生態(tài)型物流評價體系架構與指標要求

[摘要]我國社會經(jīng)濟發(fā)展同生態(tài)型物流有著直接的關系，要想擴大物流領域的利潤，就需要對生態(tài)學基礎原理進行充分的分析，從而實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，最終達到提高環(huán)境質量的目的。本文主要研究了生態(tài)型物流評價體系架構及指標要求，從評價方法、指標、制度、機構和標準等不同角度進行探析，以期為相關研究提供參考意見。

[關鍵詞]生態(tài)型物流；評價體系；架構；指標要求

[中圖分類號]F253[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）49-0028-02

1生態(tài)型物流及評價體系要求

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，生態(tài)型物流領域也獲得了極大的進步。結合我國環(huán)境現(xiàn)狀，對生態(tài)物流評價體系進行重置成為當前亟待解決的一項工作，是監(jiān)管并規(guī)范生態(tài)型物流行業(yè)發(fā)展的重要途徑。傳統(tǒng)以犧牲環(huán)境為代價的物流行業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)不能適應當前的社會發(fā)展形勢，需要制定全新的經(jīng)濟效益考核制度，對評價標準和利益分配機制進行進一步的優(yōu)化，提高物流企業(yè)對貨物在包裝、配送、儲存等環(huán)節(jié)的成本控制力度，落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，讓環(huán)境資源成為物流企業(yè)資產(chǎn)化管理工作的一部分[1]。

這就要求生態(tài)型物流領域中的服務商提高對企業(yè)和市場在交易、流動、運送及開發(fā)過程中環(huán)境資源的重視，發(fā)揮環(huán)境資源的增值作用，調控企業(yè)的內部資源，監(jiān)督并管理物流企業(yè)的經(jīng)營狀況和發(fā)展方向，體現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)律的重要性。只有這樣才能實現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)價值的全面統(tǒng)一，更好地約束和促進物流企業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的進步。

2生態(tài)型物流評價體系架構及組成

2.1物流評價體系架構的基本原則

我國自1970年始，就意識到保護環(huán)境的重要性，并頒布了一系列的法律法規(guī)進行管理，涉及資源管理與開發(fā)利用、環(huán)境保護及相關行政法律，使我國環(huán)境法律體系更加科學、規(guī)范[2]。隨著我國改革開放的進一步推行，我國也加入了多種保護環(huán)境的國際協(xié)定書、國際協(xié)議和國際公約中，發(fā)布的經(jīng)濟法規(guī)中也明確限制了環(huán)境保護的相關措施。不論國內法律規(guī)定，還是國際上環(huán)境保護公約，都應作為構建生態(tài)型物流評價體系的基本原則。

2.2物流評價體系架構的組成

2.2.1評價制度

由于我國郵政速遞公司已經(jīng)制定了包括環(huán)境報告制度、環(huán)境影響評價制度、環(huán)境保護考核制度等在內的多項環(huán)境資源保護制度，這就為生態(tài)型物流評價體系中評價制度的確立奠定了堅實的基礎，必須要參考郵政速遞公司的結構要求，對相關評價制度進行完善，通過多種分析方式，凸顯評價結果的可靠性。

2.2.2評價機構

生態(tài)型物流評價體系只有依靠評價機構才能正常、穩(wěn)定的運行，因此評價機構資質的審核工作顯得尤為重要。評價機構的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①全面調節(jié)、控制評價體系工作；②研究評價指標、評價要求、評價制度和評價原則等多種內容，并完成確立和發(fā)布的任務；③對評價結果進行公布，充分利用社會監(jiān)督職能；④監(jiān)管物流行業(yè)中各個企業(yè)的經(jīng)營活動[3]。

2.2.3評價指標

健全的評價指標體系是制定生態(tài)型物流評價標準的前提，而確立評價指標體系是一個比較復雜的過程，需要站在整體的角度上，將各個指標構成具有一定聯(lián)系和影響的系統(tǒng)，層次分明，同時還要具備科學性的特征，能夠對實際復雜問題進行深入的分析，透過表面現(xiàn)象，把握內在規(guī)律。評價指標體系涉及內容繁多，由各種方面的指標構成，在實際應用過程中還要結合環(huán)境和時間等因素，合理體現(xiàn)客觀現(xiàn)象。

2.2.4評價標準

就我國當前情況來看，環(huán)境保護方法標準、環(huán)境保護基礎標準和環(huán)境質量標準都包含在環(huán)境法律體系中，其中對污染物排放量的上下限進行了明確的規(guī)定，且列出了相關檢測和分析的要求，對公平公正的處理環(huán)境糾紛提供了參考依據(jù)[4]。

2.2.5評價方法

加權合成法及數(shù)學建模法等傳統(tǒng)的評價方式已經(jīng)被融合運籌學基本原理、數(shù)理統(tǒng)計學基本原理的分析模型及基于先進計算機技術的現(xiàn)代評價方法所替代，更具創(chuàng)新意義和時代特征，創(chuàng)新評價方法的應用大大提高了評價結果的可信度和科學性。

