路橋混凝土施工裂縫的成因及預(yù)防

劉宏喜

【摘 要】路橋混凝土結(jié)構(gòu)的施工裂縫一直以來(lái)都是困擾廣大施工單位保證十分質(zhì)量的問(wèn)題之一，涉及此類(lèi)技術(shù)問(wèn)題就必須要系統(tǒng)地分析成因，并針對(duì)主要問(wèn)題對(duì)癥下藥，從而確保路橋混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。本文將就此問(wèn)題展開(kāi)探討。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；混凝土結(jié)構(gòu)；施工裂縫；成因；預(yù)防

我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展如火如荼，但交通建設(shè)路橋混凝土結(jié)構(gòu)施工問(wèn)題的出現(xiàn)仍然層出不窮。在所有形式的施工過(guò)程中，混凝土的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建設(shè)現(xiàn)代橋梁工程已占有非常重要的地位。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)形式的橋梁與質(zhì)量和便宜，施工方便，容量大，裝飾性強(qiáng)的特點(diǎn)。用于混凝土施工同時(shí)，然而，由于性能的深入了解混凝土的，往往是在項(xiàng)目完成后在幾周或更長(zhǎng)一段時(shí)間，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫或其他不良反應(yīng)，引起關(guān)注，人們的心和害怕，盡管我們將采取各種措施在施工過(guò)程中，但仍然出現(xiàn)裂縫時(shí)有，有些還造成了很大的損失。為了減少和控制裂縫的出現(xiàn)，許多專(zhuān)業(yè)形成裂縫的混凝土橋梁混凝土的技術(shù)人員進(jìn)行了大量的研究和討論，提出了一系列的解決方案和意見(jiàn)，也達(dá)到了裂紋一些好的結(jié)果，使混凝土的裂縫控制橋是降低到一定范圍內(nèi)。

1.路橋混凝土結(jié)構(gòu)施工的常見(jiàn)裂縫問(wèn)題

在道路和橋梁的建設(shè)和使用過(guò)程中，由于裂紋影響工程質(zhì)量，甚至導(dǎo)致橋梁坍塌事故。中出現(xiàn)的問(wèn)題普通混凝土在橋梁施工，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾方面。

（1）抗拉力不強(qiáng)。中國(guó)的路橋交通基礎(chǔ)設(shè)施主要建立于大量的混凝土結(jié)構(gòu)橋梁。普通混凝土是由水泥、碎石、卵石、砂和水混合，硬化的一種合成材料。在混凝土骨架作用砂，石，抑制收縮的水泥，水泥和水形成水泥漿，裹著厚厚的骨料表面和填充骨料之間的空間。在硬化水泥漿潤(rùn)滑，使混凝土混合料具有良好的工作性能，硬化之后將聚合在一起，形成一個(gè)強(qiáng)大的債券整體，但水泥和礫石和砂容易脆性材料，抗拉阻力不強(qiáng)，當(dāng)混凝土在緊張或彎曲，將裂紋在很小的拉應(yīng)力。

（2）彈性不是很好。由于普通混凝土材料本身的性質(zhì)，盡管抗壓強(qiáng)度高，混凝土的強(qiáng)度，一般在7.5～60mpa之間，當(dāng)混合高效減水劑和外加劑，強(qiáng)度可以達(dá)到超過(guò)100mpa。但其彈性不好，沒(méi)有能力素質(zhì)，像一個(gè)真正的男人只能自信，但不是恥辱。所以，在橋上是大量的載荷和應(yīng)力條件下的不均勻，負(fù)荷力不能驅(qū)散總是，從而導(dǎo)致組件通過(guò)重力、裂縫最終。

（3）容易收縮變形。普通混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)溫度的外部環(huán)境或內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化，混凝土收縮也會(huì)改變。如果不過(guò)，收縮變形，容易導(dǎo)致變形的約束，將會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力結(jié)構(gòu)超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生溫度裂縫。在實(shí)際施工中，普通混凝土很容易結(jié)，結(jié)在硬混凝土逐漸蒸發(fā)水分子，濕度逐漸減小，混凝土體積減小，變形也較大，因?yàn)榛炷帘韺铀至魇Э?，慢，?nèi)部損失產(chǎn)生的表面上大，內(nèi)斂，狹窄的不均勻收縮，表面收縮變形的內(nèi)部混凝土的約束，表面張力下的混凝土。當(dāng)表面張力下的混凝土對(duì)其抗拉強(qiáng)度、收縮裂縫發(fā)生。

