管構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工技術(shù)

張虎威

(山西省第三建筑工程公司，山西長(zhǎng)治 046011)

隨著北京奧運(yùn)會(huì)的勝利召開，我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展，各類造型獨(dú)特、設(shè)計(jì)新穎的大型體育場(chǎng)館、會(huì)展中心、候機(jī)樓等公共建筑設(shè)施越來越多地出現(xiàn)在我國(guó)的各大中城市。

在這些建筑結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用了許多大跨度、大截面的鋼框架結(jié)構(gòu)，為了確保結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量，在現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中，需要采取許多新的有效技術(shù)措施，來保證工程的順利進(jìn)行。

1 工程概況

長(zhǎng)治市汽車客運(yùn)東站工程鋼結(jié)構(gòu)部分共由綜合大廳、旅客候車區(qū)、鋼格柵及雨篷鋼結(jié)構(gòu)等幾部分組成。

綜合大廳與旅客候車區(qū)圓形相貫。綜合大廳采用16根格構(gòu)鋼柱(約5 365 kg/榀)，高22 m，主柱為φ600×12鋼管，輔助裝飾桁架采用φ273×7.5鋼管、φ140×6管煨彎支撐的格構(gòu)柱。鋼柱柱頂支托螺栓球屋面網(wǎng)架，直徑為44 m(約227 kg/m2)，兩坡有組織排水，屋面采用壓型彩色復(fù)合板，墻體由鋼圓管組合成桁架式弧形柱，鋼方管作橫檁，外裝飾為玻璃與鋁塑板相間裝飾。

外造型格柵共兩榀，材料采用方管，材質(zhì)為Q235。造型由立柱350×250和橫梁150×100煨彎成圓弧并組合成型，圓弧直徑為30.7 m，總高13.5 m。

旅客候車區(qū)鋼架由鋼管柱及焊接H型鋼鋼梁組合而成，檁條為鋼方管，其上鋪安全玻璃。梁頂標(biāo)高8.8 m，屋面排水為單坡有組織排水。

2 主要施工方案

1)工程總體采用先施工綜合大廳后施工候車區(qū)，先主體后維護(hù)、裝修，先下部后上部，先就位點(diǎn)焊后最終焊接定位的施工方法。

2)所有的鋼構(gòu)件及網(wǎng)架單元構(gòu)件均采用工廠化制作、加工，使用平板汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，25 t汽車吊跟隨裝卸構(gòu)件。

3)綜合大廳預(yù)埋件、鋼柱、鋼桁架采用QY50吊車進(jìn)行吊裝安裝，操作平臺(tái)采用鋼管腳手架，寬度為柱外側(cè)各擴(kuò)1.5 m。候車區(qū)鋼結(jié)構(gòu)采用QY25吊車進(jìn)行吊裝安裝。

4)綜合大廳鋼網(wǎng)架采用高空散裝法，從中央向四周進(jìn)行施工，下搭設(shè)滿堂腳手架操作平臺(tái)。屋面彩鋼板采用QY50吊車進(jìn)行吊裝安裝;候車區(qū)柱子安裝完后從中間向外部進(jìn)行型鋼梁安裝，拼裝架采用滿堂腳手架。

5)格柵墻采用QY50吊車進(jìn)行吊裝安裝。

6)餐廳雨?yáng)糯钤O(shè)腳手架采用QY25吊車進(jìn)行就位安裝。

3 施工部署

1)根據(jù)本項(xiàng)工作的特點(diǎn)，計(jì)劃投入的勞動(dòng)力組織如下:

吊裝總指揮1人，副指揮1人，起重工1人，鉚工5人，電焊工5人，氣割1人，電工1人，油工3人，壯工10人。

2)在開始構(gòu)件吊裝前，將計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備檢修完畢，保證吊裝工程需要。

