叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的研究和探討

尤海珍

（包頭市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，內(nèi)蒙古 包頭 014030）

叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的研究和探討

尤海珍

（包頭市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，內(nèi)蒙古 包頭 014030）

傳動(dòng)系統(tǒng)是叉車的重要系統(tǒng)，將動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪等。叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)分為機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電動(dòng)傳動(dòng)，各個(gè)傳動(dòng)方式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)按各自特點(diǎn)選擇合適的傳動(dòng)系統(tǒng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)；機(jī)械傳動(dòng)；液力機(jī)械傳動(dòng)；液壓傳動(dòng)；電動(dòng)傳動(dòng)

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的種類繁雜，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛最常用的叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)差別很大，應(yīng)按各自特點(diǎn)在不同的環(huán)境和工礦中使用。為了適應(yīng)車輛行駛和作業(yè)的要求，底盤轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力裝置的動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪和其它機(jī)構(gòu)。車輛動(dòng)力裝置的性能不同，傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和具體功用也有差別。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和電動(dòng)傳動(dòng)等四種類型。下面就這四種類型的叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)分別進(jìn)行說明。

1 機(jī)械傳動(dòng)

機(jī)械式傳動(dòng)的內(nèi)燃平衡重式叉車，由離合器，變速箱，萬向節(jié)、主減速器、差速器、傳動(dòng)軸（小噸位叉車沒有）、半軸、輪邊減速器組成。

機(jī)械式傳動(dòng)工作原理（如圖1）是按以下順序傳遞能量：發(fā)動(dòng)機(jī)—離合器—機(jī)械式變速器—傳動(dòng)軸及萬向節(jié)—主減速器—差速器—半軸—車輪。

圖1 機(jī)械式傳動(dòng)工作原理圖

2 液力機(jī)械傳動(dòng)

液力機(jī)械式傳動(dòng)的內(nèi)燃平衡重式叉車，由液力變矩器、變速箱、主減速器、差速器、半軸和輪邊減速器等組成。液壓傳動(dòng)的叉車由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間沒有離合器，他們之間的連接是靠液力變矩器來實(shí)現(xiàn)的，如圖2所示。液力變矩器的作用：一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩；二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。

液力機(jī)械式傳動(dòng)工作原理是按以下順序傳遞能量：發(fā)動(dòng)機(jī)—液力變矩器（變速器）—傳動(dòng)軸及萬向節(jié)—主減速器—差速器—半軸—車輪，完成全過程的工作。

圖2 液力變矩器

3 液壓傳動(dòng)

靜壓傳動(dòng)也叫液壓式傳動(dòng)，一般由液壓泵、管路、控制閥、液壓馬達(dá)等組成。采用高速液壓馬達(dá)時(shí)有機(jī)械傳動(dòng)部分，否則沒有機(jī)械傳動(dòng)。

靜壓式傳動(dòng)工作原理是按以下順序傳遞能量：傳動(dòng)軸—花鍵—缸體—柱塞。

圖3 液壓式傳動(dòng)

4 電動(dòng)傳動(dòng)

電動(dòng)傳動(dòng)的動(dòng)力源是蓄電池，蓄電池給電機(jī)供電，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能和液壓能，驅(qū)動(dòng)叉車工作。

電動(dòng)傳動(dòng)工作原理是按以下順序傳遞能量：行走電機(jī)——對(duì)螺旋傘齒輪（圓柱斜齒輪或減速箱）——差速器——半軸——橋殼。

5 各種類型傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)

5.1 機(jī)械傳動(dòng)

（1）機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)使用廣泛，制造簡(jiǎn)單，而且效率高。

（2）機(jī)械傳動(dòng)的缺點(diǎn)：

1）工作阻力變化大時(shí)易過載甚至熄火。

2）人力換擋中斷時(shí)間長(zhǎng)。

3）沖擊載荷大，零件使用壽命短。

4）操縱復(fù)雜，易疲勞。

5）低速牽引性能差。

6）叉車的作業(yè)效率低。

5.2 液力機(jī)械傳動(dòng)

（3）液力機(jī)械傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

1）軟機(jī)械特性好。外界阻力大時(shí)有大轉(zhuǎn)矩，阻力小有小扭矩。

2）可以帶載起動(dòng)，不易熄火。

3）變速器檔數(shù)少，采用液壓換檔離合器，操縱簡(jiǎn)便，省力。

4）應(yīng)用最廣泛。

（4）液力機(jī)械傳動(dòng)的缺點(diǎn)：制造要求較高，傳動(dòng)效率低。

5.3 靜壓傳動(dòng)

（5）靜壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

1）可以無級(jí)調(diào)節(jié)或雙重調(diào)節(jié)。

2）可以隨外界阻力自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，牽引性能和微動(dòng)性能好。

（6）靜壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：精度要求高，價(jià)格貴。

5.4 電動(dòng)傳動(dòng)

（7）電動(dòng)傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：排放低、操縱靈活、噪聲低、設(shè)置方便。

（8）電動(dòng)傳動(dòng)的缺點(diǎn)：價(jià)格高、自重大、有色金屬用量大。

6 結(jié)論

通過上述的四種類型的傳動(dòng)系統(tǒng)不同功用，運(yùn)用在不同叉車噸位和用途；由于動(dòng)力裝置的性能不同，在使用過程中選擇的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)包括了對(duì)作業(yè)場(chǎng)合、作業(yè)狀況、主要性能參數(shù)；車輛使用的能源類型與能耗情況等一些因素來使車輛到達(dá)更加可靠的性能。叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)分為機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電動(dòng)傳動(dòng)，各個(gè)傳動(dòng)方式有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)按各自特點(diǎn)選擇合適的傳動(dòng)系統(tǒng)。

[1]宋開穎.淺談叉車傳動(dòng)系統(tǒng)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013.

[2]鐘煒生.靜液壓傳動(dòng)叉車述評(píng)[J].工程機(jī)械與維修，2000.

Research and Discussion of Forklift Transmission System

YOU Hai-zhen
(Baotou Special Equipment Inspection Institute，Inner Mongolia Baotou 014030，China)

The driving system is an important system of forklift,the power required to drive wheels.The transmission system of forklift is divided intomechanical transmission,hydraulic mechanical drive,hydraulic drive,electric drive,the drive mode has its own advantages and disadvantages,should according to their respective characteristics to choose the appropriate transmission system.

transmission system；mechanical transmission；hydraulic transmission；hydraulic transmission；electric drive

TG620

A

1672-545X（2014）03-0281-02

2014-01-08

尤海珍（1978—），女，本科，工程師，包頭市特種設(shè)備檢驗(yàn)所從事特種設(shè)備檢驗(yàn)。