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      反應(yīng)堆壓力容器支座“流-固”耦合分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)

      2013-08-14 06:06:00廖家麒劉冬安
      機(jī)械工程師 2013年5期
      關(guān)鍵詞:空氣流速溫度場(chǎng)入口

      廖家麒,劉冬安

      (上海核工程研究設(shè)計(jì)院,上海 200233)

      1 引言

      反應(yīng)堆壓力容器(RPV)是壓水堆核電廠一回路系統(tǒng)中的一個(gè)重要設(shè)備,主要用于容納反應(yīng)堆堆芯、定位堆內(nèi)構(gòu)件,以及密封高溫、高壓的一回路冷卻劑,屬一級(jí)設(shè)備[1]。因此為了保證RPV在各種試驗(yàn)條件和運(yùn)行工況下的絕對(duì)安全可靠,就要求其具有穩(wěn)定和足夠的支承,以承載其重量和減小運(yùn)行過(guò)程中流致振動(dòng)的影響。在目前的反應(yīng)堆設(shè)計(jì)中,RPV 通過(guò)四個(gè)安裝在屏蔽墻混凝土內(nèi)的支座進(jìn)行支承,因此為了確保RPV的穩(wěn)定性和安全性,必須首先保證RPV支座的可靠性[2]。

      RPV 支座頂部與RPV 接管凸臺(tái)接觸,起到支承RPV的作用。RPV 底部與屏蔽墻的混凝土接觸,RPV 接管的熱量首先傳遞到RPV 支座頂部,然后經(jīng)由RPV 支座最終傳遞到支座下部的屏蔽墻混凝土。美國(guó)混凝土協(xié)會(huì)(ACI)規(guī)定,一次屏蔽混凝土的最高溫度在正常運(yùn)行和任何長(zhǎng)期運(yùn)行工況下都不應(yīng)超過(guò)93.3℃[1]。因此需要嚴(yán)格控制RPV 支座的溫度場(chǎng)分布,特別是支座底面最高溫度不能超過(guò)允許限制,從而避免與之接觸的混凝土超過(guò)93.3℃,造成嚴(yán)重事故。

      圖1 RPV 支座的幾何結(jié)構(gòu)模型和“流-固”耦合數(shù)值模型

      圖1(a)顯示了RPV 支座的結(jié)構(gòu)示意圖,可以看出冷卻空氣由支座前部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入,一部分冷卻空氣流經(jīng)支座,從支座前上出風(fēng)口流出,另一部分冷卻空氣通過(guò)中豎板開(kāi)孔進(jìn)入支座后部,從支座后上出風(fēng)口流出。因此支座中豎板開(kāi)孔位置和入口空氣流速直接影響支座內(nèi)部冷卻空氣的流場(chǎng)分布,對(duì)支座溫度場(chǎng)以及傳遞到支座底面混凝土的熱量起著決定性作用,是RPV 支座設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的兩個(gè)關(guān)鍵因素。同時(shí),RPV 支座設(shè)計(jì)壽命為60a,并且要求在電站壽期內(nèi)盡可能不需要任何周期性維護(hù),因此中豎板開(kāi)孔位置應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離RPV 接管區(qū)域,以減小開(kāi)孔附近的應(yīng)力集中,增強(qiáng)支座的安全性。

      2 RPV 支座“流-固”耦合數(shù)值模型

      為了能夠同時(shí)模擬RPV 支座溫度場(chǎng)以及其內(nèi)部空氣流場(chǎng),并分析溫度場(chǎng)與流場(chǎng)間相互作用,建立了RPV支座的“流-固”耦合數(shù)值模型,包括支座的溫度場(chǎng)模型和內(nèi)部空氣流場(chǎng)模型。采用幾何建模軟件Inventor 建立支座和空氣流場(chǎng)的CAD 模型,然后采用商用有限元軟件Fluent,建立支座的“流-固”耦合數(shù)值模型。由圖1(a)可以看出,RPV 支座為幾何對(duì)稱(chēng)性結(jié)構(gòu),所以采用1/2 結(jié)構(gòu)建立其數(shù)值模型[3]。根據(jù)支座各部分幾何拓?fù)涞牟町?,分別采用映射劃分和自由劃分網(wǎng)格,如圖1(b)。整體“流-固”耦合模型的邊界條件和材料參數(shù)分別如表1 和表2 所示。

      表1 RPV 支座“流-固”耦合模型的邊界條件

      表2 RPV 支座與內(nèi)部空氣的材料性能參數(shù)

      3 RPV 支座參數(shù)的響應(yīng)面實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

      響應(yīng)面法的原理是首先采用一定抽樣方法進(jìn)行設(shè)計(jì)變量的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)求解相應(yīng)的目標(biāo)變量結(jié)果,最終擬合出設(shè)計(jì)變量與目標(biāo)變量間的顯式函數(shù)。一般采用最高為二次的多項(xiàng)式為基函數(shù)進(jìn)行擬合[4-5]:

