國外二手車行業(yè)的發(fā)展對國內(nèi)二手車市場的啟示

張嚴(yán)

摘 要：本文在分析美國、日本、澳大利亞二手車市場發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)了發(fā)達國家二手車行業(yè)的特點，并結(jié)合我國二手車市場現(xiàn)狀提出了國內(nèi)二手車市場可借鑒的經(jīng)驗與做法。

關(guān)鍵詞：國外；國內(nèi)；二手車；對比；啟示

相比國內(nèi)的二手車市場，國外的二手車市場已經(jīng)進入成熟階段，表現(xiàn)為二手車銷量超過新車銷量，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的利潤由新車銷售向后市場轉(zhuǎn)移，特別是向二手車行業(yè)轉(zhuǎn)移。

1 美國二手車行業(yè)發(fā)展情況

在過去的十年里，美國二手車銷量累計達到新車銷量的約2.5倍。美國二手車市場經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟，形成了一套行之有效的市場規(guī)則，從價格、質(zhì)量、服務(wù)等多個汽車消費的關(guān)鍵領(lǐng)域給消費者提供了保證。它已經(jīng)建立起了一套很完善的舊車認證、置換、拍賣、收購和銷售體制。并且，這項制度已經(jīng)推廣到幾乎所有品牌的汽車生產(chǎn)商。此外，美國的二手車商還很注重售后服務(wù)，在一些州，如果消費者對已經(jīng)購買的舊車表示不滿，那么在確保舊車未遭損壞并且行車未滿300英里或者購車不足3天的情況下，購車款可全額退還給消費者。

2 日本二手車行業(yè)發(fā)展情況

在日本，它的二手車交易市場規(guī)模較大，交易量也較大，交易體制完善，覆蓋面廣。日本的二手車市場最大的特點是已形成一張分布均勻、覆蓋完整的“交易網(wǎng)”，各個地區(qū)、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。而拍賣會是日本二手車流通的一個重要方式，在日本有大大小小不同的150家拍賣場，以會員制形式組成。哪家有拍賣會，遍布全國的上萬家會員經(jīng)銷商會趕往那里進行交易。在日本對二手車有一套公正的評估制度。很好的維護了消費者的權(quán)益，讓消費者買稱心，用的放心。

3 澳大利亞二手車行業(yè)發(fā)展情況

在澳大利亞，二手車信息非常豐富，比起國內(nèi)功能單一、缺乏現(xiàn)代營銷手段的二手車交易模式，澳大利亞的二手車交易渠道廣泛，現(xiàn)有經(jīng)銷商、二手車連鎖店、二手車出售點、私人和報廢汽車廠5種渠道可供選擇。

4 發(fā)達國家二手車市場的特點

4.1 交易量大，已形成規(guī)模效應(yīng)

發(fā)達國家二手車交易量均遠遠超過新車的交易量，一般均比新車高出一倍以上。正因為有如此龐大的二手車市場，發(fā)達國家才能保持一個相對穩(wěn)定、規(guī)模巨大的新車銷售市場。

4.2 價格較低，平衡市場供求量

在發(fā)達國家已成為“汽車社會”的今天，轎車已成為現(xiàn)代家庭必不可少的交通工具，但不同層次的消費者對轎車的需求亦不同。部分中產(chǎn)階級及以上的消費者買車以新車為主，他們注重的是車輛的可靠性而非價格，一般至多用上四五年，在車輛的可靠性開始下降、意外故障逐漸增多時，他們就要換車了；而多數(shù)中產(chǎn)階級以下的消費者則以買二手車為主，主要出于使用成本較低的考慮。二手車的價格一般只有新車的一半左右，而且這類車再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的價值損失遠比購新車小得多。這樣的二手車用過后可能再次賣掉，這時車價只有新車的20%～30%，主要流向收入低或者沒有收入的學(xué)生手中。另外還有一些較舊的車價格更低，僅有新車價的5%～10%，購買這種二手車，雖然要花費一定維修費用，但總體上使用成本最低，很劃算。因此，在發(fā)達國家，二手車的總供應(yīng)量略大于總需求量，二手車價格相對較低，以平衡市場供求量。

4.3 體制機構(gòu)健全，促進市場健康發(fā)展

在發(fā)達國家的二手車市場，一般均形成一套比較完善的收購和銷售體制，健全了二手車拍賣批發(fā)機構(gòu)。各國政府紛紛制訂了有關(guān)二手車貿(mào)易的相關(guān)法規(guī)，以保護消費者的權(quán)益。而各種評估機構(gòu)公正、高效的運作，使發(fā)達國家二手車市場價格趨于長期穩(wěn)定狀態(tài)。消費者不必擔(dān)心車輛價值不穩(wěn)而帶來的損失。二手車的價值對汽車的保值以及刺激新車的購買影響深遠，二手車市場的持續(xù)穩(wěn)定對新舊車市場的健康發(fā)展發(fā)揮了促進作用。

5 國外二手車市場可我國借鑒方面

在國外發(fā)達國家，二手車市場已經(jīng)建立的十分完善，法律制度也很健全，這不僅有利于二手車市場的發(fā)展，還是對消費者權(quán)益的一個保障。我國二手車市場還是起步階段，我們可以借鑒發(fā)達國家成熟的二手車市場制度，使我國的二手車市場發(fā)展的更快。

我國二手車市場在售后服務(wù)和評估標(biāo)準(zhǔn)兩個方面還是很薄弱的。而在發(fā)達國家，這兩點他們已經(jīng)做的比較的成熟，所以這兩方面也正是我們要借鑒的地方。

首先是二手車的售后問題，目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，二手車售后服務(wù)的缺失已在一定程度上影響了消費者購買二手車的信心。完善、安心的售后服務(wù)才能給消費者一個好的環(huán)境和信心去購買二手車，也只有做到這點，才能較快的推動二手車市場的快速發(fā)展。所以，我們應(yīng)該好好借鑒他們在這方面制度和好的方法，盡可能的將我國二手車市場的售后問題完善。

其次就是二手車的評估標(biāo)準(zhǔn)，任何一個人買車，最關(guān)心的無疑是質(zhì)量問題，這是最好二手車市場的首要條件。在發(fā)達國家的二手車市場，一般均形成一套比較完善的收購和銷售體制。各種評估機構(gòu)公正、高效的運作，使消費者不必擔(dān)心車輛價值估價是否合理。它們能夠?qū)崿F(xiàn)二手車交易信息的透明化，與評估監(jiān)管體系較為健全有著密切的關(guān)系。各式各樣的評估協(xié)會、二手車協(xié)會在促進二手車行業(yè)健康發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。