保定市主城區(qū)行道樹多樣性調(diào)查分析

摘要：采用抽樣調(diào)查的研究方法，對河北省保定市主城區(qū)的17條道路的行道樹實(shí)施了實(shí)地調(diào)查，分析了保定市城市道路綠化的樹種結(jié)構(gòu)，并計(jì)算了行道樹的物種豐富度指數(shù)、Shannon-Weiner指數(shù)、Simpson指數(shù)及其在各條道路間的差異，探討了影響保定市行道樹多樣性的原因，提出了提高保定市行道樹多樣性的技術(shù)建議。

關(guān)鍵詞：城市綠化；行道樹；物種組成；多樣性；保定市

中圖分類號：S731.2；S731.8；S718（223BD） 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：0439-8114（2013）18-4430-05

城市主干道是城市的骨架，是城市社會(huì)活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的紐帶和動(dòng)脈，也是人們感受城市特色與社會(huì)風(fēng)情的重要通道；而城市道路綠化是城市綠化發(fā)展建設(shè)的重要組成部分，是構(gòu)筑城市主干道景觀的重要元素，具有交通功能、環(huán)境生態(tài)功能、綠化美化功能、景觀人文功能等城市功能。但隨著交通的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，人們對主干道綠化景觀相應(yīng)地會(huì)有更高的要求，因此城市道路行道樹植物的合理配置就成為當(dāng)今城市綠化的重要內(nèi)容。不同種類的城市行道樹植物對于其生存環(huán)境的適應(yīng)能力各不相同，同一種植物對于環(huán)境中的不同限制性因素的響應(yīng)也存在著一定的差異。行道樹作為道路綠化的骨干植物，在改善生態(tài)環(huán)境、遮陰滯塵、美化市容、引導(dǎo)交通等方面起著十分重要的作用[1-3]。目前國內(nèi)外有關(guān)城市行道樹的研究主要集中在行道樹結(jié)構(gòu)、行道樹對城市生態(tài)環(huán)境適應(yīng)性和行道樹生態(tài)功能等三個(gè)方面；中國僅有少數(shù)城市如鄭州市、烏魯木齊市、武漢市、衢州市等對城市綠化植物物種多樣性或景觀多樣性進(jìn)行了深入研究[4-7]。保定市是中國歷史悠久、文化深厚的文明古城，對其行道樹多樣性的調(diào)查研究尚未見報(bào)道。課題組通過對保定市主城區(qū)行道樹的多樣性分析，旨在為保定市行道樹樹種的選擇、城市綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)及城市生態(tài)系統(tǒng)的完善提供參考依據(jù)。

1 研究地域概況

保定市是一座擁有悠久歷史和燦爛文化的北方名城，位于華北平原中部、河北省中部，與北京市、天津市構(gòu)成黃金三角，且互成犄角之勢，自古是“北控三關(guān)，南達(dá)九省”的“通衢之地”，也是京津冀地區(qū)的中心城市之一。至2011年底，全市建成區(qū)面積69.95 km2，建成區(qū)人口99萬人。保定市地理坐標(biāo)位于北緯38°10′-40°00′、東經(jīng)113°40′-116°20′之間，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)南溫帶亞濕潤氣候區(qū)；其四季分明，雨熱同期，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季氣候涼爽，冬季寒冷少雪；年均氣溫差距較大，平均氣溫為12.3 ℃，其中1月平均氣溫為

-4.6 ℃、7月平均氣溫為26.5 ℃，極端最低氣溫為

-23.7 ℃、極端最高氣溫達(dá)43.3 ℃；年日照時(shí)間

2 447～2 871 h，年無霜期208 d，年均降水量570 mm。市區(qū)東部土壤為褐土，西北部為潮褐土，大部分土質(zhì)黏重、中性、肥力中等，其地帶性植被以暖溫帶落葉闊葉林為主。

2 研究方法

采用實(shí)地踏查的方法對保定市主城區(qū)道路的行道樹實(shí)施調(diào)查，納入調(diào)查范圍的主城區(qū)道路有三豐路、天威路、裕華路、東風(fēng)路、五四路、七一路、天鵝路、復(fù)興路、長城大街、京保大街、利民大街、建華大街、陽光大街、恒祥大街、朝陽大街、向陽大街、樂凱大街共17條。在調(diào)查的過程中，詳細(xì)記錄各行道樹樹種的種類、數(shù)量，測量胸徑、株高、冠幅及隔離帶的狀況[8，9]。

