淺談隧道滲漏水防治措施

摘要：隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，工程質(zhì)量也在逐漸提高，隧道滲漏水問題也越來越被人關注，然而，很多隧道建成后不久就會出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，直接影響到實體工程質(zhì)量和交通運營安全。因此，本文對高速公路隧道的滲漏水防治措施進行淺析。

關鍵詞：隧道工程；滲漏水；防治措施

引言

目前，隧道的滲漏水主要表現(xiàn)在隧道墻、拱的滲水、滴水、漏水及路面的冒水。其原因是隧道在施工期間和建成后，一直受著地下水的影響。當?shù)叵滤畨狠^大，防水工程質(zhì)量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入或流入隧道內(nèi)部，造成滲漏水，對行車安全以及襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威脅。

隧道的滲漏水不僅會降低襯砌混凝土的耐久性，而且會降低隧道內(nèi)各種設施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境，嚴重時會形成安全隱患以致對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定造成威脅。

一、形成原因分析

1、拱頂襯砌不密實

當圍巖壓力過大時，導致拱腰部位襯砌出現(xiàn)縱向拉裂，拱頂襯砌壓碎掉塊，導致滲漏。

2、支護技術不過關

工程上常采用的先拱后墻法施工，循環(huán)進尺短、襯砌緊跟、以襯代支，致使襯砌接縫過多，且接縫處理不能達到防水標準，導致接縫滲水。

3、振搗不到位

在襯砌混凝土的施工中，有時存在振搗不到位的現(xiàn)象，形成透水的開放性毛細管路，尤其是混凝土拌合物在密實泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，部分聚集在集料顆粒的下面，導致襯砌混凝土存在泌水管路。

4、混凝土中有空隙

由于施工順序不當或沉降處理不當或襯砌混凝土中存在雜物等原因，導致襯砌混凝土中存在空隙。

5、腐蝕性

天然水對襯砌混凝土有腐蝕性，可能造成漏水孔隙，甚至導致襯砌混凝土剝落開裂。

二、隧道滲漏水預防措施

滲漏水預防的指導思想是以排為主、以防助排，引水泄壓、斷絕水源，設多道防水線。

1、設計預防措施

在隧道設計時應首先做好水文地質(zhì)勘測，根據(jù)巖體類別、透水性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水類型、流量、補給條件及洞頂?shù)孛嫘螤畹戎贫ǚ浪胧?，以保證襯砌的使用壽命。

預防為主、綜合治理是隧道防排水設計的宗旨。不同的工程，防排水設計原則也不同。對于山嶺隧道，采取“以排為主，截、堵、排相結(jié)合的綜合治理”原則；對于水下隧道及地下工程，采取“以堵為主，以排為輔，堵排相結(jié)合”原則。設計時，應根據(jù)隧道的地形、地貌、工程及水文地質(zhì)等進行調(diào)查分析，制定出切實可行的方案。

2、結(jié)構(gòu)外層防水措施

結(jié)構(gòu)外層的防水，從國內(nèi)隧道復合式襯砌對防水層材料的選擇來看，應用防水板較多。主要是因為防水板為工廠定型生產(chǎn)的產(chǎn)品，具有厚薄均勻、質(zhì)量有保證、施工方便、對環(huán)境無污染等優(yōu)點。

防水施工期間，隧道防水層施工應在主體結(jié)構(gòu)初期支護完成后進行。由于噴射混凝土基面凹凸不平，因此鋪設防水層前必須對其進行處理，達到規(guī)定要求；由拱部開始向兩邊墻下垂直鋪設泡沫塑料襯墊；鋪設LDPE和EVA膜裁剪卷材時，要考慮搭接在底板上的搭接寬度≮30cm；LDPE和EVA膜焊縫質(zhì)量檢查一般用肉眼檢查，當兩層經(jīng)焊接在一起的膜呈透明狀、無氣泡，即融為一體，表明焊接牢固嚴密。必要時，可作充氣法檢查。防水的抗刺戳能力較弱，因此必須注意嚴加保護。

3、結(jié)構(gòu)自防水措施

在設計中應合理確定混凝土的抗?jié)B標號，不能片面強調(diào)混凝土抗壓等級，一味加大單位體積混凝土水泥用量，將會使混凝土水化熱和收縮量增加，導致混凝土裂縫，破壞混凝土結(jié)構(gòu)自防水能力。

對變形縫及施工縫采取有效措施進行處理是十分重要的，因為它們往往是隧道與地下工程防水的薄弱部位，通常變形縫型式有：嵌縫式、粘貼式、埋入式。橡膠止水帶在施工中稍有不慎易走形，導致止水效果降低，應確保施工接縫嚴密、不滲不漏，變形縫應密封止水、適應變形、施工方便。本著“以防為主、多道設防”的原則，也可采用復合式橡膠止水變形縫，復合式橡膠止水變形縫系三道設防，即首先在變形縫部位、現(xiàn)澆混凝土中間埋入橋式橡膠止水帶，然后再在端部施作雙組份聚硫橡膠嵌縫，最后在預留槽涂抹焦油聚氨酯防水膠。這樣將埋入、嵌縫、粘貼三種型式變形縫止水帶組合在一起，形成三道防線，防水可靠性得到很大提高。

