徐悅
關(guān)于保時捷
子承父業(yè),品牌誕生
保時捷的歷史可追溯至1900年,創(chuàng)始人為費迪南德·保時捷。1935年,公司的原型車誕生,它就是后來大眾公司的“甲殼蟲”。時至今日,“甲殼蟲”的改進款還在生產(chǎn)。20世紀30年代,費迪南德·保時捷還為奧迪車廠的前身Auto Union設(shè)計了3款高性能賽車,這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。
1948年保時捷356正式登場并造成轟動。保時捷356是第一輛真正以保時捷品牌命名的汽車,這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷設(shè)計,當時的他才25歲,在這里他已顯示了出眾的才華。
費迪南德·保時捷去世后,兒子小保時捷隨即肩負起經(jīng)營的重任。1963年,保時捷歷史上最重要的車型911在法蘭克福車展面世。為了保持并提高保時捷的品質(zhì),保時捷于1971年在總廠附近建成一座現(xiàn)代化的研究開發(fā)中心及大型測試場地。
1993年保時捷公司發(fā)表Boxster概念車后,該公司的生存才露出曙光 。這部敞篷小跑車于1996年上市后,即在全球造成一片搶購熱潮。父親老保時捷的遺志是:推出一款高品質(zhì)、低價位的大眾化的跑車,這一愿望終于在他逝世40多年后得以實現(xiàn)。
車標的意義:
保時捷的英文車標采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。正中央stuttgart字樣,代表保時捷公司的所在地是斯圖加特;商標中間是一匹駿馬,躍動的黑馬象征保時捷驚人的爆發(fā)力;商標的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾經(jīng)是狩獵的好地方;商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五谷豐登,商標中的黑色代表肥沃土地,紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫。四周廠徽取自巴登佛登堡州州徽,并鑲以德國國旗黑、紅、黃三色,共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。
車主見面會
保時捷911:書寫跑車傳奇
在新款汽車保時捷911的廣告中有這樣一句廣告詞:“在一個充滿多余和膚淺的時代,在一個充滿輕浮與粗糙的年代,唯有保時捷911是真正的必需品,無可替代?!贝_實,911已然成為保時捷品牌中最典型的代表,一說到保時捷911,我們總能聯(lián)想到“經(jīng)典”兩字。事實上,除了這兩個字,很難找到更恰當?shù)男稳菰~了。它不是最貴的,不是最快的,造型不是最炫的,外觀在50年內(nèi)變動非常小,但它卻被尊為跑車的精神領(lǐng)袖,受到無數(shù)車迷的膜拜,年輕的袁先生便是其中一位。 從事傳媒行業(yè)的袁先生所購買的車型是保時捷911 carreraS,完美的線條,動感的造型以及卓越的品質(zhì),讓袁先生對自己的愛車贊賞有嘉。
Q:《東方電影》
A:袁先生
Q:為什么會選擇保時捷911 ?
A:我很喜歡跑車,保時捷911是保時捷系列中非常著名的一款, 在汽車的世界中,可以用“傳奇”這個詞語描述的車型屈指可數(shù),而保時捷911在我看來能稱得上是傳奇。我查過資料,保時捷911經(jīng)歷過7次換代,是個經(jīng)典。
Q:在你看來,它和之前的幾款在外形上有哪些區(qū)別?
A:在外形上其實有幾處微妙的變化,一是反光鏡,運動設(shè)計的反光鏡在支架上變成中間鏤空設(shè)計,這樣能夠讓風的阻力變得更小。二是車尾的排氣管也有了變化,讓這輛車的外形更加具備運動感。特別是車前兩個具有代表性的大燈,又恢復(fù)到傳統(tǒng)的大眼睛樣子,車輛整體外觀感覺依然是保時捷傳統(tǒng)的形象。
Q:通常出席怎樣的場合會開這輛車?
A:平時工作時很少開它,通常都是在休息日時以車會友,開著它和一群車友在馬路上飛快馳騁,這種感覺很帶勁。當然,它的外形以及超凡的性能也給我?guī)砗艽蟮淖孕拧?/p>
Q:作為一款運動跑車,在駕駛保時捷911時最大的樂趣在哪兒?
A:最大的駕駛樂趣來自于它的彎道表現(xiàn)了。每一個彎道的軌跡都是那么得完整,完全在掌控之中。這不完全是輪胎帶來的樂趣,因為保時捷911本身的自動避震器是功不可沒的。這款新的避震器會根據(jù)道路和車身的穩(wěn)定情況進行避震調(diào)整,這樣一來,在保證了直道駕駛舒適性的同時,也提高了彎道過彎的能力和表現(xiàn),這對于一個愛跑車的人來說是非常有利的。
Q:尾翼是不是這款車的一大特點?
A:自動升降尾翼也是這款保時捷的一大特點,它可在時速120公里時自動升起、時速降至80公里之后收起,同時也可以利用中控臺上的操控鍵手動調(diào)整,非常酷眩,我很喜歡。
Q:據(jù)說保時捷的皮質(zhì)做工也是出了名的,是否果真如此?
A:保時捷的奢華精致做工在業(yè)界絕對是出名的,只要手能觸及的地方無論是否是真皮,觸感都極佳。真皮座椅是運用了人體工程學設(shè)計,駕駛起來非常舒適,功能也非常全面。即使是新老換代的車型,內(nèi)飾的檔次和品質(zhì)還是能殺退許多競爭對手,即使是頂級的911 carrera s,其內(nèi)飾比起上一代的許多車型來說,真皮的工藝更加細膩,但總體上稍嫌樸素。