物種多樣性以物種的豐富度指數(shù)、Simpson指數(shù)、Shannon-Weiner指數(shù)作為衡量指標(biāo)[10-12]。

物種豐富度指數(shù)指出現(xiàn)在某街道中的物種數(shù)量，反映出一個(gè)群落或生境中物種數(shù)目的多寡；

Simpson指數(shù)表示隨機(jī)抽取的兩個(gè)物種個(gè)體屬于不同種的概率，公式表述為：

式中，ni為各主城區(qū)道路第i種行道樹的株數(shù)，N為主城區(qū)道路行道樹的總株數(shù)，Pi=ni/N。3個(gè)指標(biāo)數(shù)值越大表示多樣性越高。

3 結(jié)果與分析

3.1 保定市主城區(qū)17條道路行道樹種類組成及分布

在被調(diào)查的保定市主城區(qū)17條道路中，統(tǒng)計(jì)出行道樹共有26種，包括檜柏[Sabina chinensis （L.） Ant.]、云杉（Picea asperata Mast.）、華山松（Pinus armandii Franch.）、雪松[Cedrus deodara （Roxb. ex Lamb.） G. Don. ]、國槐（Sophora japonica L.）、刺槐（Robinia pseudoacacia L.）、紅花洋槐（R. pseudoacacia L.）、垂柳（Salix babylonica L.）、毛白楊（Populus tomentosa Carr.）、楸樹（Catalpa bungei C. A. Mey）、杜仲（Eucommia ulmoides Oliver.）、元寶楓（Acer truncatum Bunge.）、白蠟（Fraxinus chinensis L.）、梓樹（Catalpa ovata G. Don.）、合歡（Albizia julibrissin Durazz.）、青桐（Firmiana simplex L.）、銀杏（Ginkgo biloba L.）、懸鈴木[Platanus acerifolia（Ait.）Willd.]、馬褂木[Liriodendron chinensis （Hemsl.） Sarg.]、 臭椿[Ailanthus altissima （Mill.） Swingle.]、欒樹（Koelreuteria paniculata L.）、核桃（Juglans regia L.）、櫻花（Prunus serrulata L.）、碧桃（P. persica Batsch. var. duplex Rehd.）、紫葉李（P. ceraifera cv. Pissardii.）、玉蘭（Magnolia denudata L.），分別隸屬于17科22屬，行道樹分布如表1所示。由表1可見，所調(diào)查的主城區(qū)17條道路的行道樹樹種包括常綠針葉喬木4種、落葉闊葉喬木18種、落葉闊葉灌木4種；其中有13條道路種植國槐，11條道路種植懸鈴木，9條道路種植毛白楊。

3.2 保定市主城區(qū)17條道路行道樹多樣性

根據(jù)表1可以統(tǒng)計(jì)出所調(diào)查的保定市主城區(qū)17條道路的行道樹豐富度指數(shù)，具體見圖1。從圖1可以看出，所調(diào)查的保定市主城區(qū)17條道路行道樹的豐富度指數(shù)有很大差異，如五四路、七一路、長城大街和陽光大街均有8種行道樹樹種，多數(shù)道路有3～7種行道樹樹種，而向陽大街長達(dá)數(shù)千米卻只有1種喬木，中間也沒有設(shè)置綠化隔離帶，景觀效果極為單調(diào)，出現(xiàn)這一狀況的原因可能與道路設(shè)計(jì)有關(guān)。

通過對表1中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出所調(diào)查的保定市主城區(qū)17條道路的行道樹Simpson指數(shù)、Shannon-Weiner指數(shù)，具體如圖2所示。從圖2可見，主城區(qū)17條道路行道樹的Simpson指數(shù)相差不是很大，即行道樹多樣性的相對差異較小，Simpson指數(shù)最高的是陽光大街；而各道路行道樹的Shannon-Weiner指數(shù)卻差異很大，反映出主城區(qū)17條道路的行道樹其個(gè)體紊亂性和不確定性差異較大。分析出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)镾impson指數(shù)表示的是隨機(jī)抽取的2個(gè)個(gè)體，屬于不同種的概率，信息量?。欢鳶hannon-Weiner指數(shù)表示的是個(gè)體信息的紊亂性和不確定性，信息量很大，二者的側(cè)重點(diǎn)不一樣。