3生態(tài)型物流評價體系指標要求

加強對生態(tài)物流行業(yè)的監(jiān)控力度是建立和實施評價體系的根本原因，同時監(jiān)督和控制管理也是為了使操作和目標能夠統(tǒng)一，所以對生態(tài)型評價體系內容特征和指標設置提出了相應的要求。

3.1評價體系內容特征要求

3.1.1可對比性

全套生態(tài)型物流評價體系要具備鏡像功能，利用對比性指標對考核對象的經(jīng)營情況和運作過程進行了解，從而幫助接受評價的企業(yè)站在自身角度，對發(fā)展歷史、當前發(fā)展狀況及未來發(fā)展趨勢進行對比分析，認識到目前所處的環(huán)境，對自身進行合理的定位，并同行業(yè)內其他企業(yè)進行對比，獲得進一步的發(fā)展。

3.1.2可預測性

生態(tài)型物流評價體系如果完成了對評價體系指標的全套設置，就能夠充分、正確的對歷史狀況進行了解，在此基礎上實現(xiàn)對未來發(fā)展的預測，充分利用當前發(fā)展機會，借助相關信號指標還能有效提升監(jiān)督和管理的效果[5]。

3.1.3可控性

指標只有在選定并當作評價依據(jù)的情況下，才能體現(xiàn)其重要性，是指引被評價者完善和發(fā)展的動力，會對企業(yè)經(jīng)營運行狀況造成一定程度的影響，因此，要確保指標設置的可控性，才能使評價結果更具公平性。

3.1.4相關性

相關性是全套生態(tài)型物流評價體系中各個評價指標必須具備的特點，從而更好地指導經(jīng)營運作過程，達到良好的實施效果。這就要求各個指標必須體現(xiàn)指標間的聯(lián)系性大小，而生態(tài)型物流的運作環(huán)境相對復雜，就更要表現(xiàn)出同環(huán)境和諧相處的目標，將各項指標聯(lián)系起來，為監(jiān)控作用的發(fā)揮奠定基礎。

3.1.5可理解性

幫助被評價者查看同評價指標間的差距，引導其進行反思是設定指標的關鍵目的，也是管理物流經(jīng)營者的重要手段。設置指標時，要確保指標的可理解性，才能使企業(yè)取得更好的發(fā)展。

3.2評價體系指標設置要求

生態(tài)型評價體系指標設置要求主要包括以下幾個方面：①細化橫向排列和縱向分布指標，并明確不同指標的關系，實現(xiàn)橫、縱向排列及層次分布的統(tǒng)一；②基于對評價目的及范圍的了解，合理的設計評價指標，不僅要做到直觀體現(xiàn)評價指標，完善評價內容，還要符合評價目標，使評價內容、評價目標協(xié)調一致；③結果性指標、過程性指標是構成評價指標的兩大部分，發(fā)揮前者的監(jiān)管作用是完成治理任務的必要條件，而后者也可以起到明確控制目標的作用，必須要實現(xiàn)結果和過程的完美結合[6]；④在確立指標體系的過程中，因為涵蓋范圍廣，任務量大，要注重多方面的要求，遵循全面兼顧、重點突出、有的放矢的原則，將經(jīng)營過程中的環(huán)境保護特點作為重點，全面落實建立物流評價指標體系的工作；⑤非財務類指標的設置需要綜合考慮企業(yè)特點、行業(yè)特征等多種因素，其功能是體現(xiàn)市場服務質量、工作人員綜合素質等，而財務類指標同生態(tài)環(huán)境質量有著直接的關系，涵蓋企業(yè)利潤、財務比率、現(xiàn)金流等多種內容，二者均是績效評價指標的重要組成部分；⑥由定量、定性指標共同組成了系統(tǒng)性評價指標，雖然前者說服力更強，但在實際應用過程中仍會采用定性指標，這就需要結合具體情況進行針對性的分析和把握。

參考文獻：

[1]潘文軍.基于循環(huán)經(jīng)濟理論的區(qū)域綠色物流發(fā)展評價體系分析[J].北京交通大學學報（社會科學版），2010（3）.

[2]鄒飛，韓玉麒.對一個常用物流評價指標的重新思考[J].物流科技，2005（5）.

[3]方斌.發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)推動科學跨越關于平江縣發(fā)展生態(tài)型產(chǎn)業(yè)的調查與思考[J].企業(yè)家天地，2010（11）.

[4]趙麗君.基于模糊綜合評判法的綠色物流評價研究[J].武漢理工大學學報，2008（6）.

[5]史秀蘋，劉志英，關志民.城市物流評價指標體系初探[J].冶金經(jīng)濟與管理，2004（4）.

[6]潘文軍，梁發(fā)奇，阮平.發(fā)展基于循環(huán)經(jīng)濟理論的物流產(chǎn)業(yè)[J].江淮論壇，2006（4）.

[作者簡介]丁德波（1981—），男，回族，安徽定遠人，碩士研究生，講師，研究方向：物流管理及其信息化。