陳宇祥
4G時代悄然而至。
2013年12月4日下午,工業(yè)和信息化部正式發(fā)放4G牌照:中國移動、中國聯(lián)通和中國電信均獲得TD-LTE牌照,這正式宣告了我國通信行業(yè)進入4G時代。
4G牌照可謂“千呼萬喚始出來”,可出來之后,又有人擔心進展“是不是太快了?”期待與擔心并存。這種情況的出現(xiàn),通常是因為大部分人還沒有真的做好準備。
歡呼之后講點實際
大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧城市……各種時尚名詞隨著4G牌照的發(fā)放,再次火熱起來。在業(yè)界精英口中,4G帶來的是機遇、挑戰(zhàn)和想象空間,甚至有人說:“4G將徹底改變人們的生活方式乃至社會形態(tài)?!钡?,就算這些真的會降臨,中國企業(yè)準備好了嗎?在一陣歡呼之后,中國企業(yè)最實際的做法,其實還是先借鑒、再創(chuàng)造。
例如:從日本已經(jīng)運營了好幾年的4G網(wǎng)絡來看,4G并沒有帶來人們想象中的“信息革命”。日本運營商在營業(yè)廳推薦4G服務時,一般會重點介紹高清畫質的影音、在線翻譯和生活信息助手。而在4G網(wǎng)絡普及率相當高的韓國,手機視頻是最普遍的應用。在韓國的公交地鐵上,隨處可見用手持各種移動終端看直播節(jié)目的人群。數(shù)據(jù)顯示,2012年韓國移動視頻服務的市場規(guī)模已達1500億美元。
實際上,4G與視頻的關聯(lián)是最為實際的。從技術上講,中國用戶終于可以擺脫WIFI的地點限制,用手機自帶流量看視頻了。騰訊CEO馬化騰就表示:4G時代,移動終端成為人類的“眼、口、鼻”。所以騰訊已經(jīng)在為4G時代著力打造“微視”,并將其作為騰訊下一個主打的社交產(chǎn)品。
其實,不管是3G還是4G,關鍵還是把內容做好,而不只是炒概念、畫大餅,以免如美國的4G網(wǎng)絡,“路寬車少”,甚至淪為WiFi替補。
讓用戶吃虧的競爭格局
拋開各種激情和幻想,消費者最需要的是實惠。通過對比中國和美國的4G資費情況,按照收入比折算,國內4G資費幾乎是美國的兩倍。有網(wǎng)民直截了當?shù)卣f:“別說了。看了移動的4G資費,我是不會用4G的!”還有網(wǎng)民調侃:“用4G來看電視直播,估計‘李超人都得破產(chǎn)?!?/p>
再者,4G時代才剛剛開始,運營商之間的矛盾卻暴露無余。業(yè)內普遍認為,目前發(fā)放的4G牌照對中國移動明顯有利,因為中國移動只需對現(xiàn)有基站進行簡單改造即可提供TD-LTE制式下的服務,而另兩家則面臨重新建網(wǎng)的問題。這有助于中國移動追回在3G時代與它們形成的落差。
而聯(lián)通和電信因為重新建網(wǎng)的成本和時間問題,則傾向于等待FDD-LTE牌照。三大電信運營商都是央企,手心手背都是肉,在中國這個有特色的市場上,監(jiān)管層不得不花費更多的精力來平衡各方利益,至于這種平衡是否會拖延中國移動網(wǎng)絡的發(fā)展(例如:是否會在一定時期內形成中國移動的壟斷性地位,導致市場不充分競爭。)倒不是監(jiān)管層最關心的。
互聯(lián)網(wǎng)觀察人士信海光在《4G牌照發(fā)放的遺憾與期待》一文中指出:“在3G時期,數(shù)億消費者就吃夠了運營商消極等待的虧?!薄?G時代的教訓與遺憾一定不能在4G時代重演?!?/p>
盡快創(chuàng)造運營商充分競爭的市場環(huán)境,并在充分競爭的基礎上,讓用戶從價格到服務都真正受益,才是4G時代到來之際最需要做好的準備。
(本文作者系人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室企業(yè)輿情分析師)
責任編輯:李靖