4 影響保定市行道樹多樣性的原因分析

通過分析調(diào)查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)保定市行道樹多樣性水平整體不高，有些道路樹種的物種豐富度過低，而有些道路樹種的物種豐富度有余，但樹種均勻度不足。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因分析如下。

4.1 行道樹種類雷同

在調(diào)查的主城區(qū)17條道路上，大量種植了國槐、毛白楊及懸鈴木，與其他城市的行道樹樹種相比[13-17]，共性有余，個(gè)性不足，缺少古城特色；這種單一模式不利于有效凈化空氣、不利于生物多樣性發(fā)展、不利于城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定，而且會(huì)使城市的綠化外貌變得呆板雷同，讓人喪失新鮮感[18]，淡化了古城特色的魅力；不僅造成道路景觀單調(diào)，更易使病蟲害傳播并迅速蔓延，將給行道樹日常維護(hù)管理增加難度[16，18]。

4.2 季相景觀不豐富

在調(diào)查的主城區(qū)17條道路中，常綠針葉行道樹樹種只有云杉、華山松、檜柏和雪松4種，地方特色不突出，缺乏骨干樹和主要樹種，反映歷史文化特色的傳統(tǒng)植物及反映城市特有文化氛圍的植物應(yīng)用不足，形成夏秋景觀平淡、冬季景觀黯淡的景象；經(jīng)常出現(xiàn)多條路面一個(gè)模式，綠化景觀大同小異，這與保定市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展水平及歷史文化積淀厚重不相匹配。而根據(jù)保定市的植被類型和氣候特點(diǎn)，達(dá)到四季常綠、三季有花的景觀效果并不難做到，而實(shí)際的行道樹配置未能體現(xiàn)出應(yīng)有特點(diǎn)。

4.3 復(fù)層結(jié)構(gòu)單一

在調(diào)查的主城區(qū)17條道路中，行道樹喬木樹種有22種，而灌木樹種只有4種，尤其缺乏花灌木，色葉植物、觀花植物的配置利用還存在不足，植物群落空間層次簡煉，行道樹復(fù)層結(jié)構(gòu)極為單一，對塵埃吸附、噪音屏蔽的效果不強(qiáng)，主城區(qū)干道的防污染能力一般，生態(tài)穩(wěn)定性較差。具有耐陰、抗污、殺菌、抗風(fēng)、適合構(gòu)成綠化復(fù)層結(jié)構(gòu)的樹種特別是抗性較強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用還有很大潛力可挖。并且行道樹與供電、通訊線路等市政設(shè)施管、網(wǎng)、線沖突的問題還沒有得到根本性的解決，影響了行道樹正常生長、阻礙了自然美觀樹形的展現(xiàn)，導(dǎo)致行道樹整體效果零亂、無序、視覺感受差。

5 加強(qiáng)保定市行道樹多樣性的建議

現(xiàn)代行道樹植物的選擇與配置方式在發(fā)展過程中相互交融，在自然式或規(guī)則式配置的基礎(chǔ)上維持生態(tài)平衡、人與自然和諧相處已成為行道樹植物選擇與配置的首要目標(biāo)[17，19]。行道樹植物的選擇與配置必須遵循相關(guān)的生態(tài)學(xué)原理與方法、符合科學(xué)性原則、體現(xiàn)園林植物的觀賞功能、凸顯地域文化特征才能解決保定市行道樹綠化中存在的問題。根據(jù)適地適樹、因地制宜的原則，按照行道樹植物生物學(xué)特性把握行道樹樹種選擇標(biāo)準(zhǔn)、突出行道樹植物的特征與功能，將群落多樣性與特色基調(diào)樹種相結(jié)合、綜合考慮當(dāng)前效益與長期效益的關(guān)系、合理安排種植密度等是行道樹植物選擇與配置的基本方法[17，20]。

