LED道路照明節(jié)能改造項目碳減排分析

牛沙沙

摘 要：道路照明與人們生產生活息息相關，隨著我國城市化進程的加快，LED路燈以高效節(jié)能綠色環(huán)保等優(yōu)勢越來越多的受到關注，現(xiàn)在各國正在努力尋找新一代節(jié)能光源來替代低效率高能耗的傳統(tǒng)光源，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的最佳選擇。文章主要參考現(xiàn)有的LED節(jié)能燈項目的碳減排核算方法，簡化改進并應用于實例中，得出了某地區(qū)照道路照明節(jié)能改造項目過程中碳減排量，對該類項目碳減排量計算方法提供了參考。

關鍵詞：LED照明燈；道路照明節(jié)能改造；高效照明；碳減排量 引言

隨著能源危機的加劇，節(jié)能減排成為共識。我國也把控制溫室氣體排放作為積極應對全球氣候變化的重要任務，國家“十二五”規(guī)劃明確提出了“到2015年單位國內生產總值能源消耗降低16%，單位國內生產總值二氧化碳排放降低17%”的約束性指標。目前我國照明用電占全社會用電量的12%左右，因此在照明行業(yè)推廣使用高效節(jié)能的照明產品，對于節(jié)能減排和照明產業(yè)轉型升級具有重要意義。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，地級以上城市，每年路燈耗電量達1000萬度以上，電費支出超800萬元，二氧化碳排放量達7000噸。因此，為積極貫徹和落實國家“節(jié)能減排”的方針政策，實施城市路燈節(jié)電改造是城市節(jié)能減排的一項重要措施，也是用實際行動建設低碳生活的重要舉措。

同時，國家發(fā)展改革委辦公廳已發(fā)布《關于開展碳排放權交易試點工作的通知》，批準北京、天津、深圳等 7省市為試點開展碳排放權交易工作，計劃于“十二五”期間逐步建立龐大的國內碳排放交易市場，但由于國內碳交易市場處于剛剛建立和起步階段，如何科學有效地計量某些項目層面碳減排量或減排潛能仍然是一個技術難題，而各個行業(yè)作為碳交易的重要參與方，也必然需要盡快的建立相應的行業(yè)規(guī)范、科學適用的溫室氣體核算體系，以使各行業(yè)完成的減排量具有公信力和可交易性。

1 LED節(jié)能路燈定義及其特點

LED路燈（Light Emitting Diode，發(fā)光二級管）即半導體照明燈。它是一種基于半導體PN結形成的用微弱的電能就能發(fā)光的高效固態(tài)光源。LED路燈與常規(guī)高壓鈉燈路燈不同的是，大功率LED路燈的光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與黃色熒光粉合成的高效白光二極管，具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應速度快、顯色指數(shù)高等獨特優(yōu)點，可廣泛應用于城市道路照明。

2 LED節(jié)能路燈碳減排量計算方法

LED節(jié)能燈性能優(yōu)越，是引領全球低碳和負碳經濟社會發(fā)展的一個突破口。推廣使用LED節(jié)能燈可以大大減少電力消耗，從而減少能耗和碳排放量，雖然對于節(jié)能燈一類的低碳產品的推廣使用而言，每一個低碳產品所產生的減排量是很微小的，但當推廣使用數(shù)量累計到一定量的后，其整體減排收益則非常巨大。

據(jù)有關方面統(tǒng)計，中國現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增長。如果將這一億盞路燈折合成6000萬盞250瓦的路燈進行對比，假定每盞路燈每天工作10小時，現(xiàn)在普遍的使用的高壓鈉燈每年將會產生將近1100千克的二氧化碳，若全部改造成LED路燈，那么總共可以節(jié)約1300萬千瓦的功率，在1年內將節(jié)約597億度電，從而也大大減少了二氧化碳的排放量。

我國目前的碳排放量計算方法主要是參考《京東議定書》中的清潔發(fā)展機制（CDM）基于項目的核算體系。其中與照明領域節(jié)能燈相關的CDM方法學主要有： AMS-II-C需求方采用特定技術提高能效的小型方法學；AMS-II-J高效照明技術的需求側應用活動；AMS-II-N需求側再建筑安裝節(jié)能燈及節(jié)能控制裝置的能效提高方法學等，本文主要參考LED燈相關的碳減排量核算方法，對LED燈道路照明節(jié)能改造項目的碳減排計算方法進行了探索，并應用于具體產業(yè)化實例中，試圖對該類項目的碳減排量計算方法提供借鑒意義。

3 項目案例

3.1 項目簡介

本項目計劃將某城鎮(zhèn)道路原有的鈉燈及汞燈全部更換為LED節(jié)能路燈；同時，城鎮(zhèn)道路新安裝路燈也將全部采用LED節(jié)能路燈。項目改造及新安裝路燈總里長數(shù)為463.65公里，改造及新安裝路燈總數(shù)25，253盞。具體方案如下：

路燈改造：

3.2 LED節(jié)能路燈替換項目碳減排量計算

根據(jù)項目特點，替換或新建LED路燈，是通過替代傳統(tǒng)的高壓鈉燈減少了電力消耗，從而減少碳排放量。年碳減排量可由年節(jié)省的電量與相應的電網(wǎng)二氧化碳排放因子相乘得到，能耗由照明系統(tǒng)的功率與運行時間相乘得到。

3.2.1 項目邊界

根據(jù)項目特點，該項目邊界包括所有改造及新安裝路燈消耗的電力及電力生產所涉及的華中區(qū)域電網(wǎng)。

3.2.2 項目碳減排量計算

現(xiàn)以該城區(qū)路燈改造項目中某具體鄉(xiāng)鎮(zhèn)安陽鄉(xiāng)改造為例，即用300盞56W的LED節(jié)能路燈改造功率150W的鈉燈，并新建200盞56w節(jié)能路燈，計算碳減排量如下：

（1）項目基準線排放量

項目的基準線確定為使用鈉燈及汞燈用于公路照明。

首先計算項目的基準耗能量

4 結束語

本文簡要介紹了LED照明路燈的節(jié)能減排潛力，并通過項目案例，借鑒現(xiàn)有溫室氣體排放核算方法，對具體LED照明路燈改造項目碳減排量進行了簡化核算，可以得出結論， LED路燈作為低碳產品當推廣使用達到一定數(shù)量后，將會產生較大的減碳效益。中國的路燈總數(shù)很龐大，且以較快的速度繼續(xù)增長，且LED路燈的技術也日趨成熟，未來憑借其綠色環(huán)保、高效節(jié)能的優(yōu)勢，必將作為節(jié)能先鋒普遍應用于路燈的節(jié)能改造中，從對照明領域的節(jié)能減排做出重大貢獻。

參考文獻

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