4 施工關(guān)鍵技術(shù)措施

1)施工前，組織安裝負(fù)責(zé)人及相關(guān)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及圖紙進(jìn)行再次會(huì)審，并校核現(xiàn)場(chǎng)支承面標(biāo)高與水平度、預(yù)埋螺栓的位置及伸出長(zhǎng)度、鋼構(gòu)件外形、幾何尺寸及質(zhì)量等。

2)我方在認(rèn)真研究分析了施工圖、勘察現(xiàn)場(chǎng)后，為確保工程的順利吊裝，計(jì)劃采用50 t，25 t汽車吊。

a.綜合大廳預(yù)埋件、鋼柱、鋼桁架采用一輛QY50吊車進(jìn)行吊裝安裝，操作平臺(tái)采用鋼管腳手架，寬度為柱外側(cè)各擴(kuò)1.5 m。候車區(qū)鋼結(jié)構(gòu)采用兩輛QY25吊車進(jìn)行吊裝安裝。

b.格柵墻采用兩輛QY50吊車進(jìn)行吊裝安裝。

c.雨篷安裝時(shí)搭設(shè)腳手架，配合一輛QY25吊車進(jìn)行就位安裝。

3)構(gòu)件進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)后，按照各部位編號(hào)就位以便安裝，同時(shí)檢查構(gòu)件的外形和幾何尺寸，如有超出規(guī)定的偏差，及時(shí)修正。同時(shí)，在鋼柱的底部和上部標(biāo)出兩個(gè)方向的軸線。

4)綜合大廳格構(gòu)柱的安裝是本工程的重點(diǎn)及關(guān)鍵工作。

a.每根鋼柱重5 t多，高22 m。主柱為φ600×12鋼管柱，輔助裝飾桁架φ273×7.5鋼管，煨彎φ140×6管支撐的格構(gòu)柱。

b.為了不使構(gòu)件發(fā)生碰撞，受力不當(dāng)?shù)仍蛟斐勺冃?。擬計(jì)劃采用一輛50 t吊車主吊、一輛12 t吊車輔助。

c.吊裝順序先從候車區(qū)開始順時(shí)針旋轉(zhuǎn)向外吊裝，以便于腳手架搭設(shè)和吊車出場(chǎng)。

d.桁架鋼柱吊點(diǎn)設(shè)在主柱(φ600)柱頭，采用一點(diǎn)正吊將鋼柱起吊立直后，平穩(wěn)放在柱底腳板位置，進(jìn)行固定。

e.鋼柱經(jīng)校正校核，待垂直度偏差控制在±20.0″以內(nèi)方可將起重機(jī)脫鉤。鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗(yàn)。如有偏差，用千斤頂進(jìn)行校正后，進(jìn)行二次澆灌。

f.吊車進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)再次對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行考察，確保吊車能安全工作。吊車坐車距擬吊鋼柱柱基6 m范圍內(nèi)。鋼柱在吊裝就位、初校后，用三根φ6鋼筋與周邊建筑物或埋設(shè)地錨做臨時(shí)拉結(jié)、固定，確保構(gòu)件安全。

g.當(dāng)?shù)谝桓跹b就位后穩(wěn)定，進(jìn)行垂直度校正，垂直度控制在H/1 000，方可進(jìn)行加固。確保無誤，可進(jìn)行第二根柱安裝。

h.第二根柱安裝(同上方法)加固好后，進(jìn)行兩柱連接。依次順序安裝，復(fù)測(cè)合格后，再進(jìn)行下道工序，依次類推。

i.當(dāng)兩根鋼柱就位后，應(yīng)及時(shí)安裝柱間桁架，與鋼柱相連，以確保構(gòu)件的安全、穩(wěn)定。

j.為確保焊接內(nèi)應(yīng)力均衡、無變形，安裝順序按下中上邊測(cè)量，邊安裝，焊接間斷式、間隔式進(jìn)行。

5)旅客候車區(qū)、餐廳、候車雨棚鋼結(jié)構(gòu)均為焊接H型鋼、組拼而成，根據(jù)其長(zhǎng)度、重量、現(xiàn)場(chǎng)安裝高度情況，擬計(jì)劃采用25 t吊車從里向外依次吊裝。

a.操作人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，嚴(yán)格服從總包方的各項(xiàng)安全管理制度。

b.操作人員要熟練掌握崗位安全操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)程。施工組織設(shè)計(jì)中要有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并有完整審批手續(xù)。

c.特種作業(yè)工種如:電焊工、吊裝工、機(jī)械操作人員等均須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗，操作證須按期復(fù)審，并有花名冊(cè)。