      其中:y為目標(biāo)變量;x為設(shè)計(jì)變量;a為多項(xiàng)式各項(xiàng)系數(shù);ε為隨機(jī)誤差;n為設(shè)計(jì)變量的個(gè)數(shù)。

      本文以中豎板開(kāi)孔中心距支座對(duì)稱(chēng)面(圖1(a)中的5、7)的水平距離Lx和支座入口空氣流速Vin為兩個(gè)設(shè)計(jì)變量,以支座底面最高溫度TBottom為目標(biāo)變量,進(jìn)行了響應(yīng)面法實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(如表3 所示),旨在獲得如式(1)所示的設(shè)計(jì)變量與目標(biāo)變量間的顯示函數(shù)關(guān)系,從而分析中豎板開(kāi)孔位置與入口空氣流速對(duì)支座底面最高溫度的影響規(guī)律。

      表3 Vin和Lx的響應(yīng)面法實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表及TBottom結(jié)果

      將表3中的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案(表3的第2、3 列),導(dǎo)入建立的RPV 支座“流-固”耦合模型,獲得不同RPV 支座參數(shù)組合下的支座底面最高溫度TBottom模型結(jié)果(表3的第6 列)。根據(jù)TBottom的模型結(jié)果和響應(yīng)面公式(1),擬合出支座底面最高溫度TBottom與中豎板開(kāi)孔位置Lx和入口空氣流速Vin的顯示響應(yīng)面函數(shù):

      為了進(jìn)一步顯示中豎板開(kāi)孔位置Lx和支座入口空氣流速Vin對(duì)TBottom的影響規(guī)律,根據(jù)式(2)繪制了兩個(gè)設(shè)計(jì)變量Vin和Lx與目標(biāo)變量TBottom間的響應(yīng)面云圖和等值線圖(圖2),其中設(shè)計(jì)變量轉(zhuǎn)化為未編碼的量值。

      如圖2 所示,中豎板開(kāi)孔位置Lx的增大導(dǎo)致支座底面最高溫度升高。例如,保持Vin為中間值6m/s 時(shí),Lx從最小值(132.87mm)增大到最大值(857.67mm)時(shí),支座底面最高溫度TBottom增大了7.58%(從82.73℃增大到89℃),說(shuō)明隨著Lx增大,空氣冷卻支座的效果變差。與之相反,TBottom隨著入口空氣流速Vin增大而減小,說(shuō)明支座與冷卻空氣之間的熱量交換增多。例如,保持開(kāi)孔位置Lx在中間值時(shí)(495.27mm),入口空氣流速Vin從最小值(3m/s)增大到最大值(9m/s)時(shí),支座底面最高溫度減小了12.42%(從91℃減小到80.95℃)。同時(shí)可以看出,入口空氣流速Vin相比中豎板開(kāi)孔位置Lx的影響更加顯著。

      圖2 TBottom與Vin、Lx的響應(yīng)面云圖和等值線圖

      如前所述,支座底面混凝土溫度不允許超過(guò)限值(93.3℃),為了進(jìn)一步增強(qiáng)支座的可靠性,本文采用安全系數(shù)1.1 分析支座底面最高溫度,即支座底面的最高溫度不允許超過(guò)84.8℃(圖2(b))。同時(shí),為了減小支座中豎板開(kāi)孔附近的應(yīng)力集中,應(yīng)使中豎板開(kāi)孔位置盡量遠(yuǎn)離RPV 接管區(qū)域。因此,綜合考慮支座底面最高溫度限制和減小中豎板開(kāi)孔附近應(yīng)力集中的雙目標(biāo)要求,建立了優(yōu)化函數(shù):

      Goal:Maximize Lx

      4 RPV 支座參數(shù)優(yōu)化結(jié)果

      圖3 RPV 支座優(yōu)化參數(shù)和工程參數(shù)下的空氣流場(chǎng)分布及支座底面溫度場(chǎng)分布

      根據(jù)式(2)、(3)和圖2的結(jié)果,求解得到滿足優(yōu)化要求的中豎板開(kāi)孔位置和入口空氣流速為L(zhǎng)x=857.67mm 和Vin=8.42~9m/s。較高的入口空氣流速意味著更大的風(fēng)機(jī)容量和空氣沖擊,因此如果同時(shí)考慮減小空氣對(duì)支座的沖擊影響,本文支座的最優(yōu)設(shè)計(jì)為L(zhǎng)x=857.67mm 和Vin=8.42m/s。為了驗(yàn)證上述支座設(shè)計(jì)結(jié)論和優(yōu)化方法的正確性,將式(3)計(jì)算得到的優(yōu)化結(jié)果(Vin=8.42m/s 和Lx=857.67mm)導(dǎo)入支座“流-固”耦合數(shù)值模型,并與目前工程上采用的空氣入口流速和中豎板開(kāi)孔位置組合(Vin=6.25m/s 和Lx=132.87mm)進(jìn)行了對(duì)比(圖3)。

