CS165E潛孔鉆機(jī)鉆桿托盤(pán)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

張永會(huì)+楊景升+溫泉

【摘 要】 CS165E潛孔鉆機(jī)是露天采場(chǎng)鉆孔常用機(jī)械。鉆機(jī)鉆桿庫(kù)共存放四根鉆桿，通過(guò)接、卸桿來(lái)擴(kuò)展鉆機(jī)的鑿巖深度，鉆桿與鉆桿庫(kù)中心桿通過(guò)卡簧連接并放置在安裝座底盤(pán)上，接、卸桿時(shí)，鉆桿庫(kù)通過(guò)上、下送桿油缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)擺轉(zhuǎn)，送桿的同時(shí)棘輪機(jī)構(gòu)撥動(dòng)中心桿花鍵軸帶動(dòng)中心桿旋轉(zhuǎn)完成換桿動(dòng)作。

【關(guān)鍵詞】 CS165E 潛孔鉆機(jī) 鉆桿 設(shè)計(jì)與應(yīng)用

但在鉆機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鉆機(jī)在接、卸桿時(shí)，由于放置鉆桿的安裝座底盤(pán)不隨中心桿旋轉(zhuǎn)，鉆桿在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中就與安裝座底盤(pán)產(chǎn)生了動(dòng)摩擦，且磨擦阻力很大，由此導(dǎo)致了以下諸多問(wèn)題的發(fā)生：①增大了棘輪機(jī)構(gòu)的負(fù)荷的，加快了棘輪、棘爪的磨損。②鉆機(jī)送桿油缸阻力過(guò)大，造成油缸內(nèi)泄；油缸活塞桿耳環(huán)折斷。③由于鉆桿下部磨擦阻力很大，導(dǎo)致送桿動(dòng)作不平穩(wěn)且產(chǎn)生異響。④在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于鉆桿上部和下部的阻力不同，導(dǎo)致上、下送桿油缸工作不同步，甚至可能造成鉆桿脫落事故的發(fā)生。⑤鉆桿和安裝座底盤(pán)的長(zhǎng)時(shí)間磨擦，加快了安裝座底盤(pán)的磨損，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)安裝座的損壞報(bào)廢，最終加大了設(shè)備維修成本。

以上問(wèn)題不僅降低了鉆機(jī)工作效率，而且存在一定的安全隱患，因此考慮通過(guò)制作鉆桿托盤(pán)，讓鉆桿、鉆桿托盤(pán)一起隨著中心桿旋轉(zhuǎn)，避免鉆桿和安裝座底盤(pán)的接觸和磨擦，從而有效地解決以上問(wèn)題。

托盤(pán)的制作。

1 花鍵軸鍵槽的加工

根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，在花鍵軸限位臺(tái)階上按四等分畫(huà)出并在刨床上加工出鍵槽，如圖1。

2 托盤(pán)的制作

用鋼板切出托盤(pán)并焊接心套，然后按照尺寸及公差要求在車(chē)床進(jìn)行精加工，如圖2。

3 托盤(pán)心套內(nèi)鍵槽的加工

按照設(shè)計(jì)和配合要求在心套上畫(huà)出并在插床上加工出鍵槽，如圖3。

4 托盤(pán)的裝配

將花鍵軸壓入托盤(pán)心套，并將事先加工好的平鍵裝入鍵槽，如圖4。

5 托盤(pán)的安裝

將裝配好的托盤(pán)裝入鉆機(jī)鉆桿庫(kù)安裝座內(nèi)，并調(diào)整托盤(pán)和安裝座底盤(pán)間隙為3mm-5mm，然后裝入鉆桿庫(kù)中心桿，完成托盤(pán)的安裝，如圖5。

鉆桿托盤(pán)的加裝，是采用平鍵連接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，達(dá)到鉆機(jī)接、卸桿過(guò)程中鉆桿、托盤(pán)隨中心桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，將改造前鉆桿與安裝座底盤(pán)的相對(duì)磨擦變成了鉆桿與托盤(pán)的同步旋轉(zhuǎn)，降低了中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，減少了棘輪和棘爪的磨損，從而降低了送桿油缸的動(dòng)作阻力，延長(zhǎng)了油缸的使用壽命，減少了設(shè)備的故障率，消除了旋轉(zhuǎn)過(guò)程中鉆桿可能脫落的安全隱患，同時(shí)也避免了過(guò)去因托盤(pán)焊接造成的花鍵軸因材質(zhì)變化可能引起的花鍵軸拆斷及托盤(pán)開(kāi)焊等問(wèn)題，保證了設(shè)備安全高效運(yùn)行。endprint

