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      鐵路基層站段科技管理工作的探索及實踐

      2014-07-15 07:47:08周亞
      卷宗 2014年5期
      關(guān)鍵詞:科技管理科技創(chuàng)新

      周亞

      摘 要:文中介紹了上海大機(jī)運用檢修段在科技管理工作機(jī)制、搭建科技創(chuàng)新平臺、強(qiáng)化人才隊伍建設(shè)等方面所作的一些探索及實踐,提出了“科技保安全、科技促生產(chǎn)”的工作思路,為鐵路基層站段開展科技管理工作提供了借鑒與參考。

      關(guān)鍵詞:科技管理;基層站段;科技創(chuàng)新

      近年來,隨著鐵路發(fā)展的不斷加快,一大批新裝備、新工藝、新技術(shù)投入使用,如何使這些新裝備、新工藝、新技術(shù)充分發(fā)揮作用,這對我們的科技管理工作提出了巨大挑戰(zhàn)。

      上海大機(jī)運用檢修段堅持以“科技保安全、科技促生產(chǎn)”的工作思路,高度重視科技管理工作,搭建科技創(chuàng)新平臺,加強(qiáng)科技研發(fā)攻關(guān),培養(yǎng)科技工作人才,有效解決了現(xiàn)場施工難題,保障了施工生產(chǎn)安全,取得了較好的效果。

      1 完善創(chuàng)新工作機(jī)制,加快科技成果轉(zhuǎn)化

      為充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的作用,規(guī)范科技創(chuàng)新管理,加快科技成果轉(zhuǎn)化,建立了以下工作機(jī)制。

      1.建立以段長為主的人才使用、資金投入的保障機(jī)制;以總工程師為主的工程技術(shù)人員科技創(chuàng)新、科技攻關(guān)和技術(shù)改造機(jī)制;以全員參與的合理化建議、小改小革發(fā)明創(chuàng)造的群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動機(jī)制。

      2.形成領(lǐng)導(dǎo)重視、現(xiàn)場調(diào)研、發(fā)現(xiàn)問題、專業(yè)討論、選擇課題、立項申報、技術(shù)攻關(guān)、理論計算、模擬測試、實踐論證的科技創(chuàng)新機(jī)制,不斷提升科技創(chuàng)新成效。

      3.整合科技創(chuàng)新資源,完善與科研院校、生產(chǎn)廠家的技術(shù)合作機(jī)制,加快應(yīng)用技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化,提高先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)消化吸收水平;加強(qiáng)與路局業(yè)務(wù)處室聯(lián)合攻關(guān)和合作,達(dá)到信息溝通、資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ),促進(jìn)新技術(shù)的開發(fā)和推廣應(yīng)用;加強(qiáng)對科技人員、車間班組科技創(chuàng)新活動的組織,圍繞安全生產(chǎn)中的難點,開展課題攻關(guān),形成有實用價值的創(chuàng)新成果;發(fā)揮廣大職工的聰明才智,積極推進(jìn)合理化建議活動,有效推動了段科技創(chuàng)新的發(fā)展。

      2 堅持系統(tǒng)管理原則,開展聯(lián)合科研攻關(guān)

      科技工作具有綜合性的客觀要求,在日??萍脊ぷ髦?,我們堅持系統(tǒng)管理的原則,積極聯(lián)合相關(guān)科研單位和生產(chǎn)廠家,加強(qiáng)協(xié)同整合,明確分工,通力協(xié)作,取得了較好效果,近年來共完成9項科研項目。

      以P95大修列車段、廠修工作為例。該列車于2002年2月份從瑞士公司引進(jìn),為全國首臺大修列車,經(jīng)過10余年的使用到達(dá)大修年限。在國外廠家不愿提供檢修技術(shù)資料的情況下,我段工程技術(shù)人員聯(lián)合戚墅堰機(jī)車車輛研究所、昆明中鐵、金鷹重工、寶雞南車時代等多家公司開展聯(lián)合攻關(guān),在項目評審階段,我們通過反復(fù)研討,明確了項目實施方案,并由戚墅堰機(jī)車車輛研究所、寶雞南車時代和我段共同實施。通過對大修列車收枕、鋪枕、履帶走行、軌枕運輸?shù)戎匾考M(jìn)行逆向研究,完成了部件尺寸、材料構(gòu)成、焊接工藝、工裝等項目攻關(guān),我們還開展了修復(fù)后的空載、負(fù)載試驗,確保了大修列車上道后工作正常。通過近半年的段、廠修,恢復(fù)了大修列車技術(shù)性能,節(jié)約了設(shè)備維修成本,建立了國內(nèi)服務(wù)體系,保障了配件及時供應(yīng)。

      3 搭建職工創(chuàng)新平臺,解決施工現(xiàn)場難題

      面向生產(chǎn),服務(wù)生產(chǎn)是科技管理工作的重要原則,我們注重發(fā)揮職工作用,緊密結(jié)合現(xiàn)場實際需要,圍繞安全生產(chǎn)工作重心,積極為職工開展科技創(chuàng)新活動搭建平臺,切實解決了一批施工現(xiàn)場實際難題。

