規(guī)劃書評

《公共交通、土地利用與城市形態(tài)》

[美]韋恩·奧圖 帕特里夏·亨德森/編 龔迪嘉/譯

美國一向被視為生長在車輪上的國度?？墒亲陨蟼€世紀(jì)80年代以來，綠色浪潮的涌現(xiàn)、城市問題的頻發(fā)，使得美國的城市規(guī)劃與交通規(guī)劃領(lǐng)域開始反思既有的發(fā)展模式。將新的公共交通發(fā)展視為塑造城市和區(qū)域發(fā)展的積極力量，成為業(yè)界的共識。本文中收錄的論文源自1987年在得克薩斯大學(xué)奧斯汀校區(qū)召開的“公共交通、土地利用與城市形態(tài)”學(xué)術(shù)研討會，來自美國、加拿大和澳大利亞的專家學(xué)者被邀請分享他們在該領(lǐng)域的理論思考與規(guī)劃實踐。

全書共收錄19篇論文，圍繞公共交通、土地利用與城市形態(tài)的關(guān)系，分為“公共交通在塑造城市特色中的作用”“、公共交通發(fā)展的案例研究”“、有關(guān)實施的議題”3個板塊，描述了美國城市的交通危機，進而對多倫多、波特蘭、圣迭戈、薩克拉門托、溫哥華等實際案例進行深入剖析，尋求將公共交通發(fā)展與土地利用規(guī)劃、城市設(shè)計整合起來的合理并可承受的方法。編者認(rèn)為，公共交通系統(tǒng)具有塑造城市形態(tài)和引導(dǎo)適合的土地利用的潛力，可以強化土地利用、城市形態(tài)和市政設(shè)計的意圖。

《大都市治理：沖突、競爭與合作》

[美]理查德·C·菲沃克/編 許源源、江勝珍/譯

本書源于2002年在美國佛羅里達州立大學(xué)召開的一次以“分權(quán)治理”為主題的學(xué)術(shù)研討會。編者理查德·C·菲沃克教授是佛羅里達州立大學(xué)政治科學(xué)系公共行政教授，長期從事地方治理的研究與實踐項目。全書共收錄11篇論文，分為理論探索和經(jīng)驗調(diào)查兩個部分。理論探索部分主要探討了大都市治理的基本理論，提出了大都市合作的理論模型，并構(gòu)建了大都市治理的制度性集體行動框架。經(jīng)驗調(diào)查部分則依據(jù)一個個生動的案例數(shù)據(jù)探討了大都市治理當(dāng)中的具體問題，包括經(jīng)濟競爭、社會資本、學(xué)校變革、政府界域變更等多個領(lǐng)域。

《城市化轉(zhuǎn)型與土地陷阱》

華 生/著

城市化由于事關(guān)社會經(jīng)濟的方方面面，近年來早已走出了城市研究和城市規(guī)劃的業(yè)界的范疇，成為各行各業(yè)熱衷討論的議題。中國著名經(jīng)濟學(xué)家華生先生的這本著作一面世，就受到廣泛的關(guān)注。其中緣由，蓋因作者將城市化轉(zhuǎn)型與土地問題這兩個事關(guān)中國改革方向和發(fā)展命運的重大問題聯(lián)系在一起進行討論。全書以城市化為切入點，以土地問題為落腳點，深刻剖析了當(dāng)前中國城市化所存在的核心問題，以及破解問題的手段。正因其切中要害，由本書所帶來的各類學(xué)術(shù)爭論也極為熱烈。

華生教授從制度層面針對土地、戶籍和財稅配套改革，提出新型城鎮(zhèn)化的制度框架設(shè)想。從這層意義上來看，這本著作對于中國的廣大城市規(guī)劃從業(yè)人員更好地理解新型城鎮(zhèn)化的內(nèi)涵特征，更好地認(rèn)識城市規(guī)劃作為公共政策的基本屬性，有著極好的啟發(fā)意義。

《中國城市貧困的空間分異研究》

袁 媛/著

在中國快速城市化的進程中，城市社會空間分異現(xiàn)象日漸顯現(xiàn)，這在特大型城市中顯得尤為顯著。中山大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系袁媛副教授立足自身10年來在城市貧困空間問題上的研究成果，形成這本著作，較為系統(tǒng)地研究轉(zhuǎn)型時期中國城市貧困空間分異特征、形成機制和反貧困地域政策。全書共分為6章，首先基于理論層面構(gòu)建城市貧困空間研究框架，提出空間分異的理論假設(shè)。然后以廣州為實證案例，利用民政、普查和個體問卷數(shù)據(jù)，結(jié)合典型社區(qū)實地調(diào)研，詳實對廣州的戶籍和流動人口的貧困問題進行分析研究，對理論假設(shè)進行驗證。最后，提出中國城市貧困空間優(yōu)化與規(guī)劃應(yīng)對的建議。