我國(guó)中小物流企業(yè)的發(fā)展分析及對(duì)策研究

摘 要 我國(guó)有很多名聲不顯得中小型物流，這類物流他們的生存空間不是很大。大家都知道，我們選擇物流多數(shù)會(huì)優(yōu)先選擇較大的物流，這樣感覺比較安全，有保障。那么中小物流企業(yè)的發(fā)展前景在哪呢？本文從發(fā)展現(xiàn)狀入手分析它們的發(fā)展前景并給出對(duì)策。

關(guān)鍵詞 中小型物流 發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展前景 對(duì)策

一、中小型物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

早在2009年物流行業(yè)就被評(píng)為我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之列，但近幾年的發(fā)展，除了順豐、韻達(dá)、圓通、申通等幾家大型物流企業(yè)發(fā)展已頗具規(guī)模之外，在《物流企業(yè)管理》一書中便指出，我國(guó)大型物流公司的發(fā)展必將走上規(guī)?；陌l(fā)展道路，但是在我國(guó)各地仍然存在的一大批名不見經(jīng)傳的中小型物流公司則由于受到資金政策等各方面的外在因素的影響，仍然存在著規(guī)模小、實(shí)力弱、布局散等各方面的問題。這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

理念不明、意識(shí)薄弱。物流業(yè)作為一種新興的服務(wù)行業(yè)，其服務(wù)的對(duì)象是發(fā)貨主與收獲方，從接貨到中轉(zhuǎn)再到把貨物送至收貨人手中，這一系列的過程便可以看做是物流企業(yè)提供的產(chǎn)品。而就中小物流企業(yè)而言，由于一線員工受教育水平有限，再加上部分領(lǐng)導(dǎo)的思想局限性，便導(dǎo)致了對(duì)自己所從事的工作沒有一個(gè)很好很明確的認(rèn)識(shí)，只是單純的認(rèn)為自己的工作就是收貨-發(fā)貨這樣一個(gè)循序往返的體力工作，而沒有樹立換位思考“服務(wù)”的理念。這也體現(xiàn)了目前中小型物流公司整體服務(wù)意識(shí)的薄弱，當(dāng)然這種現(xiàn)象并不單單存在于中小型物流企業(yè)中，在一些頗具規(guī)模的大型物流企業(yè)的一線員工當(dāng)中也或多或少存在這樣的問題。所以我們經(jīng)常會(huì)在新聞報(bào)道中看到一些中小型物流公司的員工對(duì)一些小的發(fā)貨商態(tài)度怠慢，甚至是愛理不理，而部分中轉(zhuǎn)線的員工更是不愛惜貨物，在中轉(zhuǎn)站內(nèi)隨意丟棄，至于重摔貨物也是常見的事情。究其原因還是中小型物流企業(yè)沒有給自己進(jìn)行很好的定位，也沒有真正理解服務(wù)業(yè)的本質(zhì)。

整體運(yùn)作原始化，信息傳遞簡(jiǎn)單化。這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在對(duì)信息化技術(shù)的運(yùn)用上，因?yàn)樗饺宋锪餍袠I(yè)的發(fā)展在我國(guó)起步晚于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，再加上我國(guó)本來信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展就比較薄弱，所以這就導(dǎo)致了直到現(xiàn)在一些中小型的物流企業(yè)仍沒有很好的利用高科技的信息化技術(shù)來進(jìn)行運(yùn)作，再者加上中小型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者受教育的局限性，就導(dǎo)致了部分中小型物流企業(yè)自以為開設(shè)了網(wǎng)站就實(shí)現(xiàn)了信息化運(yùn)營(yíng)。但是在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中又從來不依靠自己開設(shè)的網(wǎng)站，久而久之，網(wǎng)站便變成了這些中小型物流企業(yè)自欺欺人的工具。同時(shí)，我國(guó)信息化產(chǎn)業(yè)對(duì)物流軟件的開發(fā)和利用尚不成熟，未能搭建完善而合理的物流體系操作平臺(tái)。從業(yè)人員個(gè)人文化素質(zhì)本來就較低，再加上信息操作化水平的限制就導(dǎo)致了整個(gè)中小型物流企業(yè)的發(fā)展仍舊處于低端的原始狀態(tài)。

