歷史上的今天 齊魯 1904

濟(jì)南自開(kāi)商埠

5月，北洋大臣袁世凱、山東巡撫周馥，以濟(jì)南城外為膠濟(jì)、津鎮(zhèn)兩鐵路交接之區(qū)，地勢(shì)扼要，商貨轉(zhuǎn)運(yùn)便利，會(huì)同奏請(qǐng)“在濟(jì)南城外自開(kāi)口岸，以期中外咸受利益”，同時(shí)將膠濟(jì)鐵路沿線之濰縣、周村一并開(kāi)作商埠，作為濟(jì)南分關(guān)，統(tǒng)歸濟(jì)南商埠案內(nèi)辦理。5月24日清政府允準(zhǔn)。當(dāng)年勘定商埠界址：“濟(jì)南西關(guān)外膠濟(jì)鐵路迤南，東起十王殿（今館驛街西口），西至北大槐樹(shù)村，南沿長(zhǎng)清大道，北以鐵路為限，計(jì)東西不足五里，南北約可二里，共地四千余畝”。

農(nóng)歷七月濟(jì)南商埠總局設(shè)立，負(fù)責(zé)管理濟(jì)南商埠界址內(nèi)工程建筑、房地產(chǎn)、工商行政、稅務(wù)、治安等事務(wù)。在濰縣、周村設(shè)立分局，兼理兩地商埠事務(wù)。

濟(jì)南的自行開(kāi)埠同此前青島、煙臺(tái)等地的被迫開(kāi)埠性質(zhì)不同，它在行政管理、市政建設(shè)、司法等方面具有獨(dú)立主權(quán)，并明確規(guī)定了涉及郵政、電報(bào)、電話的事宜均由國(guó)人擔(dān)任?！拔覈?guó)商埠之設(shè)，大抵由于各國(guó)之要求，故恒聽(tīng)命于人，為所牽制，從未有中國(guó)自倡之而使人聽(tīng)命于我者，有之自山東始?！?/p>

膠濟(jì)鐵路全線通車

6月1日，青島至濟(jì)南的膠濟(jì)鐵路建成全線通車。

這是山東第一條鐵路，貫穿山東腹地，對(duì)山東政治經(jīng)濟(jì)等各方面均產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，成為晚清山東歷史上重要事件之一。1898年3月，德國(guó)借“巨野教案”，取得了膠濟(jì)鐵路的修造權(quán)。9月，膠濟(jì)鐵路在青島正式開(kāi)工。膠濟(jì)鐵路干線全長(zhǎng)395.2公里，共耗修建費(fèi)5290余萬(wàn)馬克。支線長(zhǎng)45.7公里。

電影來(lái)濟(jì)，自行車大興而漲價(jià)

1904年，電影傳入濟(jì)南。法國(guó)人攜帶影片和放映機(jī)來(lái)濟(jì)南“聞善茶園”（位于鐘樓寺街）進(jìn)行試驗(yàn)映出。片名是《英特大戰(zhàn)》和《日兵大操》，都是無(wú)聲的。同年，德國(guó)人在濟(jì)南經(jīng)三路緯二路建立了濟(jì)南歷史上第一家電影院——“小廣寒”（解放后曾改名為小明星電影院）。

這年，自行車在濟(jì)南由于銷量大增而漲價(jià)?！皻v下各街，坐腳踏車者絡(luò)繹不絕，車價(jià)為之驟漲?！弊孕熊囕斎胫?，曾被視為文明的象征。當(dāng)自行車還是稀有之物時(shí)，曾發(fā)生過(guò)一起狗吠自行車的小事，“初六晨，有某氏騎腳踏車……經(jīng)過(guò)，群狗奔吠，將某氏之衣咬破，車亦碰損，大窘而下。”對(duì)新事物極為敏感的《大公報(bào)》遂有感而發(fā)，以狗吠自行車指罵頑固派排拒新事物。

青島港貿(mào)易額1330.92萬(wàn)海關(guān)兩

3月，青島建成大港第一碼頭北岸5個(gè)泊位，膠濟(jì)鐵路和港口專用鐵路相接。4月9日，嶗山南石屋村生員宮中棲，反抗德國(guó)人統(tǒng)治未果，憤然自縊，膠澳城鄉(xiāng)及各界人士吊唁者甚眾。7月德膠澳總督宣布禁止使用日本及朝鮮銅幣、銀幣。本年青島港的貿(mào)易額為1330.92萬(wàn)海關(guān)兩，在華北5港（天津、大連、牛莊、煙臺(tái)、青島）中居第5位。