水泥混凝土路面施工過(guò)程控制要點(diǎn)淺析

關(guān)新芳

【摘 要】水泥混凝土路面在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制水泥混凝土路面所需原材料的質(zhì)量和配合比；嚴(yán)格控制模板安裝，傳力桿、接力桿的設(shè)置安裝，混凝土的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、表面整修、養(yǎng)生及切縫等水泥混凝土路面的施工操作流程和方法。

【關(guān)鍵詞】水泥混凝土；路面施工；過(guò)程控制；要點(diǎn)

水泥混凝土路面是我國(guó)公路路面主要形式之一，它是以碎（礫）為集料，砂為填充料，水泥為凝聚料結(jié)合成的路面結(jié)構(gòu)物。具有強(qiáng)度高、水溫穩(wěn)定性好、耐風(fēng)化和抵抗雨雪侵蝕能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可適合高速和大交通量的行車要求。但其須置于堅(jiān)實(shí)的基層和土基之上，對(duì)不均勻變形的適應(yīng)性差，且受施工工藝、使用環(huán)境等因素的影響也會(huì)發(fā)生病害。如何晝避免其裂縫、破碎、深陷、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象的出現(xiàn)，這就要求我們?cè)谒嗷炷谅访媸┕み^(guò)程中把握好以下幾方面的控制要點(diǎn)。

1.嚴(yán)格控制水泥混凝土路面所需原材料的質(zhì)量和配比

水泥混凝土混合料由水泥、粗集料、細(xì)集料、水和外加劑組成。這些原材料在使用前必須按規(guī)范要求，進(jìn)行一系列的試驗(yàn)與檢驗(yàn)，不符合技術(shù)要求、不合格的材料不得使用；水泥應(yīng)采用強(qiáng)度高、干縮性小和抗凍性好的水泥。特重交通的路面水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C52.5，一般路面水泥強(qiáng)度的等級(jí)不宜低于C42.5；粗集料指碎石或礫石，細(xì)集料指砂或石屑。無(wú)論是粗集料還是細(xì)集料均應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久潔凈。符合規(guī)定的級(jí)配粗集料最大不應(yīng)超過(guò)40mm，細(xì)集料其細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上；一般飲用水可用于水泥混凝土路面施工和養(yǎng)護(hù)，對(duì)非飲用水應(yīng)檢驗(yàn)其硫酸鹽含量和pH值，符合要求時(shí)可以采用；常用的外加劑有流變劑、調(diào)凝劑和改變混凝土含氣量的外加劑等，外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。

水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性來(lái)確定，以抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)，抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)。根據(jù)規(guī)定計(jì)量誤差：水泥1%，粗集料3%，水1%，外加劑2%。通過(guò)試驗(yàn)和必要的調(diào)整，確定混凝土單位體積中各種組成材料的用量。

2.嚴(yán)格控制水泥混凝土路面的施工操作程序和方法

2.1模板安裝

在安設(shè)模板和鋼筋前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣定出路面中心線和邊線，并檢查基頂高程和路供橫坡度。采用長(zhǎng)為3m的鋼質(zhì)模板，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面板厚度相同，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面應(yīng)與混凝土面板頂面設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分搗實(shí)。安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位不平整的應(yīng)重新安裝。

2.2傳力桿、拉力桿的設(shè)置及接縫施工

水泥混凝土路面施工時(shí)，每道橫向縮縫設(shè)傳力桿，而拉力桿只在指定縱縫設(shè)置，安裝必須與澆筑混凝土同步。拉桿一般設(shè)計(jì)直徑10～20mm，長(zhǎng)度90cm，傳力桿一般設(shè)計(jì)為直徑19～32mm，長(zhǎng)度40～50cm的光圓鋼筋。在澆筑混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨振，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)封堵。拉力桿安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在?25小立管上，另一端與?10鋼筋綁扎。安裝時(shí)待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過(guò)來(lái)，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗捧振實(shí)。

