鐵路運(yùn)輸收入管理問(wèn)題思考

劉迎賓

摘 要：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了各行各業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展更是位居前列，可是公路運(yùn)輸快速的發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸提出了挑戰(zhàn)，提高鐵路的經(jīng)濟(jì)效益是加快鐵路發(fā)展的有效手段，提高鐵路的運(yùn)輸收入管理是提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，從鐵路運(yùn)輸管理的含義及存在的問(wèn)題入手分析，點(diǎn)出了鐵路運(yùn)輸管理的積極意義，提出了提高鐵路運(yùn)輸管理效益的具體措施。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；收入管理；方法措施

自從我國(guó)進(jìn)入國(guó)際世貿(mào)組織，中國(guó)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大的變化，在這樣的形式下，國(guó)民的消費(fèi)水平也在不斷的提高，促使各類(lèi)交通工具在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下得到改善，例如，我國(guó)的鐵路現(xiàn)在在經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下有了新的改變，地鐵、高鐵都受到國(guó)內(nèi)外的關(guān)注，雖然我國(guó)的實(shí)力還沒(méi)有達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但是受到重視也是我國(guó)科技研究的有效成果，在以后的時(shí)間里還會(huì)更加努力。

1 鐵路運(yùn)輸收入管理的含義

我國(guó)運(yùn)輸收入根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的有關(guān)《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》進(jìn)行實(shí)施，每個(gè)在鐵路的工作人員恪盡職，有關(guān)實(shí)施的內(nèi)容主要是運(yùn)費(fèi)、收款、運(yùn)輸?shù)钠睋?jù)等方面的管理，主要是針對(duì)現(xiàn)在鐵路收入的具體要求，對(duì)于以后仔細(xì)的計(jì)算出運(yùn)輸?shù)氖杖?，同時(shí)工作人員在對(duì)照鐵路收入進(jìn)行可靠的方式方法創(chuàng)收，保證款項(xiàng)及時(shí)的進(jìn)入鐵路的工作運(yùn)行中，確保工作人員的工資發(fā)放，鐵路運(yùn)輸收入的多少直接決定著鐵路的發(fā)展以及鐵路業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，是鐵路經(jīng)濟(jì)效益的集中體現(xiàn)，提高鐵路收入是鐵路生存和發(fā)展的必要條件。

2 鐵路運(yùn)輸收入管理存在的問(wèn)題

2.1 鐵路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理人才匱乏

在現(xiàn)在發(fā)展的階段，我國(guó)鐵路運(yùn)輸財(cái)務(wù)人員的隊(duì)伍建設(shè)不能滿足收入管理體制要求，對(duì)于在鐵路工作的財(cái)務(wù)人員的要求一般比較高，所以在這方面的人員比較少，就這對(duì)現(xiàn)如今的鐵路收入造成一定的局限性，使的鐵路運(yùn)輸財(cái)務(wù)的整體水平都不高，就這提倡鐵路工作人員在平時(shí)要努力學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路的知識(shí)文化，為以后能更好的服務(wù)鐵路方面的工作，但是現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸方面還是有一些問(wèn)題，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在鐵路一些地段跟比較好的地方比較，還是有很多不足的地方，例如領(lǐng)導(dǎo)和工作人員不明確，地方上的工作人員在思想上不能正確對(duì)待工作，沒(méi)有積極的態(tài)度去對(duì)待有關(guān)鐵路方面的學(xué)習(xí)，所以對(duì)現(xiàn)在這種情況各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要督促，為以后鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展積極努力。

2.2 管理技術(shù)和方法也有待提高

以目前的形式來(lái)看，我國(guó)的整體水平提高，電算化的應(yīng)用已經(jīng)是很普遍的，鐵路在這方面也得到了應(yīng)用，雖然使用了電算化，但是我國(guó)鐵路沒(méi)有把電算化用到極致，在諸多方面還有不足的地方，例如，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容還是一每個(gè)地方為基準(zhǔn)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)整體化，對(duì)于整體的收入都是很分散的，這樣對(duì)于鐵路收入的就沒(méi)有其公正性，導(dǎo)致財(cái)政收入紊亂，在這方面我國(guó)鐵路部門(mén)對(duì)電算化還是有待提高的。