      1.搭建職工科技創(chuàng)新平臺。我們建立了“陶建良技能大師工作室”,制定相關(guān)管理辦法和激勵機(jī)制,確定了工作目標(biāo),為職工學(xué)技練功、展示技能搭建了平臺;定期召開科技創(chuàng)新總結(jié)和科技論文發(fā)布會,成立專家組對征集到的論文進(jìn)行評審,對獲獎人員給予獎勵,2012年出版了大型養(yǎng)路機(jī)械運用管理論文專輯;我們還積極組織合理化建議活動,三年來,段職工共提出合理化建議517項。

      2.解決施工現(xiàn)場實際難題。近年來,職工在生產(chǎn)實踐中先后提出了大型養(yǎng)路機(jī)械在兩線間收放工作裝置時鄰線來車不易察覺、打磨車粉塵收集困難、單元制動器故障多不易排除、清篩作業(yè)后存在土垅不利排水等問題。段組織職工進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),研制了大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)警示系統(tǒng),打磨車排塵轉(zhuǎn)接裝置等;在專業(yè)廠家的指導(dǎo)下開展了單元制動器檢修保養(yǎng)專項培訓(xùn),提高了職工檢修水平;經(jīng)過現(xiàn)場多次試驗,確定了配砟車切土垅的施工方案。

      4 強(qiáng)化人才隊伍建設(shè),科技創(chuàng)新成果顯著

      1.強(qiáng)化人才隊伍建設(shè)。我段堅持 “人才是第一資源”的思想,著力創(chuàng)造育才、引才、留才的環(huán)境。建立技術(shù)人員培養(yǎng)考核管理辦法,將技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)等方面的成果,作為晉升職稱、提拔任用、評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。堅持“壓擔(dān)子、打板子、架梯子、抬轎子”的人才培養(yǎng)機(jī)制,為技術(shù)工程師的鍛煉成長創(chuàng)造良好的條件,培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才。目前我段有專業(yè)工程技術(shù)人員122人,其中高級職稱13人;中級職稱46人;初級職稱63人。學(xué)科帶頭人2人;首席工程師3人;中青年科技人才5人;優(yōu)秀大學(xué)生13人;高級技師9人,技師89人。

      2.科技創(chuàng)新成果顯著。近三年來,我段完成了總公司科研項目4項、路局9項、站段自主立項1項,承擔(dān)路局總工會《合理化建議責(zé)任狀》項目2項。共獲得路局科技進(jìn)步一等獎1項,二等獎1項,三等獎2項;獲得路局總工會合理化建議一等獎1項,獲得國家專利3項。部分項目研究水平達(dá)到國際先進(jìn)、國際領(lǐng)先水平,得到了鐵路總公司、路局專家組的高度評價。一大批科技項目研究成果已轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的生產(chǎn)力,為施工安全生產(chǎn)提供了有力的科技保障。

      5 樹立安全保障理念,努力做好科技管理工作

      隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的快速推進(jìn),鐵路生產(chǎn)力的迅猛發(fā)展,在工務(wù)養(yǎng)修體制和大機(jī)運用管理中必然會產(chǎn)生一些新的問題、新的矛盾,我們將進(jìn)一步提高對科技工作重要性的認(rèn)識,以科學(xué)的求真務(wù)實的作風(fēng)努力做好科技工作,加強(qiáng)科技研發(fā)攻關(guān),全力保障工務(wù)安全。

      1.堅持有所為、有所不為的原則。嚴(yán)格課題立項、結(jié)題、驗收、評估制度,使科技創(chuàng)新工作形成一個有機(jī)的閉環(huán)管理系統(tǒng);定期召開段科技工作會議,突出重點編制科研項目的可行性報告,繼續(xù)加強(qiáng)與科研院校、生產(chǎn)廠家的技術(shù)合作機(jī)制,強(qiáng)化總公司和路局重點課題的開發(fā)和應(yīng)用,為安全控制技術(shù)和施工生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)支持。

      2.樹立科技是第一生產(chǎn)力的思想。堅持段承擔(dān)技術(shù)創(chuàng)新主體的責(zé)任,加大段自主立項力度,加強(qiáng)科技經(jīng)費投入和科研力量,加強(qiáng)現(xiàn)場需求分析,尊重科學(xué),創(chuàng)新機(jī)制,整合各方優(yōu)勢資源,集中攻克一批重點、難點技術(shù)問題,積極破解安全風(fēng)險,提升安全管理水平,及時將一些站線搗固、聲光報警等課題研發(fā)成果轉(zhuǎn)化到實際運中,積極發(fā)揮科技保安全、科技促生產(chǎn)的作用。

      3.樹立人才是第一資源的思想。建立人才激勵機(jī)制,強(qiáng)化人才隊伍建設(shè),積極搭建人才成長的平臺,重視并抓好專業(yè)技術(shù)人才、技能人才的培養(yǎng),深化技能大師工作室建設(shè),組織開展論文交流、技術(shù)革新、合理化建議等活動,激發(fā)他們崇尚科學(xué)、發(fā)揮潛力、破解難題的熱情,不斷提升段技術(shù)創(chuàng)新能力,為工務(wù)系統(tǒng)科技工作開創(chuàng)新局面作出積極貢獻(xiàn)。

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