行道樹多樣性是城市生態(tài)系統(tǒng)功能優(yōu)化和植物景觀多樣性豐富的前提，也是城市綠化水平的重要標(biāo)志；植物多樣性指數(shù)的高低對植物群落提升抵抗外界環(huán)境脅迫的能力將產(chǎn)生直接的影響[21]。因此要提高行道樹多樣性首先要豐富樹種的多樣化，利用植物不同的樹姿、線條、色彩等觀賞特性，將常綠、落葉的喬木、灌木配置成高低錯(cuò)落、層次參差的行道樹景觀，以達(dá)到美化市容、改善小氣候、引導(dǎo)交通、促進(jìn)安全、凈化空氣等多項(xiàng)生態(tài)目的[22]。為此提出以下建議。

5.1 增加行道樹種類

保定市冬天寒冷，為增添街景色彩，可多選用常綠喬木，除表1中已有的常綠喬木外，還可以種植白皮松（Pinus bungeana Zucc.）、油松（P. tabulaeformis Carr var. mukdensis Uyeki.）、樟子松（P. sylvestris L. var. mongolica Litv.）、杜松（Juniperus rigida Sieb. et Zucc）、龍柏[Sabina chinensis（L.）Ant. var. chinensis cv. Kaizuca]，地面可用砂地柏（S. vulgaris Ant.）、鋪地柏[S. procumbens（Endl.） Iwata. et Kusaka]等灌木。為改善復(fù)層結(jié)構(gòu)、增加層次、提升多樣性，耐陰的華北紫丁香（Syringa oblata Lindl.）、華北珍珠梅[Sorbaria kirilowii （Regel） Maxim.]、金銀花（Lonicera japonica Thunb.）、連翹[Forsythia suspensa（Thunb.）Vahl]、迎春（Jasminum nudiflorum Lindl.）、繡線菊（Spiraea thunbergii Sieb.ex Blume）、枸杞[Lycium chinense Mill. var. potaninii（Pojark.）A. M. Lu]等灌木可以作為復(fù)層結(jié)構(gòu)的中層植物配置。

5.2 加大鄉(xiāng)土樹種開發(fā)力度

21世紀(jì)生態(tài)建設(shè)的主題是保護(hù)本地區(qū)的生物多樣性，包括原有生物棲息環(huán)境的保護(hù)和新入住生物棲息環(huán)境的創(chuàng)造。因此保定市在城市園林建設(shè)中應(yīng)保護(hù)具有地帶性特征的植物群落，對原有的本地樹木要強(qiáng)化保護(hù)利用，并融入到新的園林綠化中，同時(shí)和城市園林建設(shè)整體規(guī)劃融為一體。鄉(xiāng)土植物在當(dāng)?shù)亟?jīng)歷了漫長的演化過程，其生理、遺傳、形態(tài)特征與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件相適應(yīng)，具有極強(qiáng)的生命力，抗病蟲害能力也強(qiáng)，作為園林植物種植養(yǎng)護(hù)的成本也低[23]，因此在保定市行道樹樹種的選擇上要優(yōu)先考慮。一般鄉(xiāng)土植物的種植保存率和優(yōu)良率均較高，而且鄉(xiāng)土植物最能體現(xiàn)本地的地域性植被景觀[24]，是構(gòu)成地域性自然景觀的主角，也是反映地域性自然生態(tài)特征的樹種[25]。要保護(hù)鄉(xiāng)土樹種及區(qū)域性穩(wěn)定植物群落的組成，有節(jié)制地引種，積極引入易于栽培的新種，豐富當(dāng)?shù)氐男械罉渲参锓N群。今后選擇行道樹樹種應(yīng)以有特色的鄉(xiāng)土樹種為主、外來樹種為輔，突出保定古城的特色；除表1中已有的鄉(xiāng)土樹種外，保定市還有黃櫨（Cotinus coggygria Scop.）、白榆（Ulmus pumila L.）、榔榆（U. parvifolia Jacq）、苦楝（Melia azedarach L.）、側(cè)柏[Platycladus orientalis（L.）Franco]、梅（Prunus mume Siebold Zucc.）、臘梅[Chimonanthus praecox（L.）Link]、杏[Armeniaca sibirica（L.）Lam.]、海棠[Malus spectabilis （Aiton） Borkh.]、山楂（Crataegus pinnatifida Bunge var. major N. E. Brown.）、榆葉梅[Amygdalus triloba（Lindl.）Ricker]、柿樹（Diospyros kaki Thunb.）、酸棗[Ziziphus jujuba Mill. var. spinosa（Bunge）Hu ex H.F.Chow]、棣棠[Kerria japonica（L.）DC.]、胡頹子（Elaeagnus pungens Thunb.）、迎春、石榴（Punica granatum L.）、雞爪槭（Acer palmatum Thunb.）、女貞（Ligustrum lucidum W.T.Aiton）、木槿（Hibiscus syriacus L.）、猬實(shí)（Kolkwitzia amabilis Graebn）、華北香薷（Elsholtzia stauntonii Benth.）、錦帶花[Weigela hortensis（Siebold et Zucc.）K. Koch]、藤本月季（Rosa hybrida Hort. cv. Climbing Roses）、平枝栒子（Cotonester horizontalis Decne）、紫藤[Wisteria sinensis（Sims）Sweet]等鄉(xiāng)土樹種可以利用。

