蘇州中小企業(yè)物流狀況調(diào)查

張春喜

【摘 要】本文從蘇州中小企業(yè)的物流狀況出發(fā)，探討其發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題，尋找改進的方向，希望能夠為蘇州的物流發(fā)展提供一些參考意見。

【關(guān)鍵詞】蘇州；中小企業(yè)；物流；調(diào)查

蘇州位于我國長江三角洲平原地區(qū)，向北連接江蘇北部，向南連接浙江與上海市，在上海眾多的周邊城市中，蘇州空間與關(guān)系上都是最為緊密的，因此在地理位置上具有得天獨厚的優(yōu)勢，改革開放以來，蘇州的經(jīng)濟也呈現(xiàn)出了飛速發(fā)展的勢頭，年均GDP保持著十個百分點的增長勢頭，其經(jīng)濟總量已經(jīng)在我國大中城市名列前茅，因此具有無可匹敵的經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢。如此的地理優(yōu)勢與經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢展示了蘇州良好的發(fā)展前景，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的熱門地區(qū)，尤其是中小企業(yè)，在蘇州具有政策與經(jīng)濟上的環(huán)境支持，因此具有極強的發(fā)展勢頭，本文將從目前蘇州的物流與經(jīng)濟環(huán)境出發(fā)，調(diào)查如今其中小企業(yè)的物流發(fā)展?fàn)顩r。

一、蘇州中小企業(yè)物流現(xiàn)狀

（1）物流需求大。在蘇州聚集了眾多的中小型企業(yè)，生產(chǎn)中都需要大量的物流資源，同時對外貿(mào)易的中小企業(yè)比較突出，因此在進出口總額上也呈現(xiàn)急劇增長的狀態(tài)，還有獨特的水陸結(jié)合的交通環(huán)境造成了物流業(yè)的發(fā)展福地。下表展示了蘇州海關(guān)提供的2007年轄區(qū)內(nèi)出口加工基本數(shù)據(jù)，顯示了蘇州進出口貿(mào)易的龐大規(guī)模：

（2）物流設(shè)施全。蘇州已經(jīng)形成了齊備的交通與物流條件，陸路擁有便捷的高速公路圍繞，水路擁有萬噸碼頭29個，蘇州的鐵路已經(jīng)成為高鐵、火車運輸?shù)闹匾军c，物流倉庫的存儲面積已經(jīng)超過了一百萬立方米，在航空運輸上，依靠上海浦東、虹橋兩大航空港的優(yōu)勢，蘇州的航空物流業(yè)具有極其強大的交通優(yōu)勢，因此可以說蘇州現(xiàn)已擁有了成熟的物流設(shè)施。（3）自有物流多。在中小型企業(yè)的生產(chǎn)運營過程中，與客戶的聯(lián)系最為緊密的就是貨物的物流運輸，因此許多中小型企業(yè)由于并不具備足夠的經(jīng)濟實力將自身的業(yè)務(wù)進行外包，對于龐大的中小企業(yè)群體來說，會收集自身的物流資源，撥出一部分資金進行自有物流的建設(shè)。（4）第三方物流。近年來蘇州形成了廣闊的開發(fā)區(qū)地理條件，依托其開發(fā)區(qū)優(yōu)勢眾多的物流中心為第三方物流提供了豐富的物流發(fā)展資源。首先，一些企業(yè)依托大型的產(chǎn)品集散中心發(fā)展第三方物流；其次，電子商務(wù)的信息化手段推動了物流企業(yè)的發(fā)展；再次，許多外地的企業(yè)在蘇州進行了物流業(yè)發(fā)展的投資，也促成了第三方物流的發(fā)展；最后，一些外資企業(yè)在蘇州也逐漸形成了自身的物流企業(yè)。

二、蘇州中小企業(yè)物流存在問題及改進方向

首先，政府的交通部門主導(dǎo)的物流運輸已經(jīng)不能夠承受現(xiàn)有的規(guī)模，且管理不能夠真正到位，因此亟待新的物流交通管理部門的形成；其次，中小企業(yè)的自有物流不夠正規(guī)，規(guī)模形成但是秩序仍然需要規(guī)范；再次，倉儲面積總量大但是過于分散，不利于物流業(yè)進行集中發(fā)展，亟待進行規(guī)范整合；接著，物流服務(wù)企業(yè)發(fā)展方式陳舊，這與物流傳統(tǒng)的運營方式有關(guān)，因此其亟待現(xiàn)代化的科學(xué)管理與便捷的配送速度；最后，物流方面的專業(yè)人才欠缺，亟待提高技術(shù)性的人才來推動物流的進一步發(fā)展。要想改進目前的不足，首先需要政府整頓市場，打造有秩序的物流投資；其次需要建立功能豐富規(guī)模不同，便于管理的集中發(fā)展的物流園區(qū)；再次需要加快配套物流交通設(shè)施的管理與規(guī)劃；接著還要政府在政策上進行一定程度的引導(dǎo)與支持；最后，需要在教育上為中小企業(yè)提供一批能夠更好地為其提供物流服務(wù)的專業(yè)人才，幫助推動其物流發(fā)展。

總的來說，蘇州的物流產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的地理與政策、經(jīng)濟優(yōu)勢，在眾多的中小企業(yè)發(fā)展起來時，已經(jīng)通過自有物流、第三方物流等手段形成了物流體系，但是仍然存在一些問題，只要政府從大局出發(fā)一一進行調(diào)配引導(dǎo)，就一定能夠?qū)⑻K州建設(shè)成為中小企業(yè)的物流中心，更好地為其中小企業(yè)的物流保駕護航。

參 考 文 獻

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