圖Γ'的頂點(diǎn)和邊.若圖Γ的頂點(diǎn)集為:則新圖Γ'的頂點(diǎn)集為:其中V(Γ1)，V(Γ2)，…，V(ΓS)為有向圈上的點(diǎn)集，V(Γ Γi)為原圖減去所有有向圈后余下的頂點(diǎn)集.這樣原圖中的頂點(diǎn)集V(Γi)在新圖中被壓縮成一個(gè)點(diǎn)a'i.上述方法構(gòu)造的新圖與原圖有命題2 描述的性質(zhì).命題2 若圖Γ'是圖Γ
- 無向廣義De Bruijn圖的m-限制邊連通性
n圖的-限制邊連通性李積慶，歐見平（五邑大學(xué) 數(shù)學(xué)與計(jì)算科學(xué)學(xué)院，廣東 江門 529020）廣義De Bruijn圖；邊割；限制邊連通度1 結(jié)構(gòu)刻畫及預(yù)備引理圖1 無向廣義De Bruijn圖首先考慮情況1）：同理，可以證明情況2）和3）的假設(shè)也是不成立的，引理得證.2 極大m-限制邊連通性[1] MOORE E F, SHANNON C. Reliable circuits using less reliable relays[J]. J Frankli