“世界第三”盧哈諾

時(shí)隔五年之后，何塞·盧哈諾（José Rujano）的名字再次登上了各大媒體的頭條。在2010年環(huán)意大利自行車賽第九賽段終點(diǎn)設(shè)在Etna火山的最后爬坡路段中，盧哈諾緊緊尾隨在康塔多身后，若不是最后1.8公里處所遭遇的機(jī)械故障，盧哈諾極有可能已經(jīng)在終點(diǎn)線前超越了康塔多。不過，盡管如此，他仍然保住了第二的位置，僅僅落后康塔多三秒。何塞·盧哈諾回來了，在歷經(jīng)五年的徘徊之后，這位2005賽季環(huán)意季軍正式宣告了他的回歸。29歲的盧哈諾從不懷疑自己能否再次重返巔峰，他堅(jiān)信環(huán)意獎(jiǎng)臺(tái)以及爬坡王的榮譽(yù)絕非偶然，因?yàn)?，他就是“世界第三?yōu)秀的爬坡手”。世界第三？居然不是第一？難道這家伙還有些自知之明？“我認(rèn)為我是當(dāng)今公路自行車領(lǐng)域第三優(yōu)秀的爬坡手，位列康塔多和華金·羅德里格斯之后。在我看來，不論是阿姆斯特朗或是安迪·史萊克都不能被看做是天生的爬坡王。當(dāng)然，他們?cè)谏降刭惗沃械谋憩F(xiàn)非常出色，但事實(shí)就是他們根本不具備純粹的爬坡車手體內(nèi)所擁有的潛力……”盧哈諾的狂妄和自信并非空穴來風(fēng)，他的天賦毋庸置疑。在去往歐洲大陸之前，盧哈諾為委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)氐囊患曳N植園采摘咖啡豆，用節(jié)省下來的錢為自己買了第一輛自行車。很快，他便騎著這輛自行車在南美的賽場(chǎng)上留下了驚人的軌跡，同時(shí)引來了“銀狐”薩維奧（Savio）的關(guān)注。薩維奧一向以擅長挖掘南美地區(qū)的天才車手而聞名，曾在哥倫比亞和委內(nèi)瑞拉國家自行車隊(duì)擔(dān)任教練，將多名優(yōu)秀的南美車手成功帶入職業(yè)領(lǐng)域。盧哈諾成為了他的下一個(gè)培養(yǎng)目標(biāo)，他把這個(gè)瘦小的年輕人帶到了歐洲，為自己執(zhí)教的Colombia - Selle Italia車隊(duì)效力。三年后，盧哈諾在環(huán)意賽場(chǎng)上一鳴驚人。然而，盧哈諾的心太大，薩維奧隱約感覺到這支UCI二級(jí)職業(yè)車隊(duì)已經(jīng)不能滿足委內(nèi)瑞拉人的野心。2006年環(huán)意大利自行車賽上，盧哈諾發(fā)揮不佳，隨后，他不顧薩維奧的勸阻“毅然決然”地在第13賽段中途退出了比賽，理由竟是他要趕去與快步車隊(duì)簽約。薩維奧驚呆了，這一切都令“銀狐”在憤怒的同時(shí)倍感心寒，當(dāng)然，他仍舊希望盧哈諾能有一片光明的未來。然而，自從離開Colombia - Selle Italia之后，盧哈諾的職業(yè)生涯卻再也沒能更進(jìn)一步。他的表現(xiàn)更像是一個(gè)早已被寵壞的孩子，面對(duì)挫折渾然不知所措。一系列撞車事故造成的骨折令他遲遲不能找到理想的狀態(tài)，根本無法完成預(yù)定的備戰(zhàn)計(jì)劃。盧哈諾返回了南美，贏得了2009年環(huán)哥倫比亞自行車賽冠軍，隨后，他又在環(huán)蘭卡威賽中折桂。他重新回到恩師薩維奧的身邊，為當(dāng)年犯下的錯(cuò)誤鄭重道歉?！氨R哈諾遇到了一些問題，他聽從了一些不好的建議。當(dāng)然他還年輕，他已經(jīng)從中吸取了教訓(xùn)?，F(xiàn)在，他更加成熟了，而我們清楚如何去指導(dǎo)他。他有著特殊的個(gè)性，但他想要贏得比賽并且希望做得更好?！彼_維奧給了盧哈諾第二次也是最后的機(jī)會(huì)，但不幸的是，這次合作依然沒能持續(xù)很久，委內(nèi)瑞拉人再度與薩維奧鬧翻。在2012年環(huán)意大利自行車賽接近尾聲的時(shí)候，此前表現(xiàn)欠佳的盧哈諾以生病為由退出了比賽并隨即離開了所效力的Androni-Giacattoli車隊(duì)，在接下來的日子里，盡管車隊(duì)方面總共發(fā)出了5封郵件催促他歸隊(duì)，但固執(zhí)的委內(nèi)瑞拉人終究還是沒有回來。或許，盧哈諾只是過于隨心所欲、口不擇言。然而，背負(fù)著自封的“世界第三”的頭銜，已近而立之年的盧哈諾又該何去何從？