船舶與海洋工程專業(yè)“三能”應(yīng)用型人才培養(yǎng)探索

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(廣東海洋大學(xué) 工程學(xué)院,廣東 湛江 524088)

21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，開發(fā)海洋、利用海洋、向海洋進(jìn)軍，變海洋優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，急需大批海洋科技人才。目前，我國已有幾所冠名“海洋”的大學(xué)或?qū)W院，如中國海洋大學(xué)、廣東海洋大學(xué)、上海海洋大學(xué)、大連海洋大學(xué)、浙江海洋學(xué)院，臺灣地區(qū)有臺灣海洋大學(xué)、高雄海洋技術(shù)大學(xué)等。作為我國南海之濱唯一的一所海洋大學(xué)，廣東海洋大學(xué)在培養(yǎng)高層次海洋科技人才、推進(jìn)海洋科技創(chuàng)新、服務(wù)南海資源開發(fā)利用方面，肩負(fù)著重任[1]。

廣東海洋大學(xué)具有優(yōu)越的海洋工程產(chǎn)業(yè)區(qū)域優(yōu)勢。學(xué)校地處廣東省湛江市。廣東省是一個沿海發(fā)達(dá)的省份，全省大陸岸線長3 368.1 km(居全國第一位)，海域總面積41.9萬km2，島嶼面積1 592.7 km2。湛江市是一座海濱城市，是中國大西南主要出海通道，是我國大陸通往東南亞、非洲、歐洲、大洋州和中東航程最短的對外貿(mào)易口岸，在亞太經(jīng)濟(jì)圈中具有極其重要的戰(zhàn)略地位。海洋產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)基礎(chǔ)，有南海油田西部公司、湛江港務(wù)集團(tuán)公司、湛江航務(wù)公司、海濱船廠、南海艦隊海洋工程設(shè)計院等眾多海洋企事業(yè)單位。

船舶與海洋工程專業(yè)是廣東海洋大學(xué)的涉海特色專業(yè)，于1999年開始招生，專業(yè)兼具海洋類專業(yè)和工程類專業(yè)特色，近年來，專業(yè)堅持走依托企業(yè)校企聯(lián)合辦學(xué)的道路，相繼與廣船國際、廣州文沖船廠、廣州黃埔船廠、中海菠蘿廟船廠、中海城安圍船廠、第四中交集團(tuán)航務(wù)工程局等簽約產(chǎn)學(xué)研基地。廣船國際、中海集團(tuán)等分別在專業(yè)設(shè)立“揚帆”獎學(xué)金、“啟航”助學(xué)金和“中海工業(yè)船舶獎學(xué)金”等，不僅營造了專業(yè)發(fā)展的良好氛圍，也豐富了教學(xué)手段，切實起到了提高學(xué)生專業(yè)興趣和實踐技能的目的。通過畢業(yè)設(shè)計雙導(dǎo)師制、邀請企業(yè)專家來校講課及擔(dān)任兼職教師等，加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)，努力培養(yǎng)“三能”(能安心、能吃苦、能創(chuàng)業(yè))應(yīng)用型人才，取得了良好成效。目前培養(yǎng)畢業(yè)生近500人，就業(yè)情況良好。畢業(yè)生主要集中在珠三角船舶與海洋工程企業(yè)和設(shè)計單位，為廣東省及周邊地區(qū)的船舶與海洋工程類行業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

1 專業(yè)定位與培養(yǎng)目標(biāo)

在海洋特色鮮明的地方海洋類院校發(fā)展船舶與海洋工程學(xué)科專業(yè)，就是要根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會發(fā)展的需要，遵循學(xué)科體系的內(nèi)在邏輯，找準(zhǔn)定位，辦出特色，培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才，擴(kuò)大就業(yè)，并以此為目的提高辦學(xué)質(zhì)量和效益，促進(jìn)學(xué)校整體的發(fā)展[2]。

本校船舶與海洋工程學(xué)科專業(yè)定位：努力建成海洋特色鮮明，水平較高，與我國海洋工程事業(yè)和廣東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)，在國內(nèi)初具影響的學(xué)科專業(yè)；堅持“立足廣東，服務(wù)華南沿海，面向全國”的服務(wù)面向定位。專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具備現(xiàn)代船舶設(shè)計、研究、建造的基本理論和技能；較熟練地掌握英語交流和計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)；能在船舶設(shè)計、建造、檢驗、管理等領(lǐng)域從事技術(shù)和管理工作，具有創(chuàng)新精神的能安心、能吃苦、能創(chuàng)業(yè)的“三能”應(yīng)用型高級專門人才。

