港口工程建設(shè)項目管理策略探討

摘要：港口建設(shè)工程項目管理是一項系統(tǒng)性極強的工作，本文對港口建設(shè)工程項目的管理要點進行了歸納，并提出了相應(yīng)的對策，期望為港口建設(shè)項目管理工作提供可行的參考。

關(guān)鍵詞：港口工程 工程管理 要點 對策

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，港口工程數(shù)量不斷增多，建設(shè)規(guī)模日趨增大，對港口工程建設(shè)項目管理工作提出越來越高的要求。港口工程具有投資量大、技術(shù)含量高、專業(yè)性強、質(zhì)量要求高等特點，且建設(shè)周期相對較長，施工過程中的質(zhì)量、成本、進度影響因素較為復雜，要做好港口工程建設(shè)項目管理必須從管理組織、技術(shù)控制、質(zhì)量控制和成本管理四個方面共同入手，本文將就以上四個要點分別提出相應(yīng)的管理對策。

1 優(yōu)化港口工程建設(shè)項目組織系統(tǒng)

健全而科學的港口工程項目組織體系，是確保港口工程各項施工管理工作科學性、規(guī)范性和有效性的重要基礎(chǔ)。對此，各級港航管理處、地方海事局應(yīng)建立并不斷完善港口工程建設(shè)項目公開招投標制度。通過科學、全面、公正的評估手段選擇裝備精良、技術(shù)過硬、業(yè)界信譽良好的承包單位，為維護港口工程建設(shè)秩序奠定良好的基礎(chǔ)。

此外，應(yīng)監(jiān)督項目承包單位建立以責任制為核心的港口工程建設(shè)項目管理組織。以項目經(jīng)理負責制為中心，承包責任制為基礎(chǔ)，項目合同為依據(jù)和手段，建設(shè)工程項目管理組織，并對質(zhì)量、進度、成本、安全等管理目標和責任進行明確劃分，確保各級管理負責人責權(quán)明確。此外，應(yīng)圍繞項目經(jīng)理承包責任制對工程各級負責人（包括項目經(jīng)理、部門負責人、班組長、職工等）之間的責任、權(quán)利、義務(wù)關(guān)系進行明確，使不同層級之間的工作人員相互制約、相互監(jiān)督、相互負責，共同維護港口工程建設(shè)項目管理秩序。

2 強化港口工程建設(shè)項目技術(shù)控制

①強化技術(shù)創(chuàng)新，開展技術(shù)攻關(guān)。提升項目建設(shè)的技術(shù)含量，不僅能最大限度地保障工程施工質(zhì)量，對節(jié)約施工成本，縮短工期也有著重要的意義，對此，港口工程建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)就技術(shù)攻關(guān)、新材料、新設(shè)備的引進等事項投入充足的資金，為工程建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)；②積極引進新技術(shù)，包括新設(shè)備、新材料、新工藝、新管理系統(tǒng)等等，如近年來“小P3”軟件在我國港口工程建設(shè)項目管理中逐步普及開來，對工程進度管理和工序之間的過渡銜接管理提供了便利，對縮短工期和提升施工流程科學性發(fā)揮了重要作用；③加大技術(shù)控制力度。以項目經(jīng)理部總工程師為核心，建立港口工程技術(shù)保證體系，由總工程師組織編制科學、系統(tǒng)、可靠的技術(shù)控制方案，再將其進行細分，將技術(shù)控制目標落實到各個部門、班組乃至個人，使各個工序、各個分部工程的施工都得到有效控制。作為港口工程建設(shè)項目管理部門，地方港航管理處、海事局應(yīng)強化對施工單位技術(shù)資質(zhì)事先審核，保障工程建設(shè)技術(shù)的先進性和可靠性。

3 做好港口工程建設(shè)項目質(zhì)量管理

①工作質(zhì)量控制。每一個項目工程質(zhì)量的控制中，人的因素都是首當其沖的，對工程質(zhì)量發(fā)揮著重要作用的是人，因此，要增強所有項目工程建設(shè)人員的質(zhì)量意識，加強駐地監(jiān)理的工作責任心，提升人員的綜合素質(zhì)，使人的因素在其中得到有效控制。②原材料的質(zhì)量控制，原材料控制是形成工程實體的基本要素，首先，要把關(guān)的有材料供應(yīng)部門、技術(shù)質(zhì)量、施工部門等，稱之為“三把關(guān)”；其次，是材料生產(chǎn)許可證、材料檢查質(zhì)量合格證及檢驗品種與數(shù)量、抽樣檢驗的檢驗，稱之為“四檢驗”。③施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制。在工程施工方案確定中，機械設(shè)備的科學性、合理性、經(jīng)濟性、適用性、安全性等都要確保，建立健全崗位責任制，嚴格執(zhí)行各項保護措施，嚴防故障的發(fā)生。④施工工序質(zhì)量控制。工序質(zhì)量控制包括工序活動條件及效果的控制兩方面，要實行全過程的有效控制，全過程即事前控制、事中控制、事后控制三部分，在工程建設(shè)實施的過程中，要建立和完善質(zhì)量保證體系及各項質(zhì)量的檢查制度，項目工程施工工序質(zhì)量控制要制定出切實可行的計劃，確保工程質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)性。⑤對成品、半成品的保護控制。要結(jié)合本專業(yè)施工的特點，對成品及半成品制定相應(yīng)的保護措施，由專人保管進場的材料、設(shè)備等，相關(guān)部門要對施工過程中使用的成品、半成品進行認真檢查，并制定得力的保護措施。

4 完善港口工程建設(shè)項目費用控制系統(tǒng)

在港口工程建設(shè)市場競爭日趨激烈的今天，一些企業(yè)為提升自身經(jīng)濟效益，不惜犧牲質(zhì)量來贏得項目和增加效益，對港口工程建設(shè)市場造成了負面影響，因而強化港口工程建設(shè)項目費用控制系統(tǒng)建設(shè)顯得十分必要，對此應(yīng)注意以下幾點：①完善招投標精選制度。堅持招投標制度，嚴格審核合同價款的合理性。②完善合同管理制度。確保項目合同中的工程價款、工期、質(zhì)量目標明確，項目雙方責任、權(quán)利、義務(wù)明確，并確保合同中索賠條件和相關(guān)規(guī)定的合法性和合理性。

5 總結(jié)

綜上所述，要做好港口工程建設(shè)項目管理，必須在充分權(quán)衡好工程效益、質(zhì)量、進度三大要素關(guān)系的基礎(chǔ)上，通過科學合理的管理組織，嚴格的技術(shù)控制，完善的質(zhì)量管理和成本管理措施來維護港口工程項目建設(shè)施工的正常秩序，使港口工程項目建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

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作者簡介：王玲（1972-），女，湖北鄂州人，本科，工程師，從事港航工程建設(shè)管理工作，研究方向：港口工程和航道工程建設(shè)、管理等。