民航特色館藏建設與利用*——以中國民航大學圖書館為例

季 甲 楊 芹

（中國民航大學圖書館，天津 300300）

季 甲 男，1984年生。碩士研究生，助理館員。研究方向：資源建設、學科服務。

楊 芹 女，1966年生。本科學歷，副研究館員。研究方向：信息咨詢、資源建設。

1 引言

圖書館特藏文獻是指經(jīng)過長期積累形成的，具有獨特歷史文化價值、學術價值、藝術價值的館藏文獻資料。它是高校圖書館開展特色服務、滿足讀者更高需求的必要條件，是吸引用戶、提高社會影響力的核心資源。它不僅充分展示了圖書館的個性，也成為圖書館提高信息服務競爭力的重要品牌[1]。現(xiàn)在圖書館特藏文獻的范圍，主要是包括以古籍、善本或與本校特色專業(yè)息息相關并且對本校的教學和科研工作發(fā)揮重要作用的文獻資料。但是，由于特藏文獻搜集的特殊性，即它是由其出版特點決定的，而出版特點是很少有專門的出版機構(gòu)以及不定期地出版[2]，這就給特藏文獻的搜集帶來了一定困難，大多只能通過非正常渠道獲得。筆者試圖以中國民航大學圖書館民航特藏室為例，根據(jù)這些年民航特藏文獻資源建設的實踐，通過調(diào)查，分析中國民航大學特藏文獻的利用情況，總結(jié)經(jīng)驗和不足，以期對高校圖書館，特別是行業(yè)類院校圖書館特藏文獻資源建設的深入發(fā)展提供幾點建議。

2 中國民航大學特藏文獻建設現(xiàn)狀

作為中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術和管理人才為主的高等學府，中國民航大學有意將該校圖書館建設成為民航系統(tǒng)的文獻資源中心，與之相配套的項目是啟動了民航特藏室的建設。經(jīng)過多年努力，本校的民航特藏文獻已具有一定規(guī)模，先后與美國波音公司、法國空中客車公司和法國賽峰集團合作共建，建成了波音資料室、空客資料室和賽峰資料室，收藏有波音、空客各機型的航務資料以及賽峰發(fā)動機的技術資料，成為國內(nèi)圖書館與企業(yè)合作共建的成功案例，在業(yè)界享有盛名[3-4]。另外本館還與國際民航組織等機構(gòu)合作，獲得了免費贈送的一些行業(yè)內(nèi)特藏資料。

2.1 波音資料室

波音資料室最早建于1996年，當時該閱覽室主要收藏波音737、747、757、767各機型的紙型飛機資料，有小部分縮微型技術資料。另外還收藏波音、麥克唐納道格拉斯、三叉戟等機型的老齡飛機資料，共計950余卷。這些紙型波音資料以機務維修為特色，反映波音公司的飛機技術改進更新的歷史進程。2003年9月，在原波音資料室的基礎之上，對其進行擴建。波音公司向民航大學圖書館捐贈了20臺電腦，免費為本校開通了MBF航空專業(yè)網(wǎng)站。通過該網(wǎng)站，可以查找、使用波音系列機型的多達21種維護技術資料和6種飛行技術資料，技術手冊全文是PDF格式。波音在線技術資料更新及時，每月更新一次，更新之前的技術資料仍然保留，并標注版本和日期，便于讀者進行比較研究。

2.2 空中客車資料室

空中客車資料室的籌建要比波音資料室晚，但空客公司投資力度明顯大于波音公司。1998年12月，空客公司向民航大學圖書館捐贈A320、A340、A 3個系列機型各18種紙型技術資料、縮微膠片、光盤及部分家具和設備，空客特藏室初步建成。波音在線系統(tǒng)MBF在本館開通不久，空客公司立即啟動了特藏室改造的談判。由于空客在線系統(tǒng)還不完善，暫時商定由空客公司提供資金，由本館自行建設“空客光盤鏡像服務系統(tǒng)”，讀者可以通過10臺電腦從手冊類型及機型兩種途徑進行查找和閱讀空客光盤鏡像資料，空客公司每月將光盤由法國本土直遞本館。2008年初，本校與空客公司正式簽署協(xié)議，也擴建了空客資料室，開通了空客公司在線系統(tǒng)Airbus World。該系統(tǒng)較之波音在線系統(tǒng)更具優(yōu)勢，它覆蓋了空客各機型資料，尤其是提供的部件維護手冊（CMM），更是深受廣大讀者的歡迎，它可以解決廣大師生在空客飛機零部件排故維護方面的實際問題。系統(tǒng)的內(nèi)容實時更新，可在線閱覽全文，檢索功能完備，下載也很方便。本校師生均可在該網(wǎng)站管理員審核后，通過互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地訪問，極為便捷。

