淺析我國(guó)第三方物流配送的發(fā)展思路

許傳菊

（中國(guó)海洋大學(xué)日照市技師學(xué)院，山東日照 276800）

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，現(xiàn)代物流業(yè)作為我國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展速度極其迅速，各地物流公司層出不窮，這就促成了第三方物流產(chǎn)業(yè)的誕生，與傳統(tǒng)的物流模式相比，其特點(diǎn)更加專(zhuān)業(yè)、高效，綜合的運(yùn)輸成本也更加低廉，由于它存在的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)使其已經(jīng)成為國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文就我國(guó)第三方物流配送發(fā)展思路展開(kāi)詳細(xì)論述。

一、對(duì)第三方物流的闡述

當(dāng)今社會(huì)隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，同時(shí)面臨經(jīng)濟(jì)全球化的局勢(shì)，各大商品層出不窮，商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、消費(fèi)活動(dòng)日漸龐大，而單單憑借賣(mài)方與買(mǎi)方的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了消費(fèi)者的重大需求，同時(shí)物流行業(yè)面向的世界競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大，所以企業(yè)有必要明確核心競(jìng)爭(zhēng)力，調(diào)整供應(yīng)鏈的管理，降低物流的運(yùn)輸成本，于是就有了第三方物流運(yùn)輸?shù)男履Ｊ健?/p>

對(duì)于第三方物流行業(yè)的盛行必然有其絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)所在，首先是可以使企業(yè)能夠集中精力于核心業(yè)務(wù)上，這點(diǎn)在上文也有所提到，企業(yè)的物質(zhì)與人力資源畢竟有限，將大量的資源投放到貨物的運(yùn)輸上難免會(huì)對(duì)主業(yè)的發(fā)展造成一定的影響，所以企業(yè)選擇第三方也是資源優(yōu)化的一方面；其次第三方物流靈活地使用了高新技術(shù)，使大量庫(kù)存信息化，這樣省時(shí)又省錢(qián)；一般第三方物流都具備建設(shè)倉(cāng)庫(kù)、信息網(wǎng)絡(luò)等固定的物流設(shè)備，這極大地地減少了企業(yè)的固定資產(chǎn)投資，以便加速資金的周轉(zhuǎn)，這也是企業(yè)選擇第三方物流公司的重要理由之一；最后就是第三方能夠?yàn)轭櫩吞峁└屿`活多樣、快速的上門(mén)服務(wù)，為顧客節(jié)省更多的時(shí)間，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

與自營(yíng)物流相比，第三方物流即使有很多優(yōu)勢(shì)，但也存在不利的方面。例如企業(yè)與物流的關(guān)系由直接轉(zhuǎn)換為了間接，這明顯減弱了企業(yè)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)目刂坡毮?，包括送貨是否及時(shí)、服務(wù)是否到位等會(huì)間接影響到企業(yè)在消費(fèi)者心中的形象地位；很多時(shí)候物流公司為了宣傳自身形象，會(huì)在運(yùn)輸車(chē)輛、郵件包裝、員工服裝上印有自己公司的標(biāo)志，這樣一來(lái)在消費(fèi)者心目中印象更深的是快遞公司，而非企業(yè)。

二、解析我國(guó)第三方物流市場(chǎng)

我國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)逐漸向國(guó)際化擴(kuò)展，大批外資物流供應(yīng)商也不斷進(jìn)入我國(guó)物流市場(chǎng)，這對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，為了有效發(fā)展我國(guó)物流行業(yè)，減小與發(fā)達(dá)國(guó)家間的差距，有必要對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)作出詳細(xì)分析，從而制定有效計(jì)劃。

（一）發(fā)展較晚，缺乏相關(guān)條件

第三方物流概念傳播到我國(guó)是在20世紀(jì)90年代中期，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比我們?nèi)狈碚撆c實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，只能是在探索之中不斷前行。目前我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是由原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展而來(lái)，這使企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)所涉及范圍有了極大的限制，從其自身而言具有硬件設(shè)施缺乏、運(yùn)輸方式單一、規(guī)模小等缺點(diǎn)，尤其是缺乏高效、廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，這使得在貨物運(yùn)輸方便造成諸多不便，不能有效提高效率。