4、施工預防措施

根據(jù)水文地質(zhì)情況、水流性質(zhì)、水量大小、巖層裂隙傾向及山頂?shù)乇硭囱a給情況，按設計規(guī)定，做好洞頂?shù)乇矸琅潘鸵r砌背面的排水設施，同時應將施工排水與永久性的防治水統(tǒng)籌考慮。完善鉆爆設計，控制爆破，出現(xiàn)超挖時，對拱腳、邊墻腳以上10cm范圍內(nèi)應用與襯砌相同的材料一次性回填密實，其它部位采用片石等回填密實。施工中要加強振搗，保證混凝土密實；拱墻盡可能一次澆注，盡量減少施工縫；先拱后墻法施工的隧道，灌注拱圈混凝土時應及時撐卡口梁，防止拱圈因下沉或內(nèi)移造成開裂。施工時應注意排水暢通，嚴禁水浸泡拱墻腳，防止出現(xiàn)不均勻沉降；由于施工方法工藝的限制，對二次襯砌結(jié)構(gòu)與初期支護間存的空隙，應采用回填注漿使初期支護與二次襯砌緊密結(jié)合，以改善其傳力條件和減少滲漏水。

三、隧道滲漏水整治措施

滲漏水的治理應采取“以排為主，截、排、堵相結(jié)合；先拱后墻、拱堵墻排，集中涌水處設管引排，因地制宜，綜合整治”的處理措施，主要包括：地表水截流，大面積滲水的防水抹面，集中滲漏水、涌水的埋管引流以及壓注漿液等方法。

1、襯砌背后注漿

根據(jù)滲漏水的輕重，襯砌背后注漿采用初次注漿和檢查注漿。初次注漿采用水泥砂漿，檢查注漿材料采用純水漿。當?shù)叵滤畨毫^大，水流速度快，滲漏嚴重時，采用可灌性好、結(jié)實率高、快凝早強、凝結(jié)時間可調(diào)的水泥—水玻璃雙液漿。

2、襯砌內(nèi)部壓注丙凝化學漿液

主要用于隧道滲漏水量較小，水流分散，不利于引排的拱部施工縫、襯砌裂縫及個別出水點。進行襯砌內(nèi)部注漿，以封閉水流通道及襯砌裂隙，或使水流相對集中，便于引排。

3、噴抹砂漿防水層法

主要用于拱部大面積出現(xiàn)面漏、網(wǎng)狀裂縫滲漏水，對主要出水點在鑿槽引排、嵌縫堵漏后，噴抹砂漿防水層，防水層厚度20mm-25mm。

4、嵌縫堵漏法

主要用于局部施工縫浸水、滲水等水量較小的部位處理。隧道環(huán)向施工縫堵漏采用嵌入復合式膨脹橡膠條，結(jié)合鑿槽埋管，將水引入側(cè)溝。隧道縱向縫堵漏，采用嵌入式自粘型止水條，進行封堵。

5、鑿槽排水法

主要用于拱、墻單點線流、股流、射流等水量較大而不易用以上幾種堵水措施處理的滲漏部位。其方法是從滲水點起鑿槽，在槽中埋設半個聚氯乙稀管或塑料排水板，外用防水砂漿封閉。

6、可排水止水帶預防施工縫滲漏

可排水復合橡膠止水帶是能對環(huán)向施工縫中的滲水進行“先排后堵”的新型止水帶?？膳潘畯秃舷鹉z止水帶為內(nèi)置式止水帶，設置在襯砌厚度的中間，橫斷襯砌環(huán)向施工縫。當環(huán)向施工縫內(nèi)出現(xiàn)滲水時，滲水沿環(huán)向施工縫流至止?jié){濾水帶，由于止?jié){濾水帶可滲水，滲水很容易進入排水通道，并由其排入隧道的排水系統(tǒng)。如果部分滲水在穿越止?jié){濾水帶時沿止水帶與混凝土之間的間隙橫向流動，則會遇到粘貼在止水帶翼緣上的遇水膨脹橡膠條的阻擋。遇水膨脹橡膠條遇水后膨脹，使止水帶翼緣與混凝土之間的間隙密實，滲水沿橫向流動，阻力增大，從而提高了止水帶的止水能力。

四、結(jié)束語

如今，我國越來越多的隧道被修建而成，隧道工程施工中仍存在著滲漏水這一質(zhì)量通病。所以在隧道防排水工程施工中，必須加強施工組織，推廣標準化施工、精細化管理；加強技術創(chuàng)新，鼓勵研發(fā)、推廣和采用新技術、新材料，完善工藝流程，嚴格執(zhí)行強制性標準，提高工程耐久性。

參考文獻

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