（4）耐久性是弱。耐用性被認(rèn)為是普通混凝土的優(yōu)點(diǎn)，常見(jiàn)問(wèn)題的出現(xiàn)在應(yīng)用程序，以及加強(qiáng)科研力量，發(fā)現(xiàn)普通混凝土的耐久性不強(qiáng)、弱相反。耐用性包括三個(gè)方面，即滲透阻力、耐凍性和耐腐蝕性。

2.混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因

裂縫的原因混凝土橋梁結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的，有許多因素相互影響，但每一個(gè)裂縫都是在一個(gè)或幾個(gè)生產(chǎn)的主要原因，這個(gè)原因，大致可以分為以下幾類(lèi)（混凝土橋梁在傳統(tǒng)的靜態(tài)/動(dòng)態(tài)載荷作用下的應(yīng)力和時(shí)間被稱(chēng)為荷載裂縫和裂縫可分為直接應(yīng)力和二次應(yīng)力）。

（1）直接應(yīng)力以外載荷引起的直接應(yīng)力裂縫。次生應(yīng)力性裂縫是由于外部負(fù)載的二次應(yīng)力因素所致。

（2）溫度變化引起的裂縫。具體的有特點(diǎn)的熱脹冷縮。當(dāng)內(nèi)部溫度環(huán)境和結(jié)構(gòu)的變化，混凝土?xí)l(fā)生變形，如變形受到約束，在結(jié)構(gòu)會(huì)有壓力，一旦應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫，在一些大跨度鋼筋混凝土橋梁、溫度應(yīng)力甚至可以超越壓力活載。溫差從其他裂縫的主要特點(diǎn)是，它會(huì)隨著溫度的改變。

（3）收縮裂縫。在大量的橋梁工程施工過(guò)程中，混凝土的收縮引起的裂縫是最常見(jiàn)的。在各類(lèi)混凝土收縮和塑性收縮和收縮收縮（收縮）的主要原因是混凝土體積變形和自發(fā)收縮和碳化收縮兩個(gè)場(chǎng)景。

（4）建筑材料質(zhì)量所引起的裂縫?；炷林饕伤?、砂、石骨料、水和外加劑混合?；炷敛牧系呐渲萌绻|(zhì)量不合格，還會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性裂縫。

（5）施工過(guò)程質(zhì)量所引起的裂縫。在橋的結(jié)構(gòu)混凝土澆筑，預(yù)制生產(chǎn)，模具、運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中，組裝和吊裝，劣質(zhì)如果不合理的施工工藝、施工質(zhì)量，容易產(chǎn)生各種形式如縱向、橫向、斜裂縫，尤其是細(xì)長(zhǎng)薄壁結(jié)構(gòu)更有可能出現(xiàn)。

3.保證混凝土質(zhì)量及控制裂縫的措施

總之，這座橋的混凝土裂縫的主要原因可以概括為以下三個(gè)主要方向：溫度、收縮、抗拉，在施工過(guò)程中可以通過(guò)以下措施來(lái)控制混凝土的裂縫。

混凝土施工質(zhì)量保證措施：

材料：

A.選擇適當(dāng)?shù)乃嗪蛧?yán)格控制水泥的用量。首選525、425 標(biāo)號(hào)的優(yōu)質(zhì)水泥，并盡量降低水泥的用量。

B.嚴(yán)格控制骨料級(jí)配和泥沙含量。

C.選擇合適的摻合料和適當(dāng)?shù)幕旌媳取?/p>

D.增加適當(dāng)?shù)念A(yù)埋件。

溫度控制：

A.與水?dāng)嚢杌炷晾鋮s降低澆注的水泥。

B.在夏天當(dāng)澆注混凝土減少每次澆筑的厚度，以便更好散熱。

C.在凝固和嵌入管道，內(nèi)部冷卻通風(fēng)用冷水。

D.嚴(yán)格控制混凝土入模溫度。

養(yǎng)護(hù)：

A.為了防止混凝土內(nèi)外溫差和混凝土表面梯度。

B.為了防止混凝土超冷，應(yīng)盡量設(shè)法使混凝土施工不能低于最低溫度的混凝土期間的穩(wěn)定溫度。

C.防止舊混凝土太冷，為了降低約束的新老混凝土之間。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋混凝土施工裂縫的成因很多，本文主要列舉其中最為主要的幾類(lèi)，并就其主要預(yù)防措施展開(kāi)探討，旨在于加深認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)。 [科]

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