新德里

4日在印度首都新德里舉行，是自從第一屆1951年新德里亞運(yùn)會(huì)以來，經(jīng)過了31年，亞運(yùn)會(huì)再度回到新德里。共有33個(gè)國家和地區(qū)的3411名運(yùn)動(dòng)員參加21個(gè)大項(xiàng)196個(gè)小項(xiàng)的比賽。中國體育代表團(tuán)奪得61枚金牌，首度超越雄霸亞運(yùn)會(huì)多年的日本，從此成為亞洲體育第一強(qiáng)國。以2.33米創(chuàng)男子跳高世界最好成績(jī)的中國選手朱建華被評(píng)為該屆亞運(yùn)會(huì)最佳運(yùn)動(dòng)員。

印度新德里電視臺(tái)9日?qǐng)?bào)道稱，首都新德里及其周邊地區(qū)連日遭寒潮侵襲，9日又出現(xiàn)大霧天氣，導(dǎo)致150多架次國內(nèi)航班延誤、260多班次列車被迫取消。受寒潮、大霧天氣影響，新德里市政府已向當(dāng)?shù)厮泄?、私立學(xué)校發(fā)出提醒，建議在1月15日之前采取停課措施。9日清晨，新德里地區(qū)的能見度僅為25米。與此同時(shí)，新德里空氣污染水平也直線上升，當(dāng)日上午的空氣質(zhì)量指數(shù)已達(dá)414,屬于空氣污染“嚴(yán)重”級(jí)別。印度報(bào)業(yè)托拉斯稱，9日凌晨，新德里國際機(jī)場(chǎng)發(fā)布大霧預(yù)警并啟動(dòng)低能見度執(zhí)飛程

形勢(shì)，印度首都新德里首席部長(zhǎng)凱杰里瓦爾5月9日宣布，將目前的“封城”措施再延長(zhǎng)一周至17日。這也是新德里第三次延長(zhǎng)“封城”措施。凱杰里瓦爾當(dāng)天通過視頻表示，新德里新冠病毒檢測(cè)陽性率已有所下降，但仍不可掉以輕心，延長(zhǎng)“封城”措施就是為了確保新冠感染率繼續(xù)下降。與此前相比，此次“封城”措施更加嚴(yán)格，新德里的地鐵將停止運(yùn)行。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，新德里新冠病毒檢測(cè)陽性率已從4月下旬的約35%降至目前的約23%。不過，醫(yī)療衛(wèi)生專家認(rèn)為，23%的數(shù)字仍然很高，有必要徹底打

印度首都新德里3日宣布，計(jì)劃在未來4年內(nèi)種植2000萬棵樹，以此改善目前糟糕的空氣污染問題。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)2日?qǐng)?bào)道，瑞士‘IOAir組織編寫的《2020年世界空氣質(zhì)量報(bào)告》稱，新德里是世界上空氣污染較為嚴(yán)重的首都之一。在新冠疫情暴發(fā)之前，新德里就因?yàn)榭諝赓|(zhì)量問題屢上熱搜。新德里政府3日決定從6月5日世界環(huán)境日開始，先栽種330萬株樹苗，并在未來四年內(nèi)種植2000萬株，市民也可從政府免費(fèi)領(lǐng)取樹苗。新德里目前的空氣污染來源主要是化石燃料燃燒所造成的溫室氣體

顯示，印度首都新德里已經(jīng)連續(xù)第三年成為世界上污染最嚴(yán)重的首都。IQAir的報(bào)告指出，印度的空氣污染處于高危險(xiǎn)水平。作為全球空氣污染第三嚴(yán)重的國家，印度僅次于孟加拉國和巴基斯坦。在全球50個(gè)污染最嚴(yán)重的城市中，印度就占了35個(gè)。印度報(bào)業(yè)托拉斯稱，印度空氣污染的主要來源包括交通運(yùn)輸、用于做飯的廢料燃燒、火電廠、工業(yè)、建筑、廢棄物燃燒和秸稈焚燒。此外，車輛是印度各城市PM2.5排放的主要來源之一。長(zhǎng)期暴露于PM2.5顆粒物中可能會(huì)導(dǎo)致人們患有癌癥和心臟病等致命疾