（二）第三方物流企業(yè)自身結(jié)構(gòu)有待完善，觀(guān)念有待轉(zhuǎn)變

目前在我國(guó)第三方物流企業(yè)中占主導(dǎo)地位的還是由倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)改造轉(zhuǎn)型而來(lái)的企業(yè)，例如中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司等。在傳統(tǒng)的企業(yè)中存在“小而全、大而全”的內(nèi)部系統(tǒng)，這可以說(shuō)是對(duì)發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)造成了障礙，盡管它們?cè)O(shè)備較為齊全，但對(duì)物流的重視程度以及服務(wù)觀(guān)念并不是很強(qiáng)，同時(shí)也并不愿意憑一紙合同而交予第三方，由于這種觀(guān)念的存在導(dǎo)致了第三方物流發(fā)展的緩慢。

三、我國(guó)第三發(fā)物流配送發(fā)展思路

為了加快我國(guó)物流中心向第三方物流轉(zhuǎn)化的步伐，最大程度地滿(mǎn)足物流服務(wù)的市場(chǎng)需求，有必要對(duì)其提出對(duì)應(yīng)策略。

（一）轉(zhuǎn)變觀(guān)念

物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型首要任務(wù)是轉(zhuǎn)變?cè)械膫鹘y(tǒng)觀(guān)念，樹(shù)立全新的物流理念，尤其是企業(yè)當(dāng)中的帶頭人物。首先要擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)觀(guān)念的束縛，克服計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的慣性影響，只有這樣才能更好地向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，從而與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌；其次是要徹底擺脫市場(chǎng)壟斷分割的統(tǒng)治觀(guān)念，培養(yǎng)市場(chǎng)一體化概念，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是變市場(chǎng)條塊分割為全國(guó)市場(chǎng)一體化、變生產(chǎn)生活資料分割為商品市場(chǎng)一體化、變國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為國(guó)際市場(chǎng)；最后在企業(yè)的內(nèi)部管理上注重服務(wù)理念，具備創(chuàng)新意識(shí)，才能為物流行業(yè)注入新的血液。

（二）完善制度，深化改革

目前我國(guó)對(duì)于物流業(yè)的轉(zhuǎn)型仍在不斷探索之中，由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與職工的承受力有限、社會(huì)的保障體系也并不是很完善，所以物流的轉(zhuǎn)型是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。改制的方式有多種，而我們更應(yīng)該做的是將國(guó)有獨(dú)資企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槁毠⒐?、控股、全部職工股等多元化的產(chǎn)權(quán)主體，在經(jīng)營(yíng)模式上實(shí)行承包、租賃、民有民營(yíng)等多種方式，結(jié)合轉(zhuǎn)換企業(yè)機(jī)制，圍繞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展現(xiàn)代物流。

（三）培養(yǎng)人才

企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更是人才的競(jìng)爭(zhēng)，要想真正發(fā)展物流行業(yè)，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家間的差距，那么人才不可或缺，物流從業(yè)人員只有不斷提高自身素質(zhì)，學(xué)習(xí)與掌握先進(jìn)技術(shù)與方法才能夠滿(mǎn)足第三方物流業(yè)的發(fā)展需求。具體方法可以對(duì)員工進(jìn)行體統(tǒng)全面的培訓(xùn)，可以與各大科研所建立良好的合作關(guān)系，使員工在具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也應(yīng)具備良好的理論基礎(chǔ)。這樣一來(lái)能更好更快地完成物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員與管理人員的人才培養(yǎng)計(jì)劃。

對(duì)于未來(lái)的第三方物流發(fā)展需要我們不斷的創(chuàng)新與探索，只有協(xié)調(diào)組織力量、完善相關(guān)制度、轉(zhuǎn)變陳舊觀(guān)念、注重人才培養(yǎng)才能夠保證物流市場(chǎng)健康有序地發(fā)展。

[1]徐天亮.我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展思路.商貿(mào)經(jīng)濟(jì).2002年10月

[2]匯天宇.第三方物流管理.中國(guó)商業(yè)出版社.2000年

[3]我國(guó)第三方物流的現(xiàn)狀問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策分析.物流天下.2010年5月

[4]第三方物流管理的內(nèi)涵與特征研究,物流天下.2010年8月