淺析如何加強成品油運輸管理

柏常青

【摘 要】隨著社會經(jīng)濟日新月異的發(fā)展，城市化進程的不斷加快，成品油需求呈大幅度上升趨勢，如何滿足城市成品油需求的同時，保證運輸過程中安全、快捷，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)效率，已經(jīng)成為成品油銷售企業(yè)面前的重要課題。在成品油銷售中，直接催生了成品油運輸業(yè)務的風云水起，運輸業(yè)務主力——小油罐車以其便捷、靈活的特點，成為活躍在成品油零售戰(zhàn)線上的一支隊伍，他們是可移動的加油站。而其安全運行和規(guī)范運作，已成為銷售企業(yè)配送業(yè)務的利潤增長點，也是安全管理工作防范的難點。因此，做好成品油小送油車安全、規(guī)范、受控管理，是成品油銷售企業(yè)擴大經(jīng)營手段的需要，也是滿足城市各項需要，更是銷售企業(yè)維系客戶不可或缺的紐帶。

【關鍵詞】成品油；運輸；管理

一、加強成品油運輸管理的意義

成品油銷售企業(yè)重視、加強與優(yōu)化運輸管理，對于降低成品油的運輸成本，增強企業(yè)盈利能力，提高市場份額與競爭力具有十分重要的作用。成品油銷售企業(yè)在面臨國際國內社會經(jīng)濟發(fā)展變幻莫測的客觀環(huán)境，國際油價不斷上漲和國際大型石油公司的激烈競爭情況下，盈利難度與壓力越來越大，經(jīng)營與發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。因此，通過分析國內成品油銷售企業(yè)當前所存在的問題，優(yōu)化整合運輸系統(tǒng)，建立一個以信息為核心，以安全、高效、快速、便捷的現(xiàn)代化運輸系統(tǒng)越來越成為企業(yè)提高市場競爭力的關鍵因素。

二、成品油運輸管理的危險因素分析

成品油與普通貨物相比其性質特殊，具有易爆、易燃、毒害、腐蝕等特性，在運輸、加油作業(yè)過程中危險性強，發(fā)生的事故往往是災難性的事故，極易造成人員傷亡，環(huán)境污染和財產毀損，并帶來嚴重的社會影響， 因此建立科學有效的安全管理體系是防止各類事故發(fā)生關鍵。

安全管理是通過計劃、組織、協(xié)調、檢查來預防設備故障的發(fā)生，減少人員失誤，使成品油運輸安全管理目標得以實現(xiàn)，通常管理上的危險性來自于組織管理體系不健全，組織者違章指揮，操作人員違章作業(yè)，違反勞動紀律等。如駕駛員安全意識不高，對駕駛員、操作人員的安全教育不夠，危險、危害估計不足，帶病駕駛，疲勞駕駛等；無設備管理制度或不夠完善，小油罐車車輛檢修，檢查執(zhí)行不夠嚴格，造成車輛技術狀況不達標，設備失靈，從而造成交通、安全等事故；管理決策失誤，導致送油車輛、路線、送油時間選擇錯誤或選擇不合理；對駕駛員、押運員培訓不足，導致發(fā)生突發(fā)事故時，對事故的應急處理不當，造成事故危害的擴大；管理人員強行違章指揮導致油品的裝卸等引發(fā)事故；對危險品貨物運輸相關法律，法規(guī)認識不足，導致非法運輸?shù)取?/p>

三、成品油運輸管理的現(xiàn)狀

從成品油銷售企業(yè)當前成品油經(jīng)營管理模式及運輸模式來看，運輸節(jié)點布局不合理，壓縮運輸費用受到較大制約，從成品油運輸整個流程來看，最終通過加油站零售是主導模式。因此成品油運輸是聯(lián)結煉廠、成品油油庫、加油站以及用戶的一個龐大、復雜的運輸網(wǎng)絡。其節(jié)點主要包括煉廠、油庫和加油站。一是油庫布局不合理，由于當前油庫都是在計劃經(jīng)濟條件下開始規(guī)劃和建設的，基本上是每個地市縣都有一個油庫，因此油庫的布局并不是消費需求和經(jīng)濟流向等科學決策下的結果。二是加油站布局不合理。加油站作為成品油銷售企業(yè)的基層網(wǎng)點，布局是否科學合理直接關系到成品油銷售的成本和利潤。許多加油站的建設是很盲目的，既沒有對加油站附近的車流量進行統(tǒng)計分析，也沒有對正在運行的加油站進行實地監(jiān)測從而獲得預測基數(shù)進行可行性評價。