者 王逸據(jù)印度新德里電視臺(tái)14日?qǐng)?bào)道，因空氣污染再次惡化至“嚴(yán)重”等級(jí)，新德里及其周圍地區(qū)學(xué)校14日和15日停課兩天。印度環(huán)境污染預(yù)防與控制局同時(shí)要求，國家首都區(qū)沒有使用清潔燃料的企業(yè)在15日之前不得開工，包括碎石廠等。本月初，印度北部尤其是首都新德里的空氣質(zhì)量急劇惡化，嚴(yán)重霧霾給當(dāng)?shù)孛癖娫斐蓸O大困擾。印度最高法院授權(quán)的工作小組宣布國家首都區(qū)發(fā)生公共衛(wèi)生突發(fā)事件后，新德里市政府宣布所有學(xué)校停課4天，并于5日重新開課。印度《論壇報(bào)》14日?qǐng)?bào)道說，14日新德里

德里、老德里和新德里的字樣。請(qǐng)問，這幾個(gè)地名的關(guān)系是怎樣的，它們之間誰才是最大的區(qū)域？哈爾濱讀者王瀟事實(shí)上，新德里和老德里都屬于德里，新德里、老德里、德里都屬于德里首都直轄區(qū)。老德里其實(shí)是指莫臥兒帝國皇帝沙賈汗1648年從阿格拉遷都德里后所造的都城。沙賈汗就是建造泰姬陵的那位癡情帝王，當(dāng)時(shí)老德里的名字也是用他的名字命名的——沙賈汗納巴德，月光市場(chǎng)正是其最鐘愛的小女兒嘉罕娜拉所設(shè)計(jì)。老德里位于德里北部，亞姆納河沿岸，當(dāng)時(shí)由14個(gè)城門組成，占地面積約6.1平方

　叢超印度首都新德里連日來空氣污染嚴(yán)重，政府1日宣布進(jìn)入公共衛(wèi)生緊急狀態(tài)，緊急分發(fā)500萬個(gè)口罩，呼吁民眾盡量避免外出，而到訪的德國總理默克爾也只能在嚴(yán)重的霧霾中，接受歡迎儀式。截至目前，新德里的霧霾天氣仍不見好轉(zhuǎn)。據(jù)英國路透社3日?qǐng)?bào)道，新德里及周邊城鎮(zhèn)當(dāng)天的空氣污染達(dá)到今年最嚴(yán)重水平，空氣質(zhì)量指數(shù)超過900，遠(yuǎn)超過“嚴(yán)重+”級(jí)別的500門檻。根據(jù)指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一旦指數(shù)超過400，那么當(dāng)日的空氣不僅會(huì)對(duì)患有呼吸系統(tǒng)疾病的人群產(chǎn)生健康風(fēng)險(xiǎn)，而且連健康人群也會(huì)受到

印度首都新德里6日迎來2個(gè)月以來“最好天氣”。據(jù)路透社6日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過一場(chǎng)降雨后，新德里濃霧散開，空氣質(zhì)量達(dá)2018年11月4日以來最高水平，但PM2.5指數(shù)仍保持在182，處于印度空氣質(zhì)量指數(shù)等級(jí)表的第五個(gè)級(jí)別——即“非常糟糕”。報(bào)道稱，美國駐新德里大使館也對(duì)當(dāng)天的空氣給予“差評(píng)”，稱比起真正意義上的“空氣良好”，新德里當(dāng)日的污染物仍多出5倍。據(jù)悉，上月下旬，新德里空氣污染“爆表”，PM2.5指數(shù)達(dá)到驚人的450。美國?？怂剐侣劮Q，印度每年有100萬人死于

，環(huán)保機(jī)構(gòu)將對(duì)新德里市政府重罰350萬美元。法新社5日稱，印度國家綠色法庭對(duì)新德里開出該罰單，是因?yàn)橛凶C據(jù)顯示該市對(duì)污染行業(yè)監(jiān)管不力，導(dǎo)致仍有露天焚燒有害廢料現(xiàn)象發(fā)生。判決令稱，新德里市政府需告知法院將如何繼續(xù)應(yīng)對(duì)每年困擾該市的霧霾危機(jī)。據(jù)悉，每年冬天，新德里都籠罩在超過安全值30倍的“極端”污染空氣中，已成為世界上污染最嚴(yán)重的大城市。嚴(yán)重的空氣污染每年導(dǎo)致約110萬印度人早死。為抑制霧霾，新德里市政府已關(guān)閉部分電廠并禁止重型卡車入內(nèi)，并指責(zé)周邊地區(qū)焚燒農(nóng)