【摘 要】 CS165E潛孔鉆機(jī)是露天采場(chǎng)鉆孔常用機(jī)械。鉆機(jī)鉆桿庫(kù)共存放四根鉆桿，通過(guò)接、卸桿來(lái)擴(kuò)展鉆機(jī)的鑿巖深度，鉆桿與鉆桿庫(kù)中心桿通過(guò)卡簧連接并放置在安裝座底盤(pán)上，接、卸桿時(shí)，鉆桿庫(kù)通過(guò)上、下送桿油缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)擺轉(zhuǎn)，送桿的同時(shí)棘輪機(jī)構(gòu)撥動(dòng)中心桿花鍵軸帶動(dòng)中心桿旋轉(zhuǎn)完成換桿動(dòng)作。

【關(guān)鍵詞】 CS165E 潛孔鉆機(jī) 鉆桿 設(shè)計(jì)與應(yīng)用

但在鉆機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鉆機(jī)在接、卸桿時(shí)，由于放置鉆桿的安裝座底盤(pán)不隨中心桿旋轉(zhuǎn)，鉆桿在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中就與安裝座底盤(pán)產(chǎn)生了動(dòng)摩擦，且磨擦阻力很大，由此導(dǎo)致了以下諸多問(wèn)題的發(fā)生：①增大了棘輪機(jī)構(gòu)的負(fù)荷的，加快了棘輪、棘爪的磨損。②鉆機(jī)送桿油缸阻力過(guò)大，造成油缸內(nèi)泄；油缸活塞桿耳環(huán)折斷。③由于鉆桿下部磨擦阻力很大，導(dǎo)致送桿動(dòng)作不平穩(wěn)且產(chǎn)生異響。④在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于鉆桿上部和下部的阻力不同，導(dǎo)致上、下送桿油缸工作不同步，甚至可能造成鉆桿脫落事故的發(fā)生。⑤鉆桿和安裝座底盤(pán)的長(zhǎng)時(shí)間磨擦，加快了安裝座底盤(pán)的磨損，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)安裝座的損壞報(bào)廢，最終加大了設(shè)備維修成本。

以上問(wèn)題不僅降低了鉆機(jī)工作效率，而且存在一定的安全隱患，因此考慮通過(guò)制作鉆桿托盤(pán)，讓鉆桿、鉆桿托盤(pán)一起隨著中心桿旋轉(zhuǎn)，避免鉆桿和安裝座底盤(pán)的接觸和磨擦，從而有效地解決以上問(wèn)題。

托盤(pán)的制作。

1 花鍵軸鍵槽的加工

根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，在花鍵軸限位臺(tái)階上按四等分畫(huà)出并在刨床上加工出鍵槽，如圖1。

2 托盤(pán)的制作

用鋼板切出托盤(pán)并焊接心套，然后按照尺寸及公差要求在車(chē)床進(jìn)行精加工，如圖2。

3 托盤(pán)心套內(nèi)鍵槽的加工

按照設(shè)計(jì)和配合要求在心套上畫(huà)出并在插床上加工出鍵槽，如圖3。

4 托盤(pán)的裝配

將花鍵軸壓入托盤(pán)心套，并將事先加工好的平鍵裝入鍵槽，如圖4。

5 托盤(pán)的安裝

將裝配好的托盤(pán)裝入鉆機(jī)鉆桿庫(kù)安裝座內(nèi)，并調(diào)整托盤(pán)和安裝座底盤(pán)間隙為3mm-5mm，然后裝入鉆桿庫(kù)中心桿，完成托盤(pán)的安裝，如圖5。

鉆桿托盤(pán)的加裝，是采用平鍵連接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，達(dá)到鉆機(jī)接、卸桿過(guò)程中鉆桿、托盤(pán)隨中心桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，將改造前鉆桿與安裝座底盤(pán)的相對(duì)磨擦變成了鉆桿與托盤(pán)的同步旋轉(zhuǎn)，降低了中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，減少了棘輪和棘爪的磨損，從而降低了送桿油缸的動(dòng)作阻力，延長(zhǎng)了油缸的使用壽命，減少了設(shè)備的故障率，消除了旋轉(zhuǎn)過(guò)程中鉆桿可能脫落的安全隱患，同時(shí)也避免了過(guò)去因托盤(pán)焊接造成的花鍵軸因材質(zhì)變化可能引起的花鍵軸拆斷及托盤(pán)開(kāi)焊等問(wèn)題，保證了設(shè)備安全高效運(yùn)行。endprint