接縫有縱縫、橫向縮縫、橫向脹縫和施工縫等。接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量如果不高，會(huì)引起面板的各種損壞，并影響行車的舒適性，因此應(yīng)特別做好接縫的施工。

2.3混凝土的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和振搗

水泥混凝土攪拌質(zhì)量直接影響混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土拌和時(shí)主要檢查原材料計(jì)量、攪拌時(shí)間和坍落度等，坍落度要根據(jù)氣溫靈活調(diào)整，以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)坍落度來(lái)控制；混凝土在運(yùn)輸中要防止污染和離析，從拌和到開始澆筑的時(shí)間應(yīng)盡可能短些，混凝土運(yùn)輸?shù)淖铋L(zhǎng)時(shí)間應(yīng)以初凝時(shí)間和留有足夠攤鋪時(shí)間為限；混凝土一定要在模板全寬范圍內(nèi)攤鋪均勻，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)坍落度和供料能力情況合理選擇，與坍落度和供料能力的大小成正比，選0.6～2.0/min，關(guān)鍵要保證施工連續(xù)均衡，盡量減少停機(jī)次數(shù)，混凝土板厚度不大于24cm時(shí)，可一次攤鋪，大于24cm時(shí)宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松鋪厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度，具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定；混凝土混合料攤鋪好后，應(yīng)迅速均勻地振搗，振搗棒排列均勻，若有損壞應(yīng)及時(shí)更換，間距要合適，相互間的間距不應(yīng)大于45cm，與邊沿的間距不大于25cm，振搗棒高度要平齊，位置要適當(dāng)。平板振搗器的有效作用深度一般為18～25cm。插入式振搗器宜選用頻率6000～11000r/min，避免欠振或過(guò)振。振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處振實(shí)，使混凝土密實(shí)并大致平整，然后振動(dòng)梁拖振，振動(dòng)梁振動(dòng)速度不宜過(guò)快，邊振動(dòng)邊找補(bǔ)，達(dá)到表面平整密實(shí)為止。

2.4表面整修和拆模

用提漿輥拖壓，起到進(jìn)一步揉壓、二次勻漿的作用，一般沿縱向拖3～4次即可，遇有露石子處，要反復(fù)滾動(dòng)數(shù)次。采用真空脫水工藝時(shí)，脫水后可用振動(dòng)梁復(fù)振一次，并用滾桿拉一次，以確保板面平整度。不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止；用抹光機(jī)對(duì)混凝土表面進(jìn)行整平、研磨，做到混凝土表面粗平，同時(shí)混凝土表面可得到二次壓實(shí)。抹光過(guò)后，就進(jìn)行表面精平，精平尺宜用方鋼之類鋼度大的材料制成，長(zhǎng)度以6m為宜。壓槽較常用的采用KCJ-90型路面刻槽機(jī)，或根據(jù)路面紋理要求用車床加工壓槽滾輪，兩端用小紋盤牽引的簡(jiǎn)易壓紋器，因前者刻槽須待混凝土表面硬結(jié)后才可進(jìn)行，時(shí)間不易掌握；后者壓槽質(zhì)量受表面混凝土坍落度制約，紋理深度控制不好。在施工實(shí)踐中，應(yīng)根據(jù)壓槽紋理深度、寬度要求，用塑料焊條做耙齒來(lái)壓槽，壓槽深淺均勻，能達(dá)到紋量要求；模板在澆筑混凝土60h后拆除，如果氣溫在10℃時(shí)以上又沒(méi)車輛在上行駛時(shí)，可縮短到20h后拆模，溫度低于10℃時(shí)，可縮短到36h后拆模。

3.結(jié)語(yǔ)

水泥混凝土路面的施工過(guò)程控制要點(diǎn)有許多，在施工中應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和養(yǎng)護(hù)，才能治標(biāo)又治本，防止各種路面病害的出現(xiàn)。