四、成品油運輸安全管理對策及建議

（一）加強從業(yè)人員管理。在安全事故中人的因素占據(jù)了相當大的比例，如果能夠全面提高成品油運輸人員的素質，將會很大程度上提升小油罐車運輸、裝卸、加油等生產過程的安全性。

（二）提高從業(yè)人員素質。從事成品油運輸?shù)娜藛T主要有：駕駛員、押運員、業(yè)務管理人員等，其中駕駛員、押運員貫穿整個生產過程，是安全生產的關鍵所在。按照道路危險貨物運輸管理規(guī)定6第八條規(guī)定：專用車輛的駕駛人員取得相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛人員、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應的從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)，因此，根據(jù)這一規(guī)定，成品油運輸應把好從業(yè)人員上崗證這一關，必須做到以下三點：首先要對其從業(yè)資格進行審核，對從業(yè)人員統(tǒng)一進行培訓，當獲得相應的從業(yè)資格證后方可上崗，做到人人持證上崗；其次提高從業(yè)人員文化水平，有較強的培訓知識接受能力，這也就要求從業(yè)人員具有較高的文化水平；再次提高從業(yè)人員資歷的要求，盡量選擇經(jīng)驗豐富的從業(yè)人員，尤其是駕駛人員，一定要認真仔細地審核，寧缺毋濫。

（三）加強對從業(yè)人員的崗位培訓，做到培訓、考核合格后方能上崗作業(yè)，培訓的內容主要有：安全知識學習、法律法規(guī)學習、方針政策學習、安全技術法規(guī)學習、技術標準學習、油品運輸、裝卸作業(yè)流程、操作規(guī)范以及防護措施；事故應急處理方法以及一般故障排除技能的學習等。同時對于管理人員還要認真學習各項法律法規(guī)，做到正確并嚴格執(zhí)行國家的各項法律法規(guī)；學習各種安全生產知識及管理經(jīng)驗、管理方法和管理模式，及時更新自己的管理理念，提高自己的科學管理素質。

（四）加強對從業(yè)人員的安全知識宣傳，做好監(jiān)督檢查工作，避免從業(yè)人員對油品性質以及事故后果的嚴重性估計不足而釀成重大事故，組織相關從業(yè)人員觀看重大事故案例，并進行案例分析，分析事故發(fā)生原因以及事故發(fā)生后如何進行自救，如何采取有效的措施使事故的損失降低到最低，減少事故對周圍人員和環(huán)境的影響，提高從業(yè)人員的責任心，要求相關人員做到飲酒不工作、帶病不工作、疲勞不工作，管理部門做好監(jiān)督檢查工作，從而減少因操作失誤發(fā)生事故的幾率。

（五）建立健全規(guī)章管理制度及其保障體系。加強成品油公路運輸?shù)陌踩芾?，是安全生產的重要組成部分，安全管理以追求最大限度地不發(fā)生事故、不損害人身健康、不破壞環(huán)境為目標。一是加強規(guī)章制度管理。成品油運輸管理制度的完整性和系統(tǒng)性是衡量管理水平高低的重要標準之一，對各項工作的有效開展起著重要的作用。各項規(guī)章管理制度是對成品油運輸?shù)挠嘘P各項操作和管理工作作出標準性的要求，規(guī)范從業(yè)人員的行為，降低人工成本，切實有效地保油品油品運輸工作的安全、有序開展，如果沒有各項規(guī)章管理制度，就會出現(xiàn)隨意干的情況，各項工作，就不可能進入正常的管理狀態(tài)，存在很大的安全隱患，也是操作和作業(yè)行為準則，只有嚴格執(zhí)行各項規(guī)章管理制度，才能在成品油運輸過程中少走彎路，切實有效地提高運行效率。二是加強規(guī)章管理制度的監(jiān)督管理工作。建立和加強成品油運輸?shù)娜粘z查，建立自查、定期檢查和抽查的管理制度，駕駛員、押運員等必須做好出車前檢查、行車中檢查、回場后檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，消除隱患，確保安全。三是建立規(guī)章管理制度的考核機制。建立考核機制是非常有必要的，如果沒有考核的壓力，規(guī)章管理制度管理工作也就失去了意義，成品油運輸?shù)母黜椆芾砉ぷ鞑豢赡茏呷胝?guī)，也就無法保障各項規(guī)章制度的有效執(zhí)行，檢查、考核機制是維護各項規(guī)章管理制度的權威性和嚴肅性的有效手段，能夠保證各項規(guī)章管理制度的有效實施，同時還要制度詳細的考核結果的獎懲辦法。