2 人才培養(yǎng)方案優(yōu)化

2.1 優(yōu)化思路

按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重實踐、高素質(zhì)、強(qiáng)能力”的要求，優(yōu)化課程體系，完善實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，更新教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)方法與教學(xué)手段。

厚基礎(chǔ)，重視數(shù)理基礎(chǔ)、力學(xué)基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)，為學(xué)生打下堅實的數(shù)力和專業(yè)基礎(chǔ)。

寬口徑，課程教學(xué)涉及船舶工程和海洋工程兩個大方向，實施大類教學(xué)。

重實踐，注重學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，開設(shè)科研創(chuàng)新實踐課程，輔導(dǎo)學(xué)生參與各種創(chuàng)新大賽、科研訓(xùn)練，將科研創(chuàng)新引入第二課堂。重視實習(xí)、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等與企業(yè)實際的結(jié)合。

高素質(zhì), 強(qiáng)化人文素質(zhì)、強(qiáng)調(diào)學(xué)生總體意識和團(tuán)隊合作精神、與人溝通能力、對行業(yè)認(rèn)知度和自我發(fā)展規(guī)劃能力等。

強(qiáng)能力, 培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、綜合素質(zhì)高、實踐能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神的能安心、能吃苦、能創(chuàng)業(yè)的“三能”應(yīng)用型高級專門人才。

2.2 優(yōu)化理論課程體系

理論課程體系由公共必修課、公共選修課(校級)、院級限選課、學(xué)科基礎(chǔ)課(必修)、專業(yè)基礎(chǔ)課(必修)、專業(yè)限選課、專業(yè)任選課等課程組成。

公共必修課包括思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想概論、中國近現(xiàn)代史綱要、馬克思主義基本原理、形勢與政策教育、大學(xué)英語、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、體育、軍事理論、青年學(xué)生健康教育以及大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)等課程。

公共選修課包括學(xué)生必須的人文社會科學(xué)類、自然科學(xué)類、海洋素質(zhì)教育類和科研與創(chuàng)新類等知識單元。

院級限選課包括專業(yè)導(dǎo)論、船舶CAD/CAM、船舶與海洋工程法規(guī)、船舶檢驗與管理、船舶工程專業(yè)英語等課程；學(xué)科基礎(chǔ)課包括高等數(shù)學(xué)、畫法幾何及機(jī)械制圖、C語言程序設(shè)計、線性代數(shù)、大學(xué)物理Ⅱ、大學(xué)物理實驗Ⅰ、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、理論力學(xué)、復(fù)變函數(shù)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)等課程。

專業(yè)基礎(chǔ)課包括流體力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程材料、船舶結(jié)構(gòu)與制圖、船舶靜力學(xué)、船舶阻力與推進(jìn)等課程。

專業(yè)限選課包括鋼結(jié)構(gòu)、船舶焊接、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶建造工藝、船舶設(shè)計原理、海洋平臺設(shè)計原理等課程。

專業(yè)任選課包括數(shù)值分析方法、船舶設(shè)備、海洋工程環(huán)境、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、船舶動力裝置、有限元應(yīng)用軟件、船舶電氣、船舶操縱與耐波性、船舶振動、海洋平臺強(qiáng)度、造船生產(chǎn)設(shè)計、船舶修理與改裝、工程項目管理、船舶工程實驗與測試技術(shù)、專業(yè)科技新進(jìn)展講座等課程。

理論課程共計147學(xué)分，其中必修課137學(xué)分，選修課 10學(xué)分。課程安排見表1。

表1 各類課程學(xué)分比例

教學(xué)計劃實施時，結(jié)合工程案例，開展數(shù)學(xué)、計算機(jī)和外語基礎(chǔ)課程教學(xué)內(nèi)容改革，加強(qiáng)數(shù)學(xué)建模能力的培養(yǎng)，通過開設(shè)工程概論系列課程，讓學(xué)生更早了解工程背景和學(xué)科前沿信息，為工程能力培養(yǎng)打好基礎(chǔ)，同時加強(qiáng)啟發(fā)式教學(xué)；開設(shè)創(chuàng)新教育系列課程，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新思維的形成和創(chuàng)新方法、創(chuàng)新工具的掌握，培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)能力；通過將科研成果和學(xué)科前沿知識融入課程內(nèi)容，提升專業(yè)教育質(zhì)量，培養(yǎng)工程師基本素質(zhì)和熟練的專業(yè)能力[3]。

另外聘請校外教師、企業(yè)專家承擔(dān)與市場或工程結(jié)合緊密的相關(guān)課程的全部或部分內(nèi)容的主講工作，如船舶CAD/CAM、船舶檢驗與管理、船舶焊接、船舶建造工藝、船舶設(shè)備、造船生產(chǎn)設(shè)計、船舶修理與改裝、專業(yè)科技新進(jìn)展講座等課程，加強(qiáng)實踐教學(xué)和提高授課質(zhì)量。