5.3 適當(dāng)調(diào)整常綠樹種與落葉樹種的比例

加大種植常綠樹種和具有特殊觀賞效果樹種的數(shù)量與種類，加強(qiáng)行道樹備選植物的引種栽培技術(shù)研究，不斷豐富道路景觀樹種配置；保定市屬于溫帶氣候，其常綠樹種與落葉樹種的比例以1∶3為宜，針葉樹種與闊葉樹種的比例以1∶6為宜。

5.4 改善行道樹立地條件

行道樹綠帶的立地條件是城市環(huán)境中最差的。由于土地面積受到限制，故綠帶寬度往往很窄，常在100～150 cm。行道樹上方又常與各種架空線路發(fā)生矛盾，地下又有各種電纜、上下水、煤氣、熱力管道等，真可謂“天羅地網(wǎng)”籠罩；更由于城市改造工地多、建筑垃圾量大、立地土層薄土質(zhì)差、人流踐踏頻繁等，故根系環(huán)境惡劣，扎根不深，容易造成風(fēng)倒。因此在種植時(shí)，行道樹四周應(yīng)設(shè)置樹池，以便養(yǎng)護(hù)管理及少被踐踏；在有條件的情況下，可在樹池內(nèi)蓋上用鑄鐵或鋼筋混凝土制作的樹池篦子，盡量選擇耐修剪、耐瘠薄、根系較淺的行道樹種。有條件的道路可以對現(xiàn)有行道樹綠帶用地的地下部分進(jìn)行土壤改造，伴隨著樹木更新的同時(shí)更換土壤，可采用分年度計(jì)劃更換的方式通過客土加厚土壤層，改善樹木的立地生長條件。在行道樹養(yǎng)護(hù)方面，要盡量減少對行道樹的修剪，以往管理總是按照人類自己審美的標(biāo)準(zhǔn)對園林植物進(jìn)行修剪加工，其實(shí)任綠化植物自由生長也是一種保護(hù)自然的方式，這是國外綠化管理維護(hù)的一種趨勢。

5.5 構(gòu)建穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)

選用有抗病蟲能力的行道樹種類能減少對市區(qū)的化學(xué)污染源，維護(hù)市區(qū)的公共衛(wèi)生環(huán)境。宜選用果實(shí)無種毛、枝葉無刺、無毒的行道樹，減少植物污染；多搭配栽植一些開花結(jié)果的植物，以招蜂引蝶，增加生態(tài)群落的生物多樣性；昆蟲和鳥類是生態(tài)群落不可缺少的一部分，可以在行道樹上人工搭建一些鳥巢引鳥入住，鳥類可以捕捉植物群落中的害蟲，達(dá)到生物防治的效果；現(xiàn)在城市的環(huán)境污染程度非常嚴(yán)重，應(yīng)該選擇垂柳、廣玉蘭、苦楝等吸收機(jī)動(dòng)車尾氣能力較強(qiáng)的行道樹，以提高綠色植物對城市生態(tài)建設(shè)的貢獻(xiàn)率。

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