      從圖3的空氣流場(chǎng)可以看出,中豎板開(kāi)孔位置偏右側(cè)時(shí),如圖3(a),由于與空氣入口的橫向位置接近,因此空氣較容易通過(guò)中豎板開(kāi)孔進(jìn)入支座后部分,整個(gè)支座內(nèi)部空氣流場(chǎng)分布比較均勻,冷卻效果較好。支座底面右側(cè)部分溫度較高,這是因?yàn)橛覀?cè)部分靠近支座與RPV 接管接觸區(qū)域。此種支座參數(shù)組合下,底面最高溫度為81.56℃,滿足支座底面的最高溫度要求(84.8℃)。但是中豎板開(kāi)孔偏右側(cè)時(shí),開(kāi)孔位置位于支座與RPV 接管接觸區(qū)域的下方,如圖3(a),開(kāi)孔處容易造成應(yīng)力集中,對(duì)支座的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)安全造成隱患。

      圖3(b)顯示了優(yōu)化后的空氣流場(chǎng)分布和支座底面溫度場(chǎng)。由于開(kāi)孔位置左移,偏離了空氣進(jìn)口方向,因此經(jīng)由中豎板開(kāi)孔進(jìn)入支座后部分的空氣減少,冷卻效果降低。但是底面溫度場(chǎng)的最高值為83.26℃,仍然滿足支座底面最高溫度的限值(84.8℃)。同時(shí),中豎板開(kāi)孔左移,遠(yuǎn)離了RPV 接管的壓力載荷承受區(qū),降低了開(kāi)孔附近的應(yīng)力集中,實(shí)現(xiàn)了支座溫度場(chǎng)與結(jié)構(gòu)安全的雙目標(biāo)要求。

      另外,將圖3(a)和圖3(b)的支座底面最高溫度耦合模型結(jié)果(81.56℃和83.26℃),與基于響應(yīng)面法公式(2)的計(jì)算結(jié)果(81.4℃和84.8℃)進(jìn)行對(duì)比,誤差分別為0.2%和1.85%,進(jìn)一步驗(yàn)證了本文模型和分析方法的正確性。同時(shí),基于式(2),在不改變目前工程上采用的風(fēng)機(jī)容量和入口空氣流速(Vin=6.25m/s)的情況下,支座允許的中豎板最大開(kāi)孔位置為L(zhǎng)x=415.54mm。

      5 結(jié)論

      面向RPV 支座底面最高溫度限制,通過(guò)建立“流-固”耦合模型和響應(yīng)面法實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),研究了RPV 支座中豎板開(kāi)孔位置和入口空氣流速對(duì)支座底面最高溫度的影響規(guī)律。支座中豎板開(kāi)孔左移,開(kāi)孔與空氣進(jìn)口橫向距離增大,進(jìn)入支座后部的空氣減少,支座底面最高溫度升高,反之則降低。增大RPV 支座入口空氣流速,支座內(nèi)部空氣流速增大,導(dǎo)致支座底面最高溫度降低。進(jìn)一步綜合考慮支座底面最高溫度限制和減小中豎板開(kāi)孔附近應(yīng)力集中的雙目標(biāo)優(yōu)化,獲得了滿足要求的最優(yōu)解為(Vin=8.42m/s 和Lx=857.67mm)。本文方法和結(jié)論可以用來(lái)進(jìn)一步指導(dǎo)RPV 支座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

      [1]孫漢虹.第三代核電技術(shù)AP1000[M].北京:中國(guó)電力出版社,2010:220-225.

      [2]唐可然,譚波,王振全.秦山核電二期工程反應(yīng)堆壓力容器支承設(shè)計(jì)[J].核動(dòng)力工程,2003,24(S1):138-139,149.

      [3]劉冬安,陳宇帆.核電廠壓力容器支座“流場(chǎng)-溫度場(chǎng)”耦合分析[J].機(jī)械研究與應(yīng)用,2012(3):74-76,81.

      [4]李峰,葉正寅,高超.基于響應(yīng)面法的新型排翼式飛艇的氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].力學(xué)學(xué)報(bào),2011,43,(6):1068-1076.

      [5]崔杰,張維剛,常偉波,等.基于雙響應(yīng)面模型的碰撞安全性穩(wěn)健性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2011,47(24):97-103.

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