同在霧霾中，站在印度羨慕中國(guó)

孟莎美（Sharmistha+Mohapatra）（印度）

2014年頭三周北京的日平均PM2.5值為227，新德里則為473。需要兩國(guó)精英階層共同反思的一個(gè)問(wèn)題是：新興國(guó)家難道一定需要走這條以犧牲環(huán)境為代價(jià)來(lái)為發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)末端產(chǎn)品才能發(fā)展的道路嗎

中國(guó)朋友現(xiàn)在主要的抱怨之一，就是霧霾太大，尤其是北京。過(guò)去一周，北京處于嚴(yán)重霧霾的包圍之中，看國(guó)際媒體報(bào)道說(shuō)，中國(guó)人自編了許多“段子”，極富自嘲精神。

其實(shí)，中國(guó)人如果有機(jī)會(huì)到印度來(lái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己還是很幸福的。新德里近幾年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民都以買(mǎi)私家車(chē)為榮，車(chē)輛保有率猛增，空氣因此受到嚴(yán)重污染。

一個(gè)可供對(duì)比的數(shù)據(jù)是，2014年的頭三周，北京的日平均PM2.5值為227，而新德里則為473，只有一天低于300。2014年1月29日的印度國(guó)慶日慶?；顒?dòng)，盡管儀式威武雄壯，但連位于德里市中心的“印度天安門(mén)”---印度門(mén)都幾乎看不清了。

為什么霧霾會(huì)如此嚴(yán)重？

除了機(jī)動(dòng)車(chē)猛增以外，對(duì)于不合理使用燃料和汽車(chē)尾氣排放缺乏立法限制也是一個(gè)主要原因。印度目前只有20個(gè)城市采用了落后于歐洲7年的歐-4標(biāo)準(zhǔn)，大部分城市仍然采用的是落后12年的歐-3標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)仍然以燃煤為主，焚燒垃圾也特別普遍。按美國(guó)記者的說(shuō)法，對(duì)北京來(lái)說(shuō)算是嚴(yán)重的污染對(duì)印度來(lái)說(shuō)只是平均水平。

你一定會(huì)問(wèn)，為什么印度人不像中國(guó)人一樣在媒體和社交媒體上大聲疾呼呢？政府難道沒(méi)有采取措施嗎？

首先，印度人對(duì)于環(huán)境和健康的敏感程度似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)人，一般是有病才去看醫(yī)生，體檢的意識(shí)在中上階層中尚不普及，更不要說(shuō)中低收入者了。大部分人考慮的還是生存問(wèn)題，健康和有質(zhì)量的生活距離他們還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。

其次，印度社會(huì)的運(yùn)行機(jī)制與中國(guó)不同。政府即使有心立法，也必須經(jīng)過(guò)層層辯論，與各利益集團(tuán)博弈，不少時(shí)候就不了了之，即使法案僥幸通過(guò)，也早已時(shí)過(guò)境遷。

所以，受過(guò)良好教育的印度人心中其實(shí)很羨慕中國(guó)人：有自由表達(dá)對(duì)空氣質(zhì)量不滿的權(quán)利，全社會(huì)已經(jīng)形成治理霧霾的決心，以及一個(gè)執(zhí)行力極強(qiáng)的政府。雖然情況已經(jīng)相當(dāng)糟糕，但至少你們知道自己應(yīng)該做什么。

當(dāng)然，印度人羨慕的，還有中國(guó)人的富裕。有印度媒體曾經(jīng)報(bào)道說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在由于霾天多，富裕人群常常前往美國(guó)、澳大利亞和歐洲度假，他們喜歡的度假地甚至已經(jīng)包括南極。

而需要兩國(guó)精英階層共同反思的一個(gè)問(wèn)題是：新興國(guó)家難道一定需要走這條以犧牲環(huán)境為代價(jià)來(lái)為發(fā)達(dá)國(guó)家生產(chǎn)末端產(chǎn)品才能發(fā)展的道路嗎？這樣的國(guó)際秩序，是否我們只有接受和忍受的份？endprint