物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)制與實(shí)證研究

孫浩杰，李毅斌，郭聯(lián)

(1. 長安大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，陜西 西安 710064; 2. 陜西煙草進(jìn)出口有限責(zé)任公司，陜西 西安 710061)

物流業(yè)是社會化分工下形成的一種新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代管理理念和新服務(wù)方式為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的經(jīng)濟(jì)活動所有單位的集合，其涉及交通運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)、流通加工等諸多領(lǐng)域具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)滲透能力和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)帶動效應(yīng)。

一、物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)制的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

(一)物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)理

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)主要由種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)等構(gòu)成。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，能夠降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的物流成本，減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，降低生產(chǎn)成本，使農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中實(shí)現(xiàn)增值。同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品具有保鮮性差、易腐蝕性、易霉變性等特性，這意味著及時(shí)送達(dá)是農(nóng)產(chǎn)品能否順利完成價(jià)值實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵問題。目前以冷鏈物流為代表的物流體系能夠很好地契合相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和發(fā)展需要，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的快速直達(dá)運(yùn)輸，為推廣農(nóng)產(chǎn)品保鮮與配送技術(shù)以及發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)等提供基礎(chǔ)和保障。此外，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和物流環(huán)境的改善，能夠使商品以較低的價(jià)格流入，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格波動，消除中間環(huán)節(jié)的不必要損耗，按照物流活動的規(guī)律和管理形式實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的快速實(shí)現(xiàn)，既可以提高農(nóng)民收入，也能夠降低城市居民的生活成本[1]。

(二)物流業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展機(jī)理

目前中國雖然已經(jīng)是制造業(yè)大國，但是距離制造業(yè)強(qiáng)國還有很遠(yuǎn)的距離。中國制造業(yè)總體上仍然是粗放發(fā)展模式，產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量較低，仍處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的低端。推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，制造企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)承接制造業(yè)物流的一體化運(yùn)作，將是一項(xiàng)十分重要的工作。物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，可以促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，將非核心業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展并提升制造業(yè)的國際競爭力。促使制造企業(yè)實(shí)施流程再造、整合，分離、外包物流業(yè)務(wù)，實(shí)行專業(yè)化運(yùn)作，優(yōu)化供應(yīng)鏈資源配置，有利于降低物流成本，提高運(yùn)營效率，提升其核心競爭力，最終實(shí)現(xiàn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和國際競爭力的整體提升。

(三)物流業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展機(jī)理

物流業(yè)是傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)、物流倉儲業(yè)、流通加工業(yè)、通訊、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)與新興的信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)相融合的產(chǎn)物。按照國際通行的產(chǎn)業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)和中國產(chǎn)業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)，這些行業(yè)均屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇。這些行業(yè)的快速發(fā)展，必將帶動中國第三產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級、增加第三產(chǎn)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的比重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，物流業(yè)更是體現(xiàn)為新型組織管理理念和先進(jìn)信息技術(shù)共同促成的組織形式創(chuàng)新，其發(fā)展能夠提高服務(wù)業(yè)的中間需求，帶動流通部門和生產(chǎn)服務(wù)部門的發(fā)展，其衍生的代理業(yè)、包裝和電信等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展都能夠改善第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和發(fā)展質(zhì)量，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部諸如商業(yè)、金融、旅游等行業(yè)的關(guān)聯(lián)和融合，提高第三產(chǎn)業(yè)整體質(zhì)量，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。

二、物流業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化和高級化的機(jī)理

物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化主要通過合理化和高度化兩個(gè)途徑來實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化是根據(jù)資源條件和消費(fèi)需求，對產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系和數(shù)量比例關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，使各產(chǎn)業(yè)部門的資源配置達(dá)到協(xié)調(diào)與合理；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化是根據(jù)技術(shù)條件和效益需求，使各產(chǎn)業(yè)部門的資源配置達(dá)到優(yōu)化與高效。

(一)物流業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化的機(jī)理

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化以“協(xié)調(diào)”為中心，主要強(qiáng)調(diào)各產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)比例和關(guān)聯(lián)水平。隨著物流業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和數(shù)量關(guān)系逐漸由不協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)，產(chǎn)業(yè)間按比例發(fā)展的規(guī)律得到滿足，產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)水平得到加強(qiáng)。物流業(yè)主要從產(chǎn)業(yè)間關(guān)系、資源供給、市場需求方面促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化。物流業(yè)的發(fā)展使得三次產(chǎn)業(yè)間保持一定的比例關(guān)系，資源在產(chǎn)業(yè)層次上得到優(yōu)化配置，避免了過剩和短缺的現(xiàn)象，各部門的生產(chǎn)能力得到充分利用。同時(shí)，物流業(yè)采用新型管理理念和高效運(yùn)作方式，帶動了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，有利于推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化進(jìn)程[2]。