2.3 賽峰資料室

法國賽峰（SAFRAN）集團是法國高科技跨國集團公司，產(chǎn)品涉及4大專業(yè)：航空航天推進、通訊、航空航天設備、防務與安全。賽峰集團于2005年11月與本校合作，在本館建立了賽峰資料室。該閱覽室收藏了CFM56系列航空發(fā)動機的技術資料以及賽峰集團其他與民航業(yè)相關的出版物。另外該公司免費提供20臺電腦供本校師生在線查詢?yōu)g覽最新的電子版資料，技術資料每月及時更新。

2.4 其他特藏資料

本館與國際民航組織、民航總局、航空無線電委員會等合作，收藏了包括國際民航組織公約及各種附件；國際民航組織頒發(fā)的最新法規(guī)、標準和規(guī)范；中國民航總局頒發(fā)的各種規(guī)范、標準、法令；RTCA（Radio Technical Commission for Aeronautics），中文稱之為航空無線電委員會的相關資料。

從學位論文的收藏來看，本館2002年開始收藏本校優(yōu)秀學士學位論文和碩士學位論文，2004年開始收藏中法碩士論文，學位論文的收藏比較系統(tǒng)完善。對本校特有專業(yè)教師的編著也有收藏，目前已經(jīng)收藏有48種。

3 民航特藏文獻的利用狀況分析

通過采集本校2002～2011年度民航特色專業(yè)本科畢業(yè)生和碩士研究生學位論文以及本校特色專業(yè)教師近年來發(fā)表的論文引用民航特藏文獻的相關數(shù)據(jù)，分別從使用特藏文獻的讀者類型和各類型民航特藏文獻的使用兩個方面對引文進行分析比較，統(tǒng)計其引用波音、空客以及其他民航特藏文獻的數(shù)量，說明本館民用航空特藏文獻資源建設對學校教學和科研的保障、促進作用。

3.1 從讀者類型來看

3.1.1 本科生對特藏文獻的利用分析

從表1中可以看出，2002～2006年的5年間，本校民航特色專業(yè)本科生撰寫畢業(yè)論文1815篇，其中引用民用航空特藏文獻的共235篇，占13%。2007年機電學院拆分為航空自動化學院和航空工程學院，在2007～2011年的5年間，航空自動化學院本科生撰寫畢業(yè)論文的總數(shù)是2433篇，其中引用民用航空特藏文獻的共397篇，占16%；航空工程學院本科生撰寫畢業(yè)論文1338篇，引用民用航空特藏文獻的共351篇，占 26%，與 2002～2006 年的數(shù)據(jù)相比較，2007～2011 年本校民航特色專業(yè)本科生撰寫畢業(yè)論文總數(shù)是3771篇，引用民用航空特藏文獻的論文篇數(shù)是748篇，占20%，較前5年增長不少（見表1）。本校民航特色專業(yè)本科生所做的畢業(yè)設計引用民航特藏文獻的數(shù)量呈逐年遞增態(tài)勢，這正是本館大力加強特藏文獻建設的幾年，民航特藏文獻對本校教學和科研的促進作用由此可見一斑。

表1 2002～2011年本校本科生畢業(yè)論文引用民航特藏文獻統(tǒng)計

3.1.2 研究生對特藏文獻的利用分析

表2 2002～2011年本校研究生對民航特藏文獻的使用情況

2002年本校首批研究生畢業(yè)于導航制導與控制專業(yè)，共8人。2003年以后隨著碩士點數(shù)的增加以及專業(yè)面的擴大，全校范圍內(nèi)碩士畢業(yè)生數(shù)量逐年增加，民航特色專業(yè)的碩士畢業(yè)生數(shù)量也在增加，他們所撰寫的學位論文數(shù)量2011年比2002年增加了97篇，可見其畢業(yè)論文的撰寫得益于圖書館民航特藏文獻資源的重要保障作用。

3.1.3 本校特色專業(yè)教師對特藏文獻的利用分析

據(jù)統(tǒng)計，從1980年開始，中國民航大學教師編寫專著81種，其中民航特色專業(yè)的教師編寫專著48種。根據(jù)CNKI統(tǒng)計航空自動化學院和航空工程學院教師近5年發(fā)文情況，2007～2011年，航空自動化學院教師共發(fā)表論文238篇，航空工程學院教師共發(fā)表論文215篇。波音和空客技術資料對本校特色專業(yè)的教師從事科研工作的文獻保障和促進作用也很明顯。如表3所示，從2008年到2011年，本校特色專業(yè)教師從事涉及波音和空客飛機技術的研究項目不斷增加。民航科技基金等項目均需要波音、空客特藏資料的保障和支持，所以對民航特藏資料的需求也在同步增加。其主要原因是，在當前民航業(yè)從民航大國到強國的轉(zhuǎn)化過程中，不斷加大對民航技術進步和增強核心競爭力的支持力度，本校民航維修、空管、飛行等特色專業(yè)項目逐年增加，項目需要查閱大量特藏資料，以便支持研究的深入。