【摘 要】 CS165E潛孔鉆機(jī)是露天采場(chǎng)鉆孔常用機(jī)械。鉆機(jī)鉆桿庫(kù)共存放四根鉆桿，通過(guò)接、卸桿來(lái)擴(kuò)展鉆機(jī)的鑿巖深度，鉆桿與鉆桿庫(kù)中心桿通過(guò)卡簧連接并放置在安裝座底盤(pán)上，接、卸桿時(shí)，鉆桿庫(kù)通過(guò)上、下送桿油缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)擺轉(zhuǎn)，送桿的同時(shí)棘輪機(jī)構(gòu)撥動(dòng)中心桿花鍵軸帶動(dòng)中心桿旋轉(zhuǎn)完成換桿動(dòng)作。

【關(guān)鍵詞】 CS165E 潛孔鉆機(jī) 鉆桿 設(shè)計(jì)與應(yīng)用

但在鉆機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，鉆機(jī)在接、卸桿時(shí)，由于放置鉆桿的安裝座底盤(pán)不隨中心桿旋轉(zhuǎn)，鉆桿在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中就與安裝座底盤(pán)產(chǎn)生了動(dòng)摩擦，且磨擦阻力很大，由此導(dǎo)致了以下諸多問(wèn)題的發(fā)生：①增大了棘輪機(jī)構(gòu)的負(fù)荷的，加快了棘輪、棘爪的磨損。②鉆機(jī)送桿油缸阻力過(guò)大，造成油缸內(nèi)泄；油缸活塞桿耳環(huán)折斷。③由于鉆桿下部磨擦阻力很大，導(dǎo)致送桿動(dòng)作不平穩(wěn)且產(chǎn)生異響。④在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于鉆桿上部和下部的阻力不同，導(dǎo)致上、下送桿油缸工作不同步，甚至可能造成鉆桿脫落事故的發(fā)生。⑤鉆桿和安裝座底盤(pán)的長(zhǎng)時(shí)間磨擦，加快了安裝座底盤(pán)的磨損，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)安裝座的損壞報(bào)廢，最終加大了設(shè)備維修成本。

以上問(wèn)題不僅降低了鉆機(jī)工作效率，而且存在一定的安全隱患，因此考慮通過(guò)制作鉆桿托盤(pán)，讓鉆桿、鉆桿托盤(pán)一起隨著中心桿旋轉(zhuǎn)，避免鉆桿和安裝座底盤(pán)的接觸和磨擦，從而有效地解決以上問(wèn)題。

托盤(pán)的制作。

1 花鍵軸鍵槽的加工

根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，在花鍵軸限位臺(tái)階上按四等分畫(huà)出并在刨床上加工出鍵槽，如圖1。

2 托盤(pán)的制作

用鋼板切出托盤(pán)并焊接心套，然后按照尺寸及公差要求在車(chē)床進(jìn)行精加工，如圖2。

3 托盤(pán)心套內(nèi)鍵槽的加工

按照設(shè)計(jì)和配合要求在心套上畫(huà)出并在插床上加工出鍵槽，如圖3。

4 托盤(pán)的裝配

將花鍵軸壓入托盤(pán)心套，并將事先加工好的平鍵裝入鍵槽，如圖4。

5 托盤(pán)的安裝

將裝配好的托盤(pán)裝入鉆機(jī)鉆桿庫(kù)安裝座內(nèi)，并調(diào)整托盤(pán)和安裝座底盤(pán)間隙為3mm-5mm，然后裝入鉆桿庫(kù)中心桿，完成托盤(pán)的安裝，如圖5。

鉆桿托盤(pán)的加裝，是采用平鍵連接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，達(dá)到鉆機(jī)接、卸桿過(guò)程中鉆桿、托盤(pán)隨中心桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，將改造前鉆桿與安裝座底盤(pán)的相對(duì)磨擦變成了鉆桿與托盤(pán)的同步旋轉(zhuǎn)，降低了中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，減少了棘輪和棘爪的磨損，從而降低了送桿油缸的動(dòng)作阻力，延長(zhǎng)了油缸的使用壽命，減少了設(shè)備的故障率，消除了旋轉(zhuǎn)過(guò)程中鉆桿可能脫落的安全隱患，同時(shí)也避免了過(guò)去因托盤(pán)焊接造成的花鍵軸因材質(zhì)變化可能引起的花鍵軸拆斷及托盤(pán)開(kāi)焊等問(wèn)題，保證了設(shè)備安全高效運(yùn)行。endprint