在經(jīng)濟(jì)活動中，產(chǎn)業(yè)間既相互依賴又相互影響，通過這種錯(cuò)綜復(fù)雜的需求關(guān)系，物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系更加緊密。一方面，物流業(yè)整合有限的資源，發(fā)揮供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢，為其他產(chǎn)業(yè)提供一系列的物流服務(wù)，提高各大產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率；另一方面，物流業(yè)本身對其他產(chǎn)業(yè)也會形成需求，需要各種資源的投入。物流業(yè)通過加快各類要素在產(chǎn)業(yè)間的梯度轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)投入與產(chǎn)出的均衡，從而促使產(chǎn)業(yè)間相互依賴和相互影響的關(guān)系相協(xié)調(diào)，不斷帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化。

物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要的組成部分，是一種包含運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各種行業(yè)在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。同產(chǎn)業(yè)內(nèi)其他任何新興產(chǎn)業(yè)一樣，物流業(yè)在優(yōu)化調(diào)整三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也帶動了優(yōu)質(zhì)從業(yè)人數(shù)的增加。通過吸收大量高素質(zhì)勞動力，勞動人口從第一產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，物流業(yè)使得勞動力分布更趨合理，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(二)物流業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化的機(jī)理

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化以“演進(jìn)”為中心，主要強(qiáng)調(diào)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的有序更替和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效率的不斷提高。物流業(yè)通過科技進(jìn)步改變了產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)，使產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平不斷提高，資源在各產(chǎn)業(yè)間得到了更有效的配置和利用，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高，產(chǎn)業(yè)集約化程度更高。物流業(yè)主要從技術(shù)水平和效益水平方面促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化。

物流業(yè)通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用加速了產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代，科技發(fā)展是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的直接動力。技術(shù)的進(jìn)步推動著傳統(tǒng)物流業(yè)的技術(shù)改造，使得現(xiàn)代物流服務(wù)由勞動密集型向知識密集型方向轉(zhuǎn)變。物流業(yè)借助現(xiàn)代信息技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，有效銜接各種物流功能和要素，促使有較高生產(chǎn)效率的新興產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展，也加速了那些沒有重大技術(shù)突破的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的衰落、消亡。隨著產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以高度化。

物流業(yè)的發(fā)展，使得簡單的倉儲、運(yùn)輸業(yè)務(wù)向產(chǎn)、供、銷一體化不斷延伸，有效地通過供應(yīng)鏈的整合與一體化管理來消除價(jià)值鏈上不增值的活動，降低運(yùn)輸、倉儲等有形費(fèi)用和各種無形支出，促進(jìn)資源的利用效率和優(yōu)化配置。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，以最少的消耗實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展追求的目標(biāo)。通過利用物流的專業(yè)化優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，整合各大產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)需求，幫助各產(chǎn)業(yè)利用有限的資源集中力量開展自身的核心業(yè)務(wù)，提高物流流通速度和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，節(jié)約交易費(fèi)用和物流成本，從流通環(huán)節(jié)中挖掘競爭優(yōu)勢，形成提高勞動生產(chǎn)率、降低物質(zhì)消耗之后的“第三利潤源”，促使產(chǎn)業(yè)不斷向集約化方向發(fā)展。

三、物流業(yè)對三次產(chǎn)業(yè)增長的貢獻(xiàn)測算

筆者選取西安市交通運(yùn)輸、倉儲和郵電業(yè)務(wù)增加值作為描述西安市物流業(yè)發(fā)展指標(biāo)[3]。由于數(shù)據(jù)限制，筆者選取2004～2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為研究樣本。根據(jù)相關(guān)分析，西安市物流業(yè)增加值和地區(qū)生產(chǎn)總值呈明顯的線性相關(guān)，所以設(shè)模型為

Y=a+bX+U

(1)

式中：Y表示西安市物流業(yè)增加值；X表示三次產(chǎn)業(yè)增加值；U為誤差項(xiàng)的隨機(jī)變量；a為常數(shù)；b為系數(shù)。運(yùn)用SPSS 17.0軟件對西安市物流業(yè)增加值和做線性回歸分析，結(jié)果見表1。

