方守艷,胡繼云,孫慶春
(河南工業(yè)大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,河南 鄭州 450001)
慣性往復(fù)振動篩作為一種重要的篩分機(jī)械,被廣泛應(yīng)用在糧食的清理和篩分等方面.傳統(tǒng)的慣性往復(fù)振動篩有兩種形式即共振式和遠(yuǎn)超共振式.其振動電機(jī)均安裝在振動體篩箱上,這不僅導(dǎo)致了參振質(zhì)量和激振力的增加,還使振動電機(jī)的壽命減少.除此之外篩箱的側(cè)板容易產(chǎn)生破損,振動噪聲也較大,這對生產(chǎn)人員的健康不利等[1-3].針對傳統(tǒng)慣性往復(fù)振動篩的缺點(diǎn),作者基于反共振理論,設(shè)計(jì)出一種新型的反共振振動篩.
對于多自由度振動系統(tǒng),當(dāng)激振頻率達(dá)到一定值時(shí),其中一個(gè)自由度的振動靜止,這種現(xiàn)象叫反共振現(xiàn)象[4].目前許多學(xué)者和技術(shù)人員對反共振理論的發(fā)展和應(yīng)用做了大量的研究工作,并設(shè)計(jì)出一些反共振機(jī)械,但在糧機(jī)方面的反共振機(jī)械則極為稀少,因此,作者對慣性往復(fù)反共振振動篩的研究具有一定的理論意義和應(yīng)用價(jià)值.
圖1 力學(xué)模型
圖1中上振動體m2是振動篩的工作部分,下振動體m1是振動篩的支撐架.k1、k1x是下支撐彈簧在鉛垂和水平方向上的剛度,c1、c1x是其阻尼.k2、k2x分別是上支撐彈簧在鉛垂和水平上的剛度,c2、c2x是其阻尼.m0是偏重塊的質(zhì)量,激振力則為F sin wt,力幅F=2m0rw2[5-6].主要以鉛垂方向?yàn)橹攸c(diǎn),進(jìn)行動力學(xué)參數(shù)分析.根據(jù)牛頓第二定律,建立系統(tǒng)在鉛垂方向上的動力學(xué)微分方程為:
利用復(fù)數(shù)法對式(1)進(jìn)行求解,設(shè)受迫振動的穩(wěn)態(tài)復(fù)數(shù)解為:
為了更加直觀地分析各個(gè)參數(shù)對振幅值的影響,需要對其進(jìn)行簡化,式中將引入的變量為:
由式(8)、(9)可以看出參數(shù) α、u、λ、ξ1、ξ2等對系統(tǒng)振幅的大小及穩(wěn)定性均有一定的影響,因此合理選擇這些參數(shù)則顯得尤為重要[7].根據(jù)實(shí)際工程和機(jī)械設(shè)計(jì)原理可知,在上、下振動體設(shè)計(jì)完成之后質(zhì)量即可確定,而阻尼是材料的固有屬性,在彈簧選定之后即可確定,因此 ξ1、ξ2、m1、m2對于振動機(jī)械來說可看作已知參數(shù),研究中其數(shù)值分別為 0.1,0.007,100 kg,300 kg. 在此不再具體分析其對上、下振動體幅頻特性曲線的影響.接下來的分析則為計(jì)算k1、k2的值做準(zhǔn)備.
圖2 α=1時(shí)上、下振動體的幅頻特性曲線
圖3 α=2時(shí)上、下振動體的幅頻特性曲線
圖4 α=3時(shí)上、下振動體的幅頻特性曲線
由圖2—圖4可以看出:
(1)當(dāng)λ=1時(shí)下振動體的幅頻特性曲線趨近于零,而上振動體的幅頻特性曲線有一定的數(shù)值,這種現(xiàn)象即為反共振現(xiàn)象.所以,為了減少滿足工作振幅所需的激振力和傳給基礎(chǔ)的動載荷,本設(shè)計(jì)選擇反共振點(diǎn)作為工作點(diǎn),λ=1時(shí)的點(diǎn)即為反共振點(diǎn).
(2)當(dāng)上、下振動體的固有頻率比α值增大時(shí),在反共振點(diǎn)或者附近的幅頻特性曲線越來越平緩,這也意味著負(fù)載、振動電機(jī)電網(wǎng)、物料變化等外界因素引起的頻率比的變化對系統(tǒng)振動特性的影響越來越不明顯.此外,系統(tǒng)在啟動停車時(shí)經(jīng)過共振區(qū)的瞬態(tài)振幅也在逐漸減小,這表明此時(shí)傳給基礎(chǔ)的瞬態(tài)載荷在減小.基于這兩點(diǎn),α值越大越好.但α越大也就意味著k1越小,為了保證下振動體支撐彈簧的剛度,一般應(yīng)使α≥2.
根據(jù)分析,對提到的反共振振動篩的機(jī)構(gòu)動力學(xué)參數(shù)僅有k2的值是未知的,為了確定k2值,就要先確定α的值.選取不同的α值和λ的值在0.8~1.3之間波動時(shí),系統(tǒng)的各個(gè)動力學(xué)參數(shù)值如表1—表3所示,其中,β1=(A1m1)/(2m0r);β2=(A2m2)/(2m0r).
表1 α=2時(shí)的動力學(xué)參數(shù)值
表2 α=3時(shí)的動力學(xué)參數(shù)值
表3 α=4時(shí)的動力學(xué)參數(shù)值
由表1—表3可以看出:系統(tǒng)工作在反共振點(diǎn)時(shí),α=3下振動體的振幅最小.此外還可以看出此時(shí)上振動體在反共振點(diǎn)附近的幅頻特性曲線值變化小,這就意味α=3時(shí),系統(tǒng)工作時(shí)的穩(wěn)定性較好.所以,根據(jù)工程實(shí)際,對于此類振動機(jī)械的設(shè)計(jì)推薦α=3.
建立了雙振動體慣性往復(fù)反共振振動篩的力學(xué)模型,對其進(jìn)行動力學(xué)分析,依據(jù)分析結(jié)果得出以下結(jié)論:
(1)當(dāng)λ=1時(shí),出現(xiàn)反共振現(xiàn)象,此時(shí)上振動體的振幅較大,而下振動體的振幅趨近于零,從而驗(yàn)證了反共振理論在本設(shè)計(jì)中應(yīng)用的可行性.此時(shí)上振動體的剛度可根據(jù)公式k2=w2m2求得.
(2)在保證下振動體支撐彈簧剛度和上振動體工作振幅的前提下,α越大越好.α越大,系統(tǒng)的兩個(gè)共振點(diǎn)的間隔越大,系統(tǒng)的振動特性對頻率變化的靈敏度越低.下振動體的剛度可根據(jù)k1=求得.
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