我國(guó)各省快遞業(yè)務(wù)收入影響因素實(shí)證分析

史雅楠　尚迪　劉菁元

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化建設(shè)及電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，其中尤以快遞行業(yè)最為突出。我國(guó)快遞業(yè)收入逐年大幅度遞增，但全國(guó)各地區(qū)間快遞業(yè)務(wù)收入有明顯差異。為研究快遞業(yè)務(wù)收入的影響因素，本文利用Eviews軟件對(duì)2011年全國(guó)31個(gè)省市快遞行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)建立截面數(shù)據(jù)模型進(jìn)行分析，分析得出影響快遞業(yè)務(wù)收入的主要因素，并對(duì)快遞行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：快遞業(yè)務(wù)收入；影響因素；計(jì)量分析

一、影響因素分析及變量的選擇

1.國(guó)內(nèi)外快遞量X1、X2

收入的計(jì)算離不開(kāi)數(shù)量與價(jià)格，而由于快遞行業(yè)的運(yùn)送基準(zhǔn)價(jià)格基本一致，所以快遞數(shù)量指標(biāo)即可大致反映對(duì)收入的影響。由于國(guó)內(nèi)外快遞量對(duì)快遞業(yè)務(wù)收入的影響程度不同，所以分別選取X1、X2表示國(guó)內(nèi)、國(guó)外快遞量。

2.快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)X3

快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)顯示一個(gè)地區(qū)快遞業(yè)務(wù)的成熟度，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的增多在一定程度上會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，對(duì)快遞業(yè)收入的影響不可忽視。

3.常住總?cè)丝赬4、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)X6

一個(gè)城市人口基數(shù)大，則快遞需求相對(duì)多；網(wǎng)購(gòu)人數(shù)多，則通過(guò)快遞運(yùn)送貨物的數(shù)量大。因此在設(shè)想中這兩個(gè)因素也是影響快遞收入的重要變量。由于網(wǎng)購(gòu)人數(shù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)有限，本文暫且用互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)代替。

4.居民消費(fèi)水平X5

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論，居民的消費(fèi)水平對(duì)一個(gè)消費(fèi)型行業(yè)（快遞業(yè)）收入的影響是正向的。消費(fèi)水平高的地區(qū)說(shuō)明居民對(duì)消費(fèi)型行業(yè)的貢獻(xiàn)大，愿意付出的資金多，也就意味著該行業(yè)的收入增加。

二、計(jì)量分析

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2013年統(tǒng)計(jì)年鑒我國(guó)31個(gè)省份（直轄市）的相關(guān)數(shù)據(jù)，初步設(shè)定計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型：Y=α+β1X1+β2X2+β3X3+β4

X4+β5X5+β6X6+μ，并通過(guò)后續(xù)的計(jì)量分析進(jìn)行檢驗(yàn)及調(diào)整。

通過(guò)OLS回歸得出初步模型，采用逐步回歸方法修正多重共線，剔除變量X4、X6，得到回歸結(jié)果為：Y=-99704.73+7.997646X1+

187.2559X2+14.12680X3+11.04677X5。

本文的研究由于應(yīng)用截面數(shù)據(jù)，所以很容易產(chǎn)生異方差，且運(yùn)用White檢驗(yàn)方法證明確實(shí)存在異方差。運(yùn)用加權(quán)最小二乘法對(duì)異方差性進(jìn)行修正，得出：

此時(shí)，參數(shù)的t檢驗(yàn)均顯著，F(xiàn)檢驗(yàn)也顯著，且通過(guò)DW檢驗(yàn)無(wú)自相關(guān)，說(shuō)明此時(shí)的模型擬合效果很好。

三、主要結(jié)論及建議

根據(jù)所得的估計(jì)模型可以看出，國(guó)際快遞量以及營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的增加對(duì)快遞業(yè)收入的帶動(dòng)是比較顯著地，而國(guó)內(nèi)快遞量的變化對(duì)快遞業(yè)的影響是最不明顯的。因此快遞業(yè)在保持國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，今后應(yīng)更加向邊際貢獻(xiàn)更大的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)傾斜，并且通過(guò)快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的合理布局及網(wǎng)點(diǎn)數(shù)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)快遞業(yè)收入的快速增長(zhǎng)和快遞業(yè)的健康發(fā)展。

1.國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)

國(guó)內(nèi)快遞是勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)，利潤(rùn)空間相較于國(guó)際快遞業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)非常的小。我國(guó)目前的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)半數(shù)以上為電子商務(wù)快件，雖然我們常說(shuō)快遞業(yè)依靠電子商務(wù)的發(fā)展而快速興起，但事實(shí)上，電子商務(wù)對(duì)快遞業(yè)的依賴程度要遠(yuǎn)大于快遞業(yè)對(duì)電子商務(wù)的依賴程度。2011年春節(jié)許多民營(yíng)快遞企業(yè)放假，造成95%以上的網(wǎng)上商家不得不放假，而快遞企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的依存度視快遞企業(yè)的市場(chǎng)定位不同在5%至50%之間。因此，在發(fā)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)時(shí)，快遞業(yè)大可不必一味的壓低利潤(rùn)空間，而是可以通過(guò)建立行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)范定價(jià)、提高服務(wù)水平等方式，提高國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)對(duì)快遞業(yè)收入的帶動(dòng)力度。

2.國(guó)際快遞業(yè)務(wù)

國(guó)際快遞是資本密集、技術(shù)密集、知識(shí)密集的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是利潤(rùn)比較高的的業(yè)務(wù)。一些外資快遞企業(yè)已經(jīng)憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)以及密集的全球網(wǎng)絡(luò)在國(guó)際快遞市場(chǎng)上占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)的企業(yè)應(yīng)該清楚的認(rèn)識(shí)到國(guó)際快遞業(yè)務(wù)對(duì)快遞業(yè)收入的巨大拉動(dòng)作用，而不是僅僅將目光鎖定在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、利潤(rùn)空間日益縮小的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)上。

3.快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，是快遞服務(wù)網(wǎng)的靈魂。在運(yùn)行快遞業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)充分考慮各營(yíng)業(yè)地的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、商業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、交通運(yùn)輸郵電量指標(biāo)、人口狀況指標(biāo)、城市道路交通指標(biāo)等指標(biāo)體系，合理布局、合理增加快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這樣既可以提高網(wǎng)店的運(yùn)營(yíng)效率、供給能力，又能夠形成完善的快遞取送中心和各級(jí)集散中心體系，發(fā)揮快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在快遞業(yè)收入增長(zhǎng)中的積極作用。

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