團(tuán)隊(duì)管理水平低下，服務(wù)流程亟待規(guī)范。目前在我國(guó)所有的中小型企業(yè)有很大一部分都是家族式產(chǎn)業(yè)。包括中小型物流企業(yè)在內(nèi)，這些家族式的中小企業(yè)大多數(shù)情況下都是所有權(quán)和管理權(quán)集中在一起，彼此不分不離。就導(dǎo)致了企業(yè)管理的運(yùn)作效率。這可以說是團(tuán)隊(duì)管理水平低下的原因之一。同時(shí)伴隨著管理水平的低下，服務(wù)質(zhì)量也得不到保證，這一點(diǎn)在上文已有提出，這里不再贅述。

業(yè)內(nèi)人才缺乏，儲(chǔ)備力量不足。在我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展過程中，大多數(shù)一線員工被當(dāng)做單純的苦力勞動(dòng)者看待，所以未能得到針對(duì)服務(wù)行業(yè)來說的等價(jià)報(bào)酬。而同時(shí)中小型物流企業(yè)自身由于成本、領(lǐng)導(dǎo)者水平的限制也未能對(duì)員工進(jìn)行良好的從業(yè)培訓(xùn)。這樣就導(dǎo)致了中小型物流行業(yè)的一線工作人員對(duì)物流的一些基本理論及運(yùn)營(yíng)模式缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，也會(huì)給他們的自我定位產(chǎn)生一定的影響和誤區(qū)。同時(shí)就企業(yè)來講，只愿意注重眼前利益，不愿意投資培養(yǎng)儲(chǔ)備人才干部，這樣也導(dǎo)致中小型物流行業(yè)在其自身內(nèi)部的管理層面產(chǎn)生青黃不接的局面。所以大多數(shù)管理人員會(huì)因?yàn)橹R(shí)水平的有限而導(dǎo)致創(chuàng)新能力不強(qiáng)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展沒有自己的清晰認(rèn)識(shí)，也不能對(duì)市場(chǎng)的走向進(jìn)行良好的分析和清醒的認(rèn)識(shí)。

二、中小型物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究

中小型物流企業(yè)發(fā)展對(duì)策的研究主要是基于以上現(xiàn)狀分析的結(jié)論，基于以上現(xiàn)狀接下來我從以下幾個(gè)方面分別來談我國(guó)中小型物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策。

從國(guó)家層面來說，可以解決的問題有兩個(gè)方面。一是針對(duì)整體運(yùn)作原始化，信息傳遞簡(jiǎn)單化。二是業(yè)內(nèi)人才缺乏，儲(chǔ)備力量不足。因?yàn)檫@兩個(gè)方面問題的解決都是可以以政府為主導(dǎo)力量來進(jìn)行的。第一點(diǎn)，政府和企業(yè)要做到政企聯(lián)合，完善制度。因?yàn)槲锪鳂I(yè)可以說是一個(gè)集各種資源于一身而發(fā)展的行業(yè)。比如物流業(yè)的發(fā)展要占土地蓋中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，要利用一切的優(yōu)勢(shì)交通資源等。而這些資源幾乎涉及我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分，這就必要要以國(guó)家為主導(dǎo)來扶持中小物流企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)以國(guó)家政府為主導(dǎo)時(shí)，政府應(yīng)該出臺(tái)一系列保證中小型物流行業(yè)發(fā)展的政策和措施，以保障中小型物流企業(yè)在前期可以穩(wěn)健有序的發(fā)展。第二點(diǎn)，政府和企業(yè)要做到政企合資，加大投入。其實(shí)這里所說的合資，并不真正意義上的政府與企業(yè)的合資經(jīng)營(yíng)。而是希望，政府能出臺(tái)一些新的經(jīng)濟(jì)政策。降低銀行對(duì)中小型物流企業(yè)放貸的門檻，以保證中小型企業(yè)有充裕的流動(dòng)資金來進(jìn)行自身的完善發(fā)展。