表1西安市物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)增加值回歸模型擬合結(jié)果

擬合優(yōu)度R，是因變量的總變差中因變量與自變量的回歸方程所能解釋的那部分變差占總變差的比重。從表1中可知，3個(gè)模型的R2均顯示擬合優(yōu)度很高，通過檢驗(yàn)，具有統(tǒng)計(jì)意義；t檢驗(yàn)是在其他條件不變的情況下，自變量和因變量很強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)關(guān)系會導(dǎo)致被解釋變量和未被解釋變量的比值很大，t檢驗(yàn)均通過，具有統(tǒng)計(jì)意義。從數(shù)據(jù)結(jié)果可以看出，這3個(gè)模型的擬合優(yōu)度均很好，而且相關(guān)參數(shù)均可通過檢驗(yàn)，顯著性水平也很高，可以得出如下方程。

西安市物流業(yè)增加值和第一產(chǎn)業(yè)增加值的回歸方程為

(Y=-17.997+1.247X

R2=0.975)

(2)

西安市物流業(yè)增加值和第二產(chǎn)業(yè)增加值的回歸方程為

(Y=-339.204+13.608X

R2=0.992)

(3)

西安市物流業(yè)增加值和第三產(chǎn)業(yè)增加值的回歸方程為

(Y=-375.331+16.32X

R2=0.994)

(4)

可以看出，西安市物流業(yè)增加值和三次產(chǎn)業(yè)增加值之間均存在很強(qiáng)的正相關(guān)性，當(dāng)西安市物流業(yè)增加值增加1個(gè)單位，可以拉動第一產(chǎn)業(yè)1.247個(gè)單位，拉動第二產(chǎn)業(yè)13.608個(gè)單位，拉動第三產(chǎn)業(yè)16.32個(gè)單位。西安市物流業(yè)對三次產(chǎn)業(yè)增長均有顯著的貢獻(xiàn)，其中對第二和第三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度比較高，拉動力度比較大，對第一產(chǎn)業(yè)拉動力度相對較弱。由此可以得知，隨著西安市物流業(yè)的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)將顯著地促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)較快、較好發(fā)展，進(jìn)而較大程度地提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化程度，物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動作用明顯。

四、基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)的聯(lián)動作用測算

熵?cái)?shù)指標(biāo)應(yīng)用了信息理論中干擾度的概念，熵作為某種不確定性的度量，衡量了某一信息群組中的干擾程度。如果該體系結(jié)構(gòu)良好，自我凈化功能完善，那么熵?cái)?shù)會隨著信息量的增加而減少，此類信息群組質(zhì)量較高。類似地，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)作為一個(gè)信息群組，并以熵?cái)?shù)來衡量產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化進(jìn)程中的干擾因素，以此反映產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化質(zhì)量。本文采用以下定義：

(5)

其中:εt為第t期某國家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)，wi,t為當(dāng)期第i個(gè)產(chǎn)業(yè)占全社會產(chǎn)值的比重，n為整個(gè)社會的產(chǎn)業(yè)部門個(gè)數(shù)。根據(jù)定義，如果該國家或地區(qū)有3個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(農(nóng)業(yè)、工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè))，在3個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比完全均等時(shí)，那么εt=1. 098 6，為最大值；如果當(dāng)期該國家或地區(qū)三次產(chǎn)業(yè)只發(fā)展其中一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而其他產(chǎn)業(yè)均無，那么εt=0，為最小值，從而可得εt∈[0，1.098 6]。理論上，三次產(chǎn)業(yè)增加值隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成一種梯度增長的模式：第一產(chǎn)業(yè)的比重逐年下降,第二、第三產(chǎn)業(yè)的比重逐年上升，其中第三產(chǎn)業(yè)的增長率又高于第二產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度較高[4]。反映在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)上，即隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)逐年下降。

根據(jù)上面所定義的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)的計(jì)算公式，選取西安各年份的產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成數(shù)據(jù)(1995～2012)，并進(jìn)行初步的處理，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)值介于0～1.098之間，數(shù)值過小，在圖形上趨勢顯示不明顯，現(xiàn)將其處理成百分比形式。

從數(shù)據(jù)的結(jié)果分析，西安的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)呈現(xiàn)逐年降低的趨勢。從2009開始，熵?cái)?shù)值有所回升，其主要是因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的結(jié)果，2009年第二產(chǎn)業(yè)的投資大量增加，產(chǎn)出的滯后效應(yīng)使得2010年第二產(chǎn)業(yè)占西安國民生產(chǎn)總值的比重大幅度增加，從而導(dǎo)致了2010年西安產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)高于2009年的情況，2011年和2012年的情況基本相似[5]。

為了從定量的角度在同一個(gè)量級下分析物流業(yè)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)的作用，對于回歸方程進(jìn)行一定的調(diào)整，考慮到對各變量進(jìn)行對數(shù)化處理有去量綱的作用，且對變量的性質(zhì)和意義沒有影響，建立線性-對數(shù)回歸模型為