1月，印度首都新德里都籠罩在一片陰霾中。據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》11月6日?qǐng)?bào)道，世界衛(wèi)生組織稱新德里為地球上空氣質(zhì)量最差的城市，每年有超過100萬印度人死于霧霾。新德里著名肺外科醫(yī)生阿溫德·庫馬爾說：“出生在新德里的孩子正大口呼吸著糟糕的空氣，相當(dāng)于他出生第一天就抽了20-25支煙。”為慶祝傳統(tǒng)佳節(jié)排燈節(jié)，狂歡者點(diǎn)燃爆竹釋放出來的煙霧與汽車尾氣、工廠排放物混合在一起，污染指數(shù)之嚴(yán)重讓科學(xué)儀器也無法測(cè)出來?！?劉秀)

印度首都新德里連日來遭遇嚴(yán)重霧霾，大約1800所小學(xué)被迫于5日暫時(shí)關(guān)閉，空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn)后重新開放。自10月底以來，新德里及周邊地區(qū)空氣質(zhì)量指數(shù)持續(xù)爆表。按照印度科學(xué)和環(huán)境中心的說法，這是新德里過去17年來最為嚴(yán)重的一場(chǎng)霧霾。最新一輪霧霾，起因于新德里市民10月30日燃放數(shù)百萬只鞭炮以慶祝一個(gè)宗教節(jié)日，結(jié)果該市空氣質(zhì)量一夜之間急劇惡化。新德里市政官員約根德拉·曼告訴法新社記者，印度多數(shù)中小學(xué)校每周上課6天，其中周六一般只上半天課。這一停課安排將影響全市大約90

之久的印度首都新德里一夜之間祭出“史上最嚴(yán)控污法令”：從7日起，新德里超過1800所學(xué)校停課3天；首都地區(qū)所有在建工程停工5天；除醫(yī)院和通信基站外，首都所有臨時(shí)柴油發(fā)電站暫停運(yùn)轉(zhuǎn)5天；新德里最大燃煤發(fā)電廠之一巴達(dá)普爾停產(chǎn)10天……農(nóng)作物焚燒或?yàn)橹饕?日晚，《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印度記者收到一封來自學(xué)校的電子郵件：“尊敬的學(xué)生家長(zhǎng)，鑒于市政府因空氣污染出臺(tái)的停課決定，本校繼續(xù)關(guān)閉。何時(shí)復(fù)課將另行通知。”早在上周四，就已經(jīng)有報(bào)道稱“新德里部分學(xué)校自行停課”，然而直到6

一律不得在首都新德里地區(qū)通行，違者將受到相應(yīng)處罰。此前，新德里出租車行業(yè)請(qǐng)求最高法院提供更長(zhǎng)的緩沖期，以便把這些出租車的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但這一要求遭到拒絕。根據(jù)印度交通部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新德里地區(qū)共有約6萬輛登記的出租車，其中約2.7萬輛是柴油出租車。這意味著，禁令實(shí)施后，新德里地區(qū)出租車數(shù)量將減少近一半。不過有人認(rèn)為，印度最高法院此舉意在改善新德里地區(qū)的空氣質(zhì)量，但卻給不少出租車司機(jī)和乘客帶來不便。5月2日，新德里數(shù)百名出租車司機(jī)在早高峰時(shí)段

糟，印度的首都新德里就是其中之一。在新德里，每年12月至次年1月是霧霾的高發(fā)季，在這期間，新德里時(shí)常會(huì)被霧霾籠罩。從美國宇航局的衛(wèi)星獲得的數(shù)據(jù)顯示，2013年11月至2014年1月，新德里的PM2.5平均值是每立方米575微克，而同期，北京的PM2.5平均值是每立方米400微克。在世界衛(wèi)生組織2014年發(fā)布的“城市戶外空氣污染數(shù)據(jù)”排名中，新德里空氣的PM2.5年均濃度是每立方米153微克，位列全球1600大城市之首。新德里霧霾不僅已經(jīng)存在多年，而且污染情

?新德里要改變“樂觀主義”應(yīng)對(duì)污染印度《今日印度》2015年12月28日大量調(diào)查顯示，印度首都新德里已成為全球污染最嚴(yán)重的城市之一，毒空氣侵蝕著當(dāng)?shù)厝说慕】怠?012年，印度中央污染控制局兩項(xiàng)研究顯示，新德里1/5的成年人和1/4的兒童患有嚴(yán)重呼吸疾病，且數(shù)字持續(xù)上升。內(nèi)陸城市新德里如同被煙霧籠罩的大鍋，缺乏沿海城市那樣的天然出氣口，而且周邊盡是污染嚴(yán)重的城市。該城市人口增加到2000萬人，但規(guī)劃不力，大首都區(qū)沒有明確劃分居住和工作區(qū)域。因公共交通體系不方

