城軌交通自動售檢票系統(tǒng)設(shè)計探析

田沃

【摘要】 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和市場經(jīng)濟的推進，人們的生活水平不斷的提高，出行工具不斷的豐富，城市交通也變得異常的擁擠，城市軌道交通的出現(xiàn)為解決城市的擁擠問題作出了重要的探索。本文首先介紹城市軌道交通 自動售檢票系統(tǒng)的概況，其次分析城軌交通自動售檢票系統(tǒng)設(shè)計需要綜合考慮的因素，最后制定城軌交通售檢票系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化對策[1]。

【關(guān)鍵詞】 城軌交通 自動售檢票系統(tǒng)設(shè)計 優(yōu)化對策

隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的推進和居民生活水平的提高，城市的交通擁擠問題已經(jīng)成為制約城市高速發(fā)展的弊病，城市軌道交通是以輕軌和地鐵為代表的新型城市出行方式。對城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)設(shè)計進行研究，有利于城市軌道交通的高速發(fā)展和城市擁堵的緩解，因此要不斷促進城市軌道交通自動化發(fā)展和智能化研究。

一、城軌交通的概況

1、城軌交通自動售檢票系統(tǒng)。城軌交通自動售檢票系統(tǒng)（Automatic Fare Collection stemsy，AFC）是指城軌交通售檢票的自動化和機械化的運作。當(dāng)前，城市軌道交通按運能范圍、車輛類型及主要技術(shù)特征可分為有軌電車、地下鐵道、輕軌道交通、市郊鐵路、單軌道交通、新交通系統(tǒng)、磁懸浮交通七類，其中，有軌電車及地下鐵道在城市交通建設(shè)中的應(yīng)用越發(fā)廣泛，對于更好的滿足人們的日常出行需求起到了較大的幫助作用。

2、城軌交通AFC系統(tǒng)設(shè)計的必要性。城軌交通的AFC系統(tǒng)是社會城市化發(fā)展的必然。一是AFC系統(tǒng)是治理城市交通擁堵的重要探索，軌道交通的興起能夠緩解城市交通擁堵。二是AFC系統(tǒng)設(shè)計是科技進步的必然產(chǎn)物，是對城市交通環(huán)境和市民出行環(huán)境的改善，有利于帶動城市高速的發(fā)展[2]。

二、城軌交通AFC系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化因素和存在的問題

1、AFC系統(tǒng)優(yōu)化因素。一是節(jié)約性，我國正在進行節(jié)約型社會的構(gòu)建，因此AFC系統(tǒng)的優(yōu)化也要充分考慮節(jié)約性這一要求。二是經(jīng)濟性，對AFC系統(tǒng)進行優(yōu)化要考慮經(jīng)濟可行性，要注重資金的節(jié)約和人力的節(jié)約，從而達到經(jīng)濟最優(yōu)化[3]。三是科學(xué)性，AFC系統(tǒng)的發(fā)展本身就是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，但是在科技發(fā)展日新月異的今天，更加需要注重科技的更新和科技成果的運用。

2、AFC設(shè)計存在的主要問題。一是AFC系統(tǒng)售檢票速度還有待加快，在客流高峰期會有大量的旅客排隊，造成了車站的擁堵和乘車的困難。二是AFC系統(tǒng)設(shè)計不能滿足不同旅客的不同需求，有特殊乘車需求的旅客和不能進行自助售檢票的群體將被排出城市軌道交通之外。

三、AFC系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化

1、智能化設(shè)計。一是通過智能語音識別系統(tǒng)，讓乘客通過語音交互實現(xiàn)迅速的售檢票，同時也滿足了不能進行手動自助買票人群的乘車需求。二是通過智能化的設(shè)計對中央計算機進行必要的系統(tǒng)更新，通過乘客數(shù)量的多少對城市軌道交通進行智能化調(diào)度，充分滿足不同時段乘客的乘車需求，同時也保證了資源的節(jié)約和優(yōu)化使用。

2、信息化設(shè)計。一是利用智能手機實現(xiàn)自動繳費和手機檢票，乘客只需拿出手機就能夠進入城市軌道中進行乘車。二是利用信息化的網(wǎng)絡(luò)進行城市軌道交通計算機的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，保障乘車的安全和車輛調(diào)度的可靠性。

3、人性化設(shè)計。城市軌道交通的發(fā)展不僅需要依靠信息化的高科技手段還要注重人性化的設(shè)計。需要針對老年人和特殊的殘障人群進行人性化的設(shè)施的設(shè)計。盡力體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)思想，提供一個功能合理、經(jīng)濟實用的軌道交通系統(tǒng)。

4、投資控制。AFC系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用為人們帶來了較大的便利性，但在一定程度上也增加了投資成本，這對于城軌交通的持續(xù)發(fā)展有所不利，對此，應(yīng)當(dāng)加強自動售檢票系統(tǒng)的投資成本控制，盡量選擇科學(xué)、有效、節(jié)約的設(shè)計方法以實現(xiàn)成本降低。

5、國產(chǎn)化。國產(chǎn)化是獨立發(fā)展民族經(jīng)濟的重要措施。AFC系統(tǒng)在滿足運營需求和技術(shù)標(biāo)準要求的前提下，應(yīng)選擇成熟可靠的國產(chǎn)化系統(tǒng)及設(shè)備，對國內(nèi)尚不成熟的系統(tǒng)及設(shè)備采取技術(shù)引進或關(guān)鍵部件國外采購、國內(nèi)組裝的方式提高國產(chǎn)化率，保證長期的技術(shù)支持和提供備品備件。

四、結(jié)束語

城軌交通的自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展需要智能化的更新，更需要信息化的促進，通過信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和計算機智能的發(fā)展，讓我國的城市軌道交通更加的便捷和高效。

參 考 文 獻

[1] 黎江，劉凱. 軟件中間件技術(shù)在自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 鐵路計算機應(yīng)用. 2010（01）

[2] 龔偉敏. 城軌換乘站自動售檢票系統(tǒng)方案探討[J]. 城市軌道交通研究. 2013（01）

[3] 范巍，楊承東. 城市軌道交通自動售檢票中央清分系統(tǒng)概論[J]. 鐵路通信信號工程技術(shù). 2012（02）endprint