2.3 優(yōu)化實踐課程體系

培養(yǎng)應(yīng)用型人才，這部分是重點，分為校內(nèi)實踐教學(xué)體系和校外實踐教學(xué)體系兩部分。

2.3.1 校內(nèi)實踐教學(xué)體系

包括思想政治課社會實踐、創(chuàng)業(yè)實踐教育、創(chuàng)新實踐、金工實習(xí)、鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計、船舶靜力學(xué)課程設(shè)計、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計課程設(shè)計、船舶阻力與推進(jìn)課程設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)性能實驗等，總計16周。

校內(nèi)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)將依托校內(nèi)實踐平臺，開放實驗室，按照實驗大綱的要求，開展學(xué)生實訓(xùn)工作，培養(yǎng)學(xué)生動手能力和創(chuàng)新意識。

2.3.2 校外實踐教學(xué)體系

包括認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等，總計19周，其中認(rèn)識實習(xí)1周、生產(chǎn)實習(xí)4周、畢業(yè)實習(xí)4周、畢業(yè)設(shè)計10周。

學(xué)生到工程現(xiàn)場實習(xí)，學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)理念和了解先進(jìn)設(shè)備，培養(yǎng)工程應(yīng)用能力和管理能力，增強(qiáng)對企業(yè)的適應(yīng)力和競爭力。專業(yè)將學(xué)生安排到湛江海濱船廠、湛江鑫龍船廠進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)，以增加學(xué)生對專業(yè)的感性認(rèn)識，了解造船企業(yè)從詳細(xì)設(shè)計、施工設(shè)計、鋼材預(yù)處理、零部件加工、分段制造、船臺總裝、船舶下水、質(zhì)量檢驗、船舶交驗的完整生產(chǎn)過程；安排學(xué)生到廣州廣船國際股份有限公司、廣州中船龍穴造船有限公司、廣州中船黃埔造船有限公司、廣州文沖船廠、中船桂江造船有限公司等單位進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)，開展先進(jìn)制造技術(shù)實訓(xùn)、造船生產(chǎn)管理實踐、造船質(zhì)量檢驗實踐等。以及聯(lián)合企業(yè)為學(xué)生配備企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)校配備指導(dǎo)老師，聯(lián)合開展畢業(yè)設(shè)計工作。畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容直接采用生產(chǎn)實際課題，考評制定多種評價方式。

2.4 優(yōu)化人才培養(yǎng)方式

以船舶工業(yè)實際需求為導(dǎo)向，以實際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，聯(lián)合相關(guān)科研院所，結(jié)合卓越工程師培養(yǎng)計劃，重點在提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力等方面下功夫[4]。從2006年至今，本著“平等自愿、互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展”的原則，船舶與海洋工程專業(yè)相繼與廣州多家船舶企業(yè)開展形式多樣的校企合作活動，包括校企互訪、聘請企業(yè)專家任兼職教師、企業(yè)在學(xué)校設(shè)立獎等學(xué)金、專家講座、實踐教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計校企雙導(dǎo)師制、經(jīng)驗交流等多種形式，極大豐富了教學(xué)手段，改善了實踐教學(xué)條件，促進(jìn)了學(xué)科發(fā)展與師資隊伍建設(shè)，增進(jìn)了學(xué)生和企業(yè)的相互了解，同時也提高了就業(yè)率。

3 結(jié)論

通過近年來“三能”應(yīng)用型人才培養(yǎng)實踐，在就業(yè)追蹤調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，本校船舶與海洋專業(yè)畢業(yè)生在珠三角地區(qū)船廠聲譽(yù)不錯，學(xué)生普遍肯吃苦，動手能力強(qiáng)，加上廣東籍學(xué)生語言生活習(xí)慣熟悉，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)，用人單位的普遍評價是“能吃苦、踏實、好用”。

[1] 袁 路,顏云榕,安立龍.創(chuàng)新型海洋科技人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J].高等農(nóng)業(yè)教育,2008(5):10-12.

[2] 謝永和，王 偉.地方性高校船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與探索[J].浙江海洋學(xué)院學(xué)報:自然科學(xué)版,2008,27(4):457-461.

[3] 袁 萍,王麗錚,嚴(yán)仁軍,等.船海工程專業(yè)復(fù)合型工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)理論體系探索[J].船海工程,2012,41(6):129-131.

[4] 應(yīng)業(yè)炬,王 偉.船舶類專業(yè)實踐能力培養(yǎng)質(zhì)量保障機(jī)制研究[J].船海工程,2011,40(4):55-57.