有毒的湯是新德里市民每天的標(biāo)配。阿聯(lián)酋《海灣時(shí)報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，在印度首都新德里交通擁擠的街頭經(jīng)營一家路邊小吃攤的拉朱米斯拉，這樣描述印度的霧霾問題。在世界衛(wèi)生組織將新德里定位為世界污染最嚴(yán)重的城市后，憤怒、恐懼和警惕彌漫整個(gè)城市。為治理霧霾，新德里將于明年1月1日起實(shí)施單雙號(hào)限行。新德里首席部長(zhǎng)說，政府已經(jīng)別無選擇。 美國彭博新聞社報(bào)道說，全球前20個(gè)污染城市中有13個(gè)在印度，其中新德里最差。法新社稱，隨著冬季來臨，新德里最近幾周籠罩在霧霾里，PM

霾中呼吸的印度新德里市民顯得十分無奈，盡管近期印度媒體連篇累牘呼吁政府有所作為，但遲遲不見動(dòng)作。 自11月中下旬以來，新德里的天就沒有真正晴朗過，太陽下白霧繚繞，陰天時(shí)灰霾滾滾。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》日前公布的空氣污染指數(shù)顯示，新德里11月份PM2.5指數(shù)平均值達(dá)242，去年這一數(shù)字是222。媒體分析稱，世界衛(wèi)生組織公布的PM2.5健康標(biāo)準(zhǔn)是10，而印度方面承認(rèn)的健康標(biāo)準(zhǔn)是40，即便如此，新德里的空氣仍差得令人窒息。 對(duì)于糟糕的空氣，不同的人有不同的應(yīng)對(duì)方式。

步悠然新德里人一邊享受“印度中心”的盛名，一邊卻沒有現(xiàn)代都市人的自覺，他們開著嘟嘟車滿街亂竄，車外還“外掛”著乘客;他們喜歡“畫地為廁”，男人對(duì)著墻壁轉(zhuǎn)個(gè)身，女人穿著紗麗衫往地上一蹲，就開始直接方便;他們崇拜各種神靈，為了猴子敢于大鬧公堂;他們固守著許多傳統(tǒng)，比如對(duì)手的使用有明確分工：右手管“進(jìn)口”，左手管“出口”……新德里是印度的心臟，有著舉足輕重的地位。在這里可以感受到整個(gè)國家運(yùn)行的脈搏，同時(shí)，它又是一面鏡子，既可以看到印度輝煌的歷史，也可反映出印度現(xiàn)

專家不免擔(dān)心起新德里的建筑安全性能否經(jīng)得起考驗(yàn)。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，建筑專家認(rèn)為，如果與尼泊爾處于同一地震帶的新德里遭遇強(qiáng)震，市內(nèi)80%的建筑將不堪一擊。印度建筑工程聯(lián)合會(huì)主席馬哈什·坦登表示，“新德里的多數(shù)建筑并不比加德滿都的結(jié)實(shí)”。他認(rèn)為，新德里過去只看重建筑外觀，忽略結(jié)構(gòu)安全，“建筑物首先是工程師的作品，其次才是建筑設(shè)計(jì)師的”。報(bào)道稱，其實(shí)早在多年前，新德里政府就意識(shí)到許多老舊建筑亟須加固和改造，不過后來政府預(yù)算耗費(fèi)在一系列和英聯(lián)邦運(yùn)動(dòng)會(huì)相關(guān)的

然而，印度首都新德里的16座立交橋卻因設(shè)計(jì)不當(dāng)反成“死亡殺手”。 《印度時(shí)報(bào)》22日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)新德里交警部門統(tǒng)計(jì)，該市20%致命交通事故發(fā)生于立交橋上，其中穆提·巴格立交橋事故死亡率更高達(dá)50%。報(bào)道引述新德里交管部門負(fù)責(zé)人話稱，新德里立交橋設(shè)計(jì)存在一定缺陷，主要是未在出入口為途經(jīng)車輛預(yù)留適當(dāng)?shù)木彌_距離。其他事故原因還包括缺少防止行人亂穿馬路的障礙物、夜間照明不足等。 新德里交通官員阿尼爾·舒克拉表示，未來政府將通過安裝反射鏡、預(yù)留緩沖距離等方