從企業(yè)自身情況的層面來看，要做到以下幾個(gè)方面：第一，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變觀念、刻苦探索樹立意識(shí)。這一點(diǎn)可以說是中小型物流行業(yè)發(fā)展的重中之重。這里我想把海底撈火鍋拿出來做事例，我們都知道海底撈火鍋就是從四川簡(jiǎn)陽(yáng)一個(gè)名不見經(jīng)傳的小火鍋店經(jīng)過短短十來年的發(fā)展變成了今天中國(guó)餐飲界的巨頭，為什么全國(guó)成千上萬(wàn)家火鍋店而唯有海底撈走到了這一步?？康木褪穷I(lǐng)導(dǎo)者及所有一線員工的服務(wù)意識(shí)。相信對(duì)于海底撈的服務(wù)大家都有所耳聞，這里就不具體羅列。但我們可以由此得出的結(jié)論是，服務(wù)意識(shí)對(duì)服務(wù)業(yè)的發(fā)展起到了不可估量的作用。第二，要想盡一切辦法解決人才問題。我們都知道科技是第一生產(chǎn)力，而優(yōu)秀的人才資源是促進(jìn)科技進(jìn)步的先決條件。企業(yè)要想合理完善的發(fā)展沒有人才是不行的。而目前我國(guó)中小型物流企業(yè)面臨的問題就是要么是沒有人才，要么是有人才留不住。可見，在中小型物流企業(yè)以后的發(fā)展過程中一定要解決好這個(gè)問題。積極與政府合作投資，培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才便是一條行之有效的途徑。同時(shí)，中小型物流企業(yè)也可以加強(qiáng)自身的團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)教育，在自己的企業(yè)內(nèi)部定期的開展教育培訓(xùn)，已達(dá)到以人才來管理企業(yè)的目的。第三，企業(yè)主要摒棄原有的家族管理模式，把企業(yè)內(nèi)部的所有權(quán)與管理權(quán)一分為二，要做到任人唯賢，而不能管理層全部都是自己的家人親戚。只有這樣才會(huì)提高企業(yè)內(nèi)部行政管理的效率。這里我想以山西晉商票號(hào)的發(fā)展模式為事例說明，晉商票號(hào)之所以發(fā)展迅速乃至于做到匯通天下，其中最重要的一點(diǎn)就是嚴(yán)格實(shí)行所有權(quán)和管理權(quán)的分離。所有權(quán)擁有者被稱為東家，管理權(quán)擁有者被稱為掌柜。掌柜每年年末向東家匯報(bào)一年的盈虧情況，而在這一年的時(shí)間之內(nèi)東家則不能插手掌柜對(duì)票號(hào)的管理權(quán)，也不能對(duì)掌柜的決策進(jìn)行更改。這種規(guī)章既便是放到現(xiàn)在也很難被人理解，但正是靠著這種不被人理解的規(guī)章制度才大大提高了晉商的辦事效率，實(shí)現(xiàn)了晉商匯通天下的夢(mèng)想。第四，中小型物流管理公司要做到塑造良好的企業(yè)文化形象，增強(qiáng)員工的企業(yè)認(rèn)同感。這一點(diǎn)也是尤其重要的，因?yàn)槠髽I(yè)以什么樣的姿態(tài)在市場(chǎng)上展示自己的形象是每一個(gè)企業(yè)必須要思考的問題。當(dāng)企業(yè)以一種肩負(fù)社會(huì)責(zé)任感的形象出現(xiàn)是，勢(shì)必會(huì)讓自己的員工有自豪感和自信心。進(jìn)一步激發(fā)員工積極工作，努力奉獻(xiàn)的熱情。

以上通過對(duì)國(guó)家和企業(yè)兩個(gè)層面的分析，分別列舉了一些對(duì)策。任何行業(yè)的發(fā)展都不是一蹴而就就可以完善的事情。中小物流企業(yè)在我國(guó)的發(fā)展雖然已經(jīng)起步數(shù)年，但要變得完善，依舊還有很長(zhǎng)的路要走。最后，祝愿我國(guó)中小物流企業(yè)在自我完善發(fā)展的道路上會(huì)越走越順。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉丹.物流企業(yè)管理[M].科學(xué)出版社.