2.3 沒(méi)有以生產(chǎn)管理為核心進(jìn)行管理

鐵路生產(chǎn)管理是鐵路發(fā)展的一項(xiàng)重要指標(biāo)，但是現(xiàn)在工作的方向都是圍繞的其他方面進(jìn)行工作的，直接導(dǎo)致鐵路可利用的有效資源在現(xiàn)在沒(méi)有的到更好的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)氖杖朐谏a(chǎn)管理方面沒(méi)有得到有效的發(fā)揮和利用，因此在工作人員現(xiàn)在要加強(qiáng)以生產(chǎn)管理為核心的鐵路工作。

3 做好鐵路運(yùn)輸收入管理的意義

3.1 現(xiàn)在鐵路的發(fā)展是有目共睹的，真正的表現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸收入的提高，資金的增多直接影響到鐵路在未來(lái)的發(fā)展前景和競(jìng)爭(zhēng)條件，實(shí)現(xiàn)鐵路經(jīng)濟(jì)走向國(guó)門(mén)的目標(biāo)，在研究領(lǐng)域也加大資金投入，為以后的鐵路能夠可持續(xù)的健康發(fā)展。

3.2 確保經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)在的鐵路收入水平跟十幾年前的水平有了質(zhì)的改變，但是現(xiàn)在的生活成本較很早以前也大幅提高，這樣就會(huì)給現(xiàn)在鐵路的發(fā)展帶來(lái)不小的壓力，所以現(xiàn)在有關(guān)部門(mén)對(duì)于鐵路的收入指標(biāo)也是在提高，因此鐵路在收入上一定要有目標(biāo)的進(jìn)行增收，加強(qiáng)各個(gè)收入管理的規(guī)章制度，提高鐵路經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展戰(zhàn)略，打下良好的基礎(chǔ)。

3.3 對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要的意義

加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸收入的管理，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，加強(qiáng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸收入的管理，發(fā)揮交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)資源配置中的重要作用，更好的推動(dòng)中國(guó)特色的社會(huì)主義建設(shè)。為祖國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

4 鐵路運(yùn)輸收入管理水平的整體提升

4.1 抓好運(yùn)輸收入的基礎(chǔ)工作

積極開(kāi)展基礎(chǔ)工作重要性的宣傳和教育工作，提高收入管理人員整體素質(zhì)，使得他們自覺(jué)的遵紀(jì)守法，樹(shù)立收入管理工作人員的責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感，把增收光榮、堵漏有功作為工作的基本準(zhǔn)則，立志為鐵路運(yùn)輸收入增收做出自己的貢獻(xiàn)，建立各項(xiàng)工作的崗位責(zé)任制，對(duì)具體工作內(nèi)容、獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰的辦法要有明確的規(guī)定，建立健全收入管理部門(mén)的內(nèi)部控制，對(duì)于收入管理作業(yè)嚴(yán)格監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作到位。

4.2 對(duì)運(yùn)輸收入管理的過(guò)程要嚴(yán)格控制

為了更好的貫徹執(zhí)行鐵道部各種相關(guān)規(guī)定，我們要從鐵路局到各個(gè)站段都應(yīng)該把收入管理工作作為最重要的工作加以控制，做好運(yùn)輸收入的預(yù)算管理、會(huì)計(jì)核算、收入審核、票據(jù)管理、收入稽查等方面的內(nèi)部控制工作，力爭(zhēng)把鐵路運(yùn)輸收入管理的各項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)。