中小型施工機(jī)具，都必須專人使用，專人保養(yǎng)并掛安全操作牌。

6)在構(gòu)件吊裝時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一由專人指揮，統(tǒng)一號(hào)令，統(tǒng)一安排，所有操作人員必須聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。

7)吊裝所使用的機(jī)具設(shè)備，在實(shí)施吊裝前，要對(duì)所使用的扣繩、鋼絲繩、卡環(huán)、地錨及滑輪、吊索等所有吊裝機(jī)具進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)不合格及不符合技術(shù)規(guī)范要求的機(jī)具設(shè)備，一律加以整改，直到達(dá)到規(guī)范要求后方可實(shí)施吊裝。

8)所有參加吊裝的工作人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的號(hào)令，統(tǒng)一行動(dòng)、緊密配合，不準(zhǔn)嘻笑打逗，要嚴(yán)格遵守紀(jì)律，服從指揮，起吊后吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。

9)吊裝時(shí)所用的地錨要派專人照看，發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮人員。

a.在正式起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出油、抖擻或鋼絲繩斷絲，必須進(jìn)行更換或整改，直至吊裝設(shè)備全部符合技術(shù)要求后方可正式起吊。

b.鋼梁在開始起吊后，提升至離地面50 cm～100 cm左右時(shí)，停止繼續(xù)起吊，再次觀察吊裝機(jī)具設(shè)備，并觀察起吊后是否平穩(wěn)，若發(fā)現(xiàn)異常，立即進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)范和規(guī)定要求后方可繼續(xù)起吊。

10)鋼構(gòu)件起吊提升至就位要求后，落位要平穩(wěn)有序的進(jìn)行。嚴(yán)禁吊點(diǎn)隨意落位，以免造成扭曲變形。

11)工作中鋼絲繩不得與其他物體相摩擦，特別是帶棱角的金屬物體，著地的鋼絲繩應(yīng)用墊板托起，同時(shí)要采取相應(yīng)的措施防止焊接連電。

12)施工用電應(yīng)符合安全用電規(guī)定。嚴(yán)禁亂拉亂掛、亂綁電線和電器開關(guān)等，不準(zhǔn)在高壓線下搭設(shè)臨時(shí)建筑物或者堆放可燃物品。

13)操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，登高作業(yè)必須系好安全帶，穿防滑鞋。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。操作工具應(yīng)放置工具包內(nèi)，防止墜落。

14)從事高空作業(yè)人員要定期進(jìn)行體格檢查，患有心臟病、高血壓、癲癇病等病癥人員不得從事高空作業(yè)。

5 結(jié)語(yǔ)

長(zhǎng)治市客運(yùn)東站鋼結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)安裝歷時(shí)約5個(gè)月，我們利用本文的方法對(duì)工程進(jìn)行組織，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上順利完成了工程。

施工過程中，產(chǎn)品質(zhì)量容易控制，鋼結(jié)構(gòu)安裝完成后，一次交驗(yàn)合格，結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，有效保證了工程質(zhì)量要求。

［1］ GB 50205-2001，鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范［S］.

［2］ GB 50017-2003，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.

［3］ JGJ 81-2002，建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程［S］.

［4］ 何戰(zhàn)武，王者龍.復(fù)雜環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)分析［J］.山西建筑，2012，38(10):107-108.

［5］ 中國(guó)鋼結(jié)協(xié)會(huì).建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊(cè)［M］.北京:中國(guó)計(jì)劃出版社，2002.

［6］ 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)會(huì).焊接手冊(cè)［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2000.