表3 2008～2011年本校教師科研項目統(tǒng)計

3.2 各類型民航特藏文獻利用分析

表4 2002～2011年本校本科生畢業(yè)論文引用特藏文獻類型統(tǒng)計

表4通過對空客、波音以及其他民航特藏文獻被引量的比較，可以看到航空自動化學院和航空工程學院學生在畢業(yè)論文中引用空客技術資料的篇數(shù)與其他相比上升很快，這跟空客公司的技術資料支持休戚相關。近幾年，空客特藏資料跟波音特藏資料等相比，其資料提供比較完備，管理也比較人性化。新增了與國內(nèi)主要航空公司機隊發(fā)展同步的技術資料，尤其是多年以來讀者最為急需的部件維修手冊（CMM）深受讀者的歡迎。本校本科生的畢業(yè)設計，很多題目都是針對波音或空客飛機的某個機型或者部件展開，完成畢業(yè)設計，參考各種機型資料，更是不可或缺。引用其他民航特藏文獻的論文數(shù)量較少，其中主要原因是館藏不足。從本館目前的特藏文獻收藏來看，波音和空客技術資料占有很大比重，而這部分技術資料大多是機務維修的資料。其他特藏資料包括國際民航組織公約，國際民航組織頒發(fā)的最新法規(guī)、標準和規(guī)范，中國民航總局頒發(fā)的各種規(guī)范、標準、法令等收藏不足，沒有連續(xù)性，2004年以后幾乎沒有收藏。在對相關專業(yè)會議文獻的收藏方面，目前只收藏有不到300本會議文獻，其中21本是外文原版會議資料?？萍紙蟾鎸椖垦芯坑兄匾獏⒖家饬x，多次的信息服務問卷調(diào)查也顯示，科研人員對這部分資料的需求很大，但在收藏方面還是空白，目前能做的也只是通過文獻傳遞滿足小部分需求。特藏資料的保障和支持，一定程度上會促進相關專業(yè)教學研究工作的深入開展，今后本館在其他特藏文獻的收藏方面還要加大力度，系統(tǒng)、完整地收藏本行業(yè)的特色資料，為本校的教學科研提供有力保障，以促進特色學科專業(yè)的發(fā)展。

4 特藏文獻資源建設深入發(fā)展的對策

4.1 根據(jù)學校的特色專業(yè)，加強與國內(nèi)外有關的學術研究機構(gòu)、院校以及重要企業(yè)的交流與合作，獲取免費的特色信息資源，這應該是特藏建設的一個重要發(fā)展方向。比如全球最大的民機生產(chǎn)企業(yè)波音公司和空客公司，他們的各種機型技術資料就是本校從事機務維修教學工作和科學研究必備的參考資料。與其合作，免費獲取資料，勢必會對本校的教學科研工作起到促進作用。在對外合作共建時，一定要請有關專業(yè)的專家協(xié)助，圖書館與校方、校對外交流機構(gòu)要進行有效溝通，達成一致。對于資料獲取合同要認真填寫，其中很多細節(jié)要考慮周全。比如：要求對方提供資料詳細目錄，提供設備清單，設定設備的使用周期，以及后期的更新和維護問題等等，避免造成后期使用的諸多弊端。

4.2 采集特藏文獻前，應該結(jié)合本校重點學科、重點專業(yè)，突出具有特色化的專業(yè)，以此來覆蓋相應的特藏文獻。要注意征求有關專家、教師及研究人員的建議和意見，及時記錄、反饋意見，不能想當然購買。比如本校是民用航空類院校，涉及相關方面的特藏文獻，如國際民航組織、中國民航總局及其機構(gòu)出版的文獻，也是我們不可或缺的收藏內(nèi)容。

4.3 對于本行業(yè)的會議資料盡可能收集齊備。圖書館可以制定一些互惠政策，提請學校相關部門，將本校教師和科研人員撰寫的會議論文、研究報告或參加相關學術會議獲得的文獻提交圖書館或允許圖書館復制收藏。

4.4 做好調(diào)查研究工作，加強橫向或縱向信息交流，對行業(yè)類文獻進行充分調(diào)研，保證對這部分文獻資料收藏的系統(tǒng)性、完整性，避免漏藏。

4.5 與本校的教師和科研人員加強溝通與交流，通過他們獲取相關文獻信息。因為專業(yè)技術人員具有廣泛的非正式信息交流渠道，他們對各自專業(yè)的學術動態(tài)、研究進展情況等都比較熟悉，與其建立信息交換網(wǎng)絡可使我們獲得通過其他途徑無法得到的信息資源。

[1]金以明.圖書館特色館藏資源建設[J].大學圖書館學報，2008（6）：93-97.

[2]段雙喜，山順明.數(shù)字化環(huán)境中高校圖書館特藏建設探賾[J].晉圖學刊，2010（3）：25-30.

[3][2012-01-30].http：//www.My Boeing Fleet.com.

[4][2012-01-30].http：//www.Airbusworld.com.