4.3 建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度

我們可以根據(jù)鐵道部下發(fā)的《運(yùn)輸收入管理規(guī)程》、《鐵路運(yùn)輸收人管理基礎(chǔ)工作規(guī)范化單位考核實(shí)施辦法》等制度，制定符合各個(gè)鐵路局實(shí)際情況的各種補(bǔ)充規(guī)定及實(shí)施細(xì)則，使整個(gè)鐵道部，各個(gè)鐵路局的收入管理工作在完善的規(guī)章制度體系下，有章可循、有依據(jù)可查，把整個(gè)鐵路運(yùn)輸收入基礎(chǔ)工作做到制度化、規(guī)范化，管理到位，責(zé)任到人。

5 提高鐵路運(yùn)輸收入管理效率的具體措施

5.1 加強(qiáng)管理隊(duì)伍的建設(shè)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，提高鐵路運(yùn)輸收入管理人員的素質(zhì)勢(shì)在必行，如果運(yùn)輸管理人員素質(zhì)差，會(huì)造成鐵路運(yùn)輸收入管理的一系列的問(wèn)題，要想提高鐵路運(yùn)輸收人人員的素質(zhì)首先要加強(qiáng)管理人員的思想教育，職業(yè)理想教育，作為一名鐵路運(yùn)輸收入管理人員，必須要熱愛(ài)本職工作，安心本職工作，做好本職工作，充分發(fā)揮管理人員的積極性、主動(dòng)性，使運(yùn)輸收入的管理人員樂(lè)業(yè)、敬業(yè)，以自己出色的工作贏得社會(huì)各界對(duì)鐵路運(yùn)輸收入管理人員的尊重。端正工作態(tài)度，有什么樣的工作態(tài)度就會(huì)有什么樣的工作，積極認(rèn)真的工作態(tài)度是圓滿完成工作的前提條件，鐵路運(yùn)輸收入的管理人員要積極開(kāi)動(dòng)腦筋創(chuàng)新，發(fā)揮自己的聰明才智、銳意開(kāi)拓、勇于創(chuàng)新，還要遵紀(jì)守法，要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和上進(jìn)心，要堅(jiān)持原則、秉公辦事，正直無(wú)私，廉潔奉公，不以權(quán)謀私，用自己的行動(dòng)維護(hù)鐵路運(yùn)輸收入管理人員的光輝形象。

5.2 提高管理的現(xiàn)代化、信息化建設(shè)

鐵路部門(mén)在以后的工作當(dāng)中必須加強(qiáng)的一個(gè)環(huán)節(jié)，信息化建設(shè)是現(xiàn)在鐵路發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，沒(méi)有好的信息建設(shè)，鐵路運(yùn)輸?shù)氖杖刖筒荒芡该骰Y源的配置就不能合理的應(yīng)用在每一個(gè)需要改進(jìn)的設(shè)施上，所以信息的建設(shè)是把鐵路財(cái)務(wù)等各個(gè)方面提高工作效率，杜絕了管理制度的缺陷，人員工作的散慢，規(guī)范化的管理。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)成立以后，各個(gè)方面的數(shù)椐資料都能存在電腦上，為以后數(shù)椐分析，網(wǎng)路傳輸，研究都能實(shí)現(xiàn)資源共享的目的，其他小路段的管理業(yè)能有效的實(shí)施，并且把不完善的設(shè)施配置及時(shí)的更換，體現(xiàn)到配套一體化，信息技術(shù)化，在以后的鐵路經(jīng)濟(jì)效益上提高增收的效果，為現(xiàn)代化信息建設(shè)在鐵路工作中得到更好的管理。

6 結(jié)束語(yǔ)

目前，鐵路運(yùn)輸效益的提高對(duì)我國(guó)未來(lái)鐵路的發(fā)展也是有積極的作用，最近幾年的飛速發(fā)展也充分的得到了體現(xiàn)，對(duì)于以后運(yùn)輸?shù)氖找嬉彩遣豢晒懒康?，在現(xiàn)代科技發(fā)展的今天，研究鐵路的工作人員來(lái)說(shuō)，更加完善鐵路運(yùn)輸設(shè)施，也是當(dāng)下發(fā)展的趨勢(shì)，讓我們共同努力創(chuàng)造更美好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]歐學(xué)軍.羅鄭貴.加強(qiáng)運(yùn)輸收入管理確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2010.