Y=a+blnX+U

(6)

其中，Y表示第t期西安的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)指標(biāo)；X表示當(dāng)期西安物流業(yè)增加值；U為誤差項(xiàng)的隨機(jī)變量；a為常數(shù)；b為系數(shù)。將數(shù)據(jù)帶入其中，結(jié)果見表2。

表2西安市物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)回歸模型擬合結(jié)果

可得如下回歸結(jié)果：

Y=1.18-0.069lnX
R2=0.8

(7)

由此可以看出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)與物流業(yè)之間有顯著相關(guān)關(guān)系。隨著西安市物流業(yè)的發(fā)展，西安市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)熵?cái)?shù)會逐年遞減，物流業(yè)的發(fā)展能夠促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向著合理化方向發(fā)展，物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)之間具有明顯的聯(lián)動作用。

五、物流業(yè)對三次產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率作用

由于缺失現(xiàn)成的勞動生產(chǎn)率數(shù)據(jù)，本文采取合成的方式構(gòu)建指標(biāo)：以當(dāng)年第一、二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與所在行業(yè)就業(yè)人數(shù)的比值作為勞動生產(chǎn)率加以衡量，以分析西安物流業(yè)對三次產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率變化的影響程度[6]?？紤]到對各個(gè)變量進(jìn)行對數(shù)化處理有去量綱的作用，且對變量的性質(zhì)和意義沒有影響，因此對方程兩邊取對數(shù)，建立雙對數(shù)回歸方程[7]，如下：

lnYi=ai+bilnX+U

(8)

其中：Yi(i=1，2，3)分別表示三次產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率；X為當(dāng)年西安市物流業(yè)增加值；U為誤差項(xiàng)的隨機(jī)變量；ai(i=1,2,3)為常數(shù)；bi(i=1,2,3)為系數(shù)。根據(jù)西安市2004～2012年相關(guān)數(shù)據(jù)用SPSS 17.0計(jì)算可得如下結(jié)果見表3～表5。

表3西安市物流業(yè)與第一產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率回歸模型擬合結(jié)果

表4西安市物流業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率回歸模型擬合結(jié)果

表5西安市物流業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率回歸模型擬合結(jié)果

據(jù)此，可以得到如下回歸方程：

西安市第一產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率與西安市物流業(yè)增加值的雙對數(shù)回歸方程為

lnY1=3.026+1.303lnX，
R2=0.977

(9)

西安市第二產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率與西安市物流業(yè)增加值的雙對數(shù)回歸方程為

lnY2=6.508+1.027lnX，
R2=0.993

(10)

西安市第三產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率與西安市物流業(yè)增加值的雙對數(shù)回歸方程為

lnY3=6.701+0.946lnX，
R2=0.996

(11)

從回歸結(jié)果來看，回歸系數(shù)和回歸方程都分別通過了顯著性檢驗(yàn)，可以認(rèn)為此3個(gè)方程可以解釋兩者的關(guān)系。其中，西安物流業(yè)產(chǎn)值與三次產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率回歸的系數(shù)都為正數(shù)，說明物流業(yè)的發(fā)展將很好地促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)的增長，帶動產(chǎn)業(yè)高度化進(jìn)程。在其他條件保持不變的情況下，物流業(yè)增加值每增加1個(gè)百分點(diǎn)，將帶動第一產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率增加1.303個(gè)百分點(diǎn)，帶動第二產(chǎn)業(yè)1.027個(gè)百分點(diǎn)，帶動第三產(chǎn)業(yè)0.946個(gè)百分點(diǎn)。這說明物流業(yè)的發(fā)展，將有力促進(jìn)三大產(chǎn)業(yè)的增長，帶動產(chǎn)業(yè)高度化進(jìn)程。

六、結(jié) 語

從以上分析可以看出，西安市物流業(yè)與三次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展作用明顯，能夠很好地促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和高度化水平。但是從西安市物流業(yè)對于三次產(chǎn)業(yè)勞動生產(chǎn)率的帶動作用結(jié)果看，對第一產(chǎn)業(yè)的帶動作用最強(qiáng)，對第二產(chǎn)業(yè)的帶動作用次之，對第三產(chǎn)業(yè)的帶動作用最弱。這說明物流業(yè)對于西安市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的作用還主要停留在量的階段，還是通過增加投入帶動了三次產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)率的提高，還是體現(xiàn)出以資本密集化帶動的勞動生產(chǎn)率提升。但是在提高三次產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量方面的作用還沒有真正發(fā)揮出來，這也是西安市物流業(yè)未來發(fā)展需要重點(